Машина стала работать как дизель после смены масла - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

IDL · 28.09.2014, 14:59

Такая ситуация: пробег 170 тысяч, фазик менялся где-то на 115.
Машина стала есть масло, ну где-то 3-4 литра за 12 тысяч подливал. Масло было либо Total 5w-40 ситнетика, либо аналоги с такой же вязкость.

Решил залить полусинтетику, погуще, чтобы жор поменьше был. Залил шелл 10w-40 и что получилось - стала жрать литр на тысячу. При этом есть машина стоит заведённая, то звук как от дизеля, очень похож на тот, который был перед заменой фазика.

Подтёков масле нигде нет. Что это такое ? Как может более густое масло(если исходить из того, что колпачки маслосъёмные уже никакие, к примеру) уходить ещё быстрее ?

Откуда этот звук ?
Вроде масло рекомендовано для машин с таким пробегом, не должно же дизелить

qwest · 28.09.2014, 15:07

Цитата:

Сообщение от IDL

Такая ситуация: пробег 170 тысяч, фазик менялся где-то на 115.
Машина стала есть масло, ну где-то 3-4 литра за 12 тысяч подливал. Масло было либо Total 5w-40 ситнетика, либо аналоги с такой же вязкость.

Решил залить полусинтетику, погуще, чтобы жор поменьше был. Залил шелл 10w-40 и что получилось - стала жрать литр на тысячу. При этом есть машина стоит заведённая, то звук как от дизеля, очень похож на тот, который был перед заменой фазика.

Подтёков масле нигде нет. Что это такое ? Как может более густое масло(если исходить из того, что колпачки маслосъёмные уже никакие, к примеру) уходить ещё быстрее ?

Откуда этот звук ?
Вроде масло рекомендовано для машин с таким пробегом, не должно же дизелить

Для начала какой двигатель у Вас?
Рекомендаций по вязкости масла в зависимости от пробега нету. лью 5W40 и пробег гораздо больше вашего. за 10 тыс подливаю грамм 300.
Компрессию сначала померяйте, а дальше взависимости от результатов нужно двигло вскрывать и смотреть, что изношено с таким жором масла. дизелит как вариант издох