|
24.11.2018, 20:14 | Вверх #1 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.06.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 31 Автомобиль: Laguna III
|
Не запускается при отрицательной температуре
Всех приветствую! Мотор K9K. Прошлой зимой стала всё хуже и хуже запускаться в мороз, потом совсем перестала. Отогнали в тёплый гараж, там с 20ой попытки запустили. Стали смотреть всю топливную линию от бака до топливного фильтра, опрессовали, нигде не давит, заборник чистый, в баке всё нормально. Качали грушой - твёрдой она не становилась, заменили - стала качать и становится твёрдой. Далее врезали до груши прозрачный патрубок - соляра идёт. От груши до фильтра поставили бензостойкий патрубок на хомутах. Пузырьки во время работы нигде не проходят, если только постоит - собирается несколько перед грушей и перед клапаном выпуска воздуха где наивысшая точка после фильтра, но совсем соляра не уходит. Из обратки ТНВД тоже лъётся. Но заводилась с 10 раза и то не ниже 0 градусов. Потом стало тепло и всё лето я откатал без проблем, заводилась как обычно, тяга была. Сейчас опять всё возвращается. Проверили свечи, по сопротивлению - 0,6Ом, выкрутили, почистили, подключили к аккумулятору (свечи 11В Beru оригинал скорее всего не менялись не разу) - все разгораются от конца к резьбе одинаково быстро, горят ярко (~5 сек). На выключенном зажигании на свечах 10В, при включении зажигания - 6В, при запуске 11-12В. Компрессию мерили в сервисе - горорят вроде всё нормально. Куда копать уже ума не приложу. Может кто подскажет что делать?
PS топливный фильтр не менялся уже тыщ 20 если не больше но соляра у нас нормальная (запрявляюсь только на одной заправке), вроде не должен быть забит, летом то проблем не было. |
24.11.2018, 20:49 | Вверх #2 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002 Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана. Laguna 3 2.0 dci |
|
25.11.2018, 01:27 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
Если давления нет в системе (одна форсунка может травить) то не заведется. Если мотор крутануть до холостых с помощью галстука или быстрого старта и он заведется, то потеря давления.ну либо клипом смотреть давление на прокрутке стартером.
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002 Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана. Laguna 3 2.0 dci |
30.11.2018, 17:26 | Вверх #6 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.06.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 31 Автомобиль: Laguna III
|
Посмотрел через компьютер, результаты такие:
Давление в рампе на холодном моторе (не заведённом) скачет от 1,2 до 1,8 бар после первой попытки завести давление 2,1 бар после того как завелась (с 5 раза, стояла два дня при температуре 0 градусов) - 240 бар На прогретом моторе если заглушить, давление 2,1 бар, заводится сразу с полоборота. Коррекция по форсункам: На прогретом, моторе 1 - 0,84 2 - 1,07 3 - 1,14 4 - 0,94 на холодном моторе 1 - 0,83 2 - 1,20 3 - 1,06 4 - 0,90 Это всё на холостых, под нагрузкой коррекция всех форсунок - 1 ( единица) Ещё заметил что всё-таки скопился воздух в груше, который при первом нажатии пошёл в бак, но при последующем интенсивном прокачивании он уходит в сторону фильтра. Три раза нажал и всё, груша дубовая и плохо нажимается. На слив ещё не проверял, купил шприцы и капельницы. Последний раз редактировалось polony210; 30.11.2018 в 17:29. |
30.11.2018, 18:23 | Вверх #7 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
Смотрите давление в момент прокрутки стартером когда машина не заводиться. На заглушенной давление не принципиально.
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002 Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана. Laguna 3 2.0 dci |
08.12.2018, 00:55 | Вверх #8 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 65 Автомобиль: Laguna III
|
у меня что-то похожее как у тебя.
ищу причину третий год. когда сильно холодно стараюсь не трогать "животину". Проверка на слив ни чего не даст, или не покажет. Конструкция у наших форсунок такая. Коррекция форсунок у меня примерно точно такая же и у меня. По Тех ноте это норма. Но что-то у тебя с первой форсункой. Походу она немного подливает, я третья пытается выровнять холостой ход. Смотри давление при запуске. На не рабочем двигателе давление топлива падает почти до ноля это нормально. У меня сейчас затрудненный запуск при -10, раньше был при -20. Когда стартер крутит, давление за 500 бар поднимается. Попробуй собрать проводку на свечи, и кинуть на прямую. Исключить реле. Я пробовал заводить мотор при нуле без свечей так он даже и не схватил не разу. |
08.12.2018, 10:59 | Вверх #9 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Незнаю как на трешке, но вторая до -10 -15 пускается без свечей накала на холодную.
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002 Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана. Laguna 3 2.0 dci |
|
09.12.2018, 00:06 | Вверх #10 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 65 Автомобиль: Laguna III
|
"Слив в обратку и коррекция расхода по форсункам-разные вещи, друг от друга не зависящие" - я согласен полностью. Есть тема на драйве, парень менял форсунку на точно не помню, по моему это была Канго, система точно Сименс. В обратка была норма, а форсунка была убита.
|
09.12.2018, 21:54 | Вверх #13 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.06.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 31 Автомобиль: Laguna III
|
kireev_a,
Вот и у меня та же песня, изначально, как купил, запускалась в -30 нормально, затем года через три стала в -25 плохо запускаться, а прошлой зимой стала потихоньку, с каждым днём запускаться всё хуже и хуже. Сейчас при нуле может раза с 20 запуститься. |
11.12.2018, 00:06 | Вверх #14 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 65 Автомобиль: Laguna III
|
В общем я пришел к мнению надо менять форсунки, хотя-бы одну у которой большая разница от 1. И смотреть есть ли улучшения по запуску. 1)Я пробовал исключить реле накала, изменеия нет. 2) Компресия 30 атмосфер. 3) форсунки были отданы на диагностику, показатели по расходу, сливу на разных режимах в норме. Распылители держут. По видемому со временем умирает сама пьеза. У меня на трех форсунках 150 кОм, а на одной 190. Так как Сименс не дает ни какие показатели. Мои диагносты не знают какая нолжна быть норма. И еще как вариант, т.к. система комонрейл возможно замена одной форсунки эффекта не раст. Рампа одна, и форсунки подстраиваются все под друг друга. Я может приобрету после НГ одну форсу, по результатам отпишусь тогда.
Добавлено через 4 минуты А еще попробуй чтоб тебя прикурили, у меня тогда хорошо запускается. Добавлено через 3 минуты Какой у тебя пробег? Последний раз редактировалось kireev_a; 11.12.2018 в 00:06. Причина: Добавлено сообщение |
12.12.2018, 16:48 | Вверх #16 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 65 Автомобиль: Laguna III
|
На дизеле меньше 18 атм. это капиталка двигателя.
Добавлено через 2 минуты Смотреть надо схему на реле, там мин. будет 7 проводов: 1-4 свечи, 5 +, 6 -, 7 управление от ЭБУ. Находиться оно в низу слева от интеркулера. Последний раз редактировалось kireev_a; 12.12.2018 в 16:48. Причина: Добавлено сообщение |
12.12.2018, 21:14 | Вверх #18 |
cotech
Освоился
Регистрация: 31.07.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,962 Имя: Владимир Автомобиль: Другой
|
Это устаревшие данные. Ознакомьтесь на досуге с документацией на двигатель К9К.
30 атм взято с потолка 100%.
__________________
Чип-тюнинг; ремонт автомобилей Renault. Последний раз редактировалось superbiker; 12.12.2018 в 21:19. |
12.12.2018, 18:22 | Вверх #19 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.06.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 31 Автомобиль: Laguna III
|
Вот тут мне тоже умные люди предположения выдвигали что аккум полуживой. Ну типа крутить должно бодро и свечкам тока должно хватать. Давеча съездил на диагностику акб, сказали что он живой, хотя ему 7 лет и по хорошему конечно бы поменять, но диагностика говорит что в этом нет необходимости.
Сложно сказать какой пробег, на щитке 110тыс, а по факту скорее около 300тыс По идее если свечи просто кинуть напрямую на акб то должно запуститься нормально. Попробую скинуть бампер и вызвонить провода в разъёме на свечи, подать напрямую. Хотя я выше писал что напряжение на свечах есть, конечно может тока не хватать, например из-за неплотного прилегания контактов в реле. |
12.12.2018, 22:15 | Вверх #20 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 65 Автомобиль: Laguna III
|
По идее если свечи просто кинуть напрямую на акб то должно запуститься нормально. Попробую скинуть бампер и вызвонить провода в разъёме на свечи, подать напрямую. Хотя я выше писал что напряжение на свечах есть, конечно может тока не хватать, например из-за неплотного прилегания контактов в реле.[/QUOTE]
для того чтобы до браться до реле, бампер снимать не надо. оно доступно с подкапотного пространства, только брызговик картера снимаешь, и все. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ГУР при минусовой температуре | po_VOR | Тормоза и рулевое управление | 4 | 30.12.2014 20:24 |
При какой температуре не работает кондей? | gordensmolensk | Система кондиционирования и отопления | 20 | 12.12.2012 10:47 |
Не хочет холодная машинка заводиться даже при нулевой и плюсовой температуре | Тим09 | Электрооборудование | 12 | 28.02.2012 14:01 |