Загиб клапанов. Переборка ГБЦ F4P. - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

МедВедЪ · 12.07.2012, 13:25

Завел?;)

Дрюня · 12.07.2012, 16:37

Цитата:

Сообщение от МедВедЪ

Завел?;)

C первого раза

ОЛЕГ 71 · 03.08.2012, 20:59

блин, жесть...я такое вообще первый раз вижу и слышу

, ... как же этот хвост туда попал???, разве ремень не закрыт кожухом???

TRONIKS · 20.10.2012, 08:44

А как выставлял фазы? У меня такая же ситуация.

Дрюня · 20.10.2012, 22:29

Цитата:

Сообщение от TRONIKS

А как выставлял фазы? У меня такая же ситуация.

Как в технотах описано, с применением планки для распредвалов и фиксатора каленвала. Подробнее с картинками в теме по замене грм http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=4764

Filippoff · 22.10.2012, 00:41

Подскажите пожалуста, после аналогичной процедуры, замена восьми клапанов, стала брать масло, порядка литра полтора на 12 тыс. км. Двигатель делали на станции, колпачки меняли, подтеков и дыма особо не заметно. Куда посмотреть?

TRONIKS · 22.10.2012, 08:01

Цитата:

Сообщение от Дрюня

Как в технотах описано, с применением планки для распредвалов и фиксатора каленвала. Подробнее с картинками в теме по замене грм http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=4764

И еще вопросик.
У меня после удара клапанов об поршень, на последнем образовались насечки. У тебя на фото я видел точно такие же! Так вот, механик меня уверяет что нужно менять поршня (типа оплавится, прогорит режим нарушат итд), а это полный *****! Что ты думаешь об этом? Я так понял ты поршня не менял?

Дрюня · 22.10.2012, 10:07

Да, поршни я не менял. На поршнях есть небольшие следы от удара тарелкой клапана, но влияния на дальнейшую работу поршня они не окажут. Механик похоже без работы сидит :grin:

TRONIKS · 22.10.2012, 16:10

Цитата:

Сообщение от Дрюня

Да, поршни я не менял. На поршнях есть небольшие следы от удара тарелкой клапана, но влияния на дальнейшую работу поршня они не окажут. Механик похоже без работы сидит :grin:

Спасибо, я тоже так думаю! Не буду придовать этому значение!

TRONIKS · 29.10.2012, 07:32

Цитата:

Сообщение от TRONIKS

Спасибо, я тоже так думаю! Не буду придовать этому значение!

Кстати, а направляющие под клапана не менял?
И чем отмывал ГБЦ?

Дрюня · 29.10.2012, 09:54

Цитата:

Сообщение от TRONIKS

Кстати, а направляющие под клапана не менял?
И чем отмывал ГБЦ?

Направляющие не менял, не было необходимости. Головку и прочее отдавал на мойку, благо все рядом, залили химией, дали постоять и смыли керхером.

Evgen76 · 18.10.2013, 22:50

Хотелось бы поподробнее как засухаривал (жигулевский съемник подойдет?), как притирал новые клапана, подробную смету на запчасти?

Evgen76 · 23.10.2013, 22:00

Важно!!! Новые клапана притирать надо или нет? Ответьте кто-нить плиз!!!!

Sergey965 · 23.10.2013, 22:02

Цитата:

Сообщение от Evgen76

Важно!!! Новые клапана притирать надо или нет? Ответьте кто-нить плиз!!!!

Конечно надо)

-тима- · 21.02.2015, 13:24

1 Подскажите пожалуйста какой рассухариватель использовать для замены маслосъемных колпачков.
что еще нужно из спец инструмента ?
2 Если можно распишите порядок работы при замене колец , без изменения размера.
хочется сделать по мотивам "капиталка лайт"
единственное смущает, что для установки заднего сальника коленвала придется скидывать КПП ?
или нужно будет открутить шатуны и вытащить поршни сверху ?
может кто-нибудь запилит фото снизу со снятым поддоном

Alexey · 21.02.2015, 13:41

1. рассухариватель либо подобрать по ГБЦ, либо кто-нить тут выложит модель того, который точно подходит. ибо я купил форс, а он не подошел.
2. что именно? снять ГБЦ, снять поддон. открутить крышки шатунов и вытащить поршень вверх. как менять кольца, глянь на ютубе, есть спец приспособы. у колец есть верх и низ. замки располагать в опредленные стороны. и сам поршень тоже.
3. для замены заднего сальника кпп обязательно снимать.

PS: поищите ноту 6027A это нота по ремонту моторов F4. там есть все данные

-тима- · 21.02.2015, 13:58

Спасибо! задний сальник не течет , я сомневался нужно ли снимать сам коленвал для замены колец .
техноту ту бегло читал, обязательно вникну и динамометрический ключик куплю )

Alexey · 21.02.2015, 14:10

ключа надо будет два, проще взять в аренду
по идее надо менять болты ГБЦ. но, допустим у меня были в таком состоянии:

лучше чем в отчете, в капиталке лайт.

hard · 05.06.2015, 00:04

нужно ли притирать новые клапана? как долго нужно его притирать?)) как понять что он уже притерт?))

viv51rus · 05.06.2015, 16:45

1. Нужно
2. Зависит от состояния сёдел и метода.
3. На пальцах объяснить трудно, лучше позвать знакомого профи и чтобы показал как надо на примере 1го клапана.

03.08.2012, 20:59	Вверх #23
ОЛЕГ 71 Пользователь Только пришёл Регистрация: 30.08.2011 Адрес: УКРАИНА Сообщений: 79 Автомобиль: Laguna II Ph I	блин, жесть...я такое вообще первый раз вижу и слышу, ... как же этот хвост туда попал???, разве ремень не закрыт кожухом???

22.10.2012, 00:41	Вверх #26
Filippoff ЛагуноВед Освоился Регистрация: 13.06.2011 Адрес: Молодечно, Беларусь Сообщений: 402 Имя: Илья Автомобиль: Не Renault	Подскажите пожалуста, после аналогичной процедуры, замена восьми клапанов, стала брать масло, порядка литра полтора на 12 тыс. км. Двигатель делали на станции, колпачки меняли, подтеков и дыма особо не заметно. Куда посмотреть? __________________ рено лагуна 2 фаза 1 1,8 бензин 2001 г универсал. Продана...

22.10.2012, 10:07	Вверх #28
Дрюня ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.07.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,544 Имя: Андрей Автомобиль: Не Renault	Да, поршни я не менял. На поршнях есть небольшие следы от удара тарелкой клапана, но влияния на дальнейшую работу поршня они не окажут. Механик похоже без работы сидит :grin: __________________ Renault Laguna II 1.8 16V / F4P JR5 / 03.05.2008 - 05.09.2014

18.10.2013, 22:50	Вверх #32
Evgen76 Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.10.2013 Адрес: Москв Сообщений: 37 Автомобиль: Laguna II Ph I	Хотелось бы поподробнее как засухаривал (жигулевский съемник подойдет?), как притирал новые клапана, подробную смету на запчасти? Последний раз редактировалось Evgen76; 21.10.2013 в 16:39.

21.02.2015, 13:24	Вверх #35
-тима- Местный Осваиваюсь Регистрация: 22.08.2010 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 167 Имя: Тимофей Автомобиль: Laguna II Ph I	1 Подскажите пожалуйста какой рассухариватель использовать для замены маслосъемных колпачков. что еще нужно из спец инструмента ? 2 Если можно распишите порядок работы при замене колец , без изменения размера. хочется сделать по мотивам "капиталка лайт" единственное смущает, что для установки заднего сальника коленвала придется скидывать КПП ? или нужно будет открутить шатуны и вытащить поршни сверху ? может кто-нибудь запилит фото снизу со снятым поддоном __________________ L2Ph1 F4P774 1.8 2002 чип тюнинг городской расход 10.4 , смешанный 8.5 :grin:

20.10.2012, 08:44	Вверх #24
TRONIKS Новичок Регистрация: 23.06.2011 Адрес: ХМАО-Югра Сообщений: 6 Автомобиль: Laguna II Ph I	А как выставлял фазы? У меня такая же ситуация.

23.10.2013, 22:00	Вверх #33
Evgen76 Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.10.2013 Адрес: Москв Сообщений: 37 Автомобиль: Laguna II Ph I	Важно!!! Новые клапана притирать надо или нет? Ответьте кто-нить плиз!!!!

21.02.2015, 13:41	Вверх #36
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault	1. рассухариватель либо подобрать по ГБЦ, либо кто-нить тут выложит модель того, который точно подходит. ибо я купил форс, а он не подошел. 2. что именно? снять ГБЦ, снять поддон. открутить крышки шатунов и вытащить поршень вверх. как менять кольца, глянь на ютубе, есть спец приспособы. у колец есть верх и низ. замки располагать в опредленные стороны. и сам поршень тоже. 3. для замены заднего сальника кпп обязательно снимать. PS: поищите ноту 6027A это нота по ремонту моторов F4. там есть все данные __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

21.02.2015, 13:58	Вверх #37
-тима- Местный Осваиваюсь Регистрация: 22.08.2010 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 167 Имя: Тимофей Автомобиль: Laguna II Ph I	Спасибо! задний сальник не течет , я сомневался нужно ли снимать сам коленвал для замены колец . техноту ту бегло читал, обязательно вникну и динамометрический ключик куплю ) __________________ L2Ph1 F4P774 1.8 2002 чип тюнинг городской расход 10.4 , смешанный 8.5 :grin:

21.02.2015, 14:10	Вверх #38
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault	ключа надо будет два, проще взять в аренду по идее надо менять болты ГБЦ. но, допустим у меня были в таком состоянии: лучше чем в отчете, в капиталке лайт. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

05.06.2015, 00:04	Вверх #39
hard ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.04.2014 Адрес: минск Сообщений: 299 Автомобиль: Laguna II Ph I	нужно ли притирать новые клапана? как долго нужно его притирать?)) как понять что он уже притерт?)) Последний раз редактировалось hard; 05.06.2015 в 12:19.

05.06.2015, 16:45	Вверх #40
viv51rus Местный Осваиваюсь Регистрация: 11.03.2014 Адрес: Север Сообщений: 186 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	1. Нужно 2. Зависит от состояния сёдел и метода. 3. На пальцах объяснить трудно, лучше позвать знакомого профи и чтобы показал как надо на примере 1го клапана. __________________ LagunaII phI / BG0W 2004 / 2.0 F4R / 5МКПП

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Переборка переднего суппорта	RailOS	Тормоза и рулевое управление	10	29.03.2011 00:02
загиб клапанов.прошу помощи	alex23-23	Двигатель	1	09.06.2010 19:37