Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.08.2015, 19:11  Вверх  #1
peper
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 29.03.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 20
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Упала педаль сцепления

Добрый день,
Прошу проконсультировать насколько возможно:
Лагуна 3. 2009 г. 1,5 dci КПП - механика.
Пробег около 250.000 км.

Трогался с места - рывок и упала педаль сцепления. Машина заглохла.
Ходит свободно - рукой никакого сопротивления не чувствуется.
Жидкость в бачке - норма. Не течет нигде, вроде бы.
До этого - сцепление работало нормально. Не буксовало, педаль не западала.

Когда пробовал тронуться без сцепления на первой передаче - безрезультатно. Появился запах паленого. После этого - не заводится.
Все приборы работают - реле щелкает , но стартер не крутит.

Буду благодарен за помощь.
peper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2015, 14:13  Вверх  #2
москвич
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 49
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

выжимной подшипник. на таком пробеге 200%. менять корзину сцепления + выжимной + сальник коленвала. Цена вопроса 1 день и 25000 30000 руб.
москвич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2015, 15:41  Вверх  #3
Vector
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Vector
 
Регистрация: 29.12.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 420
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Было такое - выжимной.
__________________
Laguna 2 2002 1,8 F4P774 Хэтч > Laguna 3 2008 1.5 K9K780 Универсал
Vector вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2015, 20:33  Вверх  #4
peper
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 29.03.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 20
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

1. Выжимной - замена.
2. Диск - в норме. Маховик - в норме.
3. Не заводилась - предохраниетль на плюсовой клеме. Мне это сразу сказали официалы - последствия после выжимного.

Спасибо Антону (AntCars)
peper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2015, 00:18  Вверх  #5
Aleks66
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Aleks66
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 224
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Если не трудно, расскажи подробнее что вышло из строя, что заменил?
Цена ремонта? Почему не было "предвестников"?
Интересно мнение специалистов на тот факт, что до "инцидента" сцепление работало хорошо!
Какие симптомы обычно возникают при такой неисправности?
Неужели это в любой момент с каждым может приключиться???
Aleks66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2015, 13:03  Вверх  #6
peper
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 29.03.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 20
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks66 Посмотреть сообщение
Если не трудно, расскажи подробнее что вышло из строя, что заменил?
Цена ремонта? Почему не было "предвестников"?
Интересно мнение специалистов на тот факт, что до "инцидента" сцепление работало хорошо!
Какие симптомы обычно возникают при такой неисправности?
Неужели это в любой момент с каждым может приключиться???
Заменил только выжимной (гидравлический).
Цена в Минске около 70 USD (Valeo) - такой же стоял и раньше.
Диск сцепления и маховик - в хорошем состоянии.
При попытке завести с первой передачи - сгорел предохранитель на плюсовой клемме аккумулятора (внутри черной коробочки на плюсовом проводе. Предохранитель - обычная пластинка алюминий вроде). Ремонтируется заменой на новый блок предохранителя (новый около 200 USD на exist.by) или пайкой старого.
Симптомов никаких не было - всё работало нормально.
Просто рывок и педаль упала. Следом - предохранитель. При этом - вся электрика работает. Но при нажатии на кнопку зажигания - щелкает реле. Стартер не крутит.

Замена подшипника - со снятием коробки. Цена в Минске стандартная - от 120 до 150 USD.
peper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2015, 17:52  Вверх  #7
Aleks66
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Aleks66
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 224
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

1) Так а что случилось с выжимным, что педаль сцепления упала?
Непонятен механизм этого явления!
2) Обычно если выжимной на "подходе", появляется тарахтящий звук, когда он без нагрузки.
Всё равно не бывает так внезапно.
3) Принято считать, что на ресурс деталей сцепления МКПП прежде всего влияют особенности эксплуатации.
А в твоём варианте в чём причина? Какие мысли?
Aleks66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2015, 23:10  Вверх  #8
diger57
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 17.12.2014
Адрес: orel
Сообщений: 25
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

