1.9dCi тупит на скорости, возможно расходомер воздуха!???

[vadimbad123]

stiv ну молодец, чётко обозначил ключевые моменты решения конкретной проблемы. Респект и уважуха

[Айзик]

Заменил нижнюю подушку.. Два болта на 18 откручиваешь и готово.. Так машина практически перестала вибрировать..

[vadimbad123]

Айзик ну вот и отличненько, но подушку тебе должны были поменять в том самом сервисе, где меняли ремень ГРМ и за их счет, при условии, что вибрации не было до замены ремешка.

[Айзик]

Вот исчо осталось почистить ЕГР калапан и поменять расходомер. )))

[stiv]

Сообщение от Айзик

Заменил нижнюю подушку.. Два болта на 18 откручиваешь и готово.. Так машина практически перестала вибрировать..

Говорил же, всё просто, как в кинЕ.:))) Прочитал внимательно инструкцию, нашёл свой случай, следуй выполнению точно по пунктам и удача тебе гарантирована.
Не забудь принять рюмочку коньячка за моё здоровье.:grin: И пусть двигатель работает без проблем.:)))

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Айзик

Вот исчо осталось почистить ЕГР калапан и поменять расходомер. )))

Оставь в покое чистку ЕГР. Замени явно испорченную деталь и наслаждайся своей птичкой.:))) Упомянутый датчик расхода воздуха стоит приличных денежек. Можно взять и Б/у на шроте. Качество этого датчика от времени использования не ухудшаются.
ЕГР - довольно крепкая железяка и условия её работы не подвержены большиму стрессу.:))) А потому, выходит её строя довольно редко в плане заклинивания. Не стоит на этой железяке заострять своё внимание. Это самое последнее и настолько же бесполезное дело, когда уже перепробуешь всё возможное более подверженное риску быть поломастым.:))))))))))))

[Айзик]

Тут я думаю рюмочкой не отделаешься. )) А вот ЕГР клапан у меня не прикручен до конца, точнее он прикручен, но болтается, как-будто там нет плокладки уплотнительной... Вот поэтому и хочу его открутить и почистить за одно.. А то с него трохи масло сифонит. Ну не масло , а фики.

[vancouver]

Сообщение от Айзик

У вот тоже лагуна 1.9 dci 2001г. 100 лошадей. Был порвался ручейковый ремень. Поехал на станцию замены. Поменял заодно и ГРМ. Как только приехал, спецы попросили завести. Завел. Говорят троит. Поменяли ремни. пришел чел с компом, торкнул его. Говорит надо поменять воздухамер и клапан EGR. Сразу вопрос этот клапон на что-нить влияет, кроме как на выходные газы?? Так вот, после замены ремней на холостых оборотах двигатель колбасит. Сидишь в машине, а у тебя легкий массаж спины, и немного прыгает стрелка спедометра. Прогреется машина , и вродь намана. Стоишь на горке, тя воще плющит(тресет). Кто говорит фарсунки, кто что. Кто говорит езди пока ездит. А я так не могу. Хочу сделать, чтоб нормально было. ина скорости тож трохи тупит. едишь 100, идешь на обгон, а турбина пока раскачегарится.
Так что братцы делать с вибрацией? Менять воздухамер, клапан EGR? Хочу свозить в Минск на диагностику двигателя. Стоит ли. И сказите кто знает номер обслуживания рено в Минске. Спасибо..

Привет! А где это ты у нас комп подключил? А номер официалов 237 51 38, но по ходу дела они эти двигатели не обслуживают, хотя так раньше было, сейчас может и научились

[Айзик]

Комп тыркнул на гомельской, когда ремень менял. 40 000 на ветер. А в Минске раньше писалась , что на бош дизель хорошо делают. Унас в могилеве тоже есть бош дизель. Я туда приехал. а они говорят, что пока у них нет толуового оборудования и диагностировать нет смысла. Вот поэтому хотел съездить и Минск. Но ща должны деньги перевести. так куплю расходомер, потому что на 100% уверен, что неисправен. А там буду смотреть.

[vancouver]

Интересно, а на том компе все системы можно проверить? Например ксенон инициализировать у них можно?

