Буксует DP0 - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

kurbatoff · 29.04.2011, 11:49

Короче полная попа... клип дает ошибку DF056 типа Цепь э-м клапана модуляции давления АКПП ... по базе рено данных об устранении нет. Позвонили в москву в техно лайн и они сказали что попробуйте поменять второй датчик давления, который за блокировку ГТ отвечает. Сами конечно говорят что врятли это поможет и скорее всего причина механическая. позвонил спецу по коробкам. Приехал к нему..он сел прокатился...диагноз износ ленты и скорее всего поршней. Ремонт АКПП.. Работа 20 т.р + запчасти... сказал типа в 40 уложишься... жесть(((.. как думаете нормальная цена или ломит??? типа ставь машину со второй не езди а то совсем умрет. я в шоке. готов скинутьее с волжского моста... надежда была что это просто клапан((((

dajam · 29.04.2011, 13:39

Цитата:

Сообщение от kurbatoff

Короче полная попа... клип дает ошибку DF056 типа Цепь э-м клапана модуляции давления АКПП ... по базе рено данных об устранении нет. Позвонили в москву в техно лайн и они сказали что попробуйте поменять второй датчик давления, который за блокировку ГТ отвечает. Сами конечно говорят что врятли это поможет и скорее всего причина механическая. позвонил спецу по коробкам. Приехал к нему..он сел прокатился...диагноз износ ленты и скорее всего поршней. Ремонт АКПП.. Работа 20 т.р + запчасти... сказал типа в 40 уложишься... жесть(((.. как думаете нормальная цена или ломит??? типа ставь машину со второй не езди а то совсем умрет. я в шоке. готов скинутьее с волжского моста... надежда была что это просто клапан((((

40 это еще дешево. http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=194

Slava.Vrn · 29.04.2011, 18:58

Цитата:

Сообщение от kurbatoff

Короче полная попа... клип дает ошибку DF056 типа Цепь э-м клапана модуляции давления АКПП ... по базе рено данных об устранении нет.

Чето я не пойму... Клип говорит что ОБРЫВ/КЗ ЦЕПИ клапана EVM, а techline рекомендует заменить клапан EVLU????

К этой ошибке должно быть еще дополнение - DEF, которое конкретизирует неисправность - обрыв или короткое замыкание.

И это, сообщение мое в этой теме читал, что (ИМХО) нужно будет делать, если придется лезть в механику?

RMR · 30.04.2011, 00:54

Цитата:

Сообщение от kurbatoff

Короче полная попа... клип дает ошибку DF056 типа Цепь э-м клапана модуляции давления АКПП ... по базе рено данных об устранении нет. Позвонили в москву в техно лайн и они сказали что попробуйте поменять второй датчик давления, который за блокировку ГТ отвечает. Сами конечно говорят что врятли это поможет и скорее всего причина механическая. позвонил спецу по коробкам. Приехал к нему..он сел прокатился...диагноз износ ленты и скорее всего поршней. Ремонт АКПП.. Работа 20 т.р + запчасти... сказал типа в 40 уложишься... жесть(((.. как думаете нормальная цена или ломит??? типа ставь машину со второй не езди а то совсем умрет. я в шоке. готов скинутьее с волжского моста... надежда была что это просто клапан((((

это цена по-божески еще. Я где тока не узнавал:в среднем 50-70 тыщ объявляют за ремонт. Мой коробас медленно, но верно умирает, сам готовлюсь либо к замене на восстановленный, либо ремонт.

kurbatoff · 30.04.2011, 03:01

Как сказал менеджер тех лайну просто влом что то советовать. Они и говорят что попробуйте второй заменить. А спеца спрашиваю почему ошибка клапана так говорит что скорее всего и новый забило уже. было говорит меняли оба клапана, через неделю чел приехал опять на аварийке. Их же промыли поставили и до сих пор ездит все ок...

Добавлено через 4 минуты 23 секунды
Наверное буду соглашаться на ремонт. Тем более гарантию 10 тыс км дают... Отьезжу тысяч 5 и продам нафиг... Единственное кажется что цена работ завышена...аж 20 кило рублей...

RMR · 30.04.2011, 08:44

Цитата:

Сообщение от kurbatoff

Как сказал менеджер тех лайну просто влом что то советовать. Они и говорят что попробуйте второй заменить. А спеца спрашиваю почему ошибка клапана так говорит что скорее всего и новый забило уже. было говорит меняли оба клапана, через неделю чел приехал опять на аварийке. Их же промыли поставили и до сих пор ездит все ок...

Добавлено через 4 минуты 23 секунды
Наверное буду соглашаться на ремонт. Тем более гарантию 10 тыс км дают... Отьезжу тысяч 5 и продам нафиг... Единственное кажется что цена работ завышена...аж 20 кило рублей...

Если со снятием и установкой,то более-менее норм.А вот за запчасти маловато оъявили.Ремонт бублика будет?

роман161 · 27.03.2012, 00:11

доброе время суток подскажите а что такое бублик?

