6-ти ступка вместо 5-ти

[Sergey965]

Сообщение от ckopn

лехко )))
просто у каждого своя точка зрения...

Сообщение от ckopn

ну не понимаю я выгоды от этого, хотя по теме - я бы себе первую передачу сделал бы покороче... просто она ОЧЕНЬ короткая

Я вот заморачивался-заморачивался, хотелось 6-ти ступку воткнуть, но с экономической точки зрения это оказалось совсем не выгодно... В итоге отказался от этой затеи.

[Александр воронеж]

Сообщение от Леший

Так то оно так, индексы разные, соответственно и шестерни/передаточные числа то же;)

Ага,уже разобрался...

Добавлено через 11 минут 36 секунд
по мне главное не экономия бензина хотя она тоже не помешала бы,а комфорт езды как не крути но после 120км/ч обороты уже высокие и естественно повышенный шум от движка... а если удлинить передачу то и уменьшатся обороты,то есть при тех же 120 на тахометре не 3500 будет а допустим 3000,что естественно уменьшит шум движка... а расход я думаю сильно не повлияет в крайней мере не увеличит это точно...

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Сообщение от АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ

не особо много кмк и потеряет,про 1.6,1.8-2.0 могу поспорить ехали две лагуны на море двиг 1.8 и 2.0 расходы разные!!!даже средний расход,скорость одинаковая.Может не в тему но все же,,у каждого был мотоцикл(мопеда) дак вот если ставишь звезду на 16зубьев-тяга,20скороть,18зубьев- оптимальный вариант и расход не увеличивался по сравнению с 16 зубьями.т.к оборотов меньше на определенный скорости,пускай 80км\ч

насчет мотоциклов точно подмечено !

[Леший]

Сообщение от Александр воронеж

насчет мотоциклов точно подмечено !

Угу, с коляской звездочка на 16 зуб, без коляски - на 18 зуб
Беда, каждый раз нужно цепь регулировать(
А вот в вариаторах такого нет:grin:

[Александр воронеж]

Сообщение от Леший

Угу, с коляской звездочка на 16 зуб, без коляски - на 18 зуб
Беда, каждый раз нужно цепь регулировать(
А вот в вариаторах такого нет:grin:

Так,что теперь нужно еще и вариатор воткнуть в место пятой передачи... :grin:

[Леший]

Сообщение от Александр воронеж

Так,что теперь нужно еще и вариатор воткнуть в место пятой передачи... :grin:

Есть другие варианты?
Хотелось бы эту тему дочитать до практического завершения, а не только видеть теоретические умозаключения:welcome:

[Александр воронеж]

Сообщение от Леший

Есть другие варианты?
Хотелось бы эту тему дочитать до практического завершения, а не только видеть теоретические умозаключения:welcome:

В действительности есть большое желание воплотить это в жизнь... ну не как мне не нравится коробка на лагуне точнее высокие обороты движка... если кто нибудь конкретно напишет номер запчастей и рассчитает,что действительности получится и на сколько упадут обороты то с мая когда в гараже станет тепло воплощу это в жизнь...

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
и если железяки,как тут писали,не потянут на большую сумму чем +-5000р.

[O.Pavlov]

Сообщение от Ross

Коробка JR5-009
Сейчас наверно стоит 32/39
Двиг 140сил
Что посоветуешь?

31/39 будет длиннее без ощущения потери тяги. 41/31 будет на "грани" если не груженый (1-3 человека не больше).

Добавлено через 7 минут 11 секунд
Вот добавлю каждый шаг передачи прибавляет примерно 5-7 км/ч на 3000об/мин..но зависимость не линейная!!! опыт таких апгрейдов....да не помню,не считал. когда у меня была ещё Л-1-2 я ей такую кпп собрал.... в общем 5-я была максимальная 42/31. и тянула хорошо и расход был меньше,чем на стоковой 32/39.
а всего такие варианты: 33/37..32/39..31/39..41/31..42/31. слева на право от самой короткой до самой длинной. главное не перестараться!! надо знать какая главная пара и объем ДВС!!!

[Леший]

Олег, что то меня терзают смутные сомнения
Одинаковые ли межосевые расстояния первичного и вторичного вала в этих коробках?
Либо корпуса абсолютно одинаковы а разница только в валах?
Почему JR003 и JR009 абсолютно одинаковы, а индексы разные?

[АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ]

договорился завтра на подъемник,за одно гляну индекс кпп

[O.Pavlov]

Сообщение от Леший

Олег, что то меня терзают смутные сомнения
Одинаковые ли межосевые расстояния первичного и вторичного вала в этих коробках?
Либо корпуса абсолютно одинаковы а разница только в валах?
Почему JR003 и JR009 абсолютно одинаковы, а индексы разные?

Абсолютно всё одинаковое начиная от JB-1 198...волосатого года заканчивая JR-5. разница только в кол-ве зубов,т.е. передачном числе. разница может быть в крепеже,форме картеров и т.д. в общем внешняя бижутерия,а вот кишки одинаковы. может быть первичка на конических,а может быть на шариковых подшипниках...ну в общем такие отличия. а конструктив 5-й скорости НЕ ИЗМЕНЕН!!

[Леший]

Сообщение от O.Pavlov

Абсолютно всё одинаковое начиная от JB-1 198...волосатого года заканчивая JR-5. разница только в кол-ве зубов,т.е. передачном числе.

ОК,
тогда решаем дробь, чем ответ больше, тем 5-я передача "длиннее"...
В нашем случае на JR5-012)))

[O.Pavlov]

Сообщение от Леший

ОК,
тогда решаем дробь, чем ответ больше, тем 5-я передача "длиннее"...
В нашем случае на JR5-012)))

012...это с каким ДВС она агрегатируется??? очень длинная главная пара!!! и очень длинная 5 скорость(31/41),по моим примерным подсчетам на 5-й 3000об/мин скорость должна быть примерно 130-140км/ч.
Ну а вот и подборка с кодами....

[АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ]

У меня на 5ой при 3000т.оборотах примерно 106-110км\ч

[Ross]

Сообщение от O.Pavlov

31/39 будет длиннее без ощущения потери тяги. 41/31 будет на "грани" если не груженый (1-3 человека не больше).

Добавлено через 7 минут 11 секунд
Вот добавлю каждый шаг передачи прибавляет примерно 5-7 км/ч на 3000об/мин..но зависимость не линейная!!! опыт таких апгрейдов....да не помню,не считал. когда у меня была ещё Л-1-2 я ей такую кпп собрал.... в общем 5-я была максимальная 42/31. и тянула хорошо и расход был меньше,чем на стоковой 32/39.
а всего такие варианты: 33/37..32/39..31/39..41/31..42/31. слева на право от самой короткой до самой длинной. главное не перестараться!! надо знать какая главная пара и объем ДВС!!!

Спасибо, буду пробовать 41/31
Думаю должно быть в самый раз

[O.Pavlov]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ

У меня на 5ой при 3000т.оборотах примерно 106-110км\ч

Либо ГП=15/61 при ней 5-я 32/39,тогда чтобы было нормально ставить 31/39 или 31/41.... либо ГП=15/58 при ней 5-я 33/37 тогда только 32/39,ну если совсем закрыть глаза 31/39.

[АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ]

Сообщение от Ross

Спасибо, буду пробовать 41/31
Думаю должно быть в самый раз

когда думаешь занятся и где заказывать з.п

[Ross]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ

когда думаешь занятся и где заказывать з.п

да завтра и закажу, чего тянуть
на exist, цена вопроса 50$

[O.Pavlov]

Сообщение от Ross

Спасибо, буду пробовать 41/31
Думаю должно быть в самый раз

в общем да. хотя F5R.... он помоему максимальный момент выдает на более высоких оборотах,нежели F4R...,но больший...чёрт его знает... на F4R с парой 15/61 5-я 31/41 ведёт себя достойно.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

Сообщение от Ross

да завтра и закажу, чего тянуть
на exist, цена вопроса 50$

Где же 50$????? я смотрел примерно по 2000руб каждая.... их надо ПАРУ,а не одну шестерню. я выше написал коды пар.

[АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ]

Сообщение от Ross

да завтра и закажу, чего тянуть
на exist, цена вопроса 50$

можно ссылку

[O.Pavlov]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ

можно ссылку

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=38806227&sr=-4
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3B306706&sr=-4
Вот пара 31/41