Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.10.2011, 18:20  Вверх  #101
Mag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Mag
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,211
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тёмка Посмотреть сообщение
едет как новая? ;)
ага, пропал уже ставший привычным свист воздуха, двигатель работает ощутимо тише теперь на ходу из-за этого:))) в общем реально как новая...

Правда мастер стал пугать убитыми двигателями, типа подколол, что ждет на замену двигателя теперь. Говорит за последнее время только через него прошло 5 замен двигателя...... брр. В общем уже в который раз мастера петровского в мытищах высказывают свой негатив по дизелям лагуновским... Каждый раз это слышу как приезжаю :(
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008
Mag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2011, 22:39  Вверх  #102
Andrei78
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 205
Автомобиль: Espace
По умолчанию

а каких именно движков, не говорили? может знаменитые 2.2?)
Я спрашиваю периодически наших(РБ) спецов разных - но никто им ещё не притаскивал убитых 2.0дци, а ведь тачек тут понагоняли у нас с неслабыми пробегами на 2.0 уже кучу...Хотя на 2.0/96KW версии сажевого нет, но тачек всёж тут больше на 110/127квт именно с сажевым..
Судя по дилерским историям с ЕС, турбы на 2.0 спокойно живут и по 350К, правда они там и сажевые меняют вовремя, и топливо имеют <10/а не 50)))И подпоры соответсвенно движкам обычно редко устраивают. Хотя гоняют по 30К не меняя масла как "велел реноГуру"))...
__________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0dCI/M9R762/PK4
Andrei78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2011, 00:43  Вверх  #103
O.Pavlov
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Итак:вот что происходит,не важно какого объема двигатель,какой он мощности...проблема кроется очень простая на самом деле.
Действительно из-за топлива,не соответствующего Евро4 (а у нас в России и в СНГ его просто не делают-"хоть поверьте,хоть проверьте"),забивается "сажевик" ,а потом очень возможно и катализатор.куда деваться выхлопу...ну естественно через турбину в интеркуллер....и искать "тонкое место",где можно порвать,чтобы выйти на "свободу"!вот отсюда вам и раздутые (разорванные) интеркуллеры,отсюда на смешных пробегах мёртвые турбины,отсюда же и мертвые двигатели на ещё более смешных пробегах.
Хочется узнать как бороться с напастью-нет ничего проще!надо сделать из авто ЕВРО4 в авто ЕВРО2.каким образом?! Вырезаем катализатор и сажевик как класс,навсегда! на их место вживляем пламегаситель,затем резонатор,ну а глушитель как был так и остается на своем месте.причем пламегаситель и резонатор подбираем от ближайшей машины по объему,мощности,ну и размерам новых деталей выпуска.всё собираем и едем в контору чип-тюнингов,где за определённую плату заливают прошивку "без сажевика".
Всё-теперь масло можно заливать соответственно в безкомпенсаторный двигатель полусинтетику,а вот в компенсаторный лучше синтетику,но ДЛЯ ТУРБОДИЗЕЛЬНЫХ двигателей!!! и не идите на поводу и "сервисменов"-типа оно всё одинаковое-НЕТ!
Теперь и менее качественного топлива можно не опасаться(лижбы без воды было,и цетаново число в пределах).
Но самое главное-теперь не будет проблем с мертвыми интеркуллерами,турбинами,д вигателями и маслами с "ценой от самолета".
Расплата...более грязный выхлоп,но...Ростовский КАМАЗ,идущий на трассе в гору со скорость 20км/ч(быстрее ехать не может по определению) наносит в миллиарды раз больше вреда экологии,нежели нормально работающий авто.
надеюсь ответил на все вопросы.
O.Pavlov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2011, 18:49  Вверх  #104
Mag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Mag
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,211
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrei78 Посмотреть сообщение
а каких именно движков, не говорили? может знаменитые 2.2?)
Про 2.0dci речь шла...
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008
Mag вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
check ESP Aficionado Электрооборудование 24 29.07.2017 10:42
Check anti-pollution system Tiffozi Двигатель 253 15.06.2017 16:26
Регистрация случаев "Check injection system" Сметанин Николай Двигатель 35 03.01.2017 17:28
check gearbox Дмитрий199 Трансмиссия 53 07.03.2016 19:40
Laguna III Estate, 2.0 Дизель - Check injection system Chooselife Двигатель 889 26.10.2015 12:57


Текущее время: 05:29. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2016 lagunaclub
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика