12.05.2013, 09:55 | Вверх #1 | |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Стук подвески или рулевой рейки?
Суть проблемы следующая: при движении в повороте на неровной дороге раздается какой то стук (может возникать с разных сторон в зависимости от неровности дороги и поворота), причем вроде не отдает ни в руль ни в кузов, его слышно как будто шарики друг об друга бьются. Кто может сказать как стучит рулевая рейка? Она же если стучит в руль дает и стучит она, если я не заблуждаюсь, всегда а не только при вхождении в поворот. Может кто нибудь описать как стучат наконечники рулевой и тяги, при каких обстоятельствах их можно диагностировать? На разобранной подвеске (снятых наконечниках) дергал за тяги вроде люфта не ощутил, они даже еще фиксировались в заданном положении а не замертво падали под собственным весом. У наконечников пальцы тугие не болтаются люфта вроде тоже нет, но смутило то что при резком их движении из стороны в сторону они стучат об собственные борта, может это? Дайте пожалуйста совет куда смотреть. Да, еще забыл заезжал на вибростенд, толку 0, эти стуки только при движении а стенде нет. Рейку же было бы слышно на стенде? З.Ы. читал темы со схожими названиями и вижу как люди пишут в них о своих проблемах но ответов нет ( вроде как до последнего поста не дочитывают все что ли?) по этому прошу извинить за новую тему.
__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с. |
|
12.05.2013, 10:10 | Вверх #2 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Пермь.
Сообщений: 2,667 Имя: Денис Автомобиль: Latitude
|
А втулки стабилизатора исключаете?
__________________
LATITUDE-PRIVELEGE 2012г. 2,5 литра V6 АКП6. Volvo XC60 D4, 181 л.с. Лагуна 2 ф1. 2003г. 1,8 F4PC774 5МКПП. Продана. |
12.05.2013, 10:17 | Вверх #3 | |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 3,553 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
ЕМНИП, где-то тут это обсуждалось ранее... У человека именно в поворотах стучало, никто не мог выявить причину - а оказалось виной всему реечка...
__________________
Laguna II - 2003 - F4R 2.0 - 5МКПП - Privilege - хетч - серый - продана в клубе Laguna III - 2008 - F4R 2.0T - 6АКПП - Dynamique - хетч - серебро Последний раз редактировалось Colombo; 12.05.2013 в 10:20. |
|
12.05.2013, 10:36 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Думаю да, я 1,5 месяца ездил со стучащими втулками и наизусть выучил их стук, потом вылечил заменой, думаете нужно попробовать отсоединить тяги стаба и поездить послушать? Так же этот узел диагностируют.
Добавлено через 18 минут 13 секунд да вот, поменял всю подвеску (на морде все кроме рулевых тяг и рычагов) Вот думаю поменять все таки тяги на Лемфы и еще раз наконечники, если звук останется то точно рейка.
__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с. Последний раз редактировалось alexmsp; 12.05.2013 в 10:36. Причина: Добавлено сообщение |
12.05.2013, 15:15 | Вверх #5 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Wesseling
Сообщений: 386 Имя: Peter Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Да, рейка это подстукивает в поворотах. У меня такая-же беда уже 100 тыщ км. Забил и катаюсь так.
Если задрать машину на подъёмник, вывернуть колёса полностью влево и постучать кулаком по правому колесу (или вправо и по левому), то слышен этот стук из рейки. А потом потянуть за тягу вниз, чтобы исключить люфт, и снова постучать, стука нет.
__________________
Laguna II Ph1 INITIALE 2.0T 07/2003 immer noch F4RT 764 |
15.05.2013, 13:31 | Вверх #6 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: BY
Сообщений: 40 Имя: Дёнис Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Снимал подмоторную раму (подрамник). Менял втулки стабилизатора и хотел сайлентблоки рычагов, но они оказались ещё живыми. По ходу поменял опорные (поворотные) подшипники, шаровые опоры. Рул. наконечники и тяги менял чуть ранее. Поставил подрамник назад, затянул нужными моментами - красота, думаю, прощай стук, здравствуй управляемость - ни черта! Первый же выезд - металлический стук, даже страшновато (иногда на мелких неровностях больше, чем на больших). Уверен на 99.9%, что подрамник закрепил хорошо. Допускаю, что сайленты рычагов всё же оказались слабым местом, но стук хуже, чем был до ремонта. Затягивал на вывешенной машине, может надо перетянуть подрамник под нагрузкой? Кто сталкивался, может какой нюанс есть?
__________________
L2ph1 1.9dci 120hp хэтч |
15.05.2013, 13:54 | Вверх #7 | ||
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Добавлено через 32 секунды Цитата:
__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с. Последний раз редактировалось alexmsp; 15.05.2013 в 13:54. Причина: Добавлено сообщение |
||
15.05.2013, 17:50 | Вверх #9 | |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Но проверь еще и ту что прямая рядом с L - образной.
__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с. Последний раз редактировалось alexmsp; 15.05.2013 в 17:51. |
|
16.05.2013, 05:11 | Вверх #11 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
она со стороны колеса идет. правее стойки аммо справа (на правой стороне авто) и левее с левой стороны авто.
__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с. Последний раз редактировалось alexmsp; 16.05.2013 в 05:12. |
16.05.2013, 11:11 | Вверх #12 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: BY
Сообщений: 40 Имя: Дёнис Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Енто которые продольные алюминиевые лонжероны держат (круглого сечения, ежели не ошибаюсь)?
__________________
L2ph1 1.9dci 120hp хэтч Последний раз редактировалось Geronimo; 16.05.2013 в 11:13. |
16.05.2013, 16:30 | Вверх #13 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
ага они.
__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с. |
17.05.2013, 03:40 | Вверх #14 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: BY
Сообщений: 40 Имя: Дёнис Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Нет, не они и не подрамник, й о п т. Сегодня обшманал всю морду - ни черта криминального. Подрамник прижат как надо, по моментам и даже чуть больше для надёги. Всё на местах, ничё не ёрзает. Стучит сильнее слева, куда недавно литому диску прилетело от выбоины - может всё же сайленты? Какой от них стук вообще обычно?
__________________
L2ph1 1.9dci 120hp хэтч |
15.06.2013, 02:38 | Вверх #17 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: BY
Сообщений: 40 Имя: Дёнис Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Есть контакт! Нашёл. Это был амортизатор. Газомасляный. Ход вверх-вниз норм, без рывков, пропусков. А вот шток влево-вправо гулял явно. То есть можно сказать на излом работал. На машине не диагностируется, т.к. подпружинен, а снятый болтается. Поменял - выехал : тишина. Даже не верится. А вот второй стоял масляный (в паре c газомасляным). Снимал первым газомасляный, он оказался выше (шток), чем новый масляный (на 2,5 см). Поехали к продавцу: как так? Он: Первый раз такое вижу, по компу точно на Лагуну. Выпили мозг ещё нескольким продавцам. Оказалось,что все масляные ниже (газовых не было). В итоге сжал сильнее пружину и поставил. А потом снял второй (масляный) - оказалось такой же как и новый. Получается слева был выше, справа ниже ( ход до отбоя и характеристики амортизаторов разные). Сейчас два одинаковых, вроде перстало уводить в сторону (было чуток), ща ещё схождение проверю/сделаю... Вот я и думаю : разница в высоте из-за того, что один газ, а другой масло, или просто модификации разные? Старый газовый по номеру на нём не пробивался вообще. Какие соображения?
__________________
L2ph1 1.9dci 120hp хэтч Последний раз редактировалось Geronimo; 15.06.2013 в 02:42. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сальники рулевой рейки | Siriu5 | Тормоза и рулевое управление | 10 | 04.06.2018 11:49 |
ремонт рулевой рейки | саня е | Тормоза и рулевое управление | 1 | 15.04.2013 22:55 |
Как узнать тип рулевой рейки? | Zoomer | Тормоза и рулевое управление | 15 | 01.03.2013 19:15 |
Сальники для рулевой рейки | Kelevra99 | Тормоза и рулевое управление | 4 | 11.09.2012 13:49 |
Подскажите код рулевой рейки | kane | Тормоза и рулевое управление | 2 | 29.01.2009 12:01 |