Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2013, 20:27  Вверх  #81
Maraton
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: Татарстан Нижнекамск
Сообщений: 218
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Рулевые тяги Moog что и шаровые опоры фигня полнейшая!!!!Хватает их в среднем на 10000 км!Moog сейчас вообще не рассматриваю!Шаровые поставил Febest на вид очень качественные как поведут себя в дальнейшем отпишусь...Рулевые тяги скорее всего Flennor поставлю..
__________________
Renault Laguna 3 2.0 Turbo Бензин 200 Коней AJ0
Maraton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2013, 23:09  Вверх  #82
styfflers
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для styfflers
 
Регистрация: 31.01.2011
Адрес: Витебск
Сообщений: 76
Имя: Юра
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

втулки стаба sasic редкосное паливо..НЕБЕРИТЕ..!!..после двух дней езды заскрипели на полицейских..(((буду менять на другие..а что посоветуете братцы,))) тяги стаба поставил sidem..говорят норм кантора,рулевые наконечники поставил RtS..,передние сайленблоки lemferder..поездим посмотрим что к чему..позже буду отписываться

Последний раз редактировалось styfflers; 20.10.2013 в 23:15.
styfflers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2014, 15:10  Вверх  #83
dbz
Новичок
 
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Гомель
Сообщений: 2
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Ставил шаровую MOOG, отходила 11 месяцев (12,750км). Сторона левая.
Шаровая TRW (сторона правая) отходила 26,000км (2,5 года) и заскрипела. Заменил на TRW же, оказалось что старая работоспособна. Можно прочистить песок (почему и заскрипела), смазать, поменять пыльник и пользоваться дальше.
Делайте выводы :)
dbz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2014, 17:30  Вверх  #84
Maraton
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: Татарстан Нижнекамск
Сообщений: 218
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от styfflers Посмотреть сообщение
втулки стаба sasic редкосное паливо..НЕБЕРИТЕ..!!..после двух дней езды заскрипели на полицейских..(((буду менять на другие..а что посоветуете братцы,))) тяги стаба поставил sidem..говорят норм кантора,рулевые наконечники поставил RtS..,передние сайленблоки lemferder..поездим посмотрим что к чему..позже буду отписываться
Странно!Я год назад ставил втулки стаба сасики но я я их подрезал на стыке чтоб плотнее сели и сверху резиновую прокладку поставил чтоб более плотно прижались!Проехал более 10000 проблем никаких!

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Цитата:
Сообщение от dbz Посмотреть сообщение
Ставил шаровую MOOG, отходила 11 месяцев (12,750км). Сторона левая.
Шаровая TRW (сторона правая) отходила 26,000км (2,5 года) и заскрипела. Заменил на TRW же, оказалось что старая работоспособна. Можно прочистить песок (почему и заскрипела), смазать, поменять пыльник и пользоваться дальше.
Делайте выводы :)
Вот и подтверждение моим словам!MOOG дерьмо редкостное!
__________________
Renault Laguna 3 2.0 Turbo Бензин 200 Коней AJ0

Последний раз редактировалось Maraton; 27.04.2014 в 17:30. Причина: Добавлено сообщение
Maraton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2014, 12:35  Вверх  #85
aristokrat1
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для aristokrat1
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 41
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию MOOG - это сосем не качество!

Меньше 20 тысяч км. назад поменял себе рулевые наконечники и шаровые опоры - поставил все MOOG. Всегда перед покупкой автозапчастей внимательно изучаю отзывы на ту ил иную фирму производителя в интернете. Вроде бы про MOOG большинство отзывов были положительные, в том числе и в шапке данной темы, да и цена сравнительно того же TRW была очень приятная.
Что в итоге: через пару тысяч порвался пыльник левого наконечника, еще через 5 тысяч порвался пыльник правого наконечника, сейчас же еще в добавок к этому порвался пыльник правой шаровой. Только пыльник левой шаровой еще целый:) Наконечники еще не стучат, поэтому на время тщательно замотал порванные пыльники наконечников изолентой, и езжу еще так (правда смазки было достаточно под пыльниками, хоть что-то хорошего).
Конечно, можно предположить, что мне попалась подделка, что все же маловероятно, стараюсь все запчасти брать в одном автомагазине. В общем, для себя я решил: запчасти фирмы MOOG я покупать больше не буду.
Очень сложно сейчас выбрать хорошую запчасть, особенно по подвеске. Посоветовали фирму Sidem (Бельгия), вроде бы как цена-качество, попробую поставить, может получше будет.
__________________
Лагунка 1.6 16V К4М 1999г хэтчбек - продана.
aristokrat1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2014, 12:49  Вверх  #86
Dinamik
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 277
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от styfflers Посмотреть сообщение
втулки стаба sasic редкосное паливо..НЕБЕРИТЕ..!!..после двух дней езды заскрипели на полицейских..(((буду менять на другие..а что посоветуете братцы,))) тяги стаба поставил sidem..говорят норм кантора,рулевые наконечники поставил RtS..,передние сайленблоки lemferder..поездим посмотрим что к чему..позже буду отписываться
ставил по осени все сайлент блоки, шаровые, стойки стаба, рулевые наконечники, подушки кпп и нижнюю косточку. Все сасик. Проехал пока 12,5 т.км. Все норм.
__________________
Renault Laguna 1Ph1, 1994г.в., F3R722, МКПП JC5 024
Dinamik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2014, 17:45  Вверх  #87
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

для следующего ТО нужен воздушный фильтр двигателя. оригинал стоит 664р. что именно идет в оригинале не л2 турбо, я не знаю. но на L3, M3 - MANN.
на м2 рс идет Mecafilter Tunisia


А Mecafilter ELP3858 для л2 сейчас стоит 171р. попробую рискнуть, вдруг стоящий фильтр.
по каталогу на м2рс та же маркировка что на фотке сверху.
по приходу фильтра отчитаюсь.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

Последний раз редактировалось Alexey; 19.09.2014 в 17:47.
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2014, 14:02  Вверх  #88
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Удачно прикупил еще и оригинальный фильтр. Вечером будет отчет.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2014, 16:08  Вверх  #89
Jus
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Ростовская обл
Сообщений: 40
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Всё больше склоняюсь к лемфёрдер.

Вот ссылка на отзывы, можно добавлять свои.

www.partsreviews.net/index.php?action=base
Jus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2014, 20:13  Вверх  #90
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Итак, в оригинале 82 00 799 782, идет Knecht Mahle, и их номер по честному :) Сделано во франции! Правда фильтр судя по всему 2010 года.

Вот сам фильтр:



Далее на очереди Mecafilter ELP3858. На вид все качественно, правда резинка помягче чем в оригинале. Бумага вроде такого же качества. Если разница и есть, то уловить ее тяжело. Что интересно, сделано во Франции.


Внешний вид:



Ну и самое интересное, мека схалтурил на высоте.


Что-то однознаных выводов я сделать на могу.. Но судя по разнице в цене в 4 раза, мека стоит своих денег.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 14:40  Вверх  #91
PompoMao
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для PompoMao
 
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 344
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

Mann и Bosch тоже низкие, Purflux и Valeo тоже высокие. Может это непринципиально?
PompoMao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 14:43  Вверх  #92
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PompoMao Посмотреть сообщение
Mann и Bosch тоже низкие, Purflux и Valeo тоже высокие. Может это непринципиально?
по идее не сильно... но фильтруюущая площадь немного меньше выходит.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 14:24  Вверх  #93
Maraton
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: Татарстан Нижнекамск
Сообщений: 218
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Шаровые Febest развалились через 10000 км
Не брать!
__________________
Renault Laguna 3 2.0 Turbo Бензин 200 Коней AJ0
Maraton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 15:37  Вверх  #94
sergofanchik
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для sergofanchik
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Кострома
Сообщений: 155
Имя: Серёга
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aristokrat1 Посмотреть сообщение
Меньше 20 тысяч км. назад поменял себе рулевые наконечники и шаровые опоры - поставил все MOOG. Всегда перед покупкой автозапчастей внимательно изучаю отзывы на ту ил иную фирму производителя в интернете. Вроде бы про MOOG большинство отзывов были положительные, в том числе и в шапке данной темы, да и цена сравнительно того же TRW была очень приятная.
Что в итоге: через пару тысяч порвался пыльник левого наконечника, еще через 5 тысяч порвался пыльник правого наконечника, сейчас же еще в добавок к этому порвался пыльник правой шаровой. Только пыльник левой шаровой еще целый:) Наконечники еще не стучат, поэтому на время тщательно замотал порванные пыльники наконечников изолентой, и езжу еще так (правда смазки было достаточно под пыльниками, хоть что-то хорошего).
Конечно, можно предположить, что мне попалась подделка, что все же маловероятно, стараюсь все запчасти брать в одном автомагазине. В общем, для себя я решил: запчасти фирмы MOOG я покупать больше не буду.
Очень сложно сейчас выбрать хорошую запчасть, особенно по подвеске. Посоветовали фирму Sidem (Бельгия), вроде бы как цена-качество, попробую поставить, может получше будет.
брал по 38р и 1500т.км не проехал разбило в хламину
__________________
Торопись медленно. Октавиан Август
sergofanchik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
каталог запчастей Ермек Автомагазины 13 02.06.2023 18:47
А кто выполняет рекомендации производителя? igorecha Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna) 17 11.12.2010 21:22
Рекомендации по выбору / проверке б/у КПП Mave Трансмиссия 0 08.09.2010 02:17
Какую зимнюю нешипованную резину выбрать? Ваши рекомендации? AntonN Шины и Диски 16 09.06.2010 11:07


Текущее время: 06:56. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика