21.09.2012, 09:54 | Вверх #122 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 223 Имя: Роман Автомобиль: Laguna III
|
Люди подскажите пожалуйста, что обязательно подлежит замене при замене ГРМ и ремня вспомогательного оборудования? При ГРМ: сам ремень, сколько роликов, вроде какой-то болт. И при замене доп. ремня??? Если можно поподробней. В технотах не могу найти
Laguna 2f1, 2004, F9Q750 1.9DCI, 120HP.
__________________
Laguna 2f1, 2004`,F9Q750 1.9 DCI 120HP, Privilege - любовь с первого взгляда Продана Grand Scenic II, 2005, F9Q 812 1.9 DCI 120HP - мегасарай, жаль было прощаться. Laguna 3 2.0DCI 150HP сарай - хороша! |
23.09.2012, 20:31 | Вверх #123 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 24.03.2010
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 220 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
__________________
Laguna2 f1, F4R, Privilege, 2003г. - продана. Laguna3 f1, K4M, Dinamique, 2008г. - катаю. |
|
27.09.2012, 15:56 | Вверх #124 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Мытищи М.О.
Сообщений: 288 Имя: Саша Автомобиль: Megane
|
Цитата:
Доп.оборудование: сам ремень, ролик паразитный, ролик натяжителя в сборе.
__________________
Laguna II ph II 1.6 2006 черный хетч Dynamique |
|
16.03.2014, 19:28 | Вверх #125 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 205 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Стоит ли менять ремни (пробег 30000)
Хотелось бы услышать мнение специалистов. Машина Лагуна 3 (2 л.,170 л.с., с турбонаддувом) в эксплуатации 5 лет, а пробег всего 30000 км.. Стоит ли менять ремни при таком сроке эксплуатации и пробеге, с учетом рекомендаций официального дилера: "Рекомендуем заменять ремни каждые 60 000 км или каждые 4 года по достижению первого из пределов".
Заранее благодарен, за возможные советы... |
16.03.2014, 21:55 | Вверх #127 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 205 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Вместе с этим хотелось бы понять, является ли дата выпуска ремня главным фактором, перед его износом от интенсивной нагрузки? Читая эту ветку отметил, что на износ и замену ГРМ влияют, прежде всего, пробег или интенсивная эксплуатация двигателя. Поэтому замену проводят при пробеге от 60 до 120 тыс. км., в зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций как российского, так и зарубежного дилера. Внешний осмотр приводного ремня агрегатов и поддерживающих роликов говорят об их отличном состоянии. Возможно, в таком же состоянии находится и ремень ГРМ. Хотелось бы услышать Ваше аргументированное мнение по вопросу замены ремней. Последний раз редактировалось alex141; 16.03.2014 в 22:15. |
|
17.03.2014, 00:06 | Вверх #128 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Дело в том что нагрузка на ремень ГРМ практически неизменно-постоянная. на приводной ремень я ещё могу сказать...типа чаще включается кондей,больше или меньше нагрузка на ГУР,генератор...но ГРМ в этих процессах не участвует. другое дело климатическая нагрузка! одно дело если это умеренный климат,то ГРМ легко переживает пробег 100тыс.км. совсем другое дело если грубо говоря с утра запускаем -30гр. а уже через 20мин работы под капотом все 80гр. нормальный перепад,правда!
вот и страхуется производитель говоря о том что у нас (Россия) тяжелые условия эксплуатации и ГРМ меняем на 60тыс. только они не заморачиваются о просторах нашей страны,где климат и условия могут быть как и крайнего севера,так и мягкого юга. кстати расчетный климат в их понятиях соответствует примерно нашей средней полосе и южнее. так что делаем выводы и решаем сами менять на каком пробеге. лично я рекомендую замену раз в 100тыс. или 5 лет (что наступит раньше) для среднего климатического пояса. но естественно при использовании оригинальных запчастей! |
17.03.2014, 21:39 | Вверх #129 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 205 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
|
|
20.03.2014, 21:53 | Вверх #130 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Подольск
Сообщений: 41 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
И еще вспомнилась, когда то в Жигулях 5-ке, с 5-м мотором(1300), срезало зубья на ремне, ехали на отдых на речку(там его на природе и меняли). Я вот сейчас вдруг подумал, что за 10-13 лет существования той машины, его никто и не менял... как с завода пришла, просто никто тогда и не задумывался, о том что надо менять..)) Ездили на ней пенсионеры, на дачу, спокойно и немного, точнее расстояния в основном небольшие. |
|
20.03.2014, 22:06 | Вверх #131 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 995 Автомобиль: Laguna III Coupe
|
HI!
Цитата:
- Работает и не трогай - Не мешай технике работать - и т.д. :) |
|
20.03.2014, 22:38 | Вверх #132 |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Стоп
Не путайте теплое с мягким Жыгули-жыгулями Если хочешь ездить, а сомневаешься, лучше поменять
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
20.03.2014, 22:47 | Вверх #133 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 205 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
С одной стороны, временной период уже вышел - 5 лет в эксплуатации, после покупки, плюс еще около года с момента производства. С другой стороны, стиль вождения - спокойный, в ралли не участвую. Хранится под крышей и т.д. А при замене: "Кто его знает, поставишь новый, что нибудь не так сделают или брачок попадется..." ??? А машина уже не на гарантии... Последний раз редактировалось alex141; 20.03.2014 в 22:49. |
|
20.03.2014, 22:52 | Вверх #134 | ||
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты 10 секунд Цитата:
Последний раз редактировалось O.Pavlov; 20.03.2014 в 22:52. Причина: Добавлено сообщение |
||
21.03.2014, 16:06 | Вверх #135 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Подольск
Сообщений: 41 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Если кто знает, подскажите...
Мотор F4R 714 2.0л как устроен зубчатый шкив КВ ? Дело в том, что в тех.ноте6027А на стр. 194 пишут http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaIII/6027A.pdf --- Способ установки зубчатого шкива коленчатого --- вала определяется т и п о м шпоночного --- соединения на конце коленчатого вала: --- - при шпоночном соединении типа (A) установите --- на коленчатый вал зубчатый шкив без шпонки. --- - при шпоночном соединении типа (B) , замените --- штатный зубчатый шкив зубчатым шкивом со --- встроенной шпонкой. Я так понимаю, в разные года и мод. ставились разные валы и шкивы. Если кто разбирал данный мотор, подскажите, как устроен в данном моторе шпоночный паз. Шкив с завода, судя по всему по любому будет без шпонки? Не может оказаться, что на шкиве не будет вообще пропила под шпонку? Машина адаптированна для России, покупалась у дилера в Москве. Где то прочитал: --- ставил шкивы с клеем Loctite 648 --- Если есть такие приблуды, то почему их не используют массово? Техноты пишут, только обезжирить.. И еще, не посажены ли валы на конусах ? Последний раз редактировалось finder; 21.03.2014 в 16:30. |
23.03.2014, 22:48 | Вверх #136 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 205 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...44#post1024344 Последний раз редактировалось alex141; 23.03.2014 в 22:50. |
|
04.04.2014, 22:08 | Вверх #137 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 205 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Думаю, что на новой машине первый ремень должен стоять качественный, а не быть "левым"... Последний раз редактировалось alex141; 04.04.2014 в 22:10. |
|
05.04.2014, 00:18 | Вверх #138 | |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
ну вот и результат. |
|
07.04.2014, 17:00 | Вверх #139 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Подольск
Сообщений: 41 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Судя по технотам, при замене ГРМ, необходимо откручивать шестерни распредвалов. Есть ли в этом необходимость? Ведь, по идее, если поставить ремень, так сказать зуб в зуб, то сохранятся все расстояния. Может достаточно открутить один из валов? Вообще, эта процедура делается на всех двухвальных моторах? Читал, что и у Форда та же канитель:
http://ustroistvo-avtomobilya.ru/dvi...a-ford-mondeo/ |
28.04.2014, 21:17 | Вверх #140 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Подольск
Сообщений: 41 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Ролики_Ina.jpg
Здравствуйте. Приобрел ролики INA, в комплекте два болта М12, но с шайбами разной толщины. Вопросы: Это из-за возможно разных шкивов КВ..? Стоит ли использовать фиксатор резьбы для этого болта ? Для натяжного ролика нет крепежа, вероятно он крепится на старый? а для обводного есть. Получается, натяжной крепи на старый, обводной на новый? |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Увольняют гады(((Минчане, проконсультируйте. | Олежка | Биржа Труда | 24 | 16.05.2011 01:46 |