Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.09.2012, 22:19  Вверх  #1
AKSergeu
Местный
Только пришёл
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: pinsk
Сообщений: 106
Имя: AKS
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию Троит 2.0 F3R 8 клапанов 97 г.в.

отчетливый запах бензина из выхлопной и преривестый выхлоп 50/50. Свечи 3-и нормальные серые, а 4-го цилиндра черная (от каробки, возле ГРМ). Поменял местами свечи с рабочего 1-го на нерабочий 4-го, а она там тоже стала черная. а черная стала серой. Помел тогда катушку зажигания на новую 1,4-го цилиндра и новые провода, Но проблема осталась, троит и свеча 4-го цилиндра черная.

Мерял сопротивление форсунок всех одинаковое 15.5 Ом вроде.
Вчем может быть еще проблема? Я так понимаю троит какраз 4-ый цилиндр? Снимал на заведенной машине поочереди провода со свечей, особой разницы в работе двигла не замечал. Динамика у машины нормальная, вот только чуть расход вырос. СО не идет при ТО.

Может на CLIP заехать, он что нибудь покажет или машина 97-го года старая для него и ничего не увидит.
AKSergeu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2012, 10:58  Вверх  #2
Max_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Max_
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Брянская область, РФ
Сообщений: 740
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AKSergeu Посмотреть сообщение
отчетливый запах бензина из выхлопной и преривестый выхлоп 50/50. Свечи 3-и нормальные серые, а 4-го цилиндра черная (от каробки, возле ГРМ). Поменял местами свечи с рабочего 1-го на нерабочий 4-го, а она там тоже стала черная. а черная стала серой. Помел тогда катушку зажигания на новую 1,4-го цилиндра и новые провода, Но проблема осталась, троит и свеча 4-го цилиндра черная.

Мерял сопротивление форсунок всех одинаковое 15.5 Ом вроде.
Вчем может быть еще проблема? Я так понимаю троит какраз 4-ый цилиндр? Снимал на заведенной машине поочереди провода со свечей, особой разницы в работе двигла не замечал. Динамика у машины нормальная, вот только чуть расход вырос. СО не идет при ТО.

Может на CLIP заехать, он что нибудь покажет или машина 97-го года старая для него и ничего не увидит.
ВВ провода сдергивать при работе нельзя -катушки гавкнутся.
CLIP скорее всего ничего не покажет. Подцепиться наверное можно, Laguna 97 года - без проблем.
Меряй компрессию, есть подозрение что выпускной клапан не герметичен.
__________________
Laguna I-I N7Q 16v.
Max_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2012, 11:53  Вверх  #3
Путешественник 33 rus
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Moscow-Mexico
Сообщений: 2,307
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Max_ Посмотреть сообщение
ВВ провода сдергивать при работе нельзя -катушки гавкнутся.
CLIP скорее всего ничего не покажет. Подцепиться наверное можно, Laguna 97 года - без проблем.
Меряй компрессию, есть подозрение что выпускной клапан не герметичен.
Какая должна быть компрессия во всех горшках?
Путешественник 33 rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2012, 10:57  Вверх  #4
Max_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Max_
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Брянская область, РФ
Сообщений: 740
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Путешественник 33 rus Посмотреть сообщение
Какая должна быть компрессия во всех горшках?
Степень сжатия 10,5. Потом умножается на какой-то коэффициент. Короче 13-14 будет хорошо. По памяти жигули на 9 хорошо ездят.
__________________
Laguna I-I N7Q 16v.
Max_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2012, 20:46  Вверх  #5
AKSergeu
Местный
Только пришёл
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: pinsk
Сообщений: 106
Имя: AKS
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Max_ Посмотреть сообщение
Степень сжатия 10,5. Потом умножается на какой-то коэффициент. Короче 13-14 будет хорошо. По памяти жигули на 9 хорошо ездят.
спасибо, попробую
AKSergeu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2012, 18:43  Вверх  #6
Путешественник 33 rus
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Moscow-Mexico
Сообщений: 2,307
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Каков результат?
Путешественник 33 rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2012, 22:57  Вверх  #7
AKSergeu
Местный
Только пришёл
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: pinsk
Сообщений: 106
Имя: AKS
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

пока езжу так, а на ремоньт поставил еспайс 2.2dci .... хоть на чемто надо кататься... после отпишусь
AKSergeu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2012, 14:13  Вверх  #8
Путешественник 33 rus
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Moscow-Mexico
Сообщений: 2,307
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

У меня проблема "Троения" была в форсунке..
Путешественник 33 rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2013, 12:02  Вверх  #9
Beetle
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Beetle
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Брест.BY
Сообщений: 3,405
Имя: Андрей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Путешественник 33 rus Посмотреть сообщение
Какая должна быть компрессия во всех горшках?
в продолжении
мерял компрессию у себя 15,8, 16,0 16,1 15,7. с выкрученными свечами, с выжатой педалью газа. что то как то многовато...
__________________
была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2.
Beetle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2013, 14:54  Вверх  #10
Dinamik
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 277
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

А как правильно меряется компрессия? я мерял без нажатия на педаль, было 13,5-13,7.
__________________
Renault Laguna 1Ph1, 1994г.в., F3R722, МКПП JC5 024
Dinamik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 02:16  Вверх  #11
salut511_nik
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для salut511_nik
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 921
Имя: Николай
Автомобиль: Koleos
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dinamik Посмотреть сообщение
А как правильно меряется компрессия? я мерял без нажатия на педаль, было 13,5-13,7.
с нажатой в пол педалью газа, иначе форсунки льют бенз и смывают масляную пленку
__________________
Лагуна RT 1ф1 F3R728 JC5 :crazy_pilot:- продал --> Лагуна 2ф1 F9Q 750 120 кобыл PK6 сарай PRIVILEGE - продал --> Лагуна 3 К4М - не едет --> Колеос 2TR
Женщины влюбляются в те качества, которые делают тебя тобой, а потом пытаются лишить тебя их...

Последний раз редактировалось salut511_nik; 24.01.2013 в 02:18.
salut511_nik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 09:50  Вверх  #12
Smalenski
Профессор АйБолит
Помогу советом
 
Аватар для Smalenski
 
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Beetle Посмотреть сообщение
в продолжении
мерял компрессию у себя 15,8, 16,0 16,1 15,7. с выкрученными свечами, с выжатой педалью газа. что то как то многовато...
Или масло жрет или бензонасос не отключал
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы
Espase 5, Initiale Minsk
Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана
FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп
Smalenski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 12:21  Вверх  #13
Max_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Max_
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Брянская область, РФ
Сообщений: 740
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Smalenski Посмотреть сообщение
Или масло жрет или бензонасос не отключал
Как бензонасос с компрессией связан?
__________________
Laguna I-I N7Q 16v.
Max_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 11:50  Вверх  #14
Beetle
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Beetle
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Брест.BY
Сообщений: 3,405
Имя: Андрей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

реле насоса вынимал, масло пропадает только на трассе (120-130 кмч)-но это грешу на передний сальник кв. не дымит . работает устойчиво, заводится без проблем
__________________
была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2.
Beetle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2013, 11:47  Вверх  #15
Путешественник 33 rus
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Moscow-Mexico
Сообщений: 2,307
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

А компрессия 9,5 -это уже севшие кольца?:dntknw: Но масло не ест совсем.. Тяга хорошая... Наблюдается только прерывистый звук 50/50 в задней банке глушителя при ровных оборотах двигателя...

Проверка проводилась без отключения бензонасоса последовательно на каждом горшке при условии установленных свечей, кроме проверяемого цилиндра..

Последний раз редактировалось Путешественник 33 rus; 15.02.2013 в 11:50.
Путешественник 33 rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2017, 13:02  Вверх  #16
викTOP
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для викTOP
 
Регистрация: 17.06.2008
Адрес: караганда
Сообщений: 216
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AKSergeu Посмотреть сообщение
отчетливый запах бензина из выхлопной и преривестый выхлоп 50/50. Свечи 3-и нормальные серые, а 4-го цилиндра черная (от каробки, возле ГРМ). Поменял местами свечи с рабочего 1-го на нерабочий 4-го, а она там тоже стала черная. а черная стала серой. Помел тогда катушку зажигания на новую 1,4-го цилиндра и новые провода, Но проблема осталась, троит и свеча 4-го цилиндра черная.

т.
Один в один симптомы. Не могу найти причину. Провода, свечи, компрессия все в норме. Пошел снимать форсунки. Если есть ответ о причине "троения" прошу подсказать.
викTOP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 23:23  Вверх  #17
викTOP
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для викTOP
 
Регистрация: 17.06.2008
Адрес: караганда
Сообщений: 216
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Ну в общем пожалуй сам и отвечу. Причина в топливной рампе, форсунках и регуляторе. Потому, что все загажено. Могу даже предположить почему отличается работа именно 4-го цилиндра. Он по топливной рампе находится дальше всех от подачи топлива. И видимо если "засирается" рампа вместе с регулятором (который находится в начале подачи), тогда ему давления и не хватает, плюс так как он в конце рампы, ему достаются все осадки грязи. В какой-то момент регулятор "закисает" и дает давление на сброс топлива в обратку, соответственно давление на четвертой форсунке становится недостаточным. В этом и есть причина троения. Промываем, ставим на место, дрыгатель мурлычит как довольный котенок.
викTOP вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена клапанов andrey0 Двигатель 0 15.07.2012 19:31
Замена клапанов sasha_luck Двигатель 5 05.01.2012 15:25
Троит 2,0 бензин 8 клапанов AKSergeu Двигатель 8 28.09.2011 23:13
крышка клапанов set Двигатель 9 03.08.2010 22:19


Текущее время: 15:01. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика