Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2016, 01:53  Вверх  #441
Buk
Новичок
 
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Гродно
Сообщений: 8
Автомобиль: Vel Satis
По умолчанию

А я заменил противосажевик на пробеге 340.000км Он не забился, но стал слишком часто прожигаться. Как я понимаю сажа вся не выжигается и после каждого прожига остается часть и со временем этот мусор забивает ловушки сокращая объем сажи который может уместиться в фильтре от того и прожиги каждую неделю были. Купил польский. Они сами варят корпуса, а вставка точно такая же как и у оригинала идет. Я доволен все хороши и красиво и стоило это 300 дол. Ровно тех денег, что просят у нас за удаление. ЕГР ни разу не чистил.
Buk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2016, 08:49  Вверх  #442
lescha.son
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для lescha.son
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 92
Имя: леха
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

таких цен уже никто не просит... максимум 150
lescha.son вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2016, 23:21  Вверх  #443
korobkov78
Новичок
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Курская область
Сообщений: 6
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Подскажите пожалуйста на Лагуне 3 K9K при удалении противосажевого фильтра катализатор надо оставлять или тоже за борт ?
korobkov78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2016, 23:55  Вверх  #444
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

обязательно оставлять
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2016, 02:55  Вверх  #445
Cj_32
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Cj_32
 
Регистрация: 10.10.2015
Адрес: Брянск
Сообщений: 38
Имя: Cj
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

мужики подскажите, мучает повышенный расход салярки, езжу в основном по городу
клип нарисовал 21 грамм сажи и 119 неудачных попыток, трубки на датчике целые.
Может ли расход быть связан с тем, что он постоянно пытается прожечься ? но что-то идёт не так
м9р809 aj0

Последний раз редактировалось Cj_32; 30.10.2016 в 02:56.
Cj_32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2016, 14:37  Вверх  #446
Mag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Mag
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,311
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cj_32 Посмотреть сообщение
мужики подскажите, мучает повышенный расход салярки, езжу в основном по городу
клип нарисовал 21 грамм сажи и 119 неудачных попыток, трубки на датчике целые.
Может ли расход быть связан с тем, что он постоянно пытается прожечься ? но что-то идёт не так
м9р809 aj0
Ну из за попыток прожечься да, расход растет. Но 119 попыток... после 10 уже выскакивает ошибка на панели и он больше не пытается самостоятельно чиститься. Что то тут не то.

У меня на прошлой лагуне тоже как то были постоянные попытки прочиститься, оказалась дырка в интеркулере, видимо из-за нее как то давление не правильно определял комп и думал что фильтр забит.
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008
Mag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 19:52  Вверх  #447
Cj_32
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Cj_32
 
Регистрация: 10.10.2015
Адрес: Брянск
Сообщений: 38
Имя: Cj
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mag Посмотреть сообщение
Ну из за попыток прожечься да, расход растет. Но 119 попыток... после 10 уже выскакивает ошибка на панели и он больше не пытается самостоятельно чиститься. Что то тут не то.

У меня на прошлой лагуне тоже как то были постоянные попытки прочиститься, оказалась дырка в интеркулере, видимо из-за нее как то давление не правильно определял комп и думал что фильтр забит.
Да уж, странная хрень, ибо ни каких ошибок не кидает
Вот ломаю голову что может быть, уровень масла не растёт, инеркулер герметичен, попробую запустить принудительный прожиг, пеед заменой масла
Cj_32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2016, 12:12  Вверх  #448
Cj_32
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Cj_32
 
Регистрация: 10.10.2015
Адрес: Брянск
Сообщений: 38
Имя: Cj
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

с утра пошли сюрпризы








что скажете?? попал я на форсунки ?
Cj_32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 22:33  Вверх  #449
Альберт
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 25.03.2016
Адрес: курск
Сообщений: 114
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buk Посмотреть сообщение
А я заменил противосажевик на пробеге 340.000км Он не забился, но стал слишком часто прожигаться. Как я понимаю сажа вся не выжигается и после каждого прожига остается часть и со временем этот мусор забивает ловушки сокращая объем сажи который может уместиться в фильтре от того и прожиги каждую неделю были. Купил польский. Они сами варят корпуса, а вставка точно такая же как и у оригинала идет. Я доволен все хороши и красиво и стоило это 300 дол. Ровно тех денег, что просят у нас за удаление. ЕГР ни разу не чистил.
У меня тоже часто стал чиститься сажевый. Заметил это с приходом зимы. А сегодня вообще два раза это делал, утром и вечером. Грешу на зимнее ДТ, всякую дрянь туда видимо добавляют. Заправка строго ТНК. Мотор M9R.
Или есть еще мысли?
Альберт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 20:28  Вверх  #450
Mag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Mag
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,311
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Альберт Посмотреть сообщение
У меня тоже часто стал чиститься сажевый. Заметил это с приходом зимы. А сегодня вообще два раза это делал, утром и вечером. Грешу на зимнее ДТ, всякую дрянь туда видимо добавляют. Заправка строго ТНК. Мотор M9R.
Или есть еще мысли?
Проверь шланги у сажевого. Когда они дырявые, то тоже часто начинает пытаться прочиститься
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008
Mag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 20:57  Вверх  #451
Альберт
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 25.03.2016
Адрес: курск
Сообщений: 114
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Вот один хорошо, а двое лучше. У меня тоже мысли про шланги , т.к менял их уже давно, в 2014 году или 100 тыс. Км. проехал. Мысль проскочила,привинтивно их оба поменять. Выберу время и залезу, помню муторно шланг на вход менять. Думаю уже и изнутри подгорели тоже, наверняка от резины лохмотья будут.
Альберт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 12:16  Вверх  #452
powerkern
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Baden-Baden
Сообщений: 1
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Всем добрый день!
Начиналось все так: сначала заметил, что уже давненько не было регенерации, шланги дифф-датчика давления на вид были нормальные, но при нажатии на них внутренняя часть хрустела, после чего я их поменял. Но это не помогло. В клипе на холостых разница давления 4-6 мбар, при росте оборотов давление тоже динамически увеличивается, параметры по расходу воздуха близки к заданным. Но автоматической регенерации на ходу как не было, так и нет. Уже 4 принудительные регенерации делал, после того, как расчетное количество сажи подбирается к 30-и граммам. Сбрасывает до 13-14-и не ниже. Уже не знаю, что и делать. Все параметры в норме (температура ОЖ, температура до турбины, температура до сажевика, показания дифф. датчика давления), а регенерировать на ходу не хочет. Дифф датчик давления поменял для надежности, показания не изменились. Сброс сажевика на 0 (типа после замены) тоже не принес результатов. Пока для меня единственная зацепка-датчик температуры после сажевика. Очень странно, но в параметрах в клипе его нет. При нормальной температуре окр. среды он вообще не звонится. При нагреве показывает значения за сотню мегаом. . При такой же температуре датчик до сажевика показывает 150кОм. При всем этом никаких ошибок в памяти нет. Может у кого есть какие соображения? Или кривая датчика?

Заранее благодарен за помощь!
Laguna III 2.0 FAP M9R 150ЛС
powerkern вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 02:04  Вверх  #453
Buk
Новичок
 
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Гродно
Сообщений: 8
Автомобиль: Vel Satis
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от powerkern Посмотреть сообщение
Всем добрый день!
Начиналось все так: сначала заметил, что уже давненько не было регенерации, шланги дифф-датчика давления на вид были нормальные, но при нажатии на них внутренняя часть хрустела, после чего я их поменял. Но это не помогло. В клипе на холостых разница давления 4-6 мбар, при росте оборотов давление тоже динамически увеличивается, параметры по расходу воздуха близки к заданным. Но автоматической регенерации на ходу как не было, так и нет. Уже 4 принудительные регенерации делал, после того, как расчетное количество сажи подбирается к 30-и граммам. Сбрасывает до 13-14-и не ниже. Уже не знаю, что и делать. Все параметры в норме (температура ОЖ, температура до турбины, температура до сажевика, показания дифф. датчика давления), а регенерировать на ходу не хочет. Дифф датчик давления поменял для надежности, показания не изменились. Сброс сажевика на 0 (типа после замены) тоже не принес результатов. Пока для меня единственная зацепка-датчик температуры после сажевика. Очень странно, но в параметрах в клипе его нет. При нормальной температуре окр. среды он вообще не звонится. При нагреве показывает значения за сотню мегаом. . При такой же температуре датчик до сажевика показывает 150кОм. При всем этом никаких ошибок в памяти нет. Может у кого есть какие соображения? Или кривая датчика?

Заранее благодарен за помощь!
Laguna III 2.0 FAP M9R 150ЛС
Мой в первый раз и забился после кривой работы этого датчика - он то работал, то нет. Явных ошибок по клипу не было.
Buk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сажевый фильтр saroka Двигатель 27 10.07.2014 16:43
Угольный фильтр? MartovskiyKOT Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) 9 03.11.2011 10:59
бензиновый фильтр на рл2 2.0 IDE slavys Двигатель 2 12.06.2011 15:19
Топливный фильтр... vashkulat Салон 4 04.09.2009 17:49
Что за фильтр? KONAN Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) 1 28.06.2009 20:53


Текущее время: 15:53. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика