Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna) > Laguna III (2007 - н.в.)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2016, 20:31  Вверх  #1
vadozz
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: ua, ZP
Сообщений: 26
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Лагуна 3 2.0Т или 2.0 dci, выбор

Приветствую!
Присматриваю Лагуну универсал.
Подумываю над выбором мотора. Хочу мощный, на автомате.
Как эти два двигателя в сравнении?
По расходу газа (если поставить) и ДТ стоимость 1 км одинакова примерно, хотя дизель обслуживать чуть дороже, плюс пугает пробег пригнанных дизелей и возможный ремонт топливной.
Пробег 10000 в год. Половина город, половина дальние поездки.
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2016, 20:48  Вверх  #2
Garrry
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Garrry
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Вятка(Киров)
Сообщений: 837
Имя: Антон
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
Приветствую!
Присматриваю Лагуну универсал.
Подумываю над выбором мотора. Хочу мощный, на автомате.
Как эти два двигателя в сравнении?
По расходу газа (если поставить) и ДТ стоимость 1 км одинакова примерно, хотя дизель обслуживать чуть дороже, плюс пугает пробег пригнанных дизелей и возможный ремонт топливной.
Пробег 10000 в год. Половина город, половина дальние поездки.
При пробеге 10000 в год смысл ставить газ? Вы сколько его окупать будете?)
Могу сказать одно - турбо дизель 2.0 очень мне понравился, но не сказал бы что он на много экономичнее бензинового двигателя.
На турбо бензе не ездил.
__________________
1)Laguna II ph1, 1.8 16V F4P 770, 5МКПП, хэтчбек, 2002г.в. серебристый "Exspression", свободные руки. ПРОДАНА
2)Laguna III, 2.0 M4R, 6МКПП, хэтчбэк, 2008г.в., бежевый...ПРОДАНА
3)Laguna III M9R 809 2.0 dCi 150 АТ6 Privilège. Катаюсь
Garrry вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2016, 21:55  Вверх  #3
vadozz
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: ua, ZP
Сообщений: 26
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Поставить могу сам.
Начал считать, получается с нынешними ценами в газе смысла нет. Цена километра та же. Единственное, что побаиваюсь топливной, где замена 1 форсунки перекроет всю экономию.
Сколько дизель на автомате жрет?
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2016, 22:31  Вверх  #4
Colombo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Colombo
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 3,553
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Литров 11 по городу, 6-8 по трассе
__________________
Laguna II - 2003 - F4R 2.0 - 5МКПП - Privilege - хетч - серый - продана в клубе
Laguna III - 2008 - F4R 2.0T - 6АКПП - Dynamique - хетч - серебро
Colombo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2016, 00:41  Вверх  #5
vadozz
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: ua, ZP
Сообщений: 26
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

А бензиновой?
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2016, 01:02  Вверх  #6
Colombo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Colombo
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 3,553
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
А бензиновой?
Турбобенз по трассе тоже 6-9 от скорости зависит, в городе от 12 до 14. В пробках толкаться - больше. Это с кондеем. На трассе просто огонь!

Ну да, если тошнить, то можно в 11 в городе укладываться, но это не для турбомашины режимы :) Чтобы тошнить или экономить надо не 2Т покупать, определенно.
__________________
Laguna II - 2003 - F4R 2.0 - 5МКПП - Privilege - хетч - серый - продана в клубе
Laguna III - 2008 - F4R 2.0T - 6АКПП - Dynamique - хетч - серебро

Последний раз редактировалось Colombo; 01.10.2016 в 01:03.
Colombo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2016, 09:16  Вверх  #7
Ветер в поле
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Ветер в поле
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 472
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Учитывая возраст Лагун и невеликое предложений их на рынке, выбирать стоит по комплектации и состоянию. У каждого двигателя есть свои достоинства и недостатки. Дизель не радует своей экономичностью (меньше 6 л по трассе скорее из области фантастики, по городу меньше 9 не будет). Зато дизель весьма бодрый и его можно без особых проблем чипануть. Как ни странно, но турбобензин не сильно разорителен в плане расхода. Особенно по трассе - разница минимальна. При экономичной езде на дизеле у меня получалось в районе 5.8. Бензинка в таком режиме ест 6.4 л. Стандартный расход 6.2 и 6.8
По городу разница существенней - 10 против 13. Но ездить по городу на бензинке мне нравится больше. На трассе все наоборот - дизель веселей.

Не стоит себя ограничивать в выборе - берите в лучшем состоянии и комплектации.
__________________
Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==>
Renault Laguna III 2.0T Dynamique (2008) + Renault Koleos Ph2 TD (2013) + Peugeot 3008 BlueHDI (2016)
Ветер в поле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2016, 09:33  Вверх  #8
perepelica
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для perepelica
 
Регистрация: 29.10.2008
Адрес: Подольск М.О.
Сообщений: 1,355
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Вставлю свои 5 копеек, у меня были обе машины, сначала турбобензин, сейчас турбодизель. Скажу честно бензинка понравилась гораздо больше. Она более иммоциональная что ли. Разгон гораздо веселее, нет такого сильного провала когда трогается, особенно это проявляется если подкатится к перекрёстку на скорости 5-10 км/ч, а потом надо быстро ускорится. По расходу у меня в городе на бензинке меньше 13 литров не опускался, по трассе в районе 8-9 литров, дизель же в городе в районе 10-11 литров, по трассе 6,5-7,5. Но регулярные ТО на дизель дороже, так что вся экономия на топливе сводится к нулю. А ещё чуть не забыл на дизеле, на холостых оборотах ощутимо сильнее вибрация, особенно пока двигатель не прогреется, но это особенность всех дизелей, на ходу дизелёк мне показался даже немного потише. Да еще на дизельную машину дешевле дорожный налог и страховка. Моё мнение надо выбирать по состоянию, просто Лагуна у нас в России с этими двигателями довольно редкая машина, так что особо выбора нет. Сам искал более менее подходящий экземпляр почти пол года.
__________________
Laguna III, 2,0T, "Dynamique" Продана с большим сожалением.
Коляныч отдан папе...
Laguna III 2,0TD, "Privelege"

Последний раз редактировалось perepelica; 01.10.2016 в 09:37.
perepelica вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2016, 15:22  Вверх  #9
Truan
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 10.11.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 188
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

У меня на турбрбензине расход 9 литров в смешанном цикле. По трассе особо не туплю, правда и в городе режим езды больше трассовый, почти без пробок и примерно с одной скоростью, средняя скорость пр ко пу в районе 47кмч. Зимой расход был 11-12, летом с кондером 10,5-11 иногда доходил.
Truan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2016, 18:00  Вверх  #10
vadozz
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: ua, ZP
Сообщений: 26
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Truan Посмотреть сообщение
У меня на турбрбензине расход 9 литров в смешанном цикле. По трассе особо не туплю, правда и в городе режим езды больше трассовый, почти без пробок и примерно с одной скоростью, средняя скорость пр ко пу в районе 47кмч. Зимой расход был 11-12, летом с кондером 10,5-11 иногда доходил.
C учетом особенности нашего города у меня примерно так и будет.

Спасибо всем, думаю буду ждать "свою" турбобензинку в универсале:)

Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от perepelica Посмотреть сообщение
на ходу дизелёк мне показался даже немного потише. Д
Может из-за того, что обороты у дизеля меньше?

Сколько, скажем на 120 кмч у дизеля и бензинки? Имею ввиду автоматы

Последний раз редактировалось vadozz; 01.10.2016 в 18:00. Причина: Добавлено сообщение
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2016, 11:24  Вверх  #11
Truan
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 10.11.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 188
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

У бензина на 150 примерно 3000 оборотов, мотора не слышно. На 130 примерно 2500.
Truan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2016, 11:57  Вверх  #12
Ветер в поле
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Ветер в поле
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 472
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Я знаю обороты на 110 км/ч
-дизель 2000
-бензин 2200

И в этом главная разница между дизелем и бензином на трассе - у первого на этих оборотах уже максимальный момент и доступна мощность под 100 л\с, а у бензина еще все жиденько и доступно только 70 лошадей, максимум же момента будет только с 2800. На скорости 130-140 бензин уже начинает тащить ничуть не хуже дизеля, а дальше уходит вперед.
__________________
Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==>
Renault Laguna III 2.0T Dynamique (2008) + Renault Koleos Ph2 TD (2013) + Peugeot 3008 BlueHDI (2016)
Ветер в поле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2016, 12:16  Вверх  #13
Colombo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Colombo
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 3,553
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ветер в поле Посмотреть сообщение
И в этом главная разница между дизелем и бензином на трассе - у первого на этих оборотах уже максимальный момент и доступна мощность под 100 л\с, а у бензина еще все жиденько и доступно только 70 лошадей, максимум же момента будет только с 2800. На скорости 130-140 бензин уже начинает тащить ничуть не хуже дизеля, а дальше уходит вперед.
Максим, твое замечание, наверное, актуально при движении на 6 передаче.
Так ведь когда тапку придавливаешь, обороты растут, растет и момент, передача может переключиться на пониже... При обгонах и ускорениях нормально все на турбобензе и с невысоких скоростей получается. Например, едешь в очереди из 3-5 машин по трассе 40км/ч - встречка прошла, поворотник, газ и машина уверенно подхватывает и легко обгоняет всю очередь, на окончании скорость не более 100. Не надо для этого ехать 140.
__________________
Laguna II - 2003 - F4R 2.0 - 5МКПП - Privilege - хетч - серый - продана в клубе
Laguna III - 2008 - F4R 2.0T - 6АКПП - Dynamique - хетч - серебро
Colombo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2016, 18:56  Вверх  #14
Ветер в поле
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Ветер в поле
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 472
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colombo Посмотреть сообщение
Максим, твое замечание, наверное, актуально при движении на 6 передаче.
Так ведь когда тапку придавливаешь, обороты растут, растет и момент, передача может переключиться на пониже... При обгонах и ускорениях нормально все на турбобензе и с невысоких скоростей получается. Например, едешь в очереди из 3-5 машин по трассе 40км/ч - встречка прошла, поворотник, газ и машина уверенно подхватывает и легко обгоняет всю очередь, на окончании скорость не более 100. Не надо для этого ехать 140.
Естественно, все написанное актуально именно на 6-й передаче.
По городу, как я уже писал, турбобензин едет интереснее дизеля - более динамично. А какой звук!
__________________
Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==>
Renault Laguna III 2.0T Dynamique (2008) + Renault Koleos Ph2 TD (2013) + Peugeot 3008 BlueHDI (2016)
Ветер в поле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2016, 21:18  Вверх  #15
Truan
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 10.11.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 188
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

На бензине по трассе вообще никаких проблем, любые обгоны с любой скорости, даже в пол давить не надо, автомат скидывает 1-2 передачи, подключается турбина и обгоняется отлично. И при этом неважно, 90 едешь или 140, результат один всегда, до 170 машина едет довольно бодро для своего класса, конечно.
Truan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 00:15  Вверх  #16
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Truan Посмотреть сообщение
На бензине по трассе вообще никаких проблем, любые обгоны с любой скорости, даже в пол давить не надо, автомат скидывает 1-2 передачи, подключается турбина и обгоняется отлично. И при этом неважно, 90 едешь или 140, результат один всегда, до 170 машина едет довольно бодро для своего класса, конечно.
И после 170 она едет хорошо...
При тапка в пол выезжает из 200 км\ч
Только на пятой)
..... и обороты 5500-6000
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

Последний раз редактировалось Леший; 03.10.2016 в 00:18.
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 21:19  Вверх  #17
vadozz
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: ua, ZP
Сообщений: 26
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Я так понимаю 1.5 dci не стоит брать? Слабоват?

Добавлено через 13 минут 0 секунд
Пролистываю сайт продаж - есть неплохие варианты 2.0 дси правда на ручке.
Мешалка надоела уже.
Как оно, на автомате?

Последний раз редактировалось vadozz; 04.10.2016 в 21:19. Причина: Добавлено сообщение
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 21:46  Вверх  #18
Truan
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 10.11.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 188
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Ни одной 2л дизельной на ручке не видел. На автомате все супер, переключения незаметны, автонейтраль, тупежа особого нет.
Truan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 21:52  Вверх  #19
MrViso
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для MrViso
 
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: Новгород_на_Волхове_не путать с Нижним
Сообщений: 215
Имя: Александр_Васильевич
Автомобиль: Другой
По умолчанию

ну здесь наверно нет таких,которые бывает под 200 ездят , я на своём атмосфернике 210 разгонял,а турбобенз пойдёт больше или нет,автомат тоже ведь 6ти ступенчатый?
__________________
VW TIGUAN 2.0 TDI
MrViso вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 22:14  Вверх  #20
vadozz
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: ua, ZP
Сообщений: 26
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Truan Посмотреть сообщение
Ни одной 2л дизельной на ручке не видел. На автомате все супер, переключения незаметны, автонейтраль, тупежа особого нет.
У нас много появилось. Пригнанные практически все.

Никогда такой салоне не видел

vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор Лагуна 3 из Европы Барагоз Laguna III (2007 - н.в.) 226 25.11.2014 00:43
Выбор не оригинальных фар для Рено Лагуна 2 ph2 Пуэрто-Риканец Электрооборудование 16 21.03.2014 00:21
Выбор бокса на крышу для Лагуна-3 Полковник Аксессуары 41 20.06.2013 22:25
Выбор лагуна 2 Путешественник 33 rus Laguna II (2001-2007) 2 14.10.2011 21:40
Выбор Рено Лагуна 3 tankmen Laguna III (2007 - н.в.) 3 08.02.2011 12:37


Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика