Renault Talisman

[ArtSan]

Сообщение от sergei1

HI!

Ну на "S" даже и не замахиваться. От "Е" хотя бы урвать :)

Дык это... В "D" бы закрепиться. В Европе то ладно, а у нас и этот сегмент провис...

[sergei1]

HI!

Сообщение от ArtSan

Дык это... В "D" бы закрепиться. В Европе то ладно, а у нас и этот сегмент провис...

Сложный сегмент. Тут вообще много не продают. Лидеры в России:
1. Мондео
2. Мазда 6.
3. Пассат.
Ну а новичкам тут трудно, скажем Сузуки с помпезой представили свой седан "Д" - класса Кизаши и... нафиг не нужен - за год продали 268 штук. Тот же Латитьюд, тоже новичок, но оказался куда успешнее - 903 штуки. Но в любом случае Реношные маркетологи облажались, Лагуна продавалась бы лучше. Притом, на мой взгляд, раз бы в 5-6 лучше. Делаю вывод на основе общения с дилерами, которые говорят, что приходят люди и спрашивают Лагуну. Это надо было додуматься убрать машину с рынка, когда она фактически стала набирать почитателей.

[Андрейc]

Директор по маркетингу Renault Стефен Норман рассказал об изменениях, которые ждут модельную линейку марки в ближайшие три года.

В 2014 году появится абсолютно новый Twingo, который, по его словам, удивит всех. Разработки новинки ведутся в сотрудничестве с Daimler. Как заявил С. Норман, новый Twingo будет ближе к оригиналу, чем его предшественник. Отметим, что судя по шпионским фотографиям, этот автомобиль станет французской копией Smart fortwo.

В сентябре 2012 года на автосалоне в Париже пройдет премьера четвертого поколения Clio. Автомобиль получил изменения во внешнем виде и будет оснащаться новыми моторами.

Также С. Норман сообщил о том, что Renault с 2013 года начнет использовать платформу Nissan Juke.

В 2014 году появится Megane нового поколения, а Koleos из компактного внедорожника превратится в минивэн. Его дебют ожидается ближе к 2015 году. Кроме того, в 2015 году примерно в одно время будут представлены новые Renault Laguna и Espace.

Осталось всего подождать 3 годика))

[Boriss]

Сообщение от Андрейc;788133,[COLOR="Red"

,Koleos из компактного внедорожника превратится в минивэн. Его дебют ожидается ближе к 2015 году[/COLOR]

Это как? Может с переводом напутали.... а Эспейс станет кабриолетом на воздушной подушке:grin:

[sergei1]

HI!

Сообщение от Андрейc

Осталось всего подождать 3 годика))

Зачем ждать? Наслаждаемся хорошими машинами, а время само не заметно пролетит :)
Вот за что я ценю Рено - за то что машины на конвеере живут 6-8 лет. Т.е. купил и не паришься, что скоро обновление и твоя новая модель уже НЕ будет новой.
Мой кореш на Тойоте это хорошо прочувствовал - 2 года рестайлинг, ещё 2 года новая модель. Хавай пипл и почаще, твоя машина уже устарела - на новую. В принципе кто меняет машину каждые 2 года- нормуль. Но это не для меня.

[Laguna2]

Сообщение от sergei1

HI!

Мой кореш на Тойоте это хорошо прочувствовал - 2 года рестайлинг, ещё 2 года новая модель..

А у рено чем не так??? Каждые два-три года обновление, каждые 5-6 лет новая модель.

[sergei1]

HI!

Сообщение от Laguna2

А у рено чем не так??? Каждые два-три года обновление, каждые 5-6 лет новая модель.

1. У Тойоты модель живёт 4,5 года. У Рено МИНИМУМ 6.
2. Ресталинг у Тойоты через 2,2 года. У Рено минимум через 3.
Притом меня очень порадовал рестайлинг моей машины. Изменений почти нет. Учитывая, что рестайл - это работа над ошибками + фэйслифтинг, то... Умеют французы делать машины надолго и хорошо.

[Ромыч51]

Сообщение от sergei1

HI!

Сложный сегмент. Тут вообще много не продают. Лидеры в России:
1. Мондео
2. Мазда 6.
3. Пассат.
Ну а новичкам тут трудно, скажем Сузуки с помпезой представили свой седан "Д" - класса Кизаши и... нафиг не нужен - за год продали 268 штук. Тот же Латитьюд, тоже новичок, но оказался куда успешнее - 903 штуки. Но в любом случае Реношные маркетологи облажались, Лагуна продавалась бы лучше. Притом, на мой взгляд, раз бы в 5-6 лучше. Делаю вывод на основе общения с дилерами, которые говорят, что приходят люди и спрашивают Лагуну. Это надо было додуматься убрать машину с рынка, когда она фактически стала набирать почитателей.

Лагуна- находка, можно сказать уникальна. Всё остальное можно рассматривать при изменении ценовой политики и отношения к потребителям дилёров. Румынские логаны, дастеры и иже с ними не в счёт. Лагуна- дорогущая машина, но имеет в активе незаурядный дизайн и оснащение. Но под шумок впаривать дачии-самсунги за те-же бабки несерьёзно.