SashOK87 · 27.03.2012, 00:18

Цитата:

Сообщение от роман161

доброе время суток подскажите а что такое бублик?

Гидротрансформатор, выполняет роль сцепления в АКПП.

роман161 · 27.03.2012, 23:53

Цитата:

Сообщение от SashOK87

Гидротрансформатор, выполняет роль сцепления в АКПП.

это который в АКПП стоит под передней крышкой?

SashOK87 · 27.03.2012, 23:58

Цитата:

Сообщение от роман161

это который в АКПП стоит под передней крышкой?

Не совсем понятно какая передняя крышка.
Стоит он межну двигателем и коробкой, как и сцепление на механике.

роман161 · 05.04.2012, 19:38

Цитата:

Сообщение от SashOK87

Не совсем понятно какая передняя крышка.
Стоит он межну двигателем и коробкой, как и сцепление на механике.

подскажите я снял коробку на ремонт а бублик остался на маховике как его снять?

Slava.Vrn · 06.04.2012, 18:47

Вообще-то недопустимо снимать АКПП без бублика. Главное - не пытайтесь ее поставить обратно, пока бублик висит на двигателе, иначе будете снимать все снова, разбирать АКПП и менять насос.
Блн, неужели в Ростове нормальных сервисов по АКПП нет? А если уж сами решили делать - скачайте сервисную документацию хотя бы! В "копилке" все выложено!

Dim09 · 06.04.2012, 20:02

Цитата:

Сообщение от роман161

подскажите я снял коробку на ремонт а бублик остался на маховике как его снять?

Бублик или гидротрансформатор крепиться к маховику, тремя гайками. Сниматься он должен вместе с АКПП. И сам процесс снятия АКПП начинаеться как раз с того что откручиваеться "бублик", а потом и все остальные болты. Есть два свпособа это сделать: 1. он же более удобный, со стороны двигателя в самом низу, где поддон, есть лючок, он откручиваеться и тогда прокручивая маховик, откручиваем гайки. Если это го лючка нет, то есть второй способ.
2. он более гиморойный. сначала откручиваем стартер, потом через отверстие от стартера, откручиваем, все теже 3 гайки.
ДРУГИХ СПОСОБОВ НЕТ!!!

роман161 · 08.04.2012, 11:10

Цитата:

Сообщение от Dim09

Бублик или гидротрансформатор крепиться к маховику, тремя гайками. Сниматься он должен вместе с АКПП. И сам процесс снятия АКПП начинаеться как раз с того что откручиваеться "бублик", а потом и все остальные болты. Есть два свпособа это сделать: 1. он же более удобный, со стороны двигателя в самом низу, где поддон, есть лючок, он откручиваеться и тогда прокручивая маховик, откручиваем гайки. Если это го лючка нет, то есть второй способ.
2. он более гиморойный. сначала откручиваем стартер, потом через отверстие от стартера, откручиваем, все теже 3 гайки.
ДРУГИХ СПОСОБОВ НЕТ!!!

спасибо за совет

Orgamorton · 16.09.2013, 00:06

В общем я владею Меганом 2005 г. в. буксовала 3 и 4 передачи, тупила и втыкала постоянно, сваливалась в аварийный режим! Перечитал толмут литературы всякой, форумы и т.д. Масло менял, соленоиды всё перепробовал-в итоге ни чего не менялось! Сегодня чисто случайно заметил что стоп сигналы горят постоянно не зависимо от нажатия педали тормоза, думаю сниму ка я датчик и посмотрю чего с ним! Внутри две контактные группы, почему две так и не понял, обнаружил что один из них в свободном положении не замкнут, подогнул и зачистил контакты, собрал сие приспособление(датчик), поставил и откалибровал, попробовал стопы заработали как надо!!!! Позже надо было ехать по делам, сел, прогрел, и О ЧУДО!!!!!!! Перестали буксовать 3 и 4 скорости!!!!!! Не знаю как всё это связанно, но факт есть факт! Пробовал и плавный разгон и агрессивный и под средней нагрузкой-всё ок!!!!!!! Пробуйте!!!! Может кому ещё поможет!!!!!

god1941 · 18.10.2013, 10:46

Цитата:

Сообщение от skvorchik

_кстати коробку недавно менял на контрактную.

Так ты б\у в итоге взял?

skvorchik · 19.10.2013, 18:14

Цитата:

Сообщение от god1941

Так ты б\у в итоге взял?

ну как сказать, и бу и новая, 2 в одном. с безпробежной перевернутой машины на стоянке страховой сдернули, как то так.
теперь по сути вопроса, вскрыл свою старую акпп, там стоят электро-клапаны с коричневыми фишками, старого образца, могут ли из-за этого мозги не правильно управлять новой акпп?

swap_i · 20.10.2013, 14:39

Когда я на своей менял клапана, то мне сказали, что стояли старые, а я привез новые. Якобы надо проводить какую то инициализацию коробки. Позвонил в несколько официальных сервисов, они сказали, что понятия не имеют о чем речь. В итоге забил и катаюсь по сей день, уже наверное год прошел. Все нормально.

skvorchik · 21.10.2013, 20:16

Цитата:

Сообщение от swap_i

Когда я на своей менял клапана, то мне сказали, что стояли старые, а я привез новые. Якобы надо проводить какую то инициализацию коробки. Позвонил в несколько официальных сервисов, они сказали, что понятия не имеют о чем речь. В итоге забил и катаюсь по сей день, уже наверное год прошел. Все нормально.

