Компьютерная диагностика в гаражных условиях? - Страница 17 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

bunsev · 06.01.2011, 21:52

Цитата:

Сообщение от denis83

недавно купил VAG COM кабель. может кто из Гродно поможет установить DDT2000

Я думаю ты и сам все установишь! Смотри здесь, сообщение 14!

Spok85 · 09.01.2011, 17:19

После диагностики через DDT с помощью кабеля VAG-COM машинка laguna 2 ph.1 (1.9 DCI, 750), нашлись далеко не все ЭБУ, только парктроник, приборка, лампы и что-то еще, хотелось бы удалить ошибку двигателя по впрыску после замерзания топливного фильтра, что можно предпринять?

bunsev · 09.01.2011, 20:26

Цитата:

Сообщение от Spok85

После диагностики через DDT с помощью кабеля VAG-COM машинка laguna 2 ph.1 (1.9 DCI, 750), нашлись далеко не все ЭБУ, только парктроник, приборка, лампы и что-то еще, хотелось бы удалить ошибку двигателя по впрыску после замерзания топливного фильтра, что можно предпринять?

VAG это по моему на немцев рассчитано, наверное поэтому ....

Slava.Vrn · 09.01.2011, 23:44

Дизелей вживую не видел, но слышал, что дизель только по КАН-шине доступен, следовательно, никакой VAG-COM и ДДТ не увидят дизеля.

Denied_X · 11.01.2011, 15:09

Перечитал все 17 страниц и окончательно запутался..
Одни говорят, что у них VAG-COM и ДДТ отлично все видят на дизельной L2f1 и на 750 и на 754 движке.. другие говорят, что не видит ДДТ дизеля через VAG-COM (тоже случаи и с 750 и с 754 движком).. В чем может быть разница? Складывается такое ощущение, что только купленный через eBay Китайский VAG-COM адаптер не видит, а купленный за более-менее приличные деньги (от 25у.е. и выше) нормально все видит..
МастерКит, я так понял, совсем не видит дизелей? Или ошибаюсь? У кого-то видит (особенно интересно по 750 движку)?
Хочу себе купить, но боюсь, что не заработает..
Spok85, ты где, за сколько и какой покупал адаптер (если не секрет)?

Sunny · 11.01.2011, 15:45

Цитата:

Сообщение от Denied_X

Перечитал все 17 страниц и окончательно запутался..
Одни говорят, что у них VAG-COM и ДДТ отлично все видят на дизельной L2f1 и на 750 и на 754 движке.. другие говорят, что не видит ДДТ дизеля через VAG-COM (тоже случаи и с 750 и с 754 движком).. В чем может быть разница? Складывается такое ощущение, что только купленный через eBay Китайский VAG-COM адаптер не видит, а купленный за более-менее приличные деньги (от 25у.е. и выше) нормально все видит..
МастерКит, я так понял, совсем не видит дизелей? Или ошибаюсь? У кого-то видит (особенно интересно по 750 движку)?
Хочу себе купить, но боюсь, что не заработает..
Spok85, ты где, за сколько и какой покупал адаптер (если не секрет)?

+1 Я себе тоже скачал прогу DDT2000. А чё дальше делать не знаю.:dntknw: Какой адаптер лучше купить? Мож где есть русская версия проги?

Denied_X · 11.01.2011, 16:12

Sunny, по поводу русификации единственное что встречал это: Русификация

Sunny · 11.01.2011, 17:39

Нарыл такую штуку! http://www.proftelecom.by/index_34.htm Как думаете, будет работать?

Denied_X · 11.01.2011, 18:00

Цитата:

Сообщение от Sunny

Нарыл такую штуку! http://www.proftelecom.by/index_34.htm Как думаете, будет работать?

КМК, надежнее всего это узнать - это подъехать и договориться проверить, если не пойдет, то вернуть.. Теоретически должен :)

Slava.Vrn · 11.01.2011, 18:01

Про дизели ничего сказать не могу. Откройте электросхемы и посмотрите - если с ЭБу двигателя есть выход "K-Line" - то должен работать ЛЮБОЙ К-адаптер

Denied_X · 11.01.2011, 18:33

ЭБУ двигателя, это что за зверь? Есть в схемах такие ЭБУ:
ЭБУ АБС И СИСТ. СТАБИЛИЗ. ТРАЕКТОРИИ 1094
ЭБУ АКП 119
ЭБУ АКП "DP0" 971
ЭБУ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ 419
ЭБУ КСЕНОНОВОЙ ЛАМПЫ 989
ЭБУ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТ. 662
ЭБУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ 756
ЭБУ СИНТЕЗАТОРА РЕЧИ 363
ЭБУ СИСТ. ВПР. 120
ЭБУ СИСТ. КОНТРОЛЯ ДАВЛ. ВОЗДУХА В ШИНАХ 851
ЭБУ СИСТ. ПАРКОВКИ 1222
ЭБУ СИСТЕМЫ ЗАПОМИНАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ 515
ЭБУ СИСТ.ЗАПОМИН. ПОЛОЖЕН.СИД.И НАР. ЗЕРК. ЗАДН. ВИДА
Просто фишка в том, что схема диагностического разъема идет без деления на типы двигателя, т.е. разъем подключен к одинаковым ЭБУ (кстати, не ко всем перечисленным выше) на бензинках и на дизелях, вот я и не уверен имеет ли это какое-то значение..
Сильно не пинайте, может где-то не там смотрю?

Добавлено через 9 минут 9 секунд
Судя по схеме Диагностический разъем, по К-line подключен к следующим ЭБУ:
119 ЭБУ АКП
120 ЭБУ СИСТ. ВПР.
1275 ПОДОГРЕВАТЕЛЬ
997 ГАЗОВЫЙ БАЛОН СИСТ. ПИТАНИЯ СЖИЖ. ГАЗО
К этим через один разъем и предохранитель, а к следующим напрямую:
756 ЭБУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
419 ЭБУ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ
1094 ЭБУ АБС И СИСТ. СТАБИЛИЗ. ТРАЕКТОРИИ
645 КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК САЛОНА
247 ЩИТОК ПРИБОРОВ
989 ЭБУ КСЕНОНОВОЙ ЛАМПЫ
1222 ЭБУ СИСТ. ПАРКОВКИ
1094 ЭБУ АБС И СИСТ. СТАБИЛИЗ. ТРАЕКТОРИИ

Остальное по CAN-шине.. Так вот означает ли это то, что и на дизельном движке (повтарюсь, в схемах нет деления для диагностического разъема на тип двигателя, написанно - "Автомобили всех типов") все эти ЭБУ определятся я хз.. По этому и спрашиваю у обладателей KL-Line адаптеров и дизелей, определяется или нет и в каких условиях определяется, а в каких нет..

RMR · 11.01.2011, 20:03

Ну вот и я наконец то свой ноут (Win7) сконнектил с машинкой. Программа мощная, но много не понятно--языковой барьер:censored:.
Обнаружил и позже стер с памяти ошибку по коробке. Чего за ошибка так и не понял...Наблюдения продолжаю.

Slava.Vrn · 12.01.2011, 02:26

Цитата:

Сообщение от Denied_X

ЭБУ двигателя, это что за зверь? Есть в схемах такие ЭБУ:
...
ЭБУ СИСТ. ВПР. 120
....

Вот он! №120. Разьем - №225

Цитата:

Сообщение от Denied_X

Просто фишка в том, что схема диагностического разъема идет без деления на типы двигателя, т.е. разъем подключен к одинаковым ЭБУ (кстати, не ко всем перечисленным выше) на бензинках и на дизелях, вот я и не уверен имеет ли это какое-то значение..
Сильно не пинайте, может где-то не там смотрю?

