Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.02.2018, 12:28  Вверх  #1
Migel
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 08.10.2016
Адрес: Украина
Сообщений: 24
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию Прокачка сцепления

Добрый день. Пропало сцепление. Причина вытекла тормозная жидкость, в районе прокачки рабочего сцепления, через пластиковый штуцер прокачки. При нажатии на сцепление срывает резиновый колпачок. На всех машинах он на резьбе, а на Рено почему-то нет. Как устранить эту проблему?
Migel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2018, 09:37  Вверх  #2
Migel
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 08.10.2016
Адрес: Украина
Сообщений: 24
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Так ни где и не нашел, как устроен штуцер прокачки сцепления, и где там обратный клапан, не позволяющий тормозной жидкости вытекать. Хотел заказать новый, но он стоит, вместе с трубками 50 долларов, и ждать до 9 дней.Проблему устранил следующим образом: на трубочку, через которую прокачивается сцепление, и которая закрывается резиновым колпачком (см.фото), одел резиновый шланг, зажав его хомутом, на другой конец шланга одел жигулёвский краник для слива охлаждающей жидкости и тоже закрепил хомутом. Стравливание воздуха, происходит путем открытия краника. На всё ушло 10 мин., включая установку и время прокачки.
Изображения
Тип файла: jpg 20180216_113734.jpg (100.8 Кб, 99 просмотров)

Последний раз редактировалось Migel; 18.02.2018 в 10:02.
Migel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 01:14  Вверх  #3
Yuster
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Yuster
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 51
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Всем привет. Решил в посте Мигеля дополнить информацию про прокачку, так просто для ознакомления.
У меня в конце зимы начал проявляться небольшой люфт в педали сцепления. К концу мая люфт увеличился в пол хода педали и сцепление выжималось около самого полика. Решил прокачать систему. Начитался постов в копилке и на форуме, приступил к прокачке и оказалось что у меня совсем всё не так. У меня лагунка 2002 f9Q 750. Снял аккумулятор, аккумуляторную подставку, контроллер управления движком, железяку на которой крепилось несколько трубок с охлаждайкой и кабелями. Эта железяка напрочь перекрывала доступ к штуцеру прокачки. Шланг с интеркулера, трубу нержавейку, перед турбиной. Ну думал щас отщёлкну скобочку на один щелчок, оттяну трубочку, подсоеденю трубочку с шприцом и оттяну тормозуху. но не судьба. У меня рабочий цилиндр оказался с переходником, причём на переходнике не было штуцера откачки. Все стыки оказались одноходовыми, то-есть, просто отщёлкиваешь скобу и вытаскиваешь патрубок. Штуцер прокачки был на самом рабочем цилиндре и был как на тормозах, то-есть откручивался. Ну значит решил прокачать как тормозную систему, но не тут то было. Тормозухи не вытекло ни капли. Напоролся на тот случай когда, при полностью отжатой педали сцепления тормозуха не попадает с расширительного бачка в главный цилиндр. Может резиновые кольца разбухли и перекрыли канал, может ещё чего, но загадка до сих пор не разгадана на просторах интернета. Нужно было увеличить ход поршня назад на сантиметра 2-3. Чтобы открывался канал для похода жидкости в главный цилиндр. В заднюю часть поршня вставляется шток с обоймой. Обойма торчит на сантиметра 3. Ну я взял и срезал эти сантиметры. Обойма надеюсь не вылетит теперь даже если очень захочешь и ход увеличился.Резюме. Прокачал сцепление как тормозную систему. Педалькой давишь несколько раз, удерживаешь, откручиваешь штуцер на пол оборота, стравливаешь тормозуху с воздухом. И так пока не пройдут пузыри. Результат. Мягкое сцепление. Сцепление срабатывает в середине хода.
По деталям маркировку нашёл только на переходнике. LUK. На трубке переходника до главного цилиндра был шильдик с надписью RENAULT и 8200 176 51.... Короче, варианты могут быть разные, но гемор обеспечен в любом случае.
__________________
1,9 dci. 6мкпп 120 л.с. Priveleg. 2002г. Сарай.
Yuster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 10:56  Вверх  #4
nechto
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для nechto
 
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: мурманск
Сообщений: 20
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Ребята объясните по подробней как работает клапан для прокачки сцепления.Заменил сципления с выжимным подшипником. Соединил все трубки завел двс но из штуцера для прокачки сципления ничего не стравливалось. (Я про штуцер который закрыт резиновым колпачком.)

Добавлено через 1 минуту
Педалью сципления качал долго и упорно.

Последний раз редактировалось nechto; 25.06.2018 в 10:56. Причина: Добавлено сообщение
nechto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 12:18  Вверх  #5
Kalipso
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213
Имя: Артем
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nechto Посмотреть сообщение
Ребята объясните по подробней как работает клапан для прокачки сцепления.Заменил сципления с выжимным подшипником. Соединил все трубки завел двс но из штуцера для прокачки сципления ничего не стравливалось. (Я про штуцер который закрыт резиновым колпачком.)

Добавлено через 1 минуту
Педалью сципления качал долго и упорно.
Для прокачки сцепления заводить не обязательно.
Трубку слегка отсоединяешь, чтобы тормозуха в цилиндр затекла и воздух вышел.
Там у трубки есть второе положение для прокачки(не доконца защелкнута).
У меня в рабочем положении прокачивал ось.
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002
Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана.
Laguna 3 2.0 dci
Kalipso вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 12:36  Вверх  #6
nechto
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для nechto
 
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: мурманск
Сообщений: 20
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kalipso Посмотреть сообщение
Для прокачки сцепления заводить не обязательно.
Трубку слегка отсоединяешь, чтобы тормозуха в цилиндр затекла и воздух вышел.
Там у трубки есть второе положение для прокачки(не доконца защелкнута).
У меня в рабочем положении прокачивал ось.
А так и сделал но не уверен что воздух весь вышел. А как сам штуцер работает?
nechto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 13:04  Вверх  #7
Kalipso
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213
Имя: Артем
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nechto Посмотреть сообщение
А так и сделал но не уверен что воздух весь вышел. А как сам штуцер работает?
Нажимаешь сцепление и держишь, открываешь немного штутцер должна тормозная с воздухом выходить и сразу закрываешь, потом можно отпустить сцепление и покачать.
Ну и т.д. по циклу, пока педаль не начнет тяжелеть.
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002
Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана.
Laguna 3 2.0 dci
Kalipso вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2019, 16:48  Вверх  #8
fantama
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для fantama
 
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: GREECE Rhodеs
Сообщений: 545
Имя: вангелий вадим
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

....нахрен не надо педалью нажимать всё проще делается. Нужен шприц мущинский кубиков на 50-60 капельница,зажигалка и флакон тормозухи. Одеваем капельницу на шприц ,нагреваем другой конец капельницы зажигалкой и одеваем(пока мягкий ) на штуцер выжимного. Затем проверяем уровень тормозухи в бачке,лучше долить под самые не хочу. После сдвигаем скобку на выжимном чуть вверх и одновременно вытягиваем пластиковый шланг (примерно на 6-8 мм) затем начинаем отсасывать шприцом тормозуху. (надо постоянно следить за уровнем в бачке). Тормозуха поначалу будет выходить с воздухом. Как заполнили шприц,, вставляем обратно пластиковый шланг и опускаем скобку,пережимаем капельницу ,сливаем тормозуху либо обратно в бачок либо ещё куда...так повторяем раза 3-4 может и больше пока тормозуха не пойдет без воздуха...
__________________
...просто,скромно и со вкусом 2-1 к4м мутант ....мутируем понемногу...
fantama вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2021, 15:33  Вверх  #9
OlNem
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2021
Адрес: Туапсе
Сообщений: 3
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Подскажите пожалуйста, выдавило резиновую заглушку на штуцере прокачки, как с эти бороться? изолентой, что ли смотать?
OlNem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2021, 12:45  Вверх  #10
OlNem
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2021
Адрес: Туапсе
Сообщений: 3
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию


КАК НАЙТИ БУ ИЛИ НОВУЮ ЗАПЧАСТЬ? помогите пожалуйста!

Последний раз редактировалось OlNem; 26.04.2021 в 12:59.
OlNem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2021, 02:01  Вверх  #11
zahar
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Израиль
Сообщений: 408
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

а зачем с этим боротся? ездите без него- это ни на что не влияет.
zahar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2021, 21:22  Вверх  #12
OlNem
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2021
Адрес: Туапсе
Сообщений: 3
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zahar Посмотреть сообщение
а зачем с этим боротся? ездите без него- это ни на что не влияет.
получилось, спасибо
OlNem вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
прокачка тормозов alex35 Тормоза и рулевое управление 27 27.09.2015 17:00
Шум невыжатого сцепления ziggyk Трансмиссия 6 09.01.2014 20:21
Прокачка сцепления на f9q power920 Трансмиссия 1 12.09.2011 22:05


Текущее время: 03:47. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика