09.06.2012, 02:03 | Вверх #241 | ||
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: Минск- Воложин
Сообщений: 875 Имя: Санёк Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
__________________
Renault Laguna 1Ph1.G8T 2.2ТD. PK1 96г. продана... Renault Laguna IIphII. F9Q PK6 сарайчик 2007г. |
||
19.06.2012, 00:58 | Вверх #243 |
Новичок
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: РФ Нижегородская обл Мухтолово
Сообщений: 6 Имя: ВАДИМ Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Форкамеры в трещинках
Разобрал свою лягушечку по причине осевого люфта в 1.75mm
Вскрытие показало что особого износа за 457 тысяч нет.Колено в норме на горшках конечно овальность в 5-8 соток (измерял нутромером) На башке после очистки заметил небольшие трещины на форкамерах и подозрение на возможный пропуск газов между 3 и 4 цилиндром. Подскажите насколько криминально оставлять форкамеры с трещинами и если менять то номерок и принцип замены.Фотки могу выложить чуть позже. |
26.07.2012, 21:59 | Вверх #244 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Украина Измаил
Сообщений: 62 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Всем привет, у меня машинка начала чуть выше обороты на ХХ давать около 800, подскажете в чем проблемка???
__________________
Renault Laguna PH1 2.2 D B56 G8T 790 Последний раз редактировалось SanSanbI4; 26.07.2012 в 22:11. |
27.07.2012, 23:13 | Вверх #246 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 18.12.2011
Адрес: Беларусь, Витебск
Сообщений: 152 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph I
|
У меня ХХ 900 об/мин.
Добавлено через 4 минуты 46 секунд Скажите кто какое масло льёт в двигатель и через сколько меняете? Последний раз редактировалось Андроныч; 27.07.2012 в 23:13. Причина: Добавлено сообщение |
28.07.2012, 00:06 | Вверх #247 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: Минская область г. Вилейка
Сообщений: 119 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
С холостыми более менее понятно. А какие Обороты сразу после запуска холодного движка? В моей сразу 800-820 поработает поднимаются до 900. На счёт масла- лью areca полусинтетика, меняю через 7,5-8 тыс.
__________________
Л 1 G8T V 760 PK1 RXE 97 welcome: |
28.07.2012, 01:29 | Вверх #248 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Украина Измаил
Сообщений: 62 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
у меня машинка с книгой, там написано, что минимальный хх 775+-25 а максимальный 875+-25 вроде(точнее посмотрю исправлю если неверно)
это касается вроде как прогретой. На холодную, она стартует повышая обороты для прогрева, а потом должна понизить до указанных выше оборотов. Если я все правильно понимаю. Кстати есть разница, зависит от угла под которым смотришь ))) на тахометр
__________________
Renault Laguna PH1 2.2 D B56 G8T 790 Последний раз редактировалось SanSanbI4; 28.07.2012 в 12:05. |
31.07.2012, 16:03 | Вверх #250 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: Минская область г. Вилейка
Сообщений: 119 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Цитата:
__________________
Л 1 G8T V 760 PK1 RXE 97 welcome: |
|
02.09.2012, 15:38 | Вверх #251 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Украина Измаил
Сообщений: 62 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
всем привет, появилась новая проблемка, подскажите дельным советом, может ссылку на уже раскрытую тему, машинка заводится с пол тыка, даж зимой, но бывает все норм, а когда проворачиваешь ключ на зажигание уже, машинка просто молчит какоето время, тишина.... и тут берет и заводится, а вот вчера напугала сильно ибо мин 15-30 парился она не заводилась. Открыл капот а там в трубках воздух.
Тут нужно отдельно про воздух рассказать, раньше он подсасывал только от ручного насоса к ТНВД, теперь же воздух замечен и после ТНВД, и перед ручным насосом, но больше всего его между ТНВД и ручным насосом.(когда воздух был только между ТНВД и ручной подкачкой, мне говорили езди не парься, но воздух теперь везде!!!!). Подскажите что делать. Могу видео выложить в отдельно теме. Кстати заметил что она заводится со странностями только когда стоит на не ровной поверхности долго.
__________________
Renault Laguna PH1 2.2 D B56 G8T 790 |
02.09.2012, 22:42 | Вверх #252 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: Минская область г. Вилейка
Сообщений: 119 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Привет! В ручной подкачке стоят два клапана. Когда чистились? Замена уплотнительных колец вход выход. Если не помогает значит пришла пора диафрагме подкачки.
__________________
Л 1 G8T V 760 PK1 RXE 97 welcome: |
03.09.2012, 02:04 | Вверх #253 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Украина Измаил
Сообщений: 62 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Цитата:
В книге(по машинке) есть описание как это делать? Кстати у меня ручная прокачка не работает, нажимаю - отпускаю, а она туда-сюда качает. Это как-то чинится??? или под замену??7
__________________
Renault Laguna PH1 2.2 D B56 G8T 790 Последний раз редактировалось SanSanbI4; 03.09.2012 в 04:37. |
|
03.09.2012, 10:19 | Вверх #254 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: Минская область г. Вилейка
Сообщений: 119 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
ничего сложного там нет. 1 откручиваешь подводящий шланг.2 там же в корпусе вкручена латунная вставка она и фиксирует эти клапана ,,выкручиваем её. клапана- два алюминиевых кольца с резинрвой шайбой и пружиной. продуваем, проверяем и собираем все на место. клапана должны работать в одну сторону ,впуск открыт выпуск закрыт.подкачка работать не будет если клапана не держат.
__________________
Л 1 G8T V 760 PK1 RXE 97 welcome: Последний раз редактировалось серый; 03.09.2012 в 10:21. |
03.09.2012, 16:18 | Вверх #255 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Украина Измаил
Сообщений: 62 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
так у меня они как раз и не держат. продувка может помочь???
я в ручную жму, и по пузырьку воздуха видно что клапана работают в обе стороны (точнее не работают ))))), потому как пропускать должны в одну сторону)
__________________
Renault Laguna PH1 2.2 D B56 G8T 790 Последний раз редактировалось SanSanbI4; 03.09.2012 в 17:01. |
03.09.2012, 18:38 | Вверх #256 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: Минская область г. Вилейка
Сообщений: 119 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
скорей всего там мусор потому и не держат, прочистишь и всё заработает, если конечно диафрагма целая.
__________________
Л 1 G8T V 760 PK1 RXE 97 welcome: |
09.09.2012, 00:10 | Вверх #258 | |
Новичок
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: ПОЛОЦК БЕЛАРУСЬ
Сообщений: 4 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
У меня тоже G8T с турбиной уже 3года. пока доволен ремон стараюсь делать сам т.к после последней замены ГРМ на сервисе устал выкручивать заломы болтоа крепления ролика с амартизатором 7 штук поменял а пречина была в натежном ролеке который на сервисе неправельно установили стех пор все работы делаю сам.
Добавлено через 4 минуты 46 секунд Цитата:
Добавлено через 7 минут 4 секунды Еще мембрана летит я а себя с мало стойкой резины вырезал и заменил а поповоду плохой заводки это стартер. втягивающая пригорели контакты поменяй . Последний раз редактировалось mifod; 09.09.2012 в 00:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
14.09.2012, 13:07 | Вверх #260 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Калининград
Сообщений: 194 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
__________________
G8T 760 PK 1 RTE>>>F9Q718+RaceChipPro PK1 >> VS ф1 G9T 702 РК6 |
|