Да за что тебя пинать? Молодец, сам посмотрел и начал разбираться

Конечно, диагностический разъем подключен ко всем основным ЭБУ. Вопрос в том - по какой линии :) 6 и 14 контакты - это CAN-шина. А вот нужная нам K-line - это 7-й контакт диагностического разьема (L-line в лагуне не используется, поэтому, кстати, для лагуны ДОЛЖЕН подходить ЛЮБОЙ адаптер, который поддерживает K-line, на практике по-разному получается ;) )
Я что-то опустил разъяснение этого момента, думал это и так очевидно :)
Но я уже сам полез поглядеть - да, на F9Q и на F9T ЭБУ двигателя подключены по К-линии!
Теперь смотрим по базе ДДТ, есть ли там описание вашего блока. Насколько я понимаю, это блок EDC15C.
Есть такой блок, куча вариантов под разные версии прошивки.
ИМХО, с большой долей вероятности, дизель будет виден в ДДТ2000 через любой К-адаптер.
Сразу предвосхищу вопрос - "может ли не подключиться?". Да, может, в этой теме про это писалось. От компьютера многое зависит, от реализации адаптера... Слишком много факторов. Я могу поручиться лишь за мастеркитовский адаптер и ноут Фуджи-Сименс 5-летней выдержки :)
Если появится в Врн дизель и попадет ко мне - я тогда ТОЧНО смогу сказать :)
Пока лишь видел Меган 2, НЕ подключишь никак - только CAN, 7-го контакта тупо просто нет. Видел Л2Ф2, двигатель НЕ видит - только CAN, но я пробовал переопределить описание блока из CAN в стандарт K-line (KWP2000), какая-то лажа получилась (хотя сам ЭБУ Sagem S3000 ИМЕЕТ физическое подключение к К-линии), но разобраться подробно не довелось - владелец Л2Ф2 не был настроен на исследования :)

Цитата:

Сообщение от RMR

Ну вот и я наконец то свой ноут (Win7) сконнектил с машинкой. Программа мощная, но много не понятно--языковой барьер:censored:.
Обнаружил и позже стер с памяти ошибку по коробке. Чего за ошибка так и не понял...Наблюдения продолжаю.

Ну так у тебя же АКПП в аварийный режим выпадала! В соседней ветке писал. 95%, у тебя, если перейти в раздел SCREENS и там слева выбрать "Etude" - "Ctrl fonctionnement", то справа в окне параметров ты увидишь у параметра "Capteurs ou grandeurs assimilees" значение "01000000", т.е. в 6-м бите поднят флаг ошибки. Эта ошибка в 6-м бите обозначает "Diagnostic pression de ligne". Что это такое значит - я до сих пор понять толком не могу, но есть предположение, что это на самом деле общая ошибка несоответствия ожидаемого давления и реального давления. Но нужно учесть, что в этом запросто может быть виновата не АКПП, а ДВИГАТЕЛЬ.
Если соберешься с мыслями и полезешь смотреть - сделай скриншот экрана параметров "Ctrl fonctionnement" и выложи сюда! Если после этого съездишь на КЛИП (НЕ СТИРАЯ ОШИБОК ЧЕРЕЗ ДДТ!!!) - окажешь большую помощь в деле разбирательства со страшилками о ДП0 :)

RMR · 12.01.2011, 23:16

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn

Вот он! №120. Разьем - №225
Ну так у тебя же АКПП в аварийный режим выпадала! В соседней ветке писал. 95%, у тебя, если перейти в раздел SCREENS и там слева выбрать "Etude" - "Ctrl fonctionnement", то справа в окне параметров ты увидишь у параметра "Capteurs ou grandeurs assimilees" значение "01000000", т.е. в 6-м бите поднят флаг ошибки. Эта ошибка в 6-м бите обозначает "Diagnostic pression de ligne". Что это такое значит - я до сих пор понять толком не могу, но есть предположение, что это на самом деле общая ошибка несоответствия ожидаемого давления и реального давления. Но нужно учесть, что в этом запросто может быть виновата не АКПП, а ДВИГАТЕЛЬ.
Если соберешься с мыслями и полезешь смотреть - сделай скриншот экрана параметров "Ctrl fonctionnement" и выложи сюда! Если после этого съездишь на КЛИП (НЕ СТИРАЯ ОШИБОК ЧЕРЕЗ ДДТ!!!) - окажешь большую помощь в деле разбирательства со страшилками о ДП0 :)

Попробую завтра вечерком посмотреть еще раз и сделать скриншот. Но вот это число "01000000" я вроде в этой таблице видел. Ты мне сразу скажи каких еще скриншотов сделать? Я пока еще с трудом понимаю че там к чему, более-менее тока с параметрами разобрался, посмотрел какие соленоиды включаются. И, кстати, давление какое смотреть надо? Есть где показывает 2,7 и в другом месте 2,5.

Slava.Vrn · 13.01.2011, 02:01

Смотреть давление - "Pression d'huile", ну и температуру масла. А давление по-разному показывает, потому как ты не одновременно вель смотрел. 2,5-2,7 - это на заведенном движке чтоли глядел?

RMR · 13.01.2011, 19:36

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn

Смотреть давление - "Pression d'huile", ну и температуру масла. А давление по-разному показывает, потому как ты не одновременно вель смотрел. 2,5-2,7 - это на заведенном движке чтоли глядел?

Да, конечно на заведенном.

RMR · 22.01.2011, 18:51

Посмотрел еще раз сегодня с помощью DDT параметры работы АКПП. Вот скрины:
1.jpg

2.jpg

3.jpg

Ошибки, стертые в прошлый раз, больше не появились, но проблемы с коробкой все те же...

Slava.Vrn · 22.01.2011, 20:31

Вот плохо, что не появились. Если не будешь греть двигатель и АКПП - появятся :) Потом проверь через ДДТ и сделай скриншоты. Будет понятнее, что происходит и из-за чего ошибка.

DimmOn · 25.01.2011, 17:07

Цитата:

Сообщение от Spok85

После диагностики через DDT с помощью кабеля VAG-COM машинка laguna 2 ph.1 (1.9 DCI, 750), нашлись далеко не все ЭБУ, только парктроник, приборка, лампы и что-то еще, хотелось бы удалить ошибку двигателя по впрыску после замерзания топливного фильтра, что можно предпринять?

у тебя какой кабель USB или на COM порт? я не смог прочитать двигатель своим мастеркитовским адаптером на ВМ9213, взял у товарища самопальный VAG-COM и самопальный переходник COM-USB и стер ошибки после подмерзания солярки. DDT сама выставляет скорость порта, но заметил что если изменять скорость порта в ручную, то появляются или отваливаются некоторые блоки. Короче дизель ваг-ком читает, но пробуем танцы с бубном- меняем скорость порта, качаем свежие дрова на девайс

CSV · 18.02.2011, 13:59

Кто-нибудь с Аирбэгами боролся с помощью ДДТ2000 ?

проблема такая, парковался и слегка ткнулся в другую машину, в ее фаркоп, повреждений нет,
но загорелся "Сервис" и лампа аирбэга на торпеде,
диагностика ДДТ нашла ошибку - "AirBag Frontal Conducteur Adaptatif Niveau 2 "

и много других ошибок по инжектору, видимо накопившихся за прошедшее с последней диагностики время.
Попытался стереть ошибки,
все стерлось кроме этой ошибки Аирбэга.
уже 2 недели так катаюсь со светящейся панелью.

Может подскажете, как победить?

09.01.2011, 23:44	Вверх #324
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Дизелей вживую не видел, но слышал, что дизель только по КАН-шине доступен, следовательно, никакой VAG-COM и ДДТ не увидят дизеля. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь Последний раз редактировалось Slava.Vrn; 09.01.2011 в 23:45.

11.01.2011, 15:09	Вверх #325
Denied_X ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.09.2010 Адрес: РБ - Минск/Молодечно Сообщений: 671 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I	Перечитал все 17 страниц и окончательно запутался.. Одни говорят, что у них VAG-COM и ДДТ отлично все видят на дизельной L2f1 и на 750 и на 754 движке.. другие говорят, что не видит ДДТ дизеля через VAG-COM (тоже случаи и с 750 и с 754 движком).. В чем может быть разница? Складывается такое ощущение, что только купленный через eBay Китайский VAG-COM адаптер не видит, а купленный за более-менее приличные деньги (от 25у.е. и выше) нормально все видит.. МастерКит, я так понял, совсем не видит дизелей? Или ошибаюсь? У кого-то видит (особенно интересно по 750 движку)? Хочу себе купить, но боюсь, что не заработает.. Spok85, ты где, за сколько и какой покупал адаптер (если не секрет)? __________________ Renault Laguna 2 Ph 1, 2002, 1.9 dCi (F9Q, 750), 6МКПП, Privilege "На самом деле дороги не ремонтируют, а просто перемещают дорожные ямы на другое место, чтобы водителю было труднее запомнить их расположение!" (с)

