|
18.10.2014, 22:26 | Вверх #1 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 03.01.2013
Адрес: Белебей
Сообщений: 103 Автомобиль: Laguna III
|
Промыл Винсом. Хуже не стало. По ощущениям стал двигун чуть поживее, чуть получше отзываться на педаль газа, хотя радикальных изменений не заметил.
По засиранию форсунок от промывки - надо понимать процесс данной промывки. Промывка отмывает отложения не кусками, а растворяет их, соответственно откуда появятся куски грязи в форсунках, тем более после фильтра. Если есть грязь после фильтра - какие претензии могут быть к промывке - это значит такой фильтр, что пропустил мусор и форсунки забьются независимо от промывки. Промывка растворяет отложения на насосе и распылителях, мусор тут совсем не при делах и промывку тут приплетать не нужно. Она может восстановить факел распыла и другие косяки вызванные отложениями, но если механический износ естественно никакая промывка не поможет.
__________________
Лагуна III, 1.5 dCi |
30.08.2015, 14:42 | Вверх #2 |
Новичок
Регистрация: 16.02.2015
Адрес: Курск
Сообщений: 2 Автомобиль: Laguna III
|
А вот я больше к винсу не притронусь!
У меня при промывке Винсом, двигатель поработал секунд так 30 и стал! Завести уже неделю не могу! Подсоединил КЛИП но ошибок нет, как и давления в топливной магистрали! Походу Тнвд сдох, ведь на выходе он должен создавать достаточно большое давление, а у меня при работе стартера только раза с четвертого наполняется метровый прозрачный шланг, да еще и с воздухом! Что делать вот не знаю, придется тащить куда то на дорргостоящий ремонт!
|
31.08.2015, 17:10 | Вверх #3 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 50 Автомобиль: Laguna III
|
Винс скорее всего не причем.Причины:
1.Неудачное стечение обстоятельств и поломка мотора (насоса), (точно не от Винса),так и так помер бы; 2. Завоздушивание системы при подключении к автономке для промывки; 3. Тупо дыра в подающей магистрали (возможна была на грани, затем подергал шланги, пластик и лопнул.У меня лопнул в дороге, тот который идет из под крыла от фильтра. Благо лопнул под капотом, мараться не стал,ровно обрезал края и втулил туда небольшой дополнительный фильтр. Могу отфоткать,если интересно,расположен возле бачка омывайки. Проверяй подачу,стравливай воздух и все у тебя получиться. 4. Посмотри штекерные соединения с клапанами на насосе, может сдернул какой,когда шланги цеплял. Последний раз редактировалось Mondulay; 31.08.2015 в 17:11. |
23.11.2015, 19:07 | Вверх #4 |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: рязань
Сообщений: 22 Автомобиль: Espace
|
Тоже мыл винсом..пьезо на m9r ...имею клип...по форсам коррекция не изменилась,но на холодную стала заводится с пол-тыка...при подсоединение солчры стали плавать обороты....перегазовка и все ОК..результатом был доволен..да и фильтр стал черным...а значит и помыл.советую....но при большом пробеге может быть и обратный результат..
|
24.11.2015, 00:37 | Вверх #5 | ||
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Цитата:
И с какого там мощность со 150 до 200 л.с подскочила? Наверное, после промывки)))
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 24.11.2015 в 00:53. |
||
24.11.2015, 01:36 | Вверх #6 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 852 Имя: Сергей Автомобиль: Другой
|
А по поводу "фракций" забивающих форсунки есть какой-то опыт? Насколько крупны эти фракции? КМК быстрее от парафина в некачественной соляре форсы умрут..
__________________
Лагуна 2ф1,F9Q750, Лагуна 3,К9К780. Citroen C5(X7),2.0HDI,АМ6. Последний раз редактировалось Серега1969; 24.11.2015 в 01:54. |
24.11.2015, 01:56 | Вверх #7 | ||
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
||
24.11.2015, 11:58 | Вверх #8 | |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: рязань
Сообщений: 22 Автомобиль: Espace
|
Цитата:
Но если бы после промывки подскакивала мощьность двигла на 50 кобыл..То все уже бы мыли и не по одному разу. ))) Мотор M9R и его разновидности ставиться не только на лагуны 2,3 ...эспейсы и другие модели рено ...но на опель, ниссан и мерседес. Ну и для слабо-образованных поведую..что на EDC 16 CP33 проверить топливную и компрессию можно не выходя из авто !!! за 5 минут ))) А увеличение мощьности дизеля делается несколькими вариантами, о которых Я думаю многие знают..так вот мной был выбран самый дорогой, но не безвозвратный. Завоздушить топливную систему..можно в два счета !! и что-бы ее прогнать иногда и целого аккумулятора бывает мало !! чел писал что соляра была С ВОЗДУХОМ !!! а с ним давление в 200 бар ну никак ни создать. Кривые руки... это самое опасное что может быть при ремонте))) Последний раз редактировалось mikle1; 24.11.2015 в 12:05. |
|
27.03.2016, 02:15 | Вверх #11 |
Жертва режима
Осваиваюсь
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: химки
Сообщений: 176 Имя: Борис Автомобиль: Laguna III
|
100% человек завоздушил систему при попытке промыть.
Когда соединяеш шланги нужно не просто нацепить шланги на тнвд, в бутыль кинуть концы шлангов, на кнопку старт ткнуть пальцем. Нет!!! 1) Сначала в бутыль с жидкостью суём оба конца шлангов входа и обратки. 2) Потом, извиняюсь за выражение))), ртом засасываем жидкость. Как дотянули жижу,вытаскиваем изо рта шланг, зажимаем пальцем, подносим к тнвд входу, быстро вставляем во вход топлива(вот когда люди завоздушивают) 3) Вставляем в тнвд шланг обратки, там нет завоздушивания. 4) Только после этого заводим. 20 мин на холостых, 20 мин стоит не заведеная, затем дожигаем очиститель на разных оборотах. И это не всё!!! 5) Как израсходуете 1л жидкости не надо цеплять штатную обратку в бак. Обратка ещё в бутыле. 6) Цепляем только вход с штатного фильтра топлива к тнвд. Но перед тем как соединить штатный шланг к тнвд качаем грушу пока не польется солярка с штатного шланга. Как полилась вставляем в тнвд. Заводим двигатель. Обратку 1л надо слить в нашу емкость откуда всасывалась супержидкость. Она ещё содержит очиститель, её нельзя в бак Этим сливом можно будет отмочить клапан ЕГР кстати. 7) Только слив с тнвд остатки очистителя примерно с 1л соединяем штатную обратку. Есть форумчане, кто не знает этого. В ютюбе не расказывают этого. А винс тут не при чём. Хуже от него точно не будет. По очистителям: Винс и Ликвимоли не такие сильные как Лавр102. Да и стоят дороже из за курса. Последний раз редактировалось cbr1977; 27.03.2016 в 09:44. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Компьютерная диагностика в гаражных условиях? | Slava.Vrn | Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) | 712 | 25.09.2017 20:20 |
Промывка системы, кондиционер | Вит@лий | Система кондиционирования и отопления | 3 | 08.05.2013 22:04 |
Промывка топливной системы | Сметанин Николай | Двигатель | 2 | 19.04.2013 02:34 |
ошибка топливной системы | troll | Двигатель | 5 | 21.01.2013 23:29 |
Неисправность топливной системы | Sasha86 | Двигатель | 2 | 16.03.2010 20:49 |