Температура либо холод либо жара.

[Lagunner]

Доброго времени суток!
Если выставлен максимум, то температура идет жара, стоит на 1 градус ниже поставить, сразу же холод. Приходится управлять только оборотами вентилятора, при длительной поездке уже не вариант, так как если совсем на минимум окна потеют без обдува, а на середине или ниже - все равно душно и жарко. Кто имел сию проблему, отзовитесь как разрешили?

[aaa2811aaa]

поменяй датчик температуры воздуха,он находиться на правом зеркале снизу пимпочка это он и есть

[Max_]

Сообщение от aaa2811aaa

поменяй датчик температуры воздуха,он находиться на правом зеркале снизу пимпочка это он и есть

Насколько я понимаю датчик в зеркале никаким боком к климату не относится. Температура наружного воздуха считывается с датчика под фильтром салона.

По поводу вопроса нужно посмотреть снизу из под бардачка/подушки насколько сильно проворачивается шестеренка заслонки при понижении температуры на градус. Если на полную, а это где-то полоборота - вопрос к электронике. А если там на 1-2 зубца или около того - может просто радиатор печки забит. Хотя в данном случае при максимальных оборотах вентилятора воздух должен прохладный идти.

[Lagunner]

Сообщение от Max_

По поводу вопроса нужно посмотреть снизу из под бардачка/подушки насколько сильно проворачивается шестеренка заслонки при понижении температуры на градус. Если на полную, а это где-то полоборота - вопрос к электронике. А если там на 1-2 зубца или около того - может просто радиатор печки забит. Хотя в данном случае при максимальных оборотах вентилятора воздух должен прохладный идти.

Что напрягает в заслонках, когда стоп нажимаю на климе, то долго сверчок работает внутри панели. Наверное надо смотреть заслонки... И как уже где то было написано - датчик на испарителе.

[qwerty]

Сообщение от Lagunner

Что напрягает в заслонках, когда стоп нажимаю на климе, то долго сверчок работает внутри панели...

Скорее всего, это заслонка рециркуляции... она на температуру не влияет.

Сообщение от Lagunner

...И как уже где то было написано - датчик на испарителе.

А он чем провинился? Он только на включение муфты компрессора влияет.

Добавлено через 13 минут 45 секунд

Сообщение от Lagunner

Доброго времени суток!
Если выставлен максимум, то температура идет жара, стоит на 1 градус ниже поставить, сразу же холод. Приходится управлять только оборотами вентилятора, при длительной поездке уже не вариант, так как если совсем на минимум окна потеют без обдува, а на середине или ниже - все равно душно и жарко. Кто имел сию проблему, отзовитесь как разрешили?

Представь себе... что ты блок климатконтроля :grin:
И твой датчик температуры в салоне показывает... ну, градусов 30-40 жары. А на панели управления от тебя требуют +26С. Какой ты воздух будешь гнать в салон? Холодный или горячий?
Т.е. я бы грешил на датчик температуры салона... или датчик температуры всасываемого воздуха.

[AHTOH79]

Точно такая же беда, есть на двойке. Там в 90 % виноват датчик испарителя ( сам столкнулся на своей когда то).

[Max_]

Сообщение от qwerty

Т.е. я бы грешил на датчик температуры салона... или датчик температуры всасываемого воздуха.

Датчик температуры наружного воздуха –Заданное значение (при его читаемой неисправности): 15°С
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя –Заданное значение: 80°С