24.12.2011, 12:05 | Вверх #21 | ||
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: РБ, Полоцк
Сообщений: 199 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
А КОЛПОЧКИ СНЯЛ ИДЛЯ ПРОБЕГА 300.000 км.были не сухии!!!!!когда собрал поехал был эфект перебронного двигла полетела лагунка!!!!СОВЕТУЮ ПОПРОБОВАТЬ ТЕБЕ РАСКОКСОВАТЬ КОЛЬ ЦА НЕ РАЗБЕРАЯ ДВИШКИ ТАК КАК У 8*КЛАПОННОЙ УДОБНЫЙ ДСТУП ЧЕРЕЗ СВЕЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ!!!!!УДАЧИ!!!!!! Добавлено через 1 минуту 43 секунды Слав скажу тебе так:у меня коптила. закидовала свечи маслом 2 и 3 целиндр снял голову менять колпачки оказалось золегли колечки!компресометром не выевиш так как в цилиндрох много масла!!!делал так залил раскоксователь винс для колец простояло до утра!!!пошевелил поршни протёр и далее очестителем карбюратора НаЙГИР стоит у нас 240р,потратил 2 флакона!проливал подожду как изчезнит продую вытру покручу двигл"ГЛАВНОЕ НЕ КРУТИЬ ПРИЗАВЁРНУТЫХ СВЕЧАХ ПОГНЕШ ШАТУНЫ ,ГИДРО УДАР СИЛА СУ,,,А""""поусердствоал пол дня всё заблестело поршня перестали гулять!!!! А КОЛПОЧКИ СНЯЛ ИДЛЯ ПРОБЕГА 300.000 км.были не сухии!!!!!когда собрал поехал был эфект перебронного двигла полетела лагунка!!!!СОВЕТУЮ ПОПРОБОВАТЬ ТЕБЕ РАСКОКСОВАТЬ КОЛЬ ЦА НЕ РАЗБЕРАЯ ДВИШКИ ТАК КАК У 8*КЛАПОННОЙ УДОБНЫЙ ДСТУП ЧЕРЕЗ СВЕЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ!!!!!УДАЧИ!!!!!! Добавлено через 17 минут 19 секунд забыл добавить!!тебе удобней и лучше залить раскоксователь на прогретом двигле!!!И НЕ ЗАБУТЬ ПОСЛЕ ВСЕГО ПОМЕНЯТЬ МАСЛО!!! НО ПОПРОБЫВАТЬ ЭФЕКТ ЗАВОТКОЙ МОЖНО ПОМЕНЯВ ХОТЯБ ФИЛЬТР!НО ДОЛГО ГОЗОВАТЬ ЕЗДИТЬ НЕ СОВЕТУЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Последний раз редактировалось Андрес; 24.12.2011 в 12:05. Причина: Добавлено сообщение |
||
23.04.2012, 23:03 | Вверх #22 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.02.2011
Адрес: Беларусь, г. Бобруйск
Сообщений: 67 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Всем-всем привет!Обращаюсь ко всем знатокам по поводу сизого дыма...Появился он плавно, и теперь недаёт мне покоя!Сразу опишу о своей машине что бы неходили во круг до около:Турбину менял 10 месяцев назад, подтёков на ней, под ней , и возле неё тоже нет. В тоже время на 2-х фарсунках менял распылители, на 2-х других настроили угол распыления, клапан егр чистый и работает без нареканий, машинка заводилась в -24 без проблем и сейчас тоже с пол тычка, компресия немного пляшет, но для пробега в 200.000 великолепна, фарсунки 2 недели назад ставили на стенд( одна немного сливает в обратку...=ну совсем чуть-чуть=) открытие фарсунки происходит в пределах 230-240.Хотя говорят должно быть130-180, Специалисты по фарсункам уверяют что даже из-за этого-сизого дыма недолжно быть.Тяга у машины хорошая, скорость набирает резво.Менялся датчик надува и клапан управления турбиной.Раньше выскакивала пила при увеличении оборотов при езде, но после того как убрал заглушку из гофры, что соединяет впск. и выпуск. коллектор всё стало на свои места.Масло кушает только в пробках, т.е когда машина работает до 1800 об/м. Так вот.....----Сизый дым проявляеться после 30 секунд работы на холодную на холостом ходу, чем больше машина постоит на холостом или в пробках, тем больше дыма,-но стоит только пойти на ускорение как дым начинает проподать.И вот в движении и удерживании педали акселератора в одном положении, при оборотах 2.200 и более, дым просто проподает(его больше невидно в зеркало заднего вида).....Полазивши на форуме, мне почему то кажеться что дело в маслосъёмных колпачках...На днях хочу опробовапть XADO присадки ревитализанты.-ПОМОЖЕТ ЛИ?И КАК БЫТЬ С СИЗЫМ ДЫМОМ? PS:На данный момент за 1200км, машинка скушала 250-300 грамм масла!
Renault Laguna II Priveledge 1.9 dCi 2001г. Grandtur |
16.06.2012, 10:40 | Вверх #23 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Kурск
Сообщений: 111 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
?????
Привет всем!Парни,нужен совет.Раскажу все по порядку.Двигатель работает ровно,компрессия 1цил.13.5, 2цил.10, 3цил13.5, 4цил.13.5.Все свечи чистые ,без нагара. Расход масла (масло eif полусинтетика)на 4000, 400-450грамм.Проблема в том ,что из трубы (на холостом ходу)при оборотах 4500-5500,из трубы сизый дым.Масло берет только на трассе при скорости не менее140,если ехать от 100 до 130 масло не берет.В чем проблема???????
|
17.06.2012, 16:47 | Вверх #24 |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 18.12.2011
Адрес: Belarus
Сообщений: 23 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
если мертвые маслосьемные колпачки при запуске должна плеваться маслом из выхлопной, скорее всего приходит конец поршневой группе!!! У меня такая же беда была, позалегали кольца, снимай голову и поддон и меняй кольца, это 100%!!!
Последний раз редактировалось denirastik; 17.06.2012 в 16:52. |
18.06.2012, 11:50 | Вверх #25 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Брянская область, РФ
Сообщений: 740 Имя: Максим Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Цитата:
__________________
Laguna I-I N7Q 16v. |
|
18.06.2012, 12:06 | Вверх #26 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246 Имя: Стас Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Серега глянь у меня на драйве (в подписи) на днях менял масло, заодно коксанул, из цилиндров каки много вылетело, делал для профилактики т.к. дымила на отсечке, сейчас же после раскоксовки дымит но уже не так сильно и незаметно, а по городу вообще масло не берет, раньше если выезжаеш на трассу и обгоны на 5-ой передаче под нагрузкой с 100до140км/ч масло брала гдето пол литра на тыщу, сейчас два дня ездил по трассе накатал 1200км, и никапли недолил, вот те и раскоксовка.
понятное дело что если она у тя ведрами жрёт масло, то там никакая раскоксовка непомогет, а если слегка хавает, то надежда есть. Добавлено через 4 минуты 47 секунд к тому же двигатель у нас объёмный и необоротистый, 8клапанный тянущий с самых низов так как дизель, и жор масла литр на 10тыщ. для него норм, + возраст берет своё. Последний раз редактировалось MartovskiyKOT; 18.06.2012 в 12:06. Причина: Добавлено сообщение |
19.06.2012, 19:15 | Вверх #27 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 26.01.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 198 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Цитата:
__________________
Laguna 1.8 RN, 5МКПП, 1994г. |
|
19.06.2012, 19:29 | Вверх #28 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246 Имя: Стас Автомобиль: Laguna I Ph I
|
опять же можно глянуть в подпись и найти в БЖ, фирма верилюб, а дальше непомню.
вот чё вылетало при прокручивании стартера после раскоксовки Последний раз редактировалось MartovskiyKOT; 19.06.2012 в 19:34. |
20.06.2012, 14:58 | Вверх #29 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Kурск
Сообщений: 111 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
Стас,масло берет только по трассе(да и не так уж и много)на скорости 140,а до 140 не капли.По городу вообще не берет.Дым сизый только при (отсичка)больших оборотах.Думаю попробовать раскоксовку.Может просто когда-то(у старого хозяина)свечка с перебоями работала и на стенках цилиндра образовался нагар,вот из-за этого может и колечки залегли и клапон плохо закрывается. Добавлено через 1 минуту 5 секунд Значит цилиндры и клапана чистые. Последний раз редактировалось malyar46; 20.06.2012 в 14:58. Причина: Добавлено сообщение |
|
20.06.2012, 19:45 | Вверх #30 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246 Имя: Стас Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Серёга, да да у меня тож только на отсечке дымила, щас непроверял, но после раскоксовки дымить на отсечке заметно меньше стала, сам видиш что вылетало с цилиндров после прокрутки.
Лёха а насчёт ЛАВРа то я в нём разочаровался, на старой машине пробовал ЛАВРом раскоксовывать, ну чисто для профилактики, дак всё чистенько было. Потом брату нексию ЛАВРом раскоксовывали (жрала начиная с 3тыщ оборотов) тоже всё чистенько, и решили тут же залить другую раскоксовку, купили под фирмой АСТРО ХИМ, залили, и потом с цилиндров такая фигня полетела, что аж кусками. Но после этой раскоксовки пришлось вскрывать двиг, так как он просто стал 2и3 свечку маслом закидывать, при вскрытии оказалось что после раскоксовки куски каки сделали нехилые задиры на цилинрах. Так что раскоксовывать тоже с опаской надо. Последний раз редактировалось MartovskiyKOT; 20.06.2012 в 19:46. |
22.06.2012, 00:42 | Вверх #34 | ||
Местный
Только пришёл
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Kурск
Сообщений: 111 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
?
Цитата:
Добавлено через 3 минуты 59 секунд Цитата:
Последний раз редактировалось malyar46; 22.06.2012 в 00:42. Причина: Добавлено сообщение |
||
22.06.2012, 01:04 | Вверх #35 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 29 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
а как долго движок дымит после раскоксовки?
я проехал 50 км, а дым так и валит...:dntknw: Добавлено через 2 минуты 38 секунд и мне кажется, что я какую-то фигню залил. в динамике ничего не изменилось, а дымить стала оч сильно. попробую сурм. говорят, что хорошая вещь. тока придется ехать на другой конец города, что бы купить. Последний раз редактировалось andrey0; 22.06.2012 в 01:04. Причина: Добавлено сообщение |
22.06.2012, 01:36 | Вверх #36 | |
БарыгоВед
Помогу советом
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Питер-Отрадное
Сообщений: 6,332 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
|
|
22.06.2012, 21:34 | Вверх #37 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246 Имя: Стас Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Серега про компрессию ничо нескажу, т.к. после промывки и раскоксовки ещё не мерял, до-мерял, промывал недели 2 назад, раскоксовывал неделю назад. Завтра попробую замерить.
Про ВИНС скажу так, производитель уверяет но я ничего немогу сказать против, так как клапана и цилиндры невидел до и после, но могу сказать одно, что жижа с обратки шла чуть ли не чёрная. Вот моя статья как я промывал. |
22.06.2012, 23:10 | Вверх #38 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Kурск
Сообщений: 111 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
что то звенит в выхлопной трубе... | user35 | Кузов | 43 | 07.01.2012 00:20 |
Синий слет | Done | Трёп | 10 | 06.03.2011 18:26 |
Деформация выхлопной системы(резонатора) | Александр 3333 | Кузов | 4 | 23.11.2010 14:11 |
куплю синий разъем чейнджера | Костик | Автозапчасти | 11 | 27.05.2010 00:25 |