сегодня произошла такая же фигня. провалилась педали сцепы, ничего не заглохло. просто педаль перестала работать. лужа тормозухи под картером, пустой бачек ...
предвестников, сука, никаких! все как новое работало, ни биений ни рывков и звуков. (хотя и 200 т.к пробег)
через пару дней на юга собирался, с ребенком, вот бы на серпантине где отвалилось!:censored::censored::censored :
и ведь не диагностировать никак!
думаю менять выжимной и диск заодно. корзина по.любому походит.
или нет?
diger57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2015, 00:19  Вверх  #9
Aleks66
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Aleks66
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 224
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Да, засада!А педаль ни за что не задевала?Коврик, например?
Почитай похожие темы, всё поймёшь.Ещё маховик не забудь проверить, он 2-х массовый!
А пишут - "узел сцепления стал надёжней", должен работать до 350000км!
Делать когда будешь - посмотри пожалуйста, в чём причина негерметичности рабочего цилиндра?
Может, для истории, сделаешь "вскрытие" старого выжимного и сфоткаешь?
Aleks66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2015, 19:21  Вверх  #10
diger57
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 17.12.2014
Адрес: orel
Сообщений: 25
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

маховик вроде как в порядке, лагуна уже 4-я машина с двухмассовым гемороем, знаю что говорю:grin:
заказал выжимной и комплект сцепы (диск и корзина) все люк, (9500 в закупе). за 3500 обещали поменять.
постараюсь сделать фотоотчет. на наделе этой думаю.
diger57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2015, 11:41  Вверх  #11
Aleks66
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Aleks66
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 224
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Так объясни всё-таки, раз понимаешь в этой теме, почему тормозуха вытекла?
Может, проблемы в магистралях, соединениях или рабочих цилиндрах сцепления?
Что с выжимным происходит?
Почему 2-х массовый геморрой?
Aleks66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2015, 12:43  Вверх  #12
sergey 2011
Местный
Только пришёл
 
Аватар для sergey 2011
 
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: grodno
Сообщений: 101
Имя: Павел
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks66 Посмотреть сообщение
1) Так а что случилось с выжимным, что педаль сцепления упала?
Непонятен механизм этого явления!
2) Обычно если выжимной на "подходе", появляется тарахтящий звук, когда он без нагрузки.
Всё равно не бывает так внезапно.
У меня тоже на днях внезапно провалилось сцепление, хотя как внезапно - при замене вкладышей мастер сказал , что сцепление туговато нажимается, и что выжимному хана тыс через 10-15км. (это про признаки подхода выжимного кроме звука) - выжимной то гидравлический(вот тебе и причина падения педали) и там основная поломка его течь и как следствие лужа тормозухи под машиной, а так крутится старый тихо и бесшумно.

А про то,что двухмассовый маховик - геморрой это наверное все имеют ввиду из-за его стоимости и ресурса в 300 тыс км, в остальном ничего геморройного нет
__________________
Laguna Grand 3 K9K (780) – 1.5 DCI

Последний раз редактировалось sergey 2011; 25.08.2015 в 12:48.
sergey 2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2015, 00:43  Вверх  #13
Aleks66
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Aleks66
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 224
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Да, интересные факты.
Мастер видать опытный!
А почему "сцепление туговато нажимается", как думаешь?

Мастер этот ничего не говорил про то, из-за на его взгляд
компоненты сцепления преждевременно выходят из строя?
Aleks66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2015, 10:00  Вверх  #14
sergey 2011
Местный
Только пришёл
 
Аватар для sergey 2011
 
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: grodno
Сообщений: 101
Имя: Павел
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks66 Посмотреть сообщение
Да, интересные факты.
Мастер видать опытный!
А почему "сцепление туговато нажимается", как думаешь?

Мастер этот ничего не говорил про то, из-за на его взгляд
компоненты сцепления преждевременно выходят из строя?
почему преждевременно 230 тыс по моему норм , да и сцепление там уже на подходе обычно
__________________
Laguna Grand 3 K9K (780) – 1.5 DCI
sergey 2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2015, 13:38  Вверх  #15
Aleks66
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Aleks66
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 224
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

230000 км за границей (да и у нас сейчас у многих, кто на работу далеко ездит, на такси) за 2-3 года обычное явление...
Причина не в пробеге,а в интенсивности работы сцепления на конкретном авто, а также в особенностях стиля езды.
В пробках и на автобане - две большие разницы...
Ты в результате что в сцеплении поменял?
И насчёт "тугой педали" также напиши мнение.

Последний раз редактировалось Aleks66; 27.08.2015 в 13:39.
Aleks66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2015, 21:56  Вверх  #16
auto-light
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для auto-light
 
Регистрация: 25.08.2014
Адрес: Украина
Сообщений: 269
Имя: Никита
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

у меня история еще "веселее"
при пробеге 206 т.км. дико начал кидать масло задний сальник коленвала, пришлось срочно туда лезть менять ... со сцеплением при этом все ок !
разобрали ... диск сцепления 1-2 мм до ограничителя, примерно на 20 т.км. осталось ...
в итоге пришлось все менять на новое: диск, корзину и выжимной, не смотря на то, что все работает и без проблем.
__________________
Renault Laguna III 1.5DCI (салон Initiale Paris)
http://www.drive2.ru/r/renault/1090819/

Последний раз редактировалось auto-light; 28.08.2015 в 21:57.
auto-light вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 20:13  Вверх  #17
peper
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 29.03.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 20
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks66 Посмотреть сообщение
230000 км за границей (да и у нас сейчас у многих, кто на работу далеко ездит, на такси) за 2-3 года обычное явление...
Причина не в пробеге,а в интенсивности работы сцепления на конкретном авто, а также в особенностях стиля езды.
В пробках и на автобане - две большие разницы...
Ты в результате что в сцеплении поменял?
И насчёт "тугой педали" также напиши мнение.
Alex , если это не троллинг с твоей стороны, то удивляет знание механизмов и , одновременно, выяснение простых вопросов: типа причина, признаки и т.д.
В любом случае - прежде , чем принимать решение по замене крупных деталей - нужно подумать, а нужно ли ?
Конечно, ценник в РФ - радует, но у нас - катастрофа!
Когда брал Лагуну 3,тоже сомневался, пугали, что дизель на 250.000 км ресурс и всякие другие прибамбасы.
Машиной доволен - за 45.000 км (свой пробег) поменял только передние колодки, ну и естественно - компрессор кондиционера на этом пробеге (250.000км) заменил на Sanden SD6V12 (не родной, одноклапанный - работает как зверь) из-за износа посадочного места подшипника. Обошелся в 190 дол. с заменой (2012 год выпуска). Родные, убитые компрессоры (2007г.в.) = 350-400 долларов.
Что касается режима использования и стиля езды - для сцепления это не факт. В городе все жмут в 100 раз чаще. Вопрос в оборотах при выжиме, наверное, палишь или нет. Хотя и здесь итог будет не в выжимном , а в диске.
peper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 21:43  Вверх  #18
diger57
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 17.12.2014
Адрес: orel
Сообщений: 25
Автомобиль: Laguna III
Смех

заменили мне сцепу. выжимной старый протек посередине. стаый диск и корзина были более-менее, хотя до заклепок на диске осталось менее 1 мм и видны следы неравномерного прижима корзины. ну тыщь на 20 хватило бы.
Маховику кирдык. демпферы только что не выскочили, массы вращаются свободно на несколько см. (сам не видел, слесарь звонил, рассказывал).
Я , как человек владевший машинами с убитыми маховиками, никаких симптомов не наблюдал до и после замены сцепы.
На мои слова "... ну и завари его на хрен и ставь все на место!", слесарь ответил долгим молчанием, ибо предложил менять маховик на новый. Заваривать не стал, снимать маховик неохота было, я так понял, да и не воспринял он мои слова всерьёз. Хотя я не шутил. На мондео 3 я так и сделал.просто заварил полуавтоматом . пропали стуки при трогании и бряцанье на холостом . С этим маховиком ещё 100 т.к. проехал и продал авто. Рекомендую.
короче, все собрали, я уже поездил, ни вибраций, ни стуков при трогании не выявил.
НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!

Педаль сцепления стала НОРМАЛЬНОЙ, мягкой и приятной!!!!

От жесткости педали я был в ужасе (особенно после автомата:censored:).
Левая нога уже увеличивалась в объеме, наращивая мышечную массу...
Теперь все в порядке.
Всем бобра!:nice:

Последний раз редактировалось diger57; 01.09.2015 в 21:50.
diger57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 22:50  Вверх  #19
peper
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 29.03.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 20
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от diger57 Посмотреть сообщение
заменили мне сцепу. выжимной старый протек посередине. стаый диск и корзина были более-менее, хотя до заклепок на диске осталось менее 1 мм и видны следы неравномерного прижима корзины. ну тыщь на 20 хватило бы.
Маховику кирдык. демпферы только что не выскочили, массы вращаются свободно на несколько см. (сам не видел, слесарь звонил, рассказывал).
Я , как человек владевший машинами с убитыми маховиками, никаких симптомов не наблюдал до и после замены сцепы.
На мои слова "... ну и завари его на хрен и ставь все на место!", слесарь ответил долгим молчанием, ибо предложил менять маховик на новый. Заваривать не стал, снимать маховик неохота было, я так понял, да и не воспринял он мои слова всерьёз. Хотя я не шутил. На мондео 3 я так и сделал.просто заварил полуавтоматом . пропали стуки при трогании и бряцанье на холостом . С этим маховиком ещё 100 т.к. проехал и продал авто. Рекомендую.
короче, все собрали, я уже поездил, ни вибраций, ни стуков при трогании не выявил.
НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!

Педаль сцепления стала НОРМАЛЬНОЙ, мягкой и приятной!!!!

От жесткости педали я был в ужасе (особенно после автомата:censored:).
Левая нога уже увеличивалась в объеме, наращивая мышечную массу...
Теперь все в порядке.
Всем бобра!:nice:
Маховику кирдык. демпферы только что не выскочили, массы вращаются свободно на несколько см. (сам не видел, слесарь звонил, рассказывал).
Так и должно быть при двухмассовом. И даже больше.

P.S. Привет Орлу! Нравиться этот город. Часто бывал на Орлэксе. Природа хороша!

Последний раз редактировалось peper; 01.09.2015 в 22:53.
peper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2015, 08:17  Вверх  #20
Aleks66
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Aleks66
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 224
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от peper Посмотреть сообщение
Машиной доволен - за 45.000 км (свой пробег) поменял только передние колодки, ну и естественно - компрессор кондиционера на этом пробеге (250.000км) заменил на Sanden SD6V12 (не родной, одноклапанный - работает как зверь) из-за износа посадочного места подшипника. Обошелся в 190 дол. с заменой (2012 год выпуска). Родные, убитые компрессоры (2007г.в.) = 350-400 долларов.
Что касается режима использования и стиля езды - для сцепления это не факт. В городе все жмут в 100 раз чаще. Вопрос в оборотах при выжиме, наверное, палишь или нет. Хотя и здесь итог будет не в выжимном , а в диске.
Почему в соответствующем разделе тему про компрессор не откроешь?
Для многих было бы интересно.
И непонятно, что по-твоему в стиле вождения "убивает" сцепление?
Aleks66 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Педаль сцепления провалилась. Yukon59 Трансмиссия 91 29.03.2016 09:24
педаль сцепления Митяй Трансмиссия 14 18.12.2012 18:23
Уходит педаль сцепления Санек Laguna 2 Трансмиссия 4 19.04.2011 22:24
Тугая педаль сцепления RailOS Трансмиссия 21 27.05.2010 23:17
педаль сцепления АРТЕМ ШПАРИК Двигатель 11 09.06.2009 12:51


Текущее время: 03:17. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика