12.08.2011, 01:19 | Вверх #241 | ||
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты 50 секунд турбинка думаю
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп Последний раз редактировалось Smalenski; 12.08.2011 в 01:19. Причина: Добавлено сообщение |
||
12.08.2011, 01:21 | Вверх #242 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: РБ - Иваново
Сообщений: 29 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Насчет радиуса незнаю,шланг не заломаный газы идут отлично, с дымком.
__________________
Renault Laguna II ph1, 2002г, 1.9, F9Q 750 120л.с. Initiale / Последний раз редактировалось GOREGAZ; 12.08.2011 в 01:25. |
12.08.2011, 01:24 | Вверх #243 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: РБ - Иваново
Сообщений: 29 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
а почему ты думаешь что проблема в турбине?? и может ли с этим связан ужор масла около 1л на 1000км!!??
__________________
Renault Laguna II ph1, 2002г, 1.9, F9Q 750 120л.с. Initiale / Последний раз редактировалось GOREGAZ; 12.08.2011 в 01:47. |
12.08.2011, 02:07 | Вверх #244 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Интересно по сальникам (делают от 1 шт на заказ).
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R) |
12.08.2011, 02:31 | Вверх #245 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.09.2009
Адрес: Tegucigalpa
Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Масло всасываемое турбиной идет в цилиндры и на пары из картера практически не влияет. Поэтому непонятно почему ты ждал что от доп. маслоотделителя дымить перестанет. :dntknw: Проверь люфты вала турбины, на форуме писали как. Минутное дело, но аккуратно. Будешь знать.
__________________
|
|
13.08.2011, 15:36 | Вверх #247 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: РБ - Иваново
Сообщений: 29 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Renault Laguna II ph1, 2002г, 1.9, F9Q 750 120л.с. Initiale / |
|
14.08.2011, 04:06 | Вверх #248 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Germany
Сообщений: 1,699 Автомобиль: Не Renault
|
вчера смастерил доп.маслоотделитель.так как родной шланг был уже,мягко говоря,конченым.я взял пластоковую трубку с алюминевой прослойкой.(такие ставят сейчас для воды) и фильтр готовый для воды,с сеткой в стеклянном стакане.конструкция гибкая но достаточно жёсткая для висячего положения фильтра без доп.кронштейнов.теперь осталось покататся и проследить за тем будел ли собиратся масло в стакане.
__________________
1,9 dci 6мкпп 120PS priveleg 2001г. 174000км. (сейчас уже 190ткм) продал VW Polo 1.4 75 PS (у жены) Ford Fiesta 1,4 80PS 2004 у дочери |
15.08.2011, 16:18 | Вверх #249 | ||
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.09.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 608 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Цитата:
Расход 10 л/10000км получается?!. М-м-да. С этим шутить нельзя, может пойти движок в разнос, если подшипник турбины совсем не сможет держать масло и его попрет ручьем в цилиндры, тогда самое главное - вовремя заглушить.
__________________
Laguna II Ph I Estate 1,9DCI F9Q752 105л.с. (KG0E) 2003 5МКПП + установил круиз!!! |
||
16.08.2011, 10:02 | Вверх #250 | |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
|
16.08.2011, 16:05 | Вверх #251 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.09.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 608 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
А расход масла из-за убитой поршневой я конечно допускаю, но столько поднять картерными газами масла - я не могу себе представить. Но может теория далека от практики...
__________________
Laguna II Ph I Estate 1,9DCI F9Q752 105л.с. (KG0E) 2003 5МКПП + установил круиз!!! Последний раз редактировалось Igor_ok; 16.08.2011 в 16:09. |
|
16.08.2011, 16:23 | Вверх #252 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Riga
Сообщений: 34 Имя: Evgeniy Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Немного о маслоуловителе. Штатный маслоуловитель свои функции исполняет на 3 с минусом по пятибальной шкале, по этому весь впускной коллектор, турбокомпрессор и интеркулер в масле. И заслонка которая всех достала сопливит.
Производителя совершенно не интересует что у нас все в масле, что снижается общий ресурс, что у нас уменьшается межсервисный интервал, и тд. Ему важна защита окружающей среды, снижение расхода топлива гр\кв.ч, снижение Nox и тд. Что нам нужно – выражаясь умным языком снизить кинетическую энергию скорости газов из картера. Для этого ставим сей девайс (OIL CATCHER). Он выполняет несколько функций (в теории), если он подобран правильного обьема - ловит пары масла, уменьшает пульсацию наддувочного воздуха, чутка охлаждает картерные газы. И в совокупности повышает все что я написал выше (интервал, ресурс и тд). Рассмотрим один из девайсов который я установил. Производитель TOYOSPORTS Ltd, UK. Полезный объем 800мл, диаметр 80мм, высота 160мм. В процессе установки был модернизирован: 1. Все соединения перепакованы 2. Обьем внутри заполнен тонкой проволокой (типа стружки) 3. Во внутрь сверху сетки вставлена конусная тарелка с отверстиями (отбойник) 4. В отверстие входа газов вставлена трубка, которая доходит до середины обьема. Проехал 300 км с заслонки не капает, будет 1000 отпишусь. Всем удачи. Последний раз редактировалось bunnyf; 18.08.2011 в 02:08. |
16.08.2011, 23:01 | Вверх #253 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: РБ - Иваново
Сообщений: 29 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
компрессию еще не мерял,заводится авто хорошо без проблем, дымок проявляется черный как и у большинства владельцев при резком наборе оборотов в диапозоне 1800-2200. заметил сегодня что потрубок на входе в интеркуллер замасленый, не смог открутить хомут что б заглянуть во внутрь че там и как!? под машиной луж нет, защита сухая, заслонка сопливт как и у всех, вот только интеркуллер немного смущает!!!??? буду благодарен всем вашим советам.
__________________
Renault Laguna II ph1, 2002г, 1.9, F9Q 750 120л.с. Initiale / |
|
16.08.2011, 23:35 | Вверх #254 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.09.2009
Адрес: Tegucigalpa
Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
|
|
17.08.2011, 00:52 | Вверх #256 | |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Расход из-за колец маслосъемных может достигать и больше чем 1л.\1000 км. устранение причины расхода масла всегда решалось заменой колец и колпачков. Турбина пускает масло резко и много и как правило заканчивается "разносом" мотора, если его вовремя передачей не заглушить
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
|
17.08.2011, 02:13 | Вверх #257 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: РБ - Иваново
Сообщений: 29 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
проверим турбинку на люфт, сделаю раскоксовку, поменяю колпачки а дальше будет видно!:dntknw:
__________________
Renault Laguna II ph1, 2002г, 1.9, F9Q 750 120л.с. Initiale / |
17.08.2011, 17:21 | Вверх #258 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.09.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 608 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
А я думал, что моя берет себе 0,3-0,5 л от замены до замены - нормально, а что больше 1л - это уже :suicide:. Добавлено через 1 минуту 37 секунд А это правильно, с проблемой надо бороться, а то на одном масле разоришься.
__________________
Laguna II Ph I Estate 1,9DCI F9Q752 105л.с. (KG0E) 2003 5МКПП + установил круиз!!! Последний раз редактировалось Igor_ok; 17.08.2011 в 17:21. Причина: Добавлено сообщение |
|
21.08.2011, 23:52 | Вверх #259 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Одинцовский р-н
Сообщений: 1,187 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ну вот и я, наконец-то, сварганил себе доп маслоулавливатель! Отчет прилагаю, может будет полезным кому-нибудь:
1 В хозяйственном были куплены: штуцеры с гайками металл (по 2 шт.) Цена за всё-120р. Герметик термостойкий, черный - 150р. Шланг поливочный зелёный-60р и шланг толстый резиновый в авто магазине- 40р. Так же хомутики большие для банки и маленькие для шлангов- 50р. Изолента термостойкая- 50р. и баллончик чёрной краски- 200р. Паранитовые прокладки и банку из под краски нашёл дома. Итого- 670р. 1.jpg 2 В зелёном шланге проковырял три отверстия и конец вырезал конусом (чтоб не создавать эффект бульбулятора в банке. 2.jpg 3 В штуцер налил герметик и вставил шланг. Внутри остатки гермета отрезал ножичком, после подсыхания герметика. 3.jpg 4 Разрезал банку и ввинтил штуцеры таким образом. Все промазал герметиком. 4.jpg 5 После высыхания соединил банку. Пришлось нагреть одну половинку и немного "расширив" её надел поверх другой половины, плюс герметик и термостойкая изолента. 5.jpg
__________________
Honda Accord Vll, |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
не могу найти проблему... захлёбывается на 3 и 4 т. оборотов | DieZeL | Двигатель | 7 | 02.09.2010 10:52 |
все обдумал и решил | mishakms | Давайте знакомиться | 34 | 22.05.2010 13:18 |
Решил познакомиться...... | Oleg_Allias | Давайте знакомиться | 28 | 26.08.2009 17:11 |
Слив масла через щуп | Vovkin | Двигатель | 9 | 11.05.2009 13:25 |
Решил похвастатся. | dlalex | Laguna II (2001-2007) | 4 | 24.10.2007 19:24 |