24.01.2013, 22:09 | Вверх #1 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 07.07.2012
Адрес: Беларусь
Сообщений: 19 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Повышенная дымнасть на 1,9 dti
|
|
25.01.2013, 14:15 | Вверх #3 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 07.07.2012
Адрес: Беларусь
Сообщений: 19 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
так как вибрация была вроде как постепенно нарастающая, заглянул под капот и увидел что подушка двигателя слева просела... возможно вибрация отсюда, но она была заменена буквально три месяцев назад... из-за чего она может так быстра умереть????
|
10.03.2013, 22:57 | Вверх #9 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 18.12.2011
Адрес: Беларусь, Витебск
Сообщений: 152 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph I
|
А заводится как на холодную? И как на прогретом моторе? Может быть сбит момент начала подачи топлива, некоторые любят чтоб машинка по резвей была вот и ставят по ранньше впрыск.
|
11.03.2013, 23:18 | Вверх #11 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 18.12.2011
Адрес: Беларусь, Витебск
Сообщений: 152 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Для начала проверь правильно ли метки стоят на ГРМ, натяжение самого ремня. Ну а далее может блок управления впрыском топлива, тоесть мозги. Если запускаеш двигатель в холодную погоду, то насос автоматически ставит врпыск ранним, до тех пор. пока двигатель не прогреется до температуры 40-45 градусов, после этого становится врабочее положение. Это может быть заметно когда обороты двигателя при прогреве, с 1000 падают до 800. В твоем случае надо делать диагнстику, тут или мозги, или датчик температуры ОЖ отвечающий за прогрев двигателя больше как мне кажется нечему.
|
13.03.2013, 22:28 | Вверх #12 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 07.07.2012
Адрес: Беларусь
Сообщений: 19 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
|
|
Метки |
dti, дым |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Повышенная емкость аккумулятора. | Silent_BOBiK | Электрооборудование | 3 | 07.11.2008 01:47 |