Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2014, 22:15  Вверх  #1
n3vqa
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 4
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию Высокие обороты

Приветствую всех.
Проблема следующая - недавно стал замечать что на холодном двигател при движении при выжатом сцепление обороты начали колебаться от 1400 до 2000.Решил снять дроссельную заслонку и почистить, в итоге почистил и поставил обратно, но это не помогло,стало еще хуже, обороты теперь и на прогретом двигателе колеблются, на холодном и при движении и на холостом так вообще иногда доходят до 3000.
Думаю подсасывает воздух.
Ах да, дырявый ваккумник(шипение и свист в районе педали тормоза), но это появилось гораздо ранее нежели плавающии обороты. Друг-механик говорит что во всем виноват именно ваккумник.
Собственно что можно еще проверить, а то ваккумник штука дорогая и пока денег на нее нету, а с такими оборотами ездить не очень. Уплотнительно кольцо на дроссельной заслонке в норме.

Двигатель F4R 2л

Последний раз редактировалось n3vqa; 26.03.2014 в 22:27.
n3vqa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 22:30  Вверх  #2
Сержок
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Сержок
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 433
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Как раз в вакуумнике и дело. Он соединён с впускным коллектором и работает за счёт разрежения. Можно попробывать заглушить отверстие на коллекторе, к которому подходит шланг от вакуумника и глянуть обороты.
Сержок на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 22:35  Вверх  #3
n3vqa
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 4
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сержок Посмотреть сообщение
Как раз в вакуумнике и дело. Он соединён с впускным коллектором и работает за счёт разрежения. Можно попробывать заглушить отверстие на коллекторе, к которому подходит шланг от вакуумника и глянуть обороты.
Странно то, что когда ваккумник прохудился, все было ок, двигатель работал как часы, и обороты не плавали.
Стоит сначала снять ваккумник и попробовать отремонтировать? или это бесполезно, лучше сразу новый купить?
n3vqa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 23:04  Вверх  #4
groza
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: назрань
Сообщений: 35
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Он не ремонтопригоден,лучше хороший б/у поставить.
groza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 23:14  Вверх  #5
n3vqa
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 4
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от groza Посмотреть сообщение
Он не ремонтопригоден,лучше хороший б/у поставить.
Я к тому что в нем полюбому есть поршень, на поршне есть прокладки и может они иссохли со временем или вылезли например. У дяди на сценике была такая проблема, он отверткой заправил и вдшкой побрызгал, вроде пару лет уже ездит.
n3vqa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 23:36  Вверх  #6
kent-cerg
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для kent-cerg
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Могилёв РБ
Сообщений: 2,108
Имя: серёга
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Можно попробывать заглушить отверстие на коллекторе, к которому подходит шланг от вакуумника и глянуть обороты.
Попробуй,что тебе рекомендуют.А дальше думаю вопрос решится этим
__________________
laguna 1 ph 2,1999г.К4М продана
laguna 2 ph 1,2001г.К4М продана
laguna 3 ph 1,2008г.К4М катаюсь
kent-cerg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 23:42  Вверх  #7
n3vqa
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 4
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kent-cerg Посмотреть сообщение
Попробуй,что тебе рекомендуют.А дальше думаю вопрос решится этим
Что именно заглушить? я просто не совсем понял. Может схема есть какая нибудь или подробнее обьяснение?
n3vqa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2014, 00:15  Вверх  #8
kent-cerg
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для kent-cerg
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Могилёв РБ
Сообщений: 2,108
Имя: серёга
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от n3vqa Посмотреть сообщение
Что именно заглушить? я просто не совсем понял. Может схема есть какая нибудь или подробнее обьяснение?
На вакумник идёт трубка от пластикового впускного коллектора,её отключит и заткнуть отверстие во впускной коллектор.Потом пробовать заводить.
Если ничего не поменялось то проблема не в нём!

Читай тут ,99% твой случай.
__________________
laguna 1 ph 2,1999г.К4М продана
laguna 2 ph 1,2001г.К4М продана
laguna 3 ph 1,2008г.К4М катаюсь

Последний раз редактировалось kent-cerg; 27.03.2014 в 00:20.
kent-cerg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Высокие обороты на ХХ Innuenze Двигатель 3 17.07.2013 17:17
высокие обороты при запуске lucefer666 Двигатель 47 12.05.2013 16:49
Высокие обороты на непрогретом движке 1,6 16v LTPTUTBY Двигатель 3 16.04.2011 21:36
Высокие хо двигателя 1.8 Glyuck Двигатель 5 03.11.2010 16:39


Текущее время: 17:31. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика