Не холодит на скорости больше 70 км/ч

[kolin123]

если датчик температуры за бортом сломан и показывает -20 градусов, кондиционер не будет включаться?

[kent-cerg]

Сообщение от kolin123

если датчик температуры за бортом сломан и показывает -20 градусов, кондиционер не будет включаться?

Не будет.

[kolin123]

Сообщение от kent-cerg

Не будет.

блин, а я бошку ломаю почему не работает1!!

[Samler]

Усложняем задание. Не холодит ТОЛЬКО с водительской стороны:dntknw: Скажу больше, идет теплый воздух, только когда на 16 ставишь, идет холодный. Вот такой нафиг. ХЕЛПППП

[5Sasha5]

Сообщение от Samler

Усложняем задание. Не холодит ТОЛЬКО с водительской стороны:dntknw: Скажу больше, идет теплый воздух, только когда на 16 ставишь, идет холодный. Вот такой нафиг. ХЕЛПППП

Обратить внимание на заслонки распределения воздуха. Снять моторчики, покрутить вручную. Если нет - проверить кол-во фреона в системе. При недостаточном количестве была такая проблема тоже.

[YRI121]

Сообщение от kent-cerg

Не будет.

Будет.
Кондею он до лампочки.

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=25815&page=2

[Евгений_Н]

по клапану написано много, хочу обратить внимание что через него часто травит, лечиться заменой самого большого кольца. я этот клапан отключил програмно , а то такая же проблема как у всех, но у меня он померая потянул за собой кроме блока климата ещё предохранитель и фишку на него, клапан тупо расплавился, точнее пластмассовая часть клапана которая стоит снаружи..

[kent-cerg]

Сообщение от Евгений_Н

я этот клапан отключил програмно

Это как и чем?

[hard]

Сообщение от kent-cerg

Это как и чем?

и зачем?

[5Sasha5]

Сообщение от kent-cerg

Это как и чем?

Я этот способ неправильный давно придумал)) В конфигурации ставишь модель компрессора от лагуны с мотором V6 - и все ))

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Сообщение от hard

и зачем?

Чтобы ошибки по клапану не было и компрессор не отключался.

[Евгений_Н]

Сообщение от kent-cerg

Это как и чем?

клипом в мозгах ставиться другой дрыгатель, там где нет это клапана и всё, для дизелей не знаю какой именно, а для бензинок л7х трехлитровый ставили. кстати когда ставят под трехлитровый мотор то там ещё при включении кондиционера мозги корректируют смесь чтобы не терялась мощность, товарищь на 1.8 почувствовал разницу..

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

Сообщение от 5Sasha5

Я этот способ неправильный давно придумал)) В конфигурации ставишь модель компрессора от лагуны с мотором V6 - и все ))

Добавлено через 1 минуту 38 секунд


Чтобы ошибки по клапану не было и компрессор не отключался.

Саша опередил))

[hard]

но так этот клапан то не просто так стоит....при больших оборотах возростает давление в системе и клапан его сбрасывает...а если оно не будет сбрасываться, все ли выдержит?
поправьте если я не прав...

[Евгений_Н]

Сообщение от hard

но так этот клапан то не просто так стоит....при больших оборотах возростает давление в системе и клапан его сбрасывает...а если оно не будет сбрасываться, все ли выдержит?
поправьте если я не прав...

в принципе ты прав, но как мне говорили кондиционерщики, усе буде добра...

[hard]

я думаю что "усе буде добра" до пары до времени...если трубки идеальные, то оно то и выдержит, но если где подгниет(например на стыке с радиатором), то трубкам хана....ну это только мое мнение)))

и зачем его всетаки отключать если можно заменить?

[Евгений_Н]

там не в клапане только дело, ещё горит дорожка в блоке климат контроля, я как бы не электрик и с паяльником на Вы. да я не думаю что там такое уж огромное давление.. время покажет...

[5Sasha5]

Сообщение от hard

и зачем его всетаки отключать если можно заменить?

Я это делал ради эксперимента и использовал как временную меру. Это сейчас хорошо - и клапан можно купить и другие запчасти. А когда я изучал эту проблему, клапан отдельно купить было невозможно.

Добавлено через 19 минут 5 секунд

Сообщение от Евгений_Н

там не в клапане только дело, ещё горит дорожка в блоке климат контроля, я как бы не электрик и с паяльником на Вы. да я не думаю что там такое уж огромное давление.. время покажет...

Горит дорожка потому что на клапане замыкание.
Реле давления размыкает цепь при 27 атм. - это не мало ).
Но случаи взрывов редки. В соседней ветке вот у человека под капотом взрыв. Еще один случай я видел - у человека под панелью испаритель взорвался... неприятно ))

[Евгений_Н]

Сообщение от 5Sasha5

Я это делал ради эксперимента и использовал как временную меру. Это сейчас хорошо - и клапан можно купить и другие запчасти. А когда я изучал эту проблему, клапан отдельно купить было невозможно.

Добавлено через 19 минут 5 секунд


Горит дорожка потому что на клапане замыкание.
Реле давления размыкает цепь при 27 атм. - это не мало ).
Но случаи взрывов редки. В соседней ветке вот у человека под капотом взрыв. Еще один случай я видел - у человека под панелью испаритель взорвался... неприятно ))

вопрос тогда, если подключить клапан, надо блок климата перепаевать? дорожку которая горит?

Добавлено через 6 минут 13 секунд
и мне говорили что давление сбрасывает обдув вентилятора, по этому если он работает исправно то он охлаждает радиатор кондиционера ( конденсор или как он там) и давление в норме. но я как то не совсем понял как это взаимосвязано..

[5Sasha5]

Сообщение от Евгений_Н

вопрос тогда, если подключить клапан, надо блок климата перепаевать? дорожку которая горит?

Добавлено через 6 минут 13 секунд
и мне говорили что давление сбрасывает обдув вентилятора, по этому если он работает исправно то он охлаждает радиатор кондиционера ( конденсор или как он там) и давление в норме. но я как то не совсем понял как это взаимосвязано..

сам на двух машинах встречался как горели блоки в салоне с дымом)).
Клапан лучше заменить с разьемом, если он итак уже оплавился. Его проводку проверить на отсутствие кз. В Блоке дорожку восстановить. Но есть вероятность, что транзистор-ключ тоже убит. После ремонта будет счастье).

[Евгений_Н]

вот по этому я не замарачиваюсь и езжу так. может и зря..

[zheka67]

Зря канешна. После 3 тыр включается болгарка под капотом, ехать не хоцца. Сегодня попал наконец к электрику с индикатором и подъемником. На клапане в горячем - 22 ома. Если до 2500 муфта включается, значит +12 скорее всего есть и на клапан. А сигнальный звонить не на массу а на +.
Электрик сначала прозвонил до разъема на голову, затем нашел 262 разъем под аккумулятором (пришлось снимать площадку аккума). Сделал шунт вокруг разъема и..... вот она, рыбамоей мечты ошибка пропала, по кольцу проехал с холодком.
делал в 1формуле. Не реклама, ценник адовый, работяге лапу пожал искренне, ну да, цены не он сочиняет. Ваще, безнадега найти сведущего человека вооруженного всем необходимым. Выкурил всю тему, готов был купить индикатор и снять подъемник. Отпустило.