|
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.07.2015, 16:05 | Вверх #1 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 03.07.2015
Адрес: Ярославль
Сообщений: 26 Автомобиль: Laguna III
|
К9К 1.5 дизель: с половиной бака едет нормально, с полным уходит в авар.режим
Где искать? Что может быть? Топл. насос? Фильтр? Последний раз редактировалось Эдуард; 15.07.2015 в 17:16. |
|
15.07.2015, 17:07 | Вверх #2 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: РБ,Светлогорск
Сообщений: 362 Автомобиль: Laguna III
|
Дизель? С бензонасосом?
__________________
1995, пежо 406, седан, 1,8 LFY 112hp, elegance...-продана 2003, Grandtour, 1,9dCi KG0G F9Q750 120hp...-продана 2011, хетч, 1,5 dCi K9K782 110hp- |
16.07.2015, 08:56 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Брянск.
Сообщений: 660 Имя: Дмитрий Автомобиль: Другой
|
У дизеля ТНВД под капотом. Фильтр за подкрылком.
Мож вентиляция бака забита? Хотя ТНВД это пофиг наверно. Попробовать датчик уровня топлива отключить и поездить.
__________________
Renault-19, Mitsubishi Lancer 6, Renault Logan, Mitsubishi Lancer 9, Renault Laguna 3 1,5 dci. Последний раз редактировалось pyxlblj83; 16.07.2015 в 08:59. |
16.07.2015, 12:42 | Вверх #7 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: РБ,Светлогорск
Сообщений: 362 Автомобиль: Laguna III
|
В 1,5 дизеле топл. насос - два в одном: сам подтягивает топливо из бака секцией низкого давления. В баке только стакан с заборником и датчиком уровня топлива.
Забитую вентиляцию легко проверить: когда авто "тупит" - остановиться и открыть пробку бака. Если пробка открывается легко без шипения воздуха - вентиляция в порядке. Проходил забитую вентиляцию на бензиновом пежо. Пофиг было количество топлива в баке.
__________________
1995, пежо 406, седан, 1,8 LFY 112hp, elegance...-продана 2003, Grandtour, 1,9dCi KG0G F9Q750 120hp...-продана 2011, хетч, 1,5 dCi K9K782 110hp- |
16.07.2015, 17:16 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: РБ,Светлогорск
Сообщений: 362 Автомобиль: Laguna III
|
Точно! Забыл уже когда авто заправлял. Хороший авто - экономичный.:grin:
Тогда два вопроса: 1. Насколько герметичен клапан в заливной горловине? 2. Как проверить вентиляцию? Что-то мне подсказывает, что дело не в вентиляции. Придумал! Можно глянуть состояние груши подкачки под капотом. Если сжата - мало топлива. Как вариант - забита сетка заборника.
__________________
1995, пежо 406, седан, 1,8 LFY 112hp, elegance...-продана 2003, Grandtour, 1,9dCi KG0G F9Q750 120hp...-продана 2011, хетч, 1,5 dCi K9K782 110hp- |
17.07.2015, 06:54 | Вверх #10 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Североморск-Питер-Кировск
Сообщений: 529 Имя: Юрий Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Lazar2; 17.07.2015 в 06:56. |
|
17.07.2015, 13:08 | Вверх #11 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 307 Имя: Антон Автомобиль: Нет авто
|
Клипом смотрели? Может он откроет тайну. У меня было наоборот, правда на Л2, когда мало топлива было - ошибки и глохла, а с полным баком норм. Проблема была в забитом топливном фильтре. В прозрачной топливной трубке было много воздуха.
__________________
Laguna II ph I 1.9 dCi Dynamique (F9Q750, PK6) - продана. Laguna III ph I 2.0 dCi Dynamique (M9R809, AJ0) - продана. |
17.07.2015, 20:06 | Вверх #13 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 275 Автомобиль: Laguna III
|
Эдуард, интересный вы человек судя по всем вашим сообщениям. Первое, это вам обязательно надо за 400 рублей автомобиль в отличном состоянии (желательно новый). Но если такого нет, то вы бросаетесь в крайности и готовы покупать автомобиль, выторговав я так думаю пару тысяч на скидку, который уже изначально проблемный и потом мучать форум (когда купите) вопросами, что же мне делать и где искать решение неизвестной проблемы. А просто купить чуть дороже, но исправный авто не проще ли? По-моему это должна быть проблема хозяина, чтобы наладить машину и лишь потом продавать её. Так как проблемный автомобиль всегда продать неизмеримо сложнее, чем автомобиль исправный и готовый к эксплуатации.
Последний раз редактировалось ZLIDEN; 17.07.2015 в 20:11. |
17.07.2015, 20:36 | Вверх #14 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 03.07.2015
Адрес: Ярославль
Сообщений: 26 Автомобиль: Laguna III
|
Ну за чем так категорично?;)
Я хочу приобрести автомобиль относительно недорого и в хорошем состоянии. Считаете это неправильным? Или так не бывает? Если "да", то позвольте с вами не согласится: ни всегда, но это случается. Будем искать! PS Зачастую получается так, что даже вполне приличные авто страдают какими-то косяками: то ли это царапины по кузову, то ли проблемы (со слов хозяев) "небольшие" с топливной системой - причем это раскрывается на последних стадиях удаленных переговоров. |
19.07.2015, 21:33 | Вверх #15 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 73 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Проблема в баке. Стакан заборника топлива заполняется эжекционным насосом. Насос работает от потока обратки из ТНВД. Сопло насоса могло забиться. Либо проблема с трубками в баке. Так что снять заднюю сидушку и заглянуть в бак. Было дело доставал из эжектора мух и солому. Как то так.:grin: Ой, невнимательно прочитал вчера после работы заголовок. Мое описание будет справедливо при ситуации, когда при полном баке - едет, а при половинке - нет. Тогда склоняюсь к варианту проблем с вентиляцией бака,
Последний раз редактировалось Кореновск; 20.07.2015 в 23:25. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
акпп на холодную уходит в аварийный режим | tum654 | Трансмиссия | 3 | 30.08.2015 20:29 |
Все ли нормально с дроссельной заслонкой? | aalexa | Двигатель | 3 | 18.08.2013 18:14 |
Лагуна 3 1.5, дизель - не едет | iliya29 | Трансмиссия | 3 | 07.08.2013 15:32 |