Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.04.2013, 14:25  Вверх  #1
sashqua
Новичок
 
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Россия,Белгород
Сообщений: 2
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Дроссельная заслонка.

Привет всем!!! Помогите пожалуйста) Где можно найти вот такую штуку, на лагуну3 1.5 тди. или рем. комплект для нее.!!!
Дроссельная заслонка ( 8200302798-F)
Можно ли эксплуатировать авто до того момента пока не исправлю??
Вот фото!
Добавлено через 35 секунд
http://no.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=18626848
Вот такая.

Последний раз редактировалось sashqua; 21.04.2013 в 14:25. Причина: Добавлено сообщение
sashqua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 00:04  Вверх  #2
genamuy
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: украина хмельницкий
Сообщений: 5
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

писал, писал как отремонтировал свою заслонку, в процесе отправки сообщения оно пропало, если кому будет интересно напишу еще раз
genamuy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 00:41  Вверх  #3
salut511_nik
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для salut511_nik
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 921
Имя: Николай
Автомобиль: Koleos
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от genamuy Посмотреть сообщение
писал, писал как отремонтировал свою заслонку, в процесе отправки сообщения оно пропало, если кому будет интересно напишу еще раз
интересно, пиши!
__________________
Лагуна RT 1ф1 F3R728 JC5 :crazy_pilot:- продал --> Лагуна 2ф1 F9Q 750 120 кобыл PK6 сарай PRIVILEGE - продал --> Лагуна 3 К4М - не едет --> Колеос 2TR
Женщины влюбляются в те качества, которые делают тебя тобой, а потом пытаются лишить тебя их...
salut511_nik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 12:13  Вверх  #4
genamuy
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: украина хмельницкий
Сообщений: 5
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

После покупки автомобиля подключил клип ( у меня есть свой, работаю котэком) была активная ( не удалялась)ошибка по заслонке воздуха. Корпус заслонки был весь в масле, снял разобрал—внутри, под черной пластиковой крышкой, вытекло тоже не мало масла. Попало оно туда через сальник который стоит на оси заслонки, его выдавило, скорее всего, давлением воздуха внутри воздушного коллектора. Также на оси стоит датчик положения самой заслонки, обычный переменный резистор(также как и в бензиновых заслонках, только там этот датчик идет отдельным узлом), так вот в этом датчике стерлись ползунковые контакты, вместо них припаял щетки от двигателя какого то кассетного магнитофона. Контакты стерлись, скорее всего, из за масла которое попало из коллектора, хотя не понятно почему, казалось наоборот смазка, короче загадка… масло вымыл сальник «забил» на место, все собрал поставил на место, ошибка пропала. Возможно не все понятно описал, фоток к сожелению не делал, но кто будет разбирать тот все поймет. Изменений в работе двигателя ни по ощущениям ни по параметрам в клипе(только ошибка пропала) не заметил. И вообще назначение и алгоритм работы этой заслонки на этом двигателе нигде не нашел, возможно только при остановке двигателя…
genamuy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 15:33  Вверх  #5
vodila_den
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для vodila_den
 
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 312
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от genamuy Посмотреть сообщение
После покупки автомобиля подключил клип ( у меня есть свой, работаю котэком) была активная ( не удалялась)ошибка по заслонке воздуха. Корпус заслонки был весь в масле, снял разобрал—внутри, под черной пластиковой крышкой, вытекло тоже не мало масла. Попало оно туда через сальник который стоит на оси заслонки, его выдавило, скорее всего, давлением воздуха внутри воздушного коллектора. Также на оси стоит датчик положения самой заслонки, обычный переменный резистор(также как и в бензиновых заслонках, только там этот датчик идет отдельным узлом), так вот в этом датчике стерлись ползунковые контакты, вместо них припаял щетки от двигателя какого то кассетного магнитофона. Контакты стерлись, скорее всего, из за масла которое попало из коллектора, хотя не понятно почему, казалось наоборот смазка, короче загадка… масло вымыл сальник «забил» на место, все собрал поставил на место, ошибка пропала. Возможно не все понятно описал, фоток к сожелению не делал, но кто будет разбирать тот все поймет. Изменений в работе двигателя ни по ощущениям ни по параметрам в клипе(только ошибка пропала) не заметил. И вообще назначение и алгоритм работы этой заслонки на этом двигателе нигде не нашел, возможно только при остановке двигателя…
Подскажи вот что друг, после снятия этой черной крышки там оттуда ничего не вывалиться само? типо пружинок или еще чего?, а то моя тоже в мале и есть ошибка которая не убирается: Дросельная заслонка, датчик в положении "А".

Спасибо за ответы.
__________________
Renault Laguna III (BT0/1) 1.5 dCi 2008 год
был VW Passat b5+ 2003 AWM
CR-BOX 137 л.с.,
vodila_den вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 17:35  Вверх  #6
genamuy
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: украина хмельницкий
Сообщений: 5
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

в любом случае ее снять с машины и разбирать на столе. пружина там одна есть, на оси заслонки, сама она ни куда не выстрелит, но снимать ее нужно будет, чтоб добраться до сальника, сложностей там нет никаких. самое сложное это снять эту черную крышку чтоб не поломать защелки, для этого 2-3 тонких плоских отвертки и чуть терпения, удачи. Если что, спрашивай
genamuy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 22:36  Вверх  #7
O.Pavlov
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Дело в том что дроссельной заслонки на дизеле нету в природе....,извините конечно,но как вы работаете котэком не понятно...раз этого не знаете!! есть заслонка-глушилка и есть заслонка ЕГР-РОГ.
O.Pavlov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 22:57  Вверх  #8
sashqua
Новичок
 
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Россия,Белгород
Сообщений: 2
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию


Вот..на ней оторвались все контакты, один остался только...усики маленькие.
Откуда говорите их можно взять и припаять?))

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
Скиньте фотографию того что припаивали!!!)

Добавлено через 7 минут 49 секунд

Кстати...зубчатый сектор и колесу зубчатое, что на фото,поломались...слизало зубья, а на секторе, просто оторвались..и лежали на дне заслонки)
Восстановил с помощью соды и клея момента. Выточил и все.

Последний раз редактировалось sashqua; 22.04.2013 в 22:57. Причина: Добавлено сообщение
sashqua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 23:27  Вверх  #9
genamuy
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: украина хмельницкий
Сообщений: 5
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от O.Pavlov Посмотреть сообщение
Дело в том что дроссельной заслонки на дизеле нету в природе....,извините конечно,но как вы работаете котэком не понятно...раз этого не знаете!! есть заслонка-глушилка и есть заслонка ЕГР-РОГ.
процытируйте, пожалуйста , где я писал про дросельную заслонку, в этотой теме обсуждается заслонка впуска воздуха (не клапан ЕГР) которая есть в этом двигателе (К9К 780) , как и в многих других дизелях последних годов выпуска
genamuy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 23:45  Вверх  #10
O.Pavlov
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Извиняюсь,авторов попутал!! самый первый пост смотрел,а вот авторов не глянул..
O.Pavlov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 23:54  Вверх  #11
genamuy
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: украина хмельницкий
Сообщений: 5
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sashqua Посмотреть сообщение

Вот..на ней оторвались все контакты, один остался только...усики маленькие.
Откуда говорите их можно взять и припаять?))

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
Скиньте фотографию того что припаивали!!!)

Добавлено через 7 минут 49 секунд

Кстати...зубчатый сектор и колесу зубчатое, что на фото,поломались...слизало зубья, а на секторе, просто оторвались..и лежали на дне заслонки)
Восстановил с помощью соды и клея момента. Выточил и все.
фотографий процеса не делал, вместо контактов припаял щетки от небольшого колекторного двигателя, разобрал около 5шт(двигателей) выбрал самые подходящие щетки, подошли от какого то касетного магнитофона, если сами таким не занимаетесь-- подойдите в ближайшую мастерскую по ремонту аудио видео техники.хочу обратить внимание на один момент, тем более у вас остался один цэлый усик, обязательно пометьте точку касания контактов к дорожке на плате при полностью открытой заслонке , мне свою пришлось три раза снимать разбирать перепаивать пока угадал правильное положение контактов, сброс адаптации заслонки клипом не помагал, пока не припаял контакты в нужном месте
genamuy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2013, 21:20  Вверх  #12
алексей1982
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для алексей1982
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: россия
Сообщений: 72
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию помогите разобраться с оборотами двигателя.

Сегодня разбирал дросельную заслонку мыл менял прокладки все дела коллектор везде прокладки поменял. -как писал СМЕЛЕНСКИЙ в отчете.после собрал вставил карту подождал и так несколько раз.авто заводиться 1200-оборотов держит но стоит дотронуться до педали газа-газануть и после авто держит на холостом 2000-2500-хоть убей.заводить заново все то-же самое.и клемы скидывал.а дроссельная заслонка начала пищать и слышны какие-то звуки как работают микросхемы чето потрескивает. -раньше не пищала.: help:
алексей1982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2013, 22:52  Вверх  #13
алексей1982
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для алексей1982
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: россия
Сообщений: 72
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию дроссельная заслонка

что делать что делать что делааать:dntknw::dntknw::dntknw::dntknw::d ntknw::dntknw::dntknw::dntknw::dntknw::dntknw:
алексей1982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2013, 10:59  Вверх  #14
RAV77
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для RAV77
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 3,402
Имя: Александр
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

Попробуй поджать контакы разъёма дроссельной заслонки.
__________________
Удачи
Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана.
Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L
RAV77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2013, 11:21  Вверх  #15
ZLIDEN
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 275
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей1982 Посмотреть сообщение
что делать что делать что делааать:dntknw::dntknw::dntknw::dntknw::d ntknw::dntknw::dntknw::dntknw::dntknw::dntknw:
Такая же фигня один в один была на предыдущем мицубиси лансер 9. Тоже все случилось после мойки дросселя. Связано это с износом самой заслонки и корпуса дросселя из-за попадающих между ними грязи. Дело в том, что когда заслонка у ВАс (и у меня на лансере) была грязная, то щели были забиты и лишний воздух не проходил. Теперь же все чисто и даже при полностью закрытом дросселе между заслонкой и корпусом остаются микрощели из-за чего идет подсос воздуха и как следствие растут обороты. Вариантов по сути два: первый и самый жесткий - новый дроссель (ну или б/у в исправном состоянии). И второй как сделал я на лансере. А именно, промыл дроссель, обезжирил, открыл полностью дроссель (пусть кто-нибудь нажмет на газульку при включенном зажигании) и промажьте плоскость корпуса дросселя заслонки в месте прилегания очень тонким слоем красного герметика, после чего закройте дроссель и пройдитесь герметиком по краям заслонки, после чего оставьте машину часа на два-три в покое. После этого вставьте карту и нажмите на газульку. Вы увидите что на самом дросселе остался герметик и на заслонке тоже, а так как герметик мягкий, то при закрытии обеспечивается нужная герметичность и холостые станут как надо. Во всяком случае я на лансере после этой процедуры проехал где-то тысяч 40 и машина на холостом шептала, после чего была продана. Кстати многие на форуме лансероводов сделали по моему совету и сказали спасибо.
P.S. Чуть не забыл ещё один способ устранения который использовали до моего совета на лансерклубе: это ищешь хорошего токаря, он шлифует корпус дросселя и вытачивает новую заслонку под новые размеры дросселя (люди писали что обходится это в 3-4 рубля, что гораздо дешевле чем новый дроссель и на выхлопе фактически получаем новый дроссель).
P.S.2 А причин износа дросселя две: это проблемы в цилиндропоршневой группе, а именно через сапун уже идет много газов с маслом и тогда надо ну очень часто мыть дроссель, либо просто тупо Ваш дроссель никто никогда не мыл. Лично я после лансера на всех машинах дроссель мою каждые 10-15 тысяч и он всегда чистый. Благо стоит это копейки и по времени 15- минут. Цена баллона 250 рублей, а хватает его на 3 раза. Кстати у меня на лансере чистка дросселя была прописана к сервисной книге как рекомендуемая процедура при каждом ТО, думаю не просто так.

Последний раз редактировалось ZLIDEN; 04.05.2013 в 11:25.
ZLIDEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2013, 22:59  Вверх  #16
алексей1982
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для алексей1982
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: россия
Сообщений: 72
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

поджимали

Добавлено через 6 минут 7 секунд
я правильно понял я промазываю с торца заслонки с обеих сторон или плоскую часть заслонки ближе к торцу и сам дроссель (трубу)в месте соприкасания с заслонкой?но там-же все равно есть щель для холостого хода и приличная.она после этого станет меньше я так понимаю?

Последний раз редактировалось алексей1982; 08.05.2013 в 22:59. Причина: Добавлено сообщение
алексей1982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2013, 13:44  Вверх  #17
алексей1982
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для алексей1982
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: россия
Сообщений: 72
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию Победили повышенные обороты двигателя.

Как писал выше творилось ужас холостые 2000 и выше и гуляли постоянно.Перепробовали все что можно передергали все провода все было замазано все герметиком подсос воздуха был исключен-грешили даже на мозги.А он смотрел прямо на нас ДАТЧИК ГУР-просто сняли с него фишку и все вернулось на свои места обороты стали где-то 850-900 норма.Видимо датчик переклинило и он давал команду на холостых поддать обороты что-бы руль крутился полегче и давал ее завышено и хаотично как ему вздумается.Езжу без него не беспокоит попозже заменю.:yaho o:
алексей1982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 09:16  Вверх  #18
aleksey220678
Новичок
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 2
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Спасибо Алексей 1982 за дельную информацию, были теже неполадки что и у вас, решилось так же. Вопрос теперь как поменять этот датчик ГУР, какой его номер и не потечет ли масло с бачка. Если уже сталкивались с этими вопросами, подскажите пожайлуста.
aleksey220678 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 00:20  Вверх  #19
Verner
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от genamuy Посмотреть сообщение
После покупки автомобиля подключил клип ( у меня есть свой, работаю котэком) была активная ( не удалялась)ошибка по заслонке воздуха.
Добрый вечер! Двигатель при этой ошибке заводился?
Сегодня тоже снимал. промывал. Но пишет Ijection system failt и не заводится. Может у меня дело не в воздушной заслонке?
Verner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2013, 23:38  Вверх  #20
Naz44
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 28.07.2013
Адрес: Кострома
Сообщений: 14
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Подскажите, кто разбирал заслонку и вынимал моторчик, как он ставится? В заслонку попало масло, разобрал и вынул вместе с моторчиком и не обратил внимание как он был поставлен., обозначений вроде нет никаких, можно перепутать контакты.
Изображения
Тип файла: jpg Фото120 копия.jpg (96.4 Кб, 117 просмотров)
Naz44 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дроссельная заслонка? LagunaIIDrive Двигатель 204 05.06.2015 15:58
Дроссельная заслонка 2.0Т Alexey Двигатель 39 30.12.2013 12:49
Дроссельная заслонка на F4PC770 Олег80 Двигатель 14 31.03.2013 18:11
дроссельная заслонка лагуна2,2 dci Вильнур Двигатель 14 11.12.2012 22:07
Дроссельная заслонка на laguna 2 ph1 Gubz Автозапчасти 1 03.11.2012 21:41


Текущее время: 14:48. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика