27.06.2013, 20:49 | Вверх #1 | |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
перегревается АКПП DP0
|
|
28.06.2013, 10:21 | Вверх #4 |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Коробка перегревается точно. (определил эмпирическим путем, да и датчик там специальный в косынке коробки спрятан, он дает сигнал и лампочка на щитке начинает мигать). Просьба поделиться опытом тем, кто сталкивался с такой проблемой или знает как ее решить.
|
28.06.2013, 22:01 | Вверх #5 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Израиль
Сообщений: 408 Автомобиль: Нет авто
|
по клипу ошибок нет? есть технота по перегреву , найду - выложу здесь. нашол, можете выложить фотографию овальной таблички со средней стойки кузова? это нужно чтобы проверить попадает ли ваша машина под ноту
Последний раз редактировалось zahar; 28.06.2013 в 23:13. |
03.07.2013, 20:58 | Вверх #7 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Израиль
Сообщений: 408 Автомобиль: Нет авто
|
Цитата:
|
|
04.07.2013, 14:05 | Вверх #8 |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
можете все таки прислать ноту? Может чего полезного нарою. Вообще сам движок почти перегревается, на пределе. Радиаторы снаружи помыл. Попробую еще систему промыть и антифриз заменить. Кто нибудь знает как это правильно делать?
|
04.07.2013, 21:57 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Израиль
Сообщений: 408 Автомобиль: Нет авто
|
машина перегревается. так с этого и надо было начинать! вот нота http://files.mail.ru/D772BE5EE754469EA1267A07C5DCD02F
|
05.07.2013, 22:42 | Вверх #11 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Израиль
Сообщений: 408 Автомобиль: Нет авто
|
отводящий шланг это шланг от термостата к радиатору. почему его надо менять в ноте не указыватся. я не знаю чего вы так обрадывались, ведь я уже говорил что на вашу машину нота не распостраняется и кроме того у вас перегрев двигателя и это надо исправить прежде всего
|
06.07.2013, 21:52 | Вверх #12 |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
я обрадовался, что такой лаг имеет место быть, и в ноте даже указывается как его устранить. Странно, что рекомендуют заменить шланг, а не термостат.... Кстати этот шланг совсем не шланг, а пучек шлангов неразборных и стоит оригинал 5 700, а не оригинал 3 700... Завтра попробую промыть систему охлаждения и поменять клапан расхода масла в теплообменнике... А вообще в самом первом посту этой темы я задал те вопросы, которые меня интересуют, а в ответ сыпятся сообщения про клип, мне это не нужно.... P.S. Перегрева двигателя нет - на пределе, но не кипит...
Последний раз редактировалось Evgeny68; 06.07.2013 в 22:00. |
07.07.2013, 01:58 | Вверх #13 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Израиль
Сообщений: 408 Автомобиль: Нет авто
|
я перепутал, в ноте говорится об отводящем, т.е. нижнем шланге радиатора! тогда всё логично, именно через этот шланг подступает антифриз для охлаждения радиатора коробки. скорее всего на шланге который ставится по техноте просто улучьшена циркуляция через ответвление для радиатора коробки. просто на других моделях рено имеется аналогичная проблема и по ним тоже есть такие техноты. насчёт вашей машины если температура двигателя на пределе это тоже не хорошо, ведь коробка охлаждается от системы охлаждения двигателя.т.е. пытаясь боротся с перегревом коробки вы боретесь со следствием а не с причиной. а насчёт клипа всё правильно - если есть неисправность первым делом смотрят клипом а не вычисляют "эмпирическим путём" - это просто не профессионально, говорю вам как человек который проработал в оффициальном гараже 12 лет. а то так можно пол машины поменять. кстати , ни разу не слышал что бы у кого то перегревалась коробка из за этого клапана который вы хотите менять. вообще менять что либо наугад , не сделав никакую диагностику могут только люди у которых много свободного времени и лишних денег.
Последний раз редактировалось zahar; 07.07.2013 в 02:12. |
23.07.2013, 19:42 | Вверх #17 |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Порвался шланг в месте крепления к теплообменнику. Течь устранил, но оказалось, что дело не в этом. Шланг не менял, но вы же говорили, что мой год под этот лаг не попадает.... Говорят, что есть нота (или просто совет) как сделать другой контур, то есть пустить ОЖ на теплообменник через помпу (например к печке подсоединить). Потому, что штатно там циркуляция никакая.... В общем буду рад совету как устранить перегрев АКПП
Сразу сообщу: радиаторы чистые снаружи и внутри, термостат работает, вентилятор работает.... Последний раз редактировалось Evgeny68; 23.07.2013 в 19:44. |
23.07.2013, 21:07 | Вверх #18 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Израиль
Сообщений: 408 Автомобиль: Нет авто
|
вы мои посты читали? сначала нужно устранить перегрев ДВИГАТЕЛЯ , вы сами писали в теме "двигатель " что у вас греется двигатель. это было исправлено?
Последний раз редактировалось zahar; 23.07.2013 в 21:08. |
24.07.2013, 19:46 | Вверх #20 |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
[IMG] Фото из альбома акпп[/IMG]
В связи с этим два вопроса: 1. Что будет если этот клапан принудительно открыть? (подать на него 12 вольт) 2. Что будет если этот клапан принудительно закрыть? (отсоединить фишку) [IMG] Фото из альбома акпп[/IMG] Последний раз редактировалось Evgeny68; 24.07.2013 в 19:57. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АКПП на Л3 | aleks_74 | Трансмиссия | 134 | 11.03.2013 12:11 |
АКПП DP0 | Evgeny68 | Трансмиссия | 80 | 06.07.2012 22:01 |
АКПП или что | Деня | Трансмиссия | 7 | 24.01.2011 01:36 |
АКПП SU-1 | z-max | Питер | 4 | 14.04.2010 12:16 |
ГУЛ В АКПП | сергей | Трансмиссия | 1 | 15.07.2008 11:44 |