Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2011, 19:48  Вверх  #1
Bresttol
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Брест
Сообщений: 21
Автомобиль: Scenic
По умолчанию 1,9 dci большой расход масла

Здравствуйте.
Не ругайте за создании однотипных тем. Читал на вашем форуме много но че-то совсем запутался. У меня сценик 1,9 dci 2004 г.в. пробег 150 000 по тюфам немецким. Купил недавно. Стало уходить масло.По пробегу в 2000 км залил 2 литра. Комп показывал все ОК, а щуп был сухой с кашицей на конце щупа! Из заливной пробки идет дым, на горячую - "паравоз". При нажатии на газ дымела на ходолную, на горячуую нет. Дым бело-синий с запашком.
Началась моя эпопея по сервисам в г. Бресте. Никто толком сказать ничего не может. То ли кольца, колпачки,прокладка, а может и турбина. Про дым из маслозаливной горловины сказали что это норма ... (уже сомневаюсь). Компрессию никто не удасужился замерить. На холодную авто заводиться без проблем. Сняли патрубок на интеркулер там масло грамм 100-150 может меньше, сказали турбина. Позвонил в Минск, записался на ремонт турбины. Приехал, масляных пятен на задней части машины не было, турбину даже снимать не стали проверили люфты-все нормально, подтеков масла нет, про масло в патрубке сказали что через сапун + избыточное давление в двигателе, масло и забрасывает. Выбили катализатор (был слегка грязный с одной стороны) и стала дыметь и на горячуюю (когда газу дашь) бело-синим дымом. Вот и не знаю что и делать. Капремонт? Турбина? Может кто из Бреста есть? Подскажите толковый сервис!!!!!:suicide:

Последний раз редактировалось Bresttol; 20.05.2011 в 19:52.
Bresttol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 00:58  Вверх  #2
xspiritx
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для xspiritx
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Новогрудок, РБ
Сообщений: 69
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

бело-сизый дым это когда антифриз в систему попадает, а масло - это черный влажный( приставь руку к выхлопной трубе и газани!!!! рука влажная и черная станет) так что незнаю что тебе и сказать симптом на выхлопе с маслом не связан
__________________
->->:alcoholic:
xspiritx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 01:19  Вверх  #3
modder
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 01.07.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 503
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

с обдной стороны тубина кушает масло. у меня счас накрылась и выжрала с 3 делений на min за 30 км буквально..тож пошол белый дм. как газанёш так прям облако. погоню вот на СТО на неделе...
а так я тоже по "дыму" поузнавал говорят 3 варианта : турбина масло "гонит резво" , антифриз попадает , фарсунка накрылась какая нить и гонит много саляры....
modder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 22:02  Вверх  #4
швондер
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для швондер
 
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Ростовcкая губерния
Сообщений: 672
Имя: Сашко
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

насколько я помню :

Белый дым - вода в хату (антифриз)
Сизый (голубоватый) - масло
черный - дай перцу сажу прогнать)))
__________________
Лагуна2ф1, 1,9 dci, 120л.с, Динамик (хэтч)- продана
Лагуна 2ф1 2,2 dci, 150 л.с. Привеледж (хэтч)- продана
Лагуна 2ф1 1,8 АКПП 120 л.с. Экспрешн(универсал) - продана
швондер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 23:26  Вверх  #5
modder
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 01.07.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 503
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от швондер Посмотреть сообщение
насколько я помню :


черный - дай перцу сажу прогнать)))
можно дождать до того что стрелка тахометра упреться в 5 и будет она прогонять так пару минут пока движок не климанёт.....
у меня турбина накрылась, но слава богу этого неслучилось..так что лучше "провериться"
modder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 20:02  Вверх  #6
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Так будет выглядеть, только не пугайтесь.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN0310.jpg (92.0 Кб, 238 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN0311.jpg (96.0 Кб, 231 просмотров)
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02
Alfam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2011, 15:11  Вверх  #7
valdemarr
Новичок
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 3
Автомобиль: Megane
По умолчанию

Та же проблема на такой же машине. Из под щупа дым. Пробовал ли чистить систему вентиляции картерных газов?
valdemarr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2011, 15:23  Вверх  #8
Женька
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 410
Имя: женька
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

кольца залегли 100 проц
делай жвижок
Женька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2011, 00:18  Вверх  #9
Bresttol
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Брест
Сообщений: 21
Автомобиль: Scenic
По умолчанию

Сняли двигатель.
Сделали выводы: клапанам, направляющим - хана, колпачкам тоже соответственно. Выроботка в поршневой о....ть, под замену на поршни 1-го ремонта, вкладыши кор-е, шатунные тож, сальники все. На пластике в поддоне слой в 1 см "солидола" - ужос!!! Такое чувство что масло никто никогда до меня не менял. В радиаторе интеркулера (почемуто размер его в длину около 1 метра, зачем?) литр масла, в патрубках тож, гнало через сапун. И все это при пробеге 154 000 км, по немецкому ТЮФУ, еще вот от Темки жду ответ, мож тюф левый.

По деньгам все терпимо, кроме, поршней, ценник в 2 раза дороже чем к примеру в Ауди, WV. Продавцы объяснили причину - очень востребованны у владельцев Рено! По поводу оттенков дыма, на холодную более белый, на горячуюю становился синим. Форсунки проверим после разбора головы.

Да двигло у меня F9A, 1.9 dci. Обычный 8-и клапанный, очень похож на моторы 95 годов если не такой же. Так вот вопросик про поршни, может кто сталкивался, подскажите аналоги подешевле. Спасибо.

Последний раз редактировалось Bresttol; 28.05.2011 в 00:24.
Bresttol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2011, 00:21  Вверх  #10
modder
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 01.07.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 503
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

печаль
modder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2011, 11:58  Вверх  #11
Shurik-N21
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Гродно
Сообщений: 61
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

У меня тож был дым белый, после пару дней отстоя сам по себе пропал... )))
Shurik-N21 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2011, 00:33  Вверх  #12
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bresttol Посмотреть сообщение
Сняли двигатель.
Выроботка в поршневой о....ть,
Измерь износ, интересно. У 2,2 при 250т. износ 0,1-0,12.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02
Alfam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 12:18  Вверх  #13
valdemarr
Новичок
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 3
Автомобиль: Megane
По умолчанию 1,9 dci большой расход масла

Цитата:
Сообщение от Bresttol Посмотреть сообщение
Сняли двигатель.
Сделали выводы: клапанам, направляющим - хана, колпачкам тоже соответственно. Выроботка в поршневой о....ть, под замену на поршни 1-го ремонта, вкладыши кор-е, шатунные тож, сальники все. На пластике в поддоне слой в 1 см "солидола" - ужос!!! Такое чувство что масло никто никогда до меня не менял. В радиаторе интеркулера (почемуто размер его в длину около 1 метра, зачем?) литр масла, в патрубках тож, гнало через сапун. И все это при пробеге 154 000 км, по немецкому ТЮФУ, еще вот от Темки жду ответ, мож тюф левый.

По деньгам все терпимо, кроме, поршней, ценник в 2 раза дороже чем к примеру в Ауди, WV. Продавцы объяснили причину - очень востребованны у владельцев Рено! По поводу оттенков дыма, на холодную более белый, на горячуюю становился синим. Форсунки проверим после разбора головы.

Да двигло у меня F9A, 1.9 dci. Обычный 8-и клапанный, очень похож на моторы 95 годов если не такой же. Так вот вопросик про поршни, может кто сталкивался, подскажите аналоги подешевле. Спасибо.
Может подскажите, где двигатель ремонтируете, чую грозит та же процедура?
valdemarr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 23:08  Вверх  #14
modder
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 01.07.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 503
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valdemarr Посмотреть сообщение
Может подскажите, где двигатель ремонтируете, чую грозит та же процедура?
как говорил мой друг, ныне покойный (брилиантовая рука) , лучше продать....
modder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2011, 13:20  Вверх  #15
valdemarr
Новичок
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 3
Автомобиль: Megane
По умолчанию 1,9 dci большой расход масла

А что возьмешь? 1-е июля на носу. Такую же рухлядь?
valdemarr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2011, 14:33  Вверх  #16
as19
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для as19
 
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,290
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bresttol Посмотреть сообщение
Сняли двигатель.
Да двигло у меня F9A, 1.9 dci. Обычный 8-и клапанный, очень похож на моторы 95 годов если не такой же. Так вот вопросик про поршни, может кто сталкивался, подскажите аналоги подешевле. Спасибо.
Скорее F9Q. Где-то читал, что движки F9Q это тоже самое, что и F8Q, которые ставили на R19 и подобные машины начала 90-х годов. Отличие только в наличии впрыска коммон рейл. Так что можно попробовать поискать для F8Q при условии равенства размеров.
__________________
Laguna 2 BG0R F9Q 754 PK6 Expression синеметаллический hetch.
as19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2011, 23:24  Вверх  #17
Bresttol
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Брест
Сообщений: 21
Автомобиль: Scenic
По умолчанию

Нет, двигатель F9A. Там на моторе с обратной стороны вылиты эти три буквы, цифры. Еще клапан ЕГР у меня без водяного охлаждения как в F9Q , просто стоят ребра охлаждения, как то так. И конструкция у него немного другая, нечему там забиваться грязью, сфоткаю процесс чистки-мойки усей конструкции.
Да в моторе гильз нет, но я поршня вернул, предложили поставить гильзы под старые поршня в 2 раза дешевле.

Добавлено через 4 минуты 50 секунд
По поводу лучше продать,,,,И купить упырка, на тысч 60 может и хватит, а там начинешь голову ломать: А че это она зимой плохо заводиться, а че турбина умерла и все в таком духе. То ж думал продать, но это мой 3 -й автос. Был 1-й сеня бенз, песня - но ржавел дико, потом пежо 407, она плакала от нашей соляры и сервиса, да и дорог, ударил ее об касулю и отправил в Н.Новгород, счас вот опять рено...

Добавлено через 6 минут 57 секунд
В Бресте по ремонту рекомендую контору на Лазо 6, они еще со сталинских времен моторы делают, одни пенсионеры. Аргоном варят блоки, распредвала, коленвала и т.п. и т.д. Молодцы мужыки. (не реклама) Там я увидел и мерседесы а-ля e211 2006г. и шарана с разломанным коленвалом на 2 части по середине 2007 г.в. с пробегом 90 000...
Остальные только на деньги разводят. По времени 7 рабочих дней.
Сам делаю матор у водителя отца, шарит парнишка. Удачи всем. Если нужен совет подскажу.

Последний раз редактировалось Bresttol; 01.06.2011 в 23:27. Причина: Добавлено сообщение
Bresttol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2011, 23:23  Вверх  #18
Zelencoa
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 1
Имя: Андрей
Автомобиль: Scenic
По умолчанию

Хотелось бы узнать подробнее про гильзы что за они, может номерок есть, у меня Scenic с таким же двигателем F9A и точно с такими же проблемами. Решил делать капиталку но вот проблема ремонтные поршни цена на них космическая да еще и нет в наличии и под заказ ни кто не берётся привезти.
Zelencoa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 15:06  Вверх  #19
Lestor
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 15.07.2010
Адрес: Беларусь, Барановичи
Сообщений: 179
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

а может масло уходить по средством перелива форсунки? И стекая по цилиндру в картер угарать? И ли нет?
Lestor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 16:16  Вверх  #20
Женька
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 410
Имя: женька
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lestor Посмотреть сообщение
а может масло уходить по средством перелива форсунки? И стекая по цилиндру в картер угарать? И ли нет?
нет нет и нет
дело в движке
Женька вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
большой расход топлива Alexey Двигатель 86 17.12.2015 19:25
Большой расход бензина Виктор А Двигатель 128 19.03.2015 20:49
Большой расход 1.9dti sergey_sv Двигатель 15 30.08.2012 18:48
большой расход топлива на2.2dci Emelian Двигатель 4 12.10.2010 11:08
Большой расход ДТ uragan1 Двигатель 16 30.11.2009 10:25


Текущее время: 02:18. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика