Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2017, 11:44  Вверх  #1
Анатолий Евгеньевич
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Омутнинск
Сообщений: 162
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Давление топлива M4R

Подскажите пожалуйста нормальное давление топлива на рампе при работающем двигателе . Двигатель M4R
Анатолий Евгеньевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 03:06  Вверх  #2
ВикторП
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: Краснодар
Сообщений: 492
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

3,5 бар на холостых.
На 5000 мин-1 до замены топливного фильтра падало до 3,0 бар, после замены - до 3,3 бар.
ВикторП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 09:09  Вверх  #3
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

В техноте написано 3.5 бар
На оборотах давление меняться не должно
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 02:45  Вверх  #4
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Всё измеряется на хх
Про 5000 об/мин тут ни чего не сказано)
Изображения
Тип файла: jpg Pressur.jpg (92.5 Кб, 77 просмотров)
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

Последний раз редактировалось Леший; 22.04.2017 в 02:57.
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 03:30  Вверх  #5
ВикторП
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: Краснодар
Сообщений: 492
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Изменяется, что вполне естественно, ведь регулятор на насосе стоит, а не на рампе.
ВикторП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 08:25  Вверх  #6
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Мeняться нe должно, иначe будeт мeняться производительность форсунок
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

Последний раз редактировалось Alexey; 22.04.2017 в 14:06.
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 10:34  Вверх  #7
qwest
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для qwest
 
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: minsk
Сообщений: 1,715
Имя: Артур
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Давление в рампе всегда должно быть постоянным. Если к примеру поднимать плавно обороты и при этом давление падает, это первый признак умирающего насоса.
__________________
+1 "Renault Megane III Grandtour 2,0 TCe GT,F4R872 180hp,Xenon, NAVI, Panorama,3D Sound by Arkamys, серый затмение"

Последний раз редактировалось qwest; 22.04.2017 в 10:39.
qwest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 11:13  Вверх  #8
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВикторП Посмотреть сообщение
Изменяется, что вполне естественно, ведь регулятор на насосе стоит, а не на рампе.
Без разницы где стоит регулятор: постоянное давление требуется для форсунок.
Регулятор отсекает избыточное давление насоса и на выходе поддерживает требуемое. Если на выходе давление изменяется в меньшую сторону от 3,5бар - это говорит о снижении мощности и производительности насоса.
Если изменяется 3,5 бар +/- какое то значение - неисправность регулятора

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Артур, опередил)
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

Последний раз редактировалось Леший; 22.04.2017 в 11:14. Причина: Добавлено сообщение
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2017, 04:04  Вверх  #9
ВикторП
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: Краснодар
Сообщений: 492
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Законы физики говорят об обратном. Есть такие понятия, как гидравлическое сопротивление и потеря напора.
Если бы регулятор в рампе стоял, тогда бы не падало.
А вообще, возьмите и измерьте, а то просто слова без практики могут называться нецензурно.
ВикторП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2017, 11:02  Вверх  #10
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Нeоднократно мeрял у сeбя, на ходу, при тапкe в пол. второй чeловeк смотрeл на маномeтр.
А моя машина побольшe твоeй топлива потрeбляeт.
Всeгда было 3,5
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 01:19  Вверх  #11
qwest
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для qwest
 
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: minsk
Сообщений: 1,715
Имя: Артур
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВикторП Посмотреть сообщение
Законы физики говорят об обратном. Есть такие понятия, как гидравлическое сопротивление и потеря напора.
Если бы регулятор в рампе стоял, тогда бы не падало.
А вообще, возьмите и измерьте, а то просто слова без практики могут называться нецензурно.
http://loganrenault.ru/html/p252.html мат часть на примере (регулятор на насосе) , принцип в M4R тот же.
__________________
+1 "Renault Megane III Grandtour 2,0 TCe GT,F4R872 180hp,Xenon, NAVI, Panorama,3D Sound by Arkamys, серый затмение"

Последний раз редактировалось qwest; 24.04.2017 в 01:31.
qwest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 08:49  Вверх  #12
Анатолий Евгеньевич
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Омутнинск
Сообщений: 162
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от qwest Посмотреть сообщение
http://loganrenault.ru/html/p252.html мат часть на примере (регулятор на насосе) , принцип в M4R тот же.
Непонятно где стоит регулятор давления в топливном насосе или в рампе ? На рисунке там и там , что два регулятора ?

Добавлено через 5 минут 26 секунд
Прошу прощения не внимательно посмотрел рисунок . Регулятор один , находится в насосе .

Последний раз редактировалось Анатолий Евгеньевич; 24.04.2017 в 08:49. Причина: Добавлено сообщение
Анатолий Евгеньевич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
давление турбины Folk_ Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) 5 02.12.2013 17:25
Давление SKRD Двигатель 6 19.07.2013 23:49
давление топлива M4R Михаил из Тулы Двигатель 1 18.06.2013 05:59
Давление масла -= Pr!zR@K =- Двигатель 7 30.01.2010 22:48
Давление в шинах... FiLiN Шины и Диски 10 28.08.2007 20:45


Текущее время: 22:36. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика