Перестановка двигателя 1,9 dci на 2,2 dci

[Kasich]

Подскажите, может кто разбирается или слышал от кого-нибудь - предложили в мою Лагуну 1,9 dci, 2002 г.в., перекинуть двигатель 2,2 dci, соответственно в комплектации Initiale, с его родной 6 МКПП (у меня сейчас 5 МКПП). Стоит ли это "выделки" и насколько сложно это всё реализовать? Подойдут ли крепления и т.п.? Мозг тоже отдают с той машины взамен моего двигателя и различных навесных. Или не стОит с этим даже связываться? Заране всем спасибо!!!

[Alfam]

Идея как бы и простая, но французы зделали её сложной.
По механике всё подойдёт если у вас двигатель 750, а если другой, придётся менять подачу топлива. А вот насчёт электроники, это гораздо сложнее. ЭБУ двигателя с вашим ЦБУ работать не будет,не сответствует индентификационый код. Вопрос с подвеской, нагрузка то по больше.

[Kasich]

Ну да, что-то много сложностей сразу... И, наверное, 1,9 dci более надежен чем 2,2 dci. Наверное, стоит отказаться от этой затеи.

[Alfam]

Если насчёт надёжности,то устранены все болячки 1,9 двигателя, он гораздо сложнее, но не надо боятся.

[Женька]

явно пацан ищет приключений на опу
люди думают 2,2 на 1,9
а он 1,9 на 2,2

[Kasich]

Там больше поней, да и у движка меньше пробега.

[6pamaH]

А для чего людям твой 1.9 с большим пробегом? Как то странновато это все...

[Alfam]

Боится они 2,2, да и детали на 1,9 гораздо дешевле. А мочность движка при ремонте даст о себе знать.

[akella2009]

Сообщение от Alfam

... Вопрос с подвеской, нагрузка то по больше.

Подвеска абсолютно одинаковая (в плане колёса, шасси).
в плане подвески двигателя и коробки - я думаю опоры разные будут.

Добавлено через 8 минут 9 секунд
Лично моё мнение - 2.2 dCi - классный мотор,более совершенный, чем 1.9
16 клапанов против 8,
По расходу - на уровне 1.9,
по шуму - 2.2 гораздо тише,
по моще - 2.2 мощнее.
+ запас прочности - чем бльше объём движка - тем бльше он может отшагать - меньше удельная нагрузка на металл.
Единсвенный минус если его так можно назвать - обслуживание - 6,5 л ELF 5w40 для 2.2 и по-моему 5 для 1.9.
повторяю - это моё личное мнение и 1 год и 9 месяцев эксплуатации (почти 60 000 км)

[makar1974]

во народ!ещё не успели поездить, а уже двигуны меняют, да не слушайте никого, я не слушаю,я на своём 2.2 уже тож 60тыс наездил,пока нареканий нет и проблем незамечено, а если всех слушать, то лучше ваще неездить, ибо ничто не вечно

[akella2009]

Сообщение от makar1974

во народ!ещё не успели поездить, а уже двигуны меняют, да не слушайте никого, я не слушаю,я на своём 2.2 уже тож 60тыс наездил,пока нареканий нет и проблем незамечено, а если всех слушать, то лучше ваще неездить, ибо ничто не вечно

[Alfam]

Сообщение от akella2009

Подвеска абсолютно одинаковая (в плане колёса, шасси).
в плане подвески двигателя и коробки - я думаю опоры разные будут.

Добавлено через 8 минут 9 секунд
Лично моё мнение - 2.2 dCi - классный мотор,более совершенный, чем 1.9
16 клапанов против 8,
По расходу - на уровне 1.9,
по шуму - 2.2 гораздо тише,
по моще - 2.2 мощнее.
+ запас прочности - чем бльше объём движка - тем бльше он может отшагать - меньше удельная нагрузка на металл.
Единсвенный минус если его так можно назвать - обслуживание - 6,5 л ELF 5w40 для 2.2 и по-моему 5 для 1.9.
повторяю - это моё личное мнение и 1 год и 9 месяцев эксплуатации (почти 60 000 км)

Не забываите ещё стаит в подвеске и пружины. Вес двигателя то больше.

Мне не понятно как на 2,2 хватает 6,5 лтр. масла, я с заменой фильтра заливаю 8 лтр.

[akella2009]

Сообщение от Alfam

Мне не понятно как на 2,2 хватает 6,5 лтр. масла, я с заменой фильтра заливаю 8 лтр.

ОГО!
я на горячую сливаю, жду очень долго пока ещё по-капельке накапает. 6,5 - у меня по щупу чуть выше середины. даже если бы хотел больше - не лезет :dntknw:

[as19]

Сообщение от makar1974

во народ!ещё не успели поездить, а уже двигуны меняют, да не слушайте никого, я не слушаю,я на своём 2.2 уже тож 60тыс наездил,пока нареканий нет и проблем незамечено, а если всех слушать, то лучше ваще неездить, ибо ничто не вечно

Совершенно согласен с автором. Смена двигла на Л2 это не на тазике поменять. Наслаждается пусть дизельным 16-клапанником и всё тут.
Я напр. изначально знал, что 2,2 более сложен в облуживании, и поэтому его не рассматривал.Но если он есть и ездит, то чо парицца? Газу до полика и вперёд! :)))

[Pigariok]

Сообщение от Alfam

Не забываите ещё стаит в подвеске и пружины. Вес двигателя то больше.

Мне не понятно как на 2,2 хватает 6,5 лтр. масла, я с заменой фильтра заливаю 8 лтр.

А у тебя поддон не от 2.5dci от renault Master ?

[GromS]

Сообщение от as19

Совершенно согласен с автором. Смена двигла на Л2 это не на тазике поменять. Наслаждается пусть дизельным 16-клапанником и всё тут.
Я напр. изначально знал, что 2,2 более сложен в облуживании, и поэтому его не рассматривал.Но если он есть и ездит, то чо парицца? Газу до полика и вперёд! :)))

Саш, так у чела 1,9 и хочет поменять на 2,2.

[Pigariok]

Сообщение от Pigariok

А у тебя поддон не от 2.5dci от renault Master ?

Для меня 2.2 dci

[as19]

Сообщение от GromS

Саш, так у чела 1,9 и хочет поменять на 2,2.

ааа, пардон

[Pigariok]

Если серьёзно , то :
1. Пружины и мортики другие ,
2. подушки двигателя другие ,
3. Мотор и коробка понятно , + к этому надо почти всю проводку с компами .
4 т.е. надо из под копота виташить всё от бачка до топливного филтра .
если интересно , то у нас такое делают тока с 2.2 на 1.9 для продажы в реcпублеку Беларусь . Как мне сказали чтоб растаможка была дешевле . А так это стоит в раёне 600 евро .
Вопрос - тебе это надо потерять кучю времени ?
+ проблема будет когда потом будешь запцацки покупать .

[primerный]

Сообщение от akella2009

ОГО!
я на горячую сливаю, жду очень долго пока ещё по-капельке накапает. 6,5 - у меня по щупу чуть выше середины. даже если бы хотел больше - не лезет :dntknw:

А у меня по щупу 5,8:grin: Шести хватает до замены т.е на 9-10 тысяч.