не факт что стояли новые, ты же их не видел?!

swap_i · 21.10.2013, 20:18

Цитата:

Сообщение от skvorchik

не факт что стояли новые, ты же их не видел?!

Имеешь в виду старые? Почему не видел? Старые мне отдали, новые я привозил сам. Давно это было, могу ошибиться )

30.04.2011, 03:01	Вверх #25
kurbatoff Местный Осваиваюсь Регистрация: 23.10.2008 Адрес: Мытищи Сообщений: 182 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I	Как сказал менеджер тех лайну просто влом что то советовать. Они и говорят что попробуйте второй заменить. А спеца спрашиваю почему ошибка клапана так говорит что скорее всего и новый забило уже. было говорит меняли оба клапана, через неделю чел приехал опять на аварийке. Их же промыли поставили и до сих пор ездит все ок... Добавлено через 4 минуты 23 секунды Наверное буду соглашаться на ремонт. Тем более гарантию 10 тыс км дают... Отьезжу тысяч 5 и продам нафиг... Единственное кажется что цена работ завышена...аж 20 кило рублей... __________________ Только в наших машинах вместо подушек безопасности используют три иконки! Laguna II Ph I - 1.8 (F4P771) "Privilege" АКПП, Navi, Xenon, шторки...:nice: Volkswagen Passat B6 2.0 FSI, Mazda 3 Sky Active Supreme. Последний раз редактировалось kurbatoff; 30.04.2011 в 03:01. Причина: Добавлено сообщение

27.03.2012, 00:11	Вверх #27
роман161 Новичок Только пришёл Регистрация: 15.03.2010 Адрес: ростов на дону Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna II Ph I	доброе время суток подскажите а что такое бублик? __________________ лагуна 2 г.в 2003 акпп 2 л

16.09.2013, 00:06	Вверх #35
Orgamorton Новичок Регистрация: 15.09.2013 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 1 Автомобиль: Megane	Трабла решена!!!!!! В общем я владею Меганом 2005 г. в. буксовала 3 и 4 передачи, тупила и втыкала постоянно, сваливалась в аварийный режим! Перечитал толмут литературы всякой, форумы и т.д. Масло менял, соленоиды всё перепробовал-в итоге ни чего не менялось! Сегодня чисто случайно заметил что стоп сигналы горят постоянно не зависимо от нажатия педали тормоза, думаю сниму ка я датчик и посмотрю чего с ним! Внутри две контактные группы, почему две так и не понял, обнаружил что один из них в свободном положении не замкнут, подогнул и зачистил контакты, собрал сие приспособление(датчик), поставил и откалибровал, попробовал стопы заработали как надо!!!! Позже надо было ехать по делам, сел, прогрел, и О ЧУДО!!!!!!! Перестали буксовать 3 и 4 скорости!!!!!! Не знаю как всё это связанно, но факт есть факт! Пробовал и плавный разгон и агрессивный и под средней нагрузкой-всё ок!!!!!!! Пробуйте!!!! Может кому ещё поможет!!!!!

20.10.2013, 14:39	Вверх #38
swap_i ЛагуноВед Освоился Регистрация: 23.05.2011 Адрес: Москва, Саранск Сообщений: 486 Имя: Павел Автомобиль: Laguna III	Когда я на своей менял клапана, то мне сказали, что стояли старые, а я привез новые. Якобы надо проводить какую то инициализацию коробки. Позвонил в несколько официальных сервисов, они сказали, что понятия не имеют о чем речь. В итоге забил и катаюсь по сей день, уже наверное год прошел. Все нормально. __________________ Laguna 2-1, F4P 775 1.8, DP0 Бывшая Laguna 3-1, 2008г., F4P 813 2.0T, AT AJ0, Privilege, кожа, Кабас, крыша-стекло

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Буксует сцепление	syfer	Трансмиссия	16	13.03.2011 13:02
На холодную буксует задняя на АКПП	kurbatoff	Трансмиссия	2	01.02.2011 17:19
АКПП АД4 Коробка передач буксует!!!!!!!!!!	jakim	Трансмиссия	3	26.05.2010 16:30

06.04.2012, 18:47	Вверх #32
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Вообще-то недопустимо снимать АКПП без бублика. Главное - не пытайтесь ее поставить обратно, пока бублик висит на двигателе, иначе будете снимать все снова, разбирать АКПП и менять насос. Блн, неужели в Ростове нормальных сервисов по АКПП нет? А если уж сами решили делать - скачайте сервисную документацию хотя бы! В "копилке" все выложено!