Тюнинг 2.0T

[Didenko36]

Сообщение от MerCOOL

странно, что на мегане такой стоял, у меня на клио "паук" в стоке

клио, атмосферная машина) 4-2-1 на лагуну турбо не поставить

Добавлено через 12 минут 40 секунд

Сообщение от Alexey

в целом, нет, не стоит. и турба вообще не подойдет к нам, что по ссылке. если уж ребята не смогли попасть, то ни турба, ни форсунки ничего им не дадут.

турба по ссылке не твин скрол, а у вас твин скрол

Добавлено через 7 минут 24 секунды

Сообщение от Alexey

)) все гоу про не возьму. на отсечке похоже пламенем стреляет ))
по прокладке ГБЦ это факт. даже калькулятор СЖ это подтверждает.







откуда у тебя такие знания? ) 1.5 дуют в сток меган 2 рс...

хотя у меня в эво 9.0 СЖ 2 бара задувал. В принципе норм твоей 9.5
Главное чтоб детонации не было.
Ну а по теме Леха молодец, так и ковыряешь свою лягушку. Я конечно ушел на этой марки, но все равно они мне нравятся. Сейчас в семье две лягушки хэтч и универсал.

[laguna se]

80-180km/h

https://www.youtube.com/watch?v=r8N7...wZaHf0pOfn1nLA

[qwest]

Сообщение от laguna se

80-180km/h

https://www.youtube.com/watch?v=r8N7...wZaHf0pOfn1nLA

[Alexey]

Вот она, рыба мой мечты!!


КПП PK4 018 с LSD (limited slip differential, дифференциал повышенного трения) от Megane III RS Cup.
Сам дифференциал производства GKN

Вот его характеристики:

the transfer rate is 35 per cent, while its TBR (Torque Bias Ratio: the nominal ratio between the torque of the wheel which benefits from the most grip and the wheel which benefits from the least grip) is 2.3:1

Вот что пишут про меган с обычной коробкой и с LSD:

А когда лента асфальта закрутилась в дьявольском танце, разница между двумя Меганами стала колоссальной! Подвеска с ужесточёнными пружинами и амортизаторами, более упругими стабилизаторами поперечной устойчивости и механическая блокировка дифференциала превратили автомобиль в настоящий спорткар

Но большая часть очарования — работа блокирующегося дифференциала. Базовая «эр-эска» и так быстра в поворотах, но на добавление газа неминуемо распрямляет траекторию, теряя в скорости. Но когда ты на дуге давишь на акселератор, а машину, будто бы засасывает внутрь виража невидимая сила… С блокировкой на изгибах дороги можно ехать безумно быстро, точно дозируя тягу.
Такого чувства единения стандартный Megane RS подарить не в силах.

Кстати PK4 это модернизированная PK6, сравнил по диалогису - больше половины запчастей тех же: вилка, синхронизаторы, шестерни, подшипники.

3 года назад засопливился сальник коленвала, а осенью забуксовала сцепление на чипе.
Сцепление в сборе с маховиком я приобрел уже давно (в апреле 2013), от того же M3RS, который в стоке имеет 265 лс м 360нм.


К слову, лагуна 2.0T 163-170 имеет маленькое сцепление 220 мм, а л2 1.9, л2 GT, m2/m3 rs - 240 мм. Но сцепа от 170 без проблем держала сток ГТ 205лс/300нм.

С нной попытки взвел корзину:


Направляющую для установки выточил из ручки швабры:


Дифференциал на PK4 другой, левый привод вставляется в коробку шлицами, как и правый. Поэтому купил левый привод от л2 2.0dci


Так же купил опору кпп от той же л2 2.0dci


Далее все как обычно, сервис, подъемник, разборка.
Почему то думал, что самое страшное и долгое - снятие КПП, без снятия подрамника сняли втроем за 1 минуту. Поставили за 3 минуты.

Сравнение сцепления:


Вот в принципе и все. После установки нужно отстроить трос КПП, ходы ручки КПП вперед-назад стали короче, лево-право остались такие же.

Ощущения после установки само собой положительные.

[Дядя Ваня]

Автомат? :)

[Alexey]

Сообщение от Дядя Ваня

Автомат? :)

в топку автомат! обнови страничку :grin:

[Дядя Ваня]

Сообщение от Alexey

в топку автомат! обнови страничку :grin:

Лёш, это невероятная крутотень :)

[Alexey]

Сообщение от Дядя Ваня

Лёш, это невероятная крутотень :)

спасиб

[Леший]

Остается ждать лета, сухого асфальта, ну, и отчета о впечатлениях

[laguna se]

Руль тяжелее, шлифует на 2 колеса, первая передача длиннее на 5-10км/ч, это чувствуется при трогание, короче ход ручки переключателя скоростей, в остальном всё как прежде.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Педаль сцепления тоже чуть тяжелее.

[Alexey]

Записал лог работы колес, при тапке в пол на 2 передаче, зима -15. букс.


На логе все 4 колеса по АБС.
задние соответствуют реальной скорости авто. передние в буксе. но буксуют ОБА.

[Zaur]

классно, поздравляю! Очень эксклюзивно-спортивная лагуна получилась)

[maksvk]

Алексей, вот ты гурман, сколько предполагаешь разгонится до 100 и до 200 км/ч?

[Alexey]

Сообщение от maksvk

Алексей, вот ты гурман, сколько предполагаешь разгонится до 100 и до 200 км/ч?

100-180 я делал видео, правда на одной передаче, поищи.
а до 100 думаю 6с.

[maksvk]

Сообщение от Alexey

100-180 я делал видео, правда на одной передаче, поищи.
а до 100 думаю 6с.

Достойно для 2.0T, получается как 3.0Т AWD c АКПП у вольв S60/S80 с чиптюнингом Полестар. А на стенде еще не мерил параметры?

[igrek]

эх горячий аппарат жаль не увидел его в живую когда к нам приезжал

[Alexey]

Сообщение от maksvk

Достойно для 2.0T, получается как 3.0Т AWD c АКПП у вольв S60/S80 с чиптюнингом Полестар. А на стенде еще не мерил параметры?

стенда нет в городе... посмотрим летом как поедет. ~260 лс

Сообщение от igrek

эх горячий аппарат жаль не увидел его в живую когда к нам приезжал

ну может свидимся еще.
только у вас пулять негде. узко и пробки сплошные

[Alexey]

Сообщение от maksvk

Алексей, вот ты гурман, сколько предполагаешь разгонится до 100 и до 200 км/ч?

Город у нас не самый маленький, а рейслоджика ни у кого нет :(

[бг_мот]

Здраствуйте! Я читал доволно долго ету тему и в конце не понял, можно сделать чиптунинг/ремап/ на етом 2.0Т 170 hp или нет? У меня лагуна 2 ф.2. механическая коробка.
п.п. извините мои ошибки, ваш язык не ползуя с десетилетиями

[Alexey]

Сообщение от бг_мот

Здраствуйте! Я читал доволно долго ету тему и в конце не понял, можно сделать чиптунинг/ремап/ на етом 2.0Т 170 hp или нет? У меня лагуна 2 ф.2. механическая коробка.
п.п. извините мои ошибки, ваш язык не ползуя с десетилетиями

ошибок не вижу :)
можно ремапом сделать 200-210 лс. будет вполне хорошо ехать.