[Айзик]

Впринципе думаю, что все можно продиогностировать. Но мне почему то кажется . что лучше на бош дизеле. Этот сервис на рабочем находится. Визитки ща собой нет. Возьму и тогда напишу телефон. Сможите позвонить и поинтересоваться.

[vancouver]

Сообщение от Айзик

Впринципе думаю, что все можно продиогностировать. Но мне почему то кажется . что лучше на бош дизеле. Этот сервис на рабочем находится. Визитки ща собой нет. Возьму и тогда напишу телефон. Сможите позвонить и поинтересоваться.

Если это тот, что возле старой Лукойловской заправки, как на Ямницкий ехать, то я там бывал, правда по другим вопросам... Я думаю, что если приеду и скажу, что мне нужно сделать инициализацию системы ксеноновых ламп, они пораскрывают рты и ничем мне не помогут

[PoBeP]

Раз уж тут оффтоп начался, то я тоже не постесняюсь спросить не совсем по теме: а что такое "ЕГР" и какую функцию он выполняет??

З.Ы.: дёргал, дёргал ЕГР на своей лагуне (предварительно отдав болты, естессна): аж рука устала, а он так и не отдался...

[PUPKIN]

небось тепленький дергал. Руку не обжег. ;-) только на холодном движке пробуй. Металл нагревается.

[PoBeP]

Не, не обжег... На холодном пробовал снимать... Не получилось...

[Айзик]

ЛЮди ХЭЛП. Машина на холодную заведется и заглохнет. После заведется нормально. Как прогреется хорошо работает. Был слил целый бочок воды с топливного фильтра, хотя недавно его менял. Вродь нормально. наконец поменял расходомер. Машина стала резвее. Сегодня ехал домой, а машина каюк, на второй или на третей чуть едет, не разгоняется, расход по компу при разгоне показывает 5 литро, больше не идет, чуть доехал. Выручайте, что может быть.. Неужели расходомер.. И загорелась лямпочка ввиде спирали, поначалу то горела, то пропадала, а ща горит..:suicide::suicide::suicide:

Добавлено через 4 часа 46 минут
бида короче ***.. ДАю газ в пол, обороты набираются тока до 3 000. Отсоединяю датчик от расходомера, обороты почти до 5 000, но валит черный дым. МАшина и та и так еле едет, был зали соляру на заправке где то на трассе.. как узнавал . что может быть, говорят или соляра. или ( я думаю) мяукнул ТНВД.. Подскажите что ниить..:suicide:

[vancouver]

Сообщение от Айзик

... зали соляру на заправке где то на трассе.. как узнавал . что может быть, говорят или соляра. или ( я думаю) мяукнул ТНВД.. Подскажите что ниить..:suicide:

А что, все началось после этой заправки?

[Айзик]

ага

[vancouver]

Тогда возможно и из-за топлива.... Но я тут позвоню знакомому, у него Пыж 406 2.0 HDI, была похожая проблема.... Мож чего подскажет

[vancouver]

короче, тема такая....:grin: Спросил, тот говорит у него проблема была в вакууме тормозов... Он каким-то боком связан с турбиной... и что-то там то ли недостаточно воздуха, то ли фиг его знает.... В общем я для себя так и не уяснил эту связь вакуумника и турбины...
В общем, Айзик, он посоветовал подъехать на ул. Госпитальная, это где хлебзавод, магазин "Каравай"... Там ребята какие-то, говорит по дизелям, особенно французам, вроде соображают.... попробуй, если актуально еще

[maker777]

По поводу тупости разгона на 1-3 скоростях: я уже писал мне почистили клапан рециркуляции отработанных газов (EGR) и машина поехала как новая. Делал на нормальной специализированной станции (ссылку и информацию я оставил в главе СТО Минска), люди там работают только с дизелями и ничуть не испугались DCI. Официалы в Минске (в частности RCM на Машиностроителей) - редкие УРОДЫ (мягко скажем), в дизелях не шарят и смело об этом признаются, меня сами отправили в Дизель-сервис.

Ладно я-то всё к чему, лагуну я продал и больше с французами связываться не собираюсь. Не для наших они дорог и СТО (это лично моё мнение и спорить со мной не надо). Немцы и японцы для наших дорог (это тоже моё личное мнение).
Всем удачи!!!