11.01.2011, 16:12	Вверх #327
Denied_X ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.09.2010 Адрес: РБ - Минск/Молодечно Сообщений: 671 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I	Sunny, по поводу русификации единственное что встречал это: Русификация __________________ Renault Laguna 2 Ph 1, 2002, 1.9 dCi (F9Q, 750), 6МКПП, Privilege "На самом деле дороги не ремонтируют, а просто перемещают дорожные ямы на другое место, чтобы водителю было труднее запомнить их расположение!" (с)

11.01.2011, 17:39	Вверх #328
Sunny Пользователь Только пришёл Регистрация: 28.12.2009 Адрес: Минск Сообщений: 36 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Нарыл такую штуку! http://www.proftelecom.by/index_34.htm Как думаете, будет работать? __________________ Renault Laguna 2-1, 2002г., 1.9 dci, 120 л.с., 6-МКПП, "Dinamique", S-U-P-E-R

11.01.2011, 18:01	Вверх #330
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Про дизели ничего сказать не могу. Откройте электросхемы и посмотрите - если с ЭБу двигателя есть выход "K-Line" - то должен работать ЛЮБОЙ К-адаптер __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

09.01.2011, 17:19	Вверх #322
Spok85 Пользователь Только пришёл Регистрация: 03.10.2009 Адрес: Минск Сообщений: 54 Автомобиль: Laguna II Ph I	После диагностики через DDT с помощью кабеля VAG-COM машинка laguna 2 ph.1 (1.9 DCI, 750), нашлись далеко не все ЭБУ, только парктроник, приборка, лампы и что-то еще, хотелось бы удалить ошибку двигателя по впрыску после замерзания топливного фильтра, что можно предпринять?

11.01.2011, 18:33	Вверх #331
Denied_X ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.09.2010 Адрес: РБ - Минск/Молодечно Сообщений: 671 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I	ЭБУ двигателя, это что за зверь? Есть в схемах такие ЭБУ: ЭБУ АБС И СИСТ. СТАБИЛИЗ. ТРАЕКТОРИИ 1094 ЭБУ АКП 119 ЭБУ АКП "DP0" 971 ЭБУ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ 419 ЭБУ КСЕНОНОВОЙ ЛАМПЫ 989 ЭБУ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТ. 662 ЭБУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ 756 ЭБУ СИНТЕЗАТОРА РЕЧИ 363 ЭБУ СИСТ. ВПР. 120 ЭБУ СИСТ. КОНТРОЛЯ ДАВЛ. ВОЗДУХА В ШИНАХ 851 ЭБУ СИСТ. ПАРКОВКИ 1222 ЭБУ СИСТЕМЫ ЗАПОМИНАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ 515 ЭБУ СИСТ.ЗАПОМИН. ПОЛОЖЕН.СИД.И НАР. ЗЕРК. ЗАДН. ВИДА Просто фишка в том, что схема диагностического разъема идет без деления на типы двигателя, т.е. разъем подключен к одинаковым ЭБУ (кстати, не ко всем перечисленным выше) на бензинках и на дизелях, вот я и не уверен имеет ли это какое-то значение.. Сильно не пинайте, может где-то не там смотрю? Добавлено через 9 минут 9 секунд Судя по схеме Диагностический разъем, по К-line подключен к следующим ЭБУ: 119 ЭБУ АКП 120 ЭБУ СИСТ. ВПР. 1275 ПОДОГРЕВАТЕЛЬ 997 ГАЗОВЫЙ БАЛОН СИСТ. ПИТАНИЯ СЖИЖ. ГАЗО К этим через один разъем и предохранитель, а к следующим напрямую: 756 ЭБУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ 419 ЭБУ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ 1094 ЭБУ АБС И СИСТ. СТАБИЛИЗ. ТРАЕКТОРИИ 645 КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК САЛОНА 247 ЩИТОК ПРИБОРОВ 989 ЭБУ КСЕНОНОВОЙ ЛАМПЫ 1222 ЭБУ СИСТ. ПАРКОВКИ 1094 ЭБУ АБС И СИСТ. СТАБИЛИЗ. ТРАЕКТОРИИ Остальное по CAN-шине.. Так вот означает ли это то, что и на дизельном движке (повтарюсь, в схемах нет деления для диагностического разъема на тип двигателя, написанно - "Автомобили всех типов") все эти ЭБУ определятся я хз.. По этому и спрашиваю у обладателей KL-Line адаптеров и дизелей, определяется или нет и в каких условиях определяется, а в каких нет.. __________________ Renault Laguna 2 Ph 1, 2002, 1.9 dCi (F9Q, 750), 6МКПП, Privilege "На самом деле дороги не ремонтируют, а просто перемещают дорожные ямы на другое место, чтобы водителю было труднее запомнить их расположение!" (с) Последний раз редактировалось Denied_X; 11.01.2011 в 18:35. Причина: Добавлено сообщение

11.01.2011, 20:03	Вверх #332
RMR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Ногинск Сообщений: 609 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault	Ну вот и я наконец то свой ноут (Win7) сконнектил с машинкой. Программа мощная, но много не понятно--языковой барьер:censored:. Обнаружил и позже стер с памяти ошибку по коробке. Чего за ошибка так и не понял...Наблюдения продолжаю. __________________ Чоорный Флюенс 2,0 CVT expression

13.01.2011, 02:01	Вверх #335
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Смотреть давление - "Pression d'huile", ну и температуру масла. А давление по-разному показывает, потому как ты не одновременно вель смотрел. 2,5-2,7 - это на заведенном движке чтоли глядел? __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

22.01.2011, 18:51	Вверх #337
RMR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Ногинск Сообщений: 609 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault	Посмотрел еще раз сегодня с помощью DDT параметры работы АКПП. Вот скрины: 1.jpg 2.jpg 3.jpg Ошибки, стертые в прошлый раз, больше не появились, но проблемы с коробкой все те же... __________________ Чоорный Флюенс 2,0 CVT expression

22.01.2011, 20:31	Вверх #338
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Вот плохо, что не появились. Если не будешь греть двигатель и АКПП - появятся :) Потом проверь через ДДТ и сделай скриншоты. Будет понятнее, что происходит и из-за чего ошибка. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

18.02.2011, 13:59	Вверх #340
CSV ЛагуноВед Освоился Регистрация: 23.01.2010 Адрес: СПб, Купчино Сообщений: 364 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Кто-нибудь с Аирбэгами боролся с помощью ДДТ2000 ? проблема такая, парковался и слегка ткнулся в другую машину, в ее фаркоп, повреждений нет, но загорелся "Сервис" и лампа аирбэга на торпеде, диагностика ДДТ нашла ошибку - "AirBag Frontal Conducteur Adaptatif Niveau 2 " и много других ошибок по инжектору, видимо накопившихся за прошедшее с последней диагностики время. Попытался стереть ошибки, все стерлось кроме этой ошибки Аирбэга. уже 2 недели так катаюсь со светящейся панелью. Может подскажете, как победить? __________________ Laguna 2 Ph1 1,8 2001г. 5 МКПП F4PC770 PRIVILEGE продаю автос http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=46355

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Компьютерная диагностика ddt2000 не работает	lutiyxxx	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	62	21.04.2011 15:39
Отсутствие топливного фильтра - обоснованно ли в наших условиях?	BTG	Двигатель	11	27.01.2011 13:23
Незамерзайка в домашних условиях.	koka	Автожидкости	24	07.12.2010 01:45
При каких условиях работает фазорегулятор?	Андрей58	Двигатель	19	23.05.2010 16:20
Компьютерная диагностика	aleks_74	Электрооборудование	19	29.06.2009 23:02