16.10.2012, 10:44 | Вверх #144 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 362 Автомобиль: Clio
|
вот уж на клюху ставить турбо вообще смысла нет
Все можно, вопрос только в том, сколько это будет стоить. Проще продать и купить более мощную машину ;)
__________________
Clio3 RS & Laguna3 |
30.01.2013, 22:39 | Вверх #145 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
В общем вот так..
пришлось купить ЭБУ двигателя от GT, т.к. правильно подружить форсунки от GT, с блоком 170 не получилось. зато теперь у меня по мотору - Laguna GT 205лс. для переделки л2 170 в GT. по минимуму нужно: 1. турбина laguna GT либо турбина megane 2 RS 2. форснуки laguna GT либо megane 2 RS 3. блок ЭБУ от laguna GT, либо залить фул флеш от GT, в блок 170. и все. еще на GT стоит чуть толще прокладка ГБЦ. у GT СЖ 9:0, на 170 - 9:5. но говорят что менять смысла нет, деньги на ветер. еще на GT стоит интеркулер больше размером, такой же как на 2.2 DCI. и маховик со сцеплением чуть больше в диаметре. вот и все секреты. далее весной по плану чиповка.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
01.02.2013, 07:57 | Вверх #147 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
Ну с места скорее всего забуксует. А вот ходом думаю будет такой эквивалент.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
01.02.2013, 12:35 | Вверх #149 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
а нештатный это что?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
04.02.2013, 17:46 | Вверх #153 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 362 Автомобиль: Clio
|
по паспорту :)
"не верю" (с) проблема переднего привода в том, что при старте передок разгружается и сильно теряет в сцеплении с дорогой, в следствии чего будет чрезмерная пробуксовка. Поэтому для штатного авто практический предел это около 6с. Все что меньше только на подготовленном авто со спортивной резиной
__________________
Clio3 RS & Laguna3 |
04.02.2013, 18:48 | Вверх #156 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
кстати заметил интересную особенность. как только поставил мозг ГТ, ЕСП стала срабатывать излишне часто. спокойно еду, газу даю сразу ЕСП.
Полез в блок ABS, там есть параметры автомобиля. и стоит 5. узнал, на GT - 6. поставил 6, все стало как раньше, машина допускает небольшую пробуксовку, а только потом душит машину.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
04.02.2013, 19:08 | Вверх #160 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
какие 6? 7 его потолок как раз.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
чип тюнинг | samelkz | Двигатель | 1 | 08.02.2012 02:12 |
Тюнинг IDE | stONER | Трёп | 10 | 03.09.2011 16:00 |
Что это за тюнинг??? | cableman | Подвеска | 9 | 26.07.2011 11:46 |
Тюнинг | tut_stranger | Тюнинг | 1 | 01.02.2011 01:46 |
Тюнинг ))) | Тёмка | ОФФТОПИК | 6 | 08.04.2009 20:40 |