Потряхивает F5R 2,0 IDE!!! - Страница 100 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Smalenski · 16.04.2008, 10:48

VooDoo · 02.04.2013, 21:01

Цитата:

Сообщение от HMR

неа... колхоз мать его((

Купи себе, будешь барыжить диагностикой. И себе и людям :)

А по теме, там по идее даже бошевским сканом должно показывать давление в рампе, может плохо посмотрели.
Для начала почисти сеточку перед ТНВД.

HMR · 02.04.2013, 21:29

так 2.0 бар давление в рампе (так мастер говорит) на работающем двигле

Леший · 02.04.2013, 23:21

Цитата:

Сообщение от HMR

так 2.0 бар давление в рампе (так мастер говорит) на работающем двигле

Почисти сеточку, тебе говорят)
ИМХО непроходимость топлива на ТНВД, ему просто качать уже нечего
Я чистил в баночке с очистителем карбюратора шприцем (без иглы! шприц в аптеке купишь) сеточка как раз на носик шприца одевается, гоняешь жидкость тудой/сюдой, пока сеточка не станет прозрачной

Ross · 02.04.2013, 23:57

Цитата:

Сообщение от HMR

так 2.0 бар давление в рампе (так мастер говорит) на работающем двигле

на 2х барах в рампе, ты б её не завёл

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Цитата:

Сообщение от Леший

Добавлено через 7 минут 50 секунд

Я так понимаю, ЭБУ впрыска, номер и версия программы

Это я понимаю :)
вот эта фраза интересна Failures detected
вот и советую подёргать и посмотреть состояние фишек на ЭБУ

Леший · 03.04.2013, 00:12

Цитата:

Сообщение от Ross

вот эта фраза интересна Failures detected

Обнаружены ошибки, и далее по списку...

Добавлено через 6 минут 33 секунды

Цитата:

Сообщение от Ross

на 2х барах в рампе, ты б её не завёл

Избыточное давление есть, заводится, потом тнвд догоняет до нормы (за 1-2 сек)

Добавлено через 5 минут 22 секунды
Давление маленькое, согласен(
Для начала манометр в входящую магистраль подключить, проверить давление на выходе подкачивающего насоса (3,5 бар - норм)
Но, для этого нужно будет все пластиковые трубки на резиновые шланги поменять

Ross · 03.04.2013, 00:23

Цитата:

Сообщение от Леший

Избыточное давление есть, заводится, потом тнвд догоняет до нормы (за 1-2 сек)

немного не понял

откуда взяться избыточному давлению если в рампе 2 бара ?
я более чем уверен, что такое давление даже форсунки не продавит, и авто просто не заведётся, потому, думаю 2 бара в рампе на заведённом - это ошибка, там на холостых 70 должно быть
подкачивающий должен качать 3,5 +-0,6

VooDoo · 03.04.2013, 00:29

Цитата:

Сообщение от HMR

так 2.0 бар давление в рампе (так мастер говорит) на работающем двигле

Эбу не даст сигнал на впрыск при таком давлении, короче не заведётся она.

Леший · 03.04.2013, 00:41

Блин, запутал
какие 2 бара в рампе?
посмотри четвертую строчку - показание датчика давления
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...postcount=1976

Добавлено через 9 минут 53 секунды
А что бы не гадать
у меня была такая приспособа
до чистки сеточки давление дергалось в районе 10-30бар, после чистки стабилизировалось ок 65 бар (на красную стрелочку не смотрим, фото из другой темы)

HMR · 03.04.2013, 14:09

Цитата:

Сообщение от Леший

Обнаружены ошибки, и далее по списку...

Добавлено через 6 минут 33 секунды

Избыточное давление есть, заводится, потом тнвд догоняет до нормы (за 1-2 сек)

Добавлено через 5 минут 22 секунды
Давление маленькое, согласен(
Для начала манометр в входящую магистраль подключить, проверить давление на выходе подкачивающего насоса (3,5 бар - норм)
Но, для этого нужно будет все пластиковые трубки на резиновые шланги поменять

Давление на выходе 3.5 бар (по манометру) сразу меряли.
Когда магистраль разъединяли (сразу после того как заглушили мотор) со стороны ТНВД бензин выливался под большим давлением и с сильным шипением...

Добавлено через 4 минуты 40 секунд

Цитата:

Сообщение от Леший

Почисти сеточку, тебе говорят)
ИМХО непроходимость топлива на ТНВД, ему просто качать уже нечего
Я чистил в баночке с очистителем карбюратора шприцем (без иглы! шприц в аптеке купишь) сеточка как раз на носик шприца одевается, гоняешь жидкость тудой/сюдой, пока сеточка не станет прозрачной

Ок! Обязательно сегодня сделаю! Еще хочу снять датчик давления и его тоже отмочить! Чем лучше: очистителем корбюратора или ацетоном?

Леший · 03.04.2013, 14:36

Все равно, кмк, там резиновых уплотнений нет
Еще регулятор замочи, на всякий случай

HMR · 03.04.2013, 22:29

Снял датчик (место его посадки показалось грязноватым) и регулятор (место посадки чистенькое) - замочил в ацетоне, утром поменяю жидкость на тормозную :)

Вынул сеточку из ТНВД - визуально полностью чистая, досталась очень легко. Промыл ацетоном из шприца (туды-сюды :) как Леший советовал), замачивать на долго не стал.

Под регулятором сеточку пытался вынуть, выниматься не хотела никак, пока не вкрутил саморез оборотов на 3-4-5 - в итоге досталась только металлическое колечко с пластмассовой "палочкой"... или я разломал внутри рампы этот фильтрик, или он уже там давно сломан... Че делать? Как прочистить рампу от осколков фильтра? Саморезом оттуда ничего больше достать не смог!

HMR · 04.04.2013, 10:22

Парни, отозвался одноклубник из Мозыря с клипом! Подскажите какие параметры смотреть и какие их значения считать эталоном?!

Smalenski · 04.04.2013, 11:05

Цитата:

Сообщение от HMR

Снял датчик (место его посадки показалось грязноватым) и регулятор (место посадки чистенькое) - замочил в ацетоне, утром поменяю жидкость на тормозную :)

Вынул сеточку из ТНВД - визуально полностью чистая, досталась очень легко. Промыл ацетоном из шприца (туды-сюды :) как Леший советовал), замачивать на долго не стал.

Под регулятором сеточку пытался вынуть, выниматься не хотела никак, пока не вкрутил саморез оборотов на 3-4-5 - в итоге досталась только металлическое колечко с пластмассовой "палочкой"... или я разломал внутри рампы этот фильтрик, или он уже там давно сломан... Че делать? Как прочистить рампу от осколков фильтра? Саморезом оттуда ничего больше достать не смог!

включи зажигание, из отверстия под датчик польется ттопливо. соблюдай меры безопасности

HMR · 04.04.2013, 11:35

а если еще стартером крутануть?

Ross · 04.04.2013, 12:33

Цитата:

Сообщение от HMR

а если еще стартером крутануть?

вот стартером не нужно кмк
там давления насоса подкачки хватит что б всё вылетело

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
хотя там же обратка под регулятор приходит, думаю бенз пойдёт по меньшему сопротивлению
открути подачу от ТНВД в рейку, и продуй, так будет верняк
заодно познакомишься с ещё одним фильтром :)

HMR · 05.04.2013, 12:28

я тут проанализировал... нет ли закономерности в том, что меня перед поездкой заправили сомнительным бензом из 200 литровой бочки (25-30 литров залили, говорят 92го, плюс в баке около 30-35 литров 95го с заправки было) и вылетом в аварийный режим? хотя автос ехал отлично до самого последнего момента!..

Mozyr · 05.04.2013, 18:38

Добрый. Ты с Мозыря?

ksb · 07.04.2013, 16:12

Рено Лагуна 2 2.0ide после прогрева на холостых глохнет двигатель? Недавно менялся термостат.

Smalenski · 07.04.2013, 16:46

Комп делался? Как остынет заводится и потом опять глохнет по мере прогрева?

Vladimir70 · 08.04.2013, 14:42

Цитата:

Сообщение от Smalenski

включи зажигание, из отверстия под датчик польется ттопливо. соблюдай меры безопасности

Я чистил рампу. Все как следует проложил тряпками,товаришь ее придерживал. Крутанул пару оборотов стартером,вся грязь вылетела на раз. Только естественно надо что бы двигатель не был горячим,смотреть что бы бензин никуда не попал. Делал так уже раза 3,даже привык уже каждый сезон прочищать

По поводу сеточки,продается она в Эксизе стоит рублей 300,не помню,купил себе сразу 3 штуки и меняю потихоньку. Номер не помню,если надо посмотрю,где то у меня был.

16.04.2008, 10:48	Вверх #1
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Потряхивает F5R 2,0 IDE!!! СРАЗУ ЧИТАЕМ ЗДЕСЬ __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп Последний раз редактировалось Smalenski; 29.03.2013 в 11:59.

03.04.2013, 00:41	Вверх #1988
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Блин, запутал какие 2 бара в рампе? посмотри четвертую строчку - показание датчика давления http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...postcount=1976 Добавлено через 9 минут 53 секунды А что бы не гадать у меня была такая приспособа до чистки сеточки давление дергалось в районе 10-30бар, после чистки стабилизировалось ок 65 бар (на красную стрелочку не смотрим, фото из другой темы) __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 03.04.2013 в 00:43. Причина: Добавлено сообщение

03.04.2013, 14:36	Вверх #1990
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Все равно, кмк, там резиновых уплотнений нет Еще регулятор замочи, на всякий случай __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

07.04.2013, 16:46	Вверх #1999
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Комп делался? Как остынет заводится и потом опять глохнет по мере прогрева? __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
"Потряхивает" на D	leroy	Трансмиссия	3	30.03.2011 19:41

02.04.2013, 21:29	Вверх #1982
HMR Жертва режима Освоился Регистрация: 26.03.2011 Адрес: Republic of Belarus Мозырь Сообщений: 354 Имя: Артур Автомобиль: Laguna II Ph I	так 2.0 бар давление в рампе (так мастер говорит) на работающем двигле

03.04.2013, 22:29	Вверх #1991
HMR Жертва режима Освоился Регистрация: 26.03.2011 Адрес: Republic of Belarus Мозырь Сообщений: 354 Имя: Артур Автомобиль: Laguna II Ph I	Снял датчик (место его посадки показалось грязноватым) и регулятор (место посадки чистенькое) - замочил в ацетоне, утром поменяю жидкость на тормозную :) Вынул сеточку из ТНВД - визуально полностью чистая, досталась очень легко. Промыл ацетоном из шприца (туды-сюды :) как Леший советовал), замачивать на долго не стал. Под регулятором сеточку пытался вынуть, выниматься не хотела никак, пока не вкрутил саморез оборотов на 3-4-5 - в итоге досталась только металлическое колечко с пластмассовой "палочкой"... или я разломал внутри рампы этот фильтрик, или он уже там давно сломан... Че делать? Как прочистить рампу от осколков фильтра? Саморезом оттуда ничего больше достать не смог!

04.04.2013, 10:22	Вверх #1992
HMR Жертва режима Освоился Регистрация: 26.03.2011 Адрес: Republic of Belarus Мозырь Сообщений: 354 Имя: Артур Автомобиль: Laguna II Ph I	Парни, отозвался одноклубник из Мозыря с клипом! Подскажите какие параметры смотреть и какие их значения считать эталоном?!

04.04.2013, 11:35	Вверх #1994
HMR Жертва режима Освоился Регистрация: 26.03.2011 Адрес: Republic of Belarus Мозырь Сообщений: 354 Имя: Артур Автомобиль: Laguna II Ph I	а если еще стартером крутануть?

05.04.2013, 12:28	Вверх #1996
HMR Жертва режима Освоился Регистрация: 26.03.2011 Адрес: Republic of Belarus Мозырь Сообщений: 354 Имя: Артур Автомобиль: Laguna II Ph I	я тут проанализировал... нет ли закономерности в том, что меня перед поездкой заправили сомнительным бензом из 200 литровой бочки (25-30 литров залили, говорят 92го, плюс в баке около 30-35 литров 95го с заправки было) и вылетом в аварийный режим? хотя автос ехал отлично до самого последнего момента!..

05.04.2013, 18:38	Вверх #1997
Mozyr Новичок Регистрация: 02.04.2013 Адрес: мозырь Сообщений: 1 Автомобиль: Laguna II Ph I	Добрый. Ты с Мозыря?

07.04.2013, 16:12	Вверх #1998
ksb Новичок Регистрация: 26.09.2011 Адрес: Беларусь Сообщений: 8 Автомобиль: Laguna II Ph I	Рено Лагуна 2 2.0ide после прогрева на холостых глохнет двигатель? Недавно менялся термостат.