Падают обороты при торможении

[Maksa]

У меня также имеется такая проблема. Сначала старался не обращать внимания, но уже начинает надоедать. Причём у меня проблема с падением оборотов при торможении совмещена с перегазовкой при переключениях.
Подобные проблемы описаны также в темах:
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=16102
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=17805
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=19385

Опишу подробно свои наблюдения по проблеме.
Итак имеются два режима нормальный (нет перегазовок и проседаний оборотов) и проблемный.
1. Когда заводишь машину проблема появляется (как на холодный, так и на горячий двигатель).
2. Ещё раз опишу суть проблемы:
а.) реакция как на нажатие, так и на отпускание педали газа как бы запаздывает (т.е., сложнее быстро тронуться, т.к. обороты начинают повышаться только через полсекунды после нажатия на газ, а при переключении передач то же самое, только наоборот, происходит перегазовка, и обороты начинают медленно спадать только через полсекунды)
б.) теперь вот, что происходит при нажатии на тормоз
-если до этого двигаться накатом (по компьютеру расход топлива равен 0 при этом), нажать на тормоз и выжать сцепление, то обороты просядут до 600-650
-если же, наоборот, активно разгоняться, потом отпустить газ и сразу нажать тормоз, то при выжатом сцеплении обороты повысятся до 1200-1400, а если не выжать сцепление, то чувствуется, что машина не хочет тормозить и норовит ускоряться дальше, как будто педаль газа нажата (в это время расход топлива по компьютеру не равен 0)
-после вышеописанных зависаний (как на 600-650, так и на 1200-1400) обороты приходят в норму, либо если отпустить педаль тормоза, либо даже с нажатой педалью, но когда машина полностью останавливается.
3. Проблема исчезает и всё начинает работать нормально:
а.) если машина очень долго поработает на холостых
б.) если проехать минут 5 в режиме трассы (~100 км/ч, 6 передача)
в.) в городском режиме очень долго не исчезает
Дальше, если заглушить двигатель и снова завести, всё повторяется по новой.

Клип ошибок не показывает.
Двигатель масло не ест.
EGR почищен, распылители форсунок заменены.

Какие будут у кого идеи и предложения?
В какую сторону копать? Регулятор топливного давления (но ведь холостые обороты не плавают)? Или может педальный узел? Расскажите, какие там датчики, или ещё что там может неправильно работать. И как его можно проверить и продиагностировать, если клип не выдаёт ошибок?

[postdemon]

Я за три года не смог разобраться в чем дело (хотя у меня проблема проявлялась редко, но тем не менее...)!
В Пежо такой беды нет.... Слава богу!!!
Надеюсь хоть кто то да разгадает этот трабл!
Удачи!!

[Nach]

И у меня такая же беда. Регулятор давления на ТНВД поменял недавно - проблема не решилась...

[yahorminin]

я вот думал что это аномалии. таже беда.
доберусь до егр - отпишусь.
кто-нибудь проверял при отключенном EGR как оно себя ведёт?

[олег34]

А у меня вообще глохнет. И что делать не знаю. На светофорах, накатом и т.д. В основном если педаль газа резко отпускаеш.:suicide:

[Maksa]

Сообщение от yahorminin

я вот думал что это аномалии. таже беда.
доберусь до егр - отпишусь.
кто-нибудь проверял при отключенном EGR как оно себя ведёт?

Что с включенным, что с отключенным - одинаково. EGR тут не при чём.

[Vall]

Сообщение от олег34

А у меня вообще глохнет. И что делать не знаю. На светофорах, накатом и т.д. В основном если педаль газа резко отпускаеш.:suicide:

Всем прива!!!
У меня сегодня тоже самое случилось. Машина стала глохнуть при сбросе газа. До гаража еле доехал,пришлось газом регулировать. Потом открыл капот и поддал газу,появилось брязанье клапанишек(может бенз г...,х.з.) и обороты при сбросе газа начали проваливаться и машину при этом трясло как будто не просто троила, а двоила. Завтра бум разбираца:censored:

[Alfam]

А у вас на бензиновых двигателях есть датчик детонации.

[Vall]

Всем привет!!!
Снял дроссель и почистил его жидкостью для чистки карбюраторов,поставил назад,заодно проверил воздушный фильтр и все в порядке. Теперь даже поприемистее стала.

[alik-]

У меня такое проявляется при резком торможении на нейтралке. Заметил одну особенность, когда падают обороты если выжать сцепление то обороты востанавливаются:dntknw:. Может это както связано со сцеплением, или мозги тупят?

[Александр 2]

и уменя такая же проблема большое спасибо тому кто хоть издалека подскажет где эта заслонка находиться или фотки выложит

[Kudinoff]

Дизель. Так же падают обороты на нейтральной при торможении до 600...
Из всех прочитанных топиков, лично у меня пало подозрение на грибок... Но больше толковых советов и решений для дизеля я не нашел...

[Diman2]

Тоже раз 5 уже за три месяца падали обороты до 600 при торможении.
Ждёмс решения...

[Матвеус]

Обороты падают все время до 600 при торможении на нейтралке и глохнет иногда. Такое происходит, как я заметил, после наката на передаче при расходе 0. Сегодня ехал метров 300 с горы с расходом 0 и при нажатии на педаль сцепления и тормоз - заглох. Может проблема в том, что после выжима сцепления не успевает бензин попасть в двигатель и подхватить его а тут еще и тормоз создает нагрузку на двигатель.

[yahorminin]

неужели нет чёткого и единого решения этой проблемы? или кто-то знает но молчит?
такое поведение явно связано с вакуумным насосом... но вот каким образом для меня уже пол года остаётся загадкой.

[stolichnaya]

Andrei1974 писал что: Боролся с гуляющими оборотами долго ! Сначала просто начинали плавать по чуть чуть вверх и вниз -пытался промывкой исправить помогло на время ! Потом хуже при тотможении обороты стали падать почти до остановки двигателя потом отпускаю педаль тормоза и опа!! всё хорошо -ну я в шоке!!что за хрень пересмотрел трубки вакуумные всё ок! но обороты то плавали то при торможении приближались к нулю!! Короче все оказалось просто в регуляторе давления !!! При внешнем осмотре оказалось : если посмотреть под лупой на коническое окончание с дырочками где стоит кольцо из резинки то там оказалась маленькая выработка из-за которой давление и прыгало !Заменил и вот всё заработало как надо!!

Глянул руководство по ремонту. И вот что там пишут про регулятор давления:
ВНИМАНИЕ!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ СНИМАТЬ РЕГУЛЯТОР
ДАВЛЕНИЯ НА ТНВД CP3.
А этот насос стоит, как я понял, который с грушей подкачки топлива и устанавливается на двигателе F9Q 750 (т.е. 120 л/с)...
Получается, что вариант с заменой резинки не катит...
По крайней мере для этого ТНВД
Может есть какие варианты? А то получается, что весь насос надо менять..........
М-да......:suicide:

[Oxy]

Сообщение от stolichnaya

Andrei1974 писал что: Боролся с гуляющими оборотами долго ! Сначала просто начинали плавать по чуть чуть вверх и вниз -пытался промывкой исправить помогло на время ! Потом хуже при тотможении обороты стали падать почти до остановки двигателя потом отпускаю педаль тормоза и опа!! всё хорошо -ну я в шоке!!что за хрень пересмотрел трубки вакуумные всё ок! но обороты то плавали то при торможении приближались к нулю!! Короче все оказалось просто в регуляторе давления !!! При внешнем осмотре оказалось : если посмотреть под лупой на коническое окончание с дырочками где стоит кольцо из резинки то там оказалась маленькая выработка из-за которой давление и прыгало !Заменил и вот всё заработало как надо!!

Глянул руководство по ремонту. И вот что там пишут про регулятор давления:
ВНИМАНИЕ!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ СНИМАТЬ РЕГУЛЯТОР
ДАВЛЕНИЯ НА ТНВД CP3.
А этот насос стоит, как я понял, который с грушей подкачки топлива и устанавливается на двигателе F9Q 750 (т.е. 120 л/с)...
Получается, что вариант с заменой резинки не катит...
По крайней мере для этого ТНВД
Может есть какие варианты? А то получается, что весь насос надо менять..........
М-да......:suicide:

Меняется регулятор и на СP3 (120 сил) и на CP1 (100-110 сил) без проблем,клипом можно глянуть насколько хорошо он справляется с регулировкой давления.

[k_fil]

У меня тож обороты проваливались до 600, после активной езды с кондишкой,в этот момент давление топлива бы посмотреть клипом(хотя человек менял регулятор и не помогло)
А вообще у этих дизелей за обороты хх отвечает блок управления, он должен давать сигнал на регулятор даже если большая нагрузка на двигатель при холостых об. (генератор, вакуумный насос, кондей), а регулятор должен держать обороты. Либо сигнала нет от блока, либо насос давления не даёт, либо регулятор не справляется.

[yahorminin]

я ставил регулятор от другой машинки - у него не проседают при торможении, у меня проседают. в чём ещё может быть беда?

[k_fil]

Может насос на хх не может нужное давление дать , хотя при старте и прогреве всё хорошо , и на включение кондея реагирует поднятием оборотов. У меня после активной езды и 2 недели назад так получилось, надо поездить понаблюдать

Минские с такой проблемой покатайтесь с клипом, посмотрите в этот момент давление топлива