10.05.2011, 03:09 | Вверх #41 | ||
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Беларусь, Иваново-Брест
Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
То есть получается ось турбины лопнула пополам, турбина погнала масло в цилиндры и далее такой исход?!? правильно мыслю? и неужели шатунные вкладыши такие слабенькие(если они уже на пределе при 116 ткм:dntknw:), коренные то ведь как новые...
__________________
Renault Laguna 2.2 dCi(G9T), 2002г. Black Initiale Paris. |
||
10.05.2011, 14:08 | Вверх #42 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
У турбины ось не лопнувшяя, но болтается страшно, вкладышы шатуные видимо осталиись без давления масла из за турбины. Вывод один, раз турбина начала гнать масло, надо побеспокоится с её ремонтом, а то последствия не уж какие.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 Последний раз редактировалось Alfam; 10.05.2011 в 14:10. |
10.05.2011, 19:34 | Вверх #44 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Хочеш верь, хочеш нет, но пробег у него 116 т.км. Я его разбирал первым, а износа блока не почуствовал.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 |
10.05.2011, 22:22 | Вверх #46 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Все же, какова причина такой полной разбрки?
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R) |
|
11.05.2011, 01:22 | Вверх #47 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Я уже писал что после 250 т.км. у этого типа движков износ 0,1-0,12.
А по моему вся причина в турбине, вышла из строя, падение давления масла, ну а потом последствия. Но мне не разу не пришлос ещё видеть двигатель чтоб от шатуна оторвали нижнюю часть и болты остались целые. Привозит из запада уже с дефектом движка, ни кому уже не интересен пробег.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 Последний раз редактировалось Alfam; 11.05.2011 в 01:26. |
11.05.2011, 01:46 | Вверх #48 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Падение давления должно сразу на панели быть видно по идее, верно? Для этого есть спец лампочка. Датчик конечно может и глючить.
"износ 0,1-0,12" чего?
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R) |
11.05.2011, 14:19 | Вверх #49 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Милиметрами мерим. Извините не написал, гильз цилиндра.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 Последний раз редактировалось Alfam; 11.05.2011 в 14:20. |
12.05.2011, 14:15 | Вверх #50 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Размеры заднего сальника коленвала двигателя 2,2 дци G9T 702 (у маховика) 93х108х7
Вчера мерил износ гильз, после 116 т.км. составляет 0,04-0,035 мм.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 Последний раз редактировалось Alfam; 12.05.2011 в 14:16. |
12.05.2011, 16:25 | Вверх #52 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Беларусь, Иваново-Брест
Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
На дружественном форуме читал что гильзы от мерса подходят... просто блок не дотачивают...
__________________
Renault Laguna 2.2 dCi(G9T), 2002г. Black Initiale Paris. |
12.05.2011, 20:06 | Вверх #53 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
У 2,2 гильз нету, но когда изнашивается блок, протачивается и ставится гильзы, вот тогда они нужны.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 |
|
26.05.2011, 00:04 | Вверх #54 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,288 Имя: Вадим Автомобиль: Другой
|
Хочу заменить впускной коллектор, в диаложисе написано, что нужно снимать клапанную крышку(с вытекающими ). Мне кажется можно заменить не снимая клапанную. Кто что ,по этому поводу, думает?
__________________
LAGUNA2 2.2DCI 2003. SPORTAGE 2.0DCI 2013. |
26.05.2011, 20:19 | Вверх #55 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
Мне кажется что легче будет снять клапаную крышку, если не снимать то придётся весь передок движка очистить.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 |
|
26.05.2011, 20:25 | Вверх #56 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,288 Имя: Вадим Автомобиль: Другой
|
Только воздушную заслонку с клапаном EGR. А если снимать клапанную, то надо менять прокладку(80$), прокладки под форсунки, ту же заслонку с EGR тоже снимать придётся.:dntknw:
__________________
LAGUNA2 2.2DCI 2003. SPORTAGE 2.0DCI 2013. Последний раз редактировалось vadim3v; 26.05.2011 в 20:27. |
29.06.2011, 18:15 | Вверх #57 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 244 Автомобиль: Не Renault
|
Короче, попал и я с этим движком. Вкладыши изношены, распредвалы в голове тоже. Ну, с головой решил проблему, а вот с вкладышами сложнее. Говорят, что на этом двигателе коленвал не шлифуется, это правда?
|
04.07.2011, 12:48 | Вверх #58 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Беларусь, Иваново-Брест
Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
коленвал вокруг 4-й шейки шатуна немного посинел. к чему готовится?
из-за чего он мог посинеть? я понимаю, что нужно снимать вкладыши, и замерять шейки, но времени катастрофически не хватает((
__________________
Renault Laguna 2.2 dCi(G9T), 2002г. Black Initiale Paris. |
04.07.2011, 12:58 | Вверх #59 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,290 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Посинел, значит перегрев. Если уже туда добрался, надо снимать вкладыши, мерить, смотреть, менять, что надо.
__________________
Laguna 2 BG0R F9Q 754 PK6 Expression синеметаллический hetch. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ремонт двигателя 1.9 dCi | Евгений 1 | Двигатель | 25 | 12.07.2012 20:43 |
Выбивает горячий воздух из под крышки двигателя 2,2dci | АлексМ | Двигатель | 1 | 07.04.2011 20:25 |
капитальный ремонт F3PG724 - нужна помощь! | Олег Лагуна 1 | Двигатель | 1 | 31.12.2010 01:56 |
Ремонт двигателя 2.0 F4R Лагуна 2 ф1 | Сержж | Двигатель | 10 | 30.08.2009 11:01 |