Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.10.2016, 16:48  Вверх  #1
grabber4eg
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: Жлобин
Сообщений: 6
Имя: Денис
Автомобиль: Laguna III
Стрелка Engine Failure Hazard and Stop

Машина Laguna 3 1,5 К9К 782 2011г. 153000 км. с сажевым фильтром.
После езды по трассе заехал в город и через непродолжительное время машину перевело в аварийный режим и загорелась ошибка "Engine Failure Hazard" и "Stop", причем машина как ехала хорошо, так и поехала дальше (ни тяга не пропала, ни звук мотора не изменился, никаких изменений в худшую сторону не заметил). Проехал в аварийном режиме ~70 км по трассе и заехал на клип. Там диагностическим прибором Delphi DS150E выявили 2 ошибки: 1.) DTC 200292 - Турбина ниже по потоку регулирования температуры, постоянное значение; 2.) 1525F329 - Неизвестная (но я полазил по форумам понял, что это скорее всего DTC 1525F3 - связаная с круизом). Далее я посмотрел, что масса сажи в DPF 63грамма и 1 неудачная попытка прожига. Я скинул ошибку, и поехал на трассу прожечь фильтр, т.к. в аварийном режиме не прожигается. 3 передача, 3000 об/мин ~ 15мин и снова выскочила ошибка "Engine Failure Hazard". Поехал на клип, масса сажи уже 48грамм, и степень разжижения масла 2%. Скинул ошибку и катаясь по городу пока не выскакивает ошибка. Из-за чего может выскакивать эта ошибка, на основании ошибок клипа и моих наблюдений? Какие условия мешают DPF прожечься полностью? Что посмотреть в первую очередь? Возможно ли, что ошибка выскакивает, если есть небольшая "дырка" в патрубке от турбины к интеркуллеру?
P.S. Вырезать DPF пока не готов, да и проблема не в нем, а забитость фильтра это уже следствие какой-то другой проблемы, которую нужно найти, помогите пожалуйста.
grabber4eg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2016, 17:01  Вверх  #2
grabber4eg
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: Жлобин
Сообщений: 6
Имя: Денис
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

На что указывает данная ошибка DTC 200292 - Турбина ниже по потоку регулирования температуры, постоянное значение; Может датчик какой накрылся?
__________________
Renault Laguna 3 1,5 K9K 782 2011 г.
grabber4eg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 00:37  Вверх  #3
sanix
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Брест
Сообщений: 11
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

В ошибке написано про температуру турбины....посмотрите значение температуры перед турбиной...
sanix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 16:01  Вверх  #4
grabber4eg
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: Жлобин
Сообщений: 6
Имя: Денис
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

В общем приобрел себе диагностический прибор Delphi DS150E, а то слишком дерут за сброс ошибок на станциях и что делал: Стерал ошибки, выезжал на трассу для прожига DPF, загоралась ошибка, опять стерал, опять прожигал и так несколько раз пока сажи в фильтре не стало 9 гр. и ошибку больше не выдавало, машина ведет себя нормально, ошибка больше не выскакивает и на трассе при накоплении сажи очистка сажи включается. Кстати, довече поменял масло в двигателе, а степень разжижения масла как было до замены 2.5% так после замены и осталось, почему так? или нужно было как то обнулять значение и как? или после определенного пробега комп пересчитает проценты? Что думаете по этому поводу?
__________________
Renault Laguna 3 1,5 K9K 782 2011 г.
grabber4eg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 16:41  Вверх  #5
ZDW
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Оренбург
Сообщений: 389
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Espace
По умолчанию

Сервисный интервал сбросил на приборке?
По другому мозги двс никак не узнают, что ты масло сменил.
Все эти проценты- чистая математика, просто мозги считают пробег от замены, попытки прожига и т.д. и выдают расчетное значение по разжижению.
__________________
Laguna 2 -1, F4P JR5 2002 - продана.
Espace 4, m9r, 2008
ZDW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 16:49  Вверх  #6
grabber4eg
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: Жлобин
Сообщений: 6
Имя: Денис
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

не, не сбрасывал, как потеплеет попробую, а то замерзла ласточкака моя я ее и не трогаю пока. Я почему-то думал сервисный сбрасывается при замене грм или я уже запутался
__________________
Renault Laguna 3 1,5 K9K 782 2011 г.
grabber4eg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Engine Xotabuch Тюнинг 3 05.06.2015 17:14
karlo, Полковник, Roman-Piligrim, -=Vlad=-, KirOZ, klimantey, Hazard - С Днём Рождения :) Тёмка Поздравления 21 22.09.2011 01:30
karlo, negoro, Roman-Piligrim, ANIMATOR, Hazard - С Днём Рождения :) Тёмка Поздравления 14 26.09.2010 22:53
THE NEW 2.3 dCi DIESEL ENGINE Тёмка Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna) 6 19.03.2010 23:03
Полковник, Roman-Piligrim, -=Vlad=-, Hazard - С Днём Рождения :) Тёмка Поздравления 28 21.09.2009 22:50


Текущее время: 19:01. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2016 lagunaclub
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика