Доводка Лагуны III "под себя"

[Mich-Renault]

Уважаемые лагуноводы, как известно любая машина, выпускаемая массово на конвейере, рассчитана на среднего потребителя, т.е. чтобы ее возможно было продать и стареющей домохозяйке и молодому гонщику. Я хотел бы поделиться своим опытом настройки своей Лагуны и кто из Вас как исправлял явные заводские неудобства. Меня лично с первых дней экмплуатации очень раздражала "турбо-яма" на 1800-2200 об/мин. /Двигатель F4R/ и до сих пор решаю как обгрейдить подвеску. Жесткая через чур для автомобиля, как он задумывался. Напишите свои соображения.

[Alexey]

это не турбо яма. историческая турбо яма была на других оборотах

[tohalion]

у меня на этих оборотах самое полевалово

[Леший]

Сообщение от Mich-Renault

Меня лично с первых дней экмплуатации очень раздражала "турбо-яма" на 1800-2200 об/мин. /Двигатель F4R/ и до сих пор решаю как обгрейдить подвеску. Жесткая через чур для автомобиля, как он задумывался. Напишите свои соображения.

Турбояма? Нет такого, может автомат задумчив?
Или подстрой его под себя или подстраивайся под него
Жесткая подвеска для автомобиля? Так она задумывалась для дорог а не для того по чему мы ездим)))
Нужно чем то жертвовать: или управляемостью или проходимостью

[Mich-Renault]

А на каких оборотах была историческая турбо-яма? Я сам уже не могу точно вспомнить, но после нажатия на педаль газа машина реально задумывалась, прежде чем начать ускоряться. Я после обкатки двигателя сразу направился к Михаилу Батюне в его контору Winde. Ознакомившись с графиками мощностных характеристик до и после прошивки, решился на чип-тюнинг. Эмоций езды после Winde было через край, машина как будто стала легче килограмм на 200-300.
Но вот жесткая подвеска- до сих пор портит общее впечатление о машине. Я иногда езжу на машине жены-
Пежо 308, там тоже подвеска жесткая, но настроена она идеально, таких ударов, как например при съезде с полу-бардюра не ощущаешь. Если есть мысли по подвеске?

[Alexey]

удар со съезда это пушечный выстрел. специфика адаптированных для россии амортизаторов. внимательней читайте форум. на все ваши вопросы уже давно ест ответы.

[Mich-Renault]

Я вот этот момент хотел уточнить: как правило все производители адаптируют машины для наших условий тем, что задирают стакан на амортизационной стойке на 30 мм, этим увеличивается дорожный просвет, соответственно ухудшается управляемость и тогда заодно ставится более тонкий стабилизатор поперечной устойчивости. А что если не заморачиваться и поменять все амортизаторы на европейские, не будет пушечных выстрелов? Управляемость увеличится, меньше будет дорожный просвет, но меня это устроит. Я в основном езжу по городу.

[Alexey]

я ваши сообщения читаю, и плачу каждый раз. откуда вы взяли про стабилизатор?

[Mich-Renault]

Я взял это от верблюда. А вы не читайте и не плачьте. Читайте Тех.док. и изучайте мат.часть.

[Alexey]

вот вы тогда читайте и изучайте, и от верблюда не пишите ересь, от которой смешно становится.

[tohalion]

Про стабилизатор конечно бред, никто тоньше не ставит ! а про клиренс это факт , пакет для плохих дорог это просто другие пружины, которые увеличивают клиренс, т.е. клиент покупает пружины под европу и у него машина становится без пакета для плохих дорог.
п.с. говорю не от балды, работаю в оф.дилере немецкого концерна..

[Леший]

Сообщение от Mich-Renault

Я взял это от верблюда. А вы не читайте и не плачьте. Читайте Тех.док. и изучайте мат.часть.

Уважаемый, вам тут дело толкуют, а вы посылаете изучать мат. Часть, хотя, плачете сами про подвеску и про двигатель

[s@nia]

Сообщение от tohalion

Про стабилизатор конечно бред, никто тоньше не ставит ! а про клиренс это факт , пакет для плохих дорог это просто другие пружины, которые увеличивают клиренс, т.е. клиент покупает пружины под европу и у него машина становится без пакета для плохих дорог.
п.с. говорю не от балды, работаю в оф.дилере немецкого концерна..

пакет для плохих дорог это не только пружины но и передние амортизаторы ( Разговор о Лагуне -3).
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=41342
Я сделал проще на зиму взял резину 215/65/16 на лето 225/55/17 машина стала выше и без доработок подвески (ни где ничего не задевает, катаюсь с ноября 2013).

[Mich-Renault]

Сообщение от s@nia

пакет для плохих дорог это не только пружины но и передние амортизаторы ( Разговор о Лагуне -3).
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=41342
Я сделал проще на зиму взял резину 215/65/16 на лето 225/55/17 машина стала выше и без доработок подвески (ни где ничего не задевает, катаюсь с ноября 2013).

То есть надо менять все стойки в сборе с пружинами на европейские, тогда устранится дефект адаптации для наших дорог?

[Lazar2]

Сообщение от Mich-Renault

То есть надо менять все стойки в сборе с пружинами на европейские, тогда устранится дефект адаптации для наших дорог?

Привода... Рычаги... Стойки стаба.... Стаб....

[Alexey]

Сообщение от Lazar2

Привода... Рычаги... Стойки стаба.... Стаб....

хорош жечь

[Lazar2]

Сообщение от Alexey

хорош жечь

Исчо фетровые прокладки под опорники...

[snowmen84]

Cлучайно на глаза попалась такая фича http://ru.aliexpress.com/item/Top-Se...594638641.html что то не верится в описании про поглощение вибрации и т.д. :grin:

[snowmen84]

Вроде она мягкая руками на фотке закручивается как половая тряпка )))

[Alexey]

А если по теме клиренса, без шуток, то допустим на моей второй лагуне с европы 2,0T, и на адаптированной 2.0T стоят одинаковые пружины, но разные амо. адаптайка завышена и стреляет, а европейка нет.
т.е. в вашем случае вам надо посмотреть метки на передних и задних пружинах. а потом найти где то европейскую лагуну 2.0Т и посмотреть там номера амортизаторов и метки на пружинах. это самый правильный путь.

Добавлено через 11 минут 19 секунд
нашел такую фотку, желтая метка на передних амо.
http://allegro.pl/amortyzator-prawy-...232003724.html
но информация требует уточнения.