Как определить имеющиеся в Рено Лагуна Системы - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

20.12.2007, 00:29

Опять здравствуйте.
Бороздил просторы инета в поисках описаний комплектации, но остались неразрешенными пара вопросов (а может и гораздо больше):
1. Антипробуксовочная система и курсовой стабилизации идут единым блоком? (если есть одна, то есть и другая?)
2. Поставлялась ли официально в РФ Лагуна с двигателем 1.8 или это только пригнанные?

Тёмка · 20.12.2007, 00:34

1. Нет, разные системы
2. Да
)))))

20.12.2007, 20:20

А как определить наличие тои или иной системы на авто, какие внешние признаки?
А то смотрел тут одну Лагуну, так продавец все твердил что у него климат-контроль, глянул в салон а там на консоли 3 ручки, никакого дисплея...
Насчет б/у дизеля есть какие-то необъяснимые внутренние предубеждения :dntknw:

Smalenski · 20.12.2007, 22:32

Цитата:

Сообщение от Тёмка

1. Нет, разные системы
2. Да
)))))

Системы разные, но стоять должны вместе. ИМХО

Smalenski · 20.12.2007, 22:39

Климат идет с ЖК табло и двумя ручками регулировки температур для водителя и пассажира.
Кондиционер имеет ручки изменения оборотов вентилятора печки, распределения воздушныых потоков по дефлекторам, регулировки поступающего воздуха (холодно/горячо). Отдельно стоит кнопка принудительного включения кондиционера (А/С)

20.12.2007, 22:45

Спасибо за ответ.
Как я понял, если слева от руля есть клавиша отключения (цетральная), то в авто есть и антипробуксовочная и курсовой стабилизации. Просто в некоторых описаниях встречал только первую, без упоминания о второй.

Еще вопросик: круиз-контроль на Лагуне вещь полезно-удобно-надежная, или нет?

Тёмка · 20.12.2007, 23:19

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Системы разные, но стоять должны вместе. ИМХО

Согласен с тобой, Дим.. ESP должна идти в базе, а у нас для удешевления - это опция :)

Smalenski · 20.12.2007, 23:38

Суть то в чем, обе системы используют одни и те же датчики абс, стоит одн насос для обоих, один гидравлический распределительный блок, для "курсовой" стоит дополнительно датчик поперечного и продолного ускорения авто. Не трудно думаю еще дополнительно запрограммировать мозги под "антибукс"

Тёмка · 20.12.2007, 23:51

Почти прав ))
Костя меня поправит: насос другой, датчик положения руля, датчики ускорений только с ESP и что то ещё.. Можешь по техдокам глянуть :)

Smalenski · 21.12.2007, 00:01

Про руль забыл

, а почему насоса два? При стабилизации траектории подтормаживается колесо и при пробуксовке подтормаживаются колеса. Для чего для одной функции два одинаковых механизма

?

Тёмка · 21.12.2007, 00:09

Насос один - он "мощнее" ))
Для пробуксовкки достоточно знать как ведут себя задние колёса... для ESP на всех..

Smalenski · 21.12.2007, 00:15

Передние колеса диагностируются на наличие пробуксовки - они ведь ведущие. Задние по определению не могут буксовать

Тёмка · 21.12.2007, 00:19

А как определить по передним (ведущим) пробуксовку? ;)

Smalenski · 21.12.2007, 00:25

Оч. просто. Датчики абс считывают ускорение колеса. Если оно превышает расчетное (т.е. при котором колесо начинает терять сцепление с контактирующей поверхностью), то происходит подтормаживание колес. Расчетное заложено в мозгах как const. Все ИМХО.

Тёмка · 21.12.2007, 00:31

КМК проще узнать как движется заднее колесо ))

Smalenski · 21.12.2007, 00:34

Для чего? Оно ведь не буксует

Тёмка · 21.12.2007, 00:38

Вот именно.. Значит необходимо выровнить скорость вращения - притормозить ведущие

Smalenski · 21.12.2007, 01:07

Логично......

Тёмка · 21.12.2007, 01:25

наверное..
Однако у дилеров всё таки идёт:
Пакет
ABS
EBV - электронный распределитель тормозных усилий
AFU - система помощи при экстренном торможении

и пакет
ESP - система электронной стабилизации траектории
ASR - антипробуксовочная система
CSV - система контроля недостаточной поворачиваемости

FiLiN · 21.12.2007, 11:24

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Отдельно стоит кнопка принудительного включения кондиционера (А/С)

Дим, что-то я не въехал...это где? ты про климат или про кондей?

20.12.2007, 00:34	Вверх #2
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,492 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	1. Нет, разные системы 2. Да ))))) __________________ До греха не доведу.. но провожу...

20.12.2007, 22:39	Вверх #5
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Климат идет с ЖК табло и двумя ручками регулировки температур для водителя и пассажира. Кондиционер имеет ручки изменения оборотов вентилятора печки, распределения воздушныых потоков по дефлекторам, регулировки поступающего воздуха (холодно/горячо). Отдельно стоит кнопка принудительного включения кондиционера (А/С) __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

20.12.2007, 23:38	Вверх #8
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Суть то в чем, обе системы используют одни и те же датчики абс, стоит одн насос для обоих, один гидравлический распределительный блок, для "курсовой" стоит дополнительно датчик поперечного и продолного ускорения авто. Не трудно думаю еще дополнительно запрограммировать мозги под "антибукс" __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

20.12.2007, 23:51	Вверх #9
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,492 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	Почти прав )) Костя меня поправит: насос другой, датчик положения руля, датчики ускорений только с ESP и что то ещё.. Можешь по техдокам глянуть :) __________________ До греха не доведу.. но провожу...

21.12.2007, 00:01	Вверх #10
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Про руль забыл , а почему насоса два? При стабилизации траектории подтормаживается колесо и при пробуксовке подтормаживаются колеса. Для чего для одной функции два одинаковых механизма ? __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

20.12.2007, 20:20	Вверх #3
Юнидокс Гость Сообщений: n/a	А как определить наличие тои или иной системы на авто, какие внешние признаки? А то смотрел тут одну Лагуну, так продавец все твердил что у него климат-контроль, глянул в салон а там на консоли 3 ручки, никакого дисплея... Насчет б/у дизеля есть какие-то необъяснимые внутренние предубеждения :dntknw:

20.12.2007, 22:45	Вверх #6
Юнидокс Гость Сообщений: n/a	Спасибо за ответ. Как я понял, если слева от руля есть клавиша отключения (цетральная), то в авто есть и антипробуксовочная и курсовой стабилизации. Просто в некоторых описаниях встречал только первую, без упоминания о второй. Еще вопросик: круиз-контроль на Лагуне вещь полезно-удобно-надежная, или нет?

21.12.2007, 00:09	Вверх #11
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,492 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	Насос один - он "мощнее" )) Для пробуксовкки достоточно знать как ведут себя задние колёса... для ESP на всех.. __________________ До греха не доведу.. но провожу...

21.12.2007, 00:15	Вверх #12
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Передние колеса диагностируются на наличие пробуксовки - они ведь ведущие. Задние по определению не могут буксовать __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

21.12.2007, 00:19	Вверх #13
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,492 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	А как определить по передним (ведущим) пробуксовку? ;) __________________ До греха не доведу.. но провожу...

21.12.2007, 00:25	Вверх #14
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Оч. просто. Датчики абс считывают ускорение колеса. Если оно превышает расчетное (т.е. при котором колесо начинает терять сцепление с контактирующей поверхностью), то происходит подтормаживание колес. Расчетное заложено в мозгах как const. Все ИМХО. __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

21.12.2007, 00:31	Вверх #15
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,492 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	КМК проще узнать как движется заднее колесо )) __________________ До греха не доведу.. но провожу...

21.12.2007, 00:34	Вверх #16
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Для чего? Оно ведь не буксует __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

21.12.2007, 00:38	Вверх #17
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,492 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	Вот именно.. Значит необходимо выровнить скорость вращения - притормозить ведущие __________________ До греха не доведу.. но провожу...

21.12.2007, 01:07	Вверх #18
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Логично...... __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

21.12.2007, 01:25	Вверх #19
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,492 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	наверное.. Однако у дилеров всё таки идёт: Пакет ABS EBV - электронный распределитель тормозных усилий AFU - система помощи при экстренном торможении и пакет ESP - система электронной стабилизации траектории ASR - антипробуксовочная система CSV - система контроля недостаточной поворачиваемости __________________ До греха не доведу.. но провожу...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
РЕНО ЛАГУНА 3	Leks_05	Трёп	12	23.12.2010 16:50
Рено Лагуна 2-2	Stilus	Laguna II (2001-2007)	7	16.07.2009 10:42