16.04.2008, 10:48 | Вверх #1 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Потряхивает F5R 2,0 IDE!!!
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп Последний раз редактировалось Smalenski; 29.03.2013 в 11:59. |
11.01.2014, 22:59 | Вверх #2141 | |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Потом сразу на клип Красная ошибка записана в памяти ЭБУ Расскажешь что-почем У меня однажды случилось красное "stop vehicle" при обгоне, двигатель отключился, (а может перешел в аварийны режим:dntknw:) я почувствовал как пятая точка пожирает обивку сидушки:suicide: Ощущения *** Считали ошибку - низкое давление топлива (код ошибки не вспомню)
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
|
11.01.2014, 23:15 | Вверх #2142 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Минск
Сообщений: 34 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
|
|
11.01.2014, 23:30 | Вверх #2143 |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
:dntknw:Скорее всего было
Много времени прошло, но случай тот буду помнить долго)
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
12.01.2014, 00:11 | Вверх #2144 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Минск
Сообщений: 34 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Согласен. Да иногда бывают такие моменты. Был у меня лет 7-10 назад форд сиерра 2,8i XR4i. Съезжаю с кольцевой на скорости 150 и угол >45° и с обратным радиусом (было время - не страшно было) - глохнет двигатель - отрубается гидроусилитель и вакуум, на сцепление и тормоз жму, руль кручу - все дается тяжело, думаю завести стартером вспоминаю что ключ надо вернуть в 0 положение (парковки). Он у меня заедал в этом положении. Т.к. руль блокировался и разблокирование было в натяжку т.е. с необходимо было с небольшим усилием повернуть руль, чтобы разблокировать и включит зажигание. От дикого страха ключ решил не трогать, отпустил педаль сцепления и на газ давлю чтоб, если заведется не успела заглохнуть. В общем завелась я по тормозам. Секунды. Тихо доехал до двора. Тихо дошел домой. После этого выше 100 по прямой и только за городом и в хорошую погоду и помню на всю оставшуюся жизнь, как вчера. А проблема была в том что при резком входе в правый поворот отключался бензонасос в баке (плохой контакт на клемме насоса). Немного в тему.
Последний раз редактировалось ABCD1234; 12.01.2014 в 00:29. |
12.01.2014, 22:03 | Вверх #2145 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Republic of Belarus Мозырь
Сообщений: 354 Имя: Артур Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Не выдержала душа - сделали с кумом сегодня глушитель. Поставили муфту на месте перелома, устранили провисание глушителя. И все было гуд! Сделали круг "почета" по городу, погоняли на разных оборотах машину... Возвращаясь с заправки домой, на светофоре выскочила "esp fault" + "fault injection" обороты на 2000 и через пару сек "stop vehicle" и авто принудительно заглушила мотор...
Есть у меня DDT2000 - залез посмотрел ошибки: 2 ошибки по обеим лямбдам (еще не расшифровывал, но по нижней увидел отсутствие подогрева...) в принципе нижняя только за "чек" зажигала, теперь не будет))) в корректировке смеси она походу не участвует. - Ошибка с просьбой сделать диагностику топливной системы - Ошибка по давлению топлива Сбросил ошибки... Постояла машина минут 10 и на работающем двигателе сделал замер давления через ДДТ: норма 70 бар! Все гуд, ошибки не лезут... Тут решил при помощи проги поднять обороты до 850... и тут снова "esp fault" + "fault injection" и в режиме реального времени ДДТ стал показывать 120 бар давление... Но "stop vehicle" не загорелась! Заметил что все это началось когда машина нагрелась до рабочей температуры... ТНВД у меня новый, еще на гарантии... Остались только регулятор давления и датчик давления... У кого какие мысли? Скрины как-то геморно выкладывать, может позже выложу! Последний раз редактировалось HMR; 12.01.2014 в 22:51. |
15.01.2014, 00:57 | Вверх #2147 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 69 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Может кто-нибудь подкинет мысль по АР на моей гуне. В АР влетает чаще всего на холостых, причем иногда можно ездить пару дней и ни разу, иногда по несколько раз за поездку. Клип пишет ошибку по датчику давления топла DF424 а именно 2DEF-несоответствие. В баке сетка чистая, встроенный фильтр выкинул, поставил выносной, давление перед ТНВД 4,5бара по манометру, в рейке 70-110бар по манометру и примерно столько же пишет клип. И еще на холодную (после долгого простоя) заводится дольше(3-4сек крутит стартер), на горячую с полпинка (меньне секунды). Закину запись параметров, АР выскочил примерно на 67-68сек. По параметрам вопрос в "системе регулирования давления топлива", у меня там постоянно 13,3% разве это нормально? Что за него отвечает?
Буду благодарен всем советам. Картинка: http://www.fotolink.su/v.php?id=6814...8ed4ed1d468be9
__________________
Renault Laguna I Phase I, 1,8v8 F3P, 5МКПП, 95 года выпуска - продана Renault Laguna I Phase II, 1,8v16 F4P, 5МКПП, 99 года выпуска - продана Renault Laguna II Phase I, 2.0 ide, 5МКПП, 2002 года выпуска Последний раз редактировалось _Boris_; 15.01.2014 в 23:47. |
15.01.2014, 13:24 | Вверх #2148 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 2,604 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Залей картинку куда-нибудь где она будет в нормальном разрешении. Тут нифига не видно
__________________
Laguna II 2001 2.0 IDE Privilege Встречи в Минске:http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=28 |
15.01.2014, 23:26 | Вверх #2149 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Минск
Сообщений: 34 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Думаю надо попробовать недельку без допфильтра. Как предположение: может проблема в работе (сопротивлении) фильтра. P.S. Поставил осенью дополнительный фильтр перед ТНВД. Заметил на холодную (после НОЧНОГО (8-12часов) простоя) заводится дольше ( за 3-5 оборотов стартера max до 3 сек), на горячую с полпинка (меньше секунды). В остальном, следующей осенью сниму разрежу фильтр - посмотрю что внутри. |
|
15.01.2014, 23:40 | Вверх #2150 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 69 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Долгий простой - ночь, или чуть меньше. Фильтр выносной от бензиновой л2 на быстроразьемах, установлен на месте крепления фильтра у дизеляк(возле ГРМ), по стрелке все верно. Думаю что фильтр можно исключить, т.к. было с ним первое время все с заводкой в норме, я его заменил на такой же новый после появления проблемы(долгая заводка), но проблема осталась.
__________________
Renault Laguna I Phase I, 1,8v8 F3P, 5МКПП, 95 года выпуска - продана Renault Laguna I Phase II, 1,8v16 F4P, 5МКПП, 99 года выпуска - продана Renault Laguna II Phase I, 2.0 ide, 5МКПП, 2002 года выпуска |
16.01.2014, 15:35 | Вверх #2151 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Republic of Belarus Мозырь
Сообщений: 354 Имя: Артур Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Коллеги, по моим траблам: нашел в ддт2000 показания регулятора топлива которые соответствуют параметру PR484 в клипе. В момент ошибки на 4й передаче - 4.7%, на 5й передаче - 5.1%. Есть мысли?
|
16.01.2014, 16:43 | Вверх #2152 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 2,604 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Это очень хорошо, но это очень мало, обычно где-то около 15ти.
Добавлено через 1 минуту 54 секунды Судя по графику похоже на регулятор. Для начала всё промывать хорошенько, регулятор, рампу, менять колечки на регуляторе.
__________________
Laguna II 2001 2.0 IDE Privilege Встречи в Минске:http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=28 Последний раз редактировалось VooDoo; 16.01.2014 в 16:43. Причина: Добавлено сообщение |
16.01.2014, 23:26 | Вверх #2154 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Минск
Сообщений: 34 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
1. Reset АКБ и посмотрел. или 2. временно убрал допфильтр + п.1. и может скинуть ошибки. Я бы перед регулятором попробовал все что возможно, и не так критично, ну а если не помогло, то см. совет Лешего (замена двух колец). Последний раз редактировалось ABCD1234; 16.01.2014 в 23:38. |
|
16.01.2014, 23:42 | Вверх #2155 | |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Распилил, развальцевал, посмотрел, ничего интересного, сердечник электромагнита давит на клапан. вот и все, ни какой магии Собрал, завальцевал, для гарантии стык обмазал Поксиполом Стоит на моем моторе до сих пор и не жужжит Не нужно вокруг этой детали наводить ауру чего то сверхестественного Обычный электромагнитный клапан Подчиняется сигналам ЭБУ Перепускает топливо при избыточном давлении из рампы в магистраль перед ТНВД
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 16.01.2014 в 23:49. |
|
17.01.2014, 01:51 | Вверх #2156 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 69 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Регулятор уже снимался мной и не раз, при этом менял и нижнее колечко(правда не каждый раз), отмачивал его в винсе, продувал и т.д. Рампу мыть это как? На снятом регуляторе и датчике включал электронасос в баке, срани в рейке не видел, как и ни одной сетки (походу их выняли до меня), поэтому выносной фильтр выкидывать не хочу. Акума отключалась и не раз, как и ЭБУ впрыска. Если честно, то и сам грешил на регулятор (как-то он сильно грелся, на ощупь горячее мотора иногда и замечал, что при входе в АР на ХХ он щелкал чтоли). Сейчас АР уже нету дня 3, может это связано с понижением температуры??
Может ли быть виноват электронасос в баке? Давление он дает по манометру 4,5бара, но вот вычитал что производительность его должна быть мин 2,75л/мин. Мой качает меньше 1л/мин(проверял 2 раза). И менял ли кто -нибудь этот насос отдельно(у нас предлагают весь модуль в сборе за 100 евро).
__________________
Renault Laguna I Phase I, 1,8v8 F3P, 5МКПП, 95 года выпуска - продана Renault Laguna I Phase II, 1,8v16 F4P, 5МКПП, 99 года выпуска - продана Renault Laguna II Phase I, 2.0 ide, 5МКПП, 2002 года выпуска |
17.01.2014, 01:59 | Вверх #2157 | ||
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Как проверял? Цитата:
как вариант почти бесплатно: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10982
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 17.01.2014 в 02:04. |
||
17.01.2014, 02:08 | Вверх #2158 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 69 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Производительность?
Снимал шланг перед фильтром (он стоит возле ремня ГРМ), замыкал реле , засекал 1 мин и собирал бенз из этого шланга в тару. Причем топло подается не непрерывно, а пульсирует, как будто плюет... Тот бош от таза выдает давление 3 бара,(про производительность не в курсе), поэтому он мне не подойдет.
__________________
Renault Laguna I Phase I, 1,8v8 F3P, 5МКПП, 95 года выпуска - продана Renault Laguna I Phase II, 1,8v16 F4P, 5МКПП, 99 года выпуска - продана Renault Laguna II Phase I, 2.0 ide, 5МКПП, 2002 года выпуска Последний раз редактировалось _Boris_; 17.01.2014 в 02:11. |
17.01.2014, 02:23 | Вверх #2159 | |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
2 тот бош от таза у меня работает уже пять лет, выдает 3,5 бар, что вполне достаточно 3 разбери колбу в бензобаке и выбрось из неё засратый фильтр, думаю, плеваться перестанет и производительность подрастет
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 17.01.2014 в 02:26. |
|
17.01.2014, 02:29 | Вверх #2160 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 69 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
3. Колбу разбирал, все работает уже без засраного фильтра 2. Это уже полезно, т.к. тазовский бош стоит около 40 евро, думаешь ставить его?
__________________
Renault Laguna I Phase I, 1,8v8 F3P, 5МКПП, 95 года выпуска - продана Renault Laguna I Phase II, 1,8v16 F4P, 5МКПП, 99 года выпуска - продана Renault Laguna II Phase I, 2.0 ide, 5МКПП, 2002 года выпуска |
|
Метки |
f5r, ide |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"Потряхивает" на D | leroy | Трансмиссия | 3 | 30.03.2011 19:41 |