Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.08.2009, 22:12  Вверх  #21
Виктор А
Местный
Только пришёл
 
Аватар для Виктор А
 
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Новодвинск Арх. обл.
Сообщений: 128
Имя: Виктор
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Когда я менял шаровые, у меня левая была в хорошем состоянии, люфта не было и палец ходил туго, а правая вышла из строя, потому что пыльник там где крутиться палец, износился и в щель попадала вода и песок, сняв пыльник с шаровой, обнаружил внутри ржавчину с грязью, хоть люфт и был, но не критичный, можно ещё было бы год ездить, если не больше
Виктор А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2009, 22:02  Вверх  #22
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию

А гайку шаровой тоже надо покупать оригинальную, или любая обычная
сойдёт?
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2009, 22:13  Вверх  #23
Виктор А
Местный
Только пришёл
 
Аватар для Виктор А
 
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Новодвинск Арх. обл.
Сообщений: 128
Имя: Виктор
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

С новой шаровой идёт гайка в комплекте, но есть один нюанс, у старой шаровой гайка на 18 мм (у меня так было, видимо с завода ещё, и заводская шаровая без выточки на торце внизу) а с новой идёт уже более обычная на 17мм
Виктор А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2009, 22:14  Вверх  #24
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию

С любой шаровой? Может, некоторые производители кладут, некоторые нет?
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2009, 23:31  Вверх  #25
Виктор А
Местный
Только пришёл
 
Аватар для Виктор А
 
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Новодвинск Арх. обл.
Сообщений: 128
Имя: Виктор
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Брал шаровые TRW(Lucas), гайка в комплекте, покупал наконечники-Moog RE-ES-7060 тоже гайки были, видимо в "европе" принято так комплектовать, чтоб не париться о гайках. Кстати родные тоже стояли TRW, без выточек и черные видимо ещё заводские.

Последний раз редактировалось Виктор А; 17.08.2009 в 23:33.
Виктор А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2010, 16:14  Вверх  #26
Forneus
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: минск
Сообщений: 76
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

у меня вроде прослаблен рычаг уже. виден зазор между шаровой и поверхностью рычага. стучит *****! сама шаровая не люфтит. может при последней установке шаровой не до конца запрессовали шаровую? но сразу-то не стучало. мастер говорил про замену рычага или про прихватить сваркой шаровую к рычагу., но потом всё равно в следущий раз придёцца уже точно рычаг менять. если менять рычаг то с сайлентами? про них он ничего мне не сказал что-то. сколько интересно рычаг будет стомть? и меняецца он в паре или можно один поменять?
Forneus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2010, 01:40  Вверх  #27
dic-san
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: могилёв
Сообщений: 22
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

мои приспособы-кувалда и подходящие по диаметру головки(метал.чашки)
и всё вышло и вошло но нужно быть окурано а то одним ударом можно
запороть сайлентблок или шаровую или того хуже-разбить рычаг.при таком методе рычаг снимать
обязательно и кувалда должна быть не детской!метод не для слабонервных!
рычаг в в сборе 70-80дол.

Последний раз редактировалось dic-san; 03.08.2010 в 01:42.
dic-san вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2010, 12:21  Вверх  #28
Forneus
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: минск
Сообщений: 76
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

поменял шаровые и нижнюю подушку двигателя. стука стало меньше
, но на нормальных ямах остался. теперь я понял, что это сайленты т.к. стучит теперь только под ногами. в раёне педалей.
а подушка -круто! думал, что из-за изношенного сцепления передачи рывками переключались.. сейчас всё плавненько, заглядние). ещё бы стук убрать этот и всё будет щасце! посему вопрос: можно ли поменять сайленты без снятия шаровой? сам понимаю, что нет, но вдруг. и что мне теперь опять шаровые покупать?. а! и кстати запресовалась шаровая нормально и без сварки)
Forneus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2012, 22:52  Вверх  #29
Kelevra99
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 158
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию Замена шаровых.

Начала стучать правая шаровая, решил поменять, заехал в сервис посоветоваться, сказали, что их хрен найдешь отдельно от рычагов, в диалогисе их нет, и т.д. А если и найдешь где отдельно, не факт что нормально встанут, типа могут свободно туда входить и болтаться.
Приехал домой, открыл диалогис, нашел "опора шаровая пер." номер 7700 421 804 . я так понял что это она и есть.
Вопрос, есть ли разница, правая\левая, т.к. в диалогисе она только с левой стороны нарисована, и действительно ли могут не подойти? (был печальный опыт с задними саленблоками, не подошли, пришлось оригиналы брать за 5к.)
__________________
Renault Laguna B568 1.6
Kelevra99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 17:59  Вверх  #30
Kelevra99
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 158
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Шаровые уже меняные. Какие шаровые лучше заказывать, чтоб наверняка не выскакивали? Есть какие нибудь может с запасом диаметра небольшим? Не хочу чтоб машина повисла на подъемнике на месяц...
__________________
Renault Laguna B568 1.6
Kelevra99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 18:24  Вверх  #31
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию

Смаленский писал, что прослабить рычаг довольно трудно. Мне кажется, любая заказанная по ВИНу шаровая будет нормально стоять.

Кстати, что шаровую на Л1 без рычага не найти - чушь. Их тьма от разных производителей в том же экзисте.
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 18:49  Вверх  #32
Kelevra99
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 158
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Foggy Посмотреть сообщение
Кстати, что шаровую на Л1 без рычага не найти - чушь. Их тьма от разных производителей в том же экзисте.
это я уже понял)))

Попробую все таки оригинал заказать, так думаю будет надежней. Только вот непонятки в цене, под одним и тем же номером оригинальная шаровая стоит 760 рублей и 1594 рубля. Разница в сроках в 2 дня. жаль что в наличии за 760 руб 1 штука всего, купил бы и на вторую сторону.
__________________
Renault Laguna B568 1.6
Kelevra99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 20:18  Вверх  #33
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию

Разница в цене - это с разных складов вроде как, мне говорили экзистовцы.
Не думаю, что имеет смысл заморачиваться оригиналом, хотя хозяин - барин )

Lemforder 21525 02 - ничего должны быть весьма. Я себе, кажется, феби ставил года 3 назад. Эти заметно хуже, говорят, но моя до сих пор в порядке.

вообще:
Шаровая опора
хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

Здесь посмотреть можно
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=20695

Последний раз редактировалось Foggy; 14.01.2012 в 20:23.
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 21:15  Вверх  #34
ivan anatolyevich
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для ivan anatolyevich
 
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Ступино московская область
Сообщений: 2,532
Имя: Иван
Автомобиль: Другой
По умолчанию

На первой лагуне не менял шаровую, а вот на мегане у друга менял. Всё выпресовывается и запресовывается отлично. Шаровые ставили Lemforder. Я делал на работе, т.е. снимали рычаг, я точил оправки для запресовки и всё получилось отлично. Можно вместо оправки трубу нужного диаметра подобрать.
__________________
Машка 6 GH
ivan anatolyevich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 21:25  Вверх  #35
MartovskiyKOT
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для MartovskiyKOT
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246
Имя: Стас
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan anatolyevich Посмотреть сообщение
На первой лагуне не менял шаровую, а вот на мегане у друга менял. Всё выпресовывается и запресовывается отлично. Шаровые ставили Lemforder. Я делал на работе, т.е. снимали рычаг, я точил оправки для запресовки и всё получилось отлично. Можно вместо оправки трубу нужного диаметра подобрать.
+100500 к Ивану, точно так же и на лагуне я сам лично менял, ничего сложного.
По поводу того что отдельно ненайдёш я тебе могу сказать только одно, МЕНЯЙ СЕРВИС. А то что больше меньше диаметром, первый раз такое слышу, полная чушь собачья, размер один.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
зы, некоторые сервисмены говорят что надо стойки стабилизатора менять парами т.к. они все разной длинны
__________________

Peugeot Renault :welcome:

Последний раз редактировалось MartovskiyKOT; 14.01.2012 в 21:25. Причина: Добавлено сообщение
MartovskiyKOT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 22:11  Вверх  #36
Kelevra99
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 158
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MartovskiyKOT Посмотреть сообщение
По поводу того что отдельно ненайдёш я тебе могу сказать только одно, МЕНЯЙ СЕРВИС. А то что больше меньше диаметром, первый раз такое слышу, полная чушь собачья, размер один.
:
Насчет поиска шаровой отдельно разговаривал с официалами, они мне такое сказали, он же мне и про диаметр сказал, что может свободно туда залезть. Вообще был у меня случай, менял задние салейнблоки, купил неоригиналы, разобрали балку, выточили салейны и новые не подошли) свободно заходят, свободно выходят, хорошо что у оффов был один комплект для моей лагуны, поставили их. оригиналы как мне потом сказали идут с небольшим запасом, на доли микрон больше (или в чем там измеряются диаметры). Так что лучше я в таких ситуациях, в которых машина может повиснуть, лучше переплачу немного и возьму оригиналы.
__________________
Renault Laguna B568 1.6
Kelevra99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 22:29  Вверх  #37
Oleg_Allias
ЛагуноКонёк
Освоился
 
Аватар для Oleg_Allias
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,730
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Foggy Посмотреть сообщение
Смаленский писал, что прослабить рычаг довольно трудно. Мне кажется, любая заказанная по ВИНу шаровая будет нормально стоять.

Кстати, что шаровую на Л1 без рычага не найти - чушь. Их тьма от разных производителей в том же экзисте.
Две замены шаровых на одном рычаге у меня были. Третья уже не впрессовалась, пришлось покупать рычаг . И ещё, брать надо тока оригинал, все ртс трв и прочее у меня ходило очень очень недолго . (в итоге около 5-6 раз я их менял разные за весь срок службы моей авто) Кстати один раз умудрился взять оригинал, а гаек к ним не шло в комплекте. Вот так то.
__________________
Делай добро и бросай его в воду .....

Последний раз редактировалось Oleg_Allias; 14.01.2012 в 22:32.
Oleg_Allias вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 22:50  Вверх  #38
MartovskiyKOT
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для MartovskiyKOT
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246
Имя: Стас
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

я ставил лемфордер и полет более 30ккм далее их судьбу незнаю, т.к. тс продал, а на время продажи состояние их было гуд.
__________________

Peugeot Renault :welcome:
MartovskiyKOT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 22:54  Вверх  #39
Oleg_Allias
ЛагуноКонёк
Освоился
 
Аватар для Oleg_Allias
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,730
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Мне с ними тож не повезло. Около 12 кажись прошли....
Я остался доволен тока оригиналом.
__________________
Делай добро и бросай его в воду .....
Oleg_Allias вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 13:42  Вверх  #40
Max_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Max_
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Брянская область, РФ
Сообщений: 740
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IvanDom Посмотреть сообщение
Вобщем так При износе шаровой на рычаге отрезают нижнюю честь шаровой вытаскивают наконечник наваривают на место среза кусок трубы наризают внутреннею резьбу в этом куске трубы. На токарном станке вытачивают палец и заглушку под резьбу.сухари не знаю с чего берут. пыльник с 41 москвича или девятки. Все собираем и вуаля новая шаровая готова.
И перебирать потом 3 раза в год. Работы много, а толку мало. Проще нормальную запчасть поставить.
__________________
Laguna I-I N7Q 16v.
Max_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена ГРМ на 1.8 16 кл. 121 л.с. Денька Двигатель 1 22.03.2011 12:12
Замена ГРМ на К4М Тёмка Двигатель 3 03.10.2010 12:49
Замена ЭБУ Zomor Электрооборудование 21 05.05.2010 18:27


Текущее время: 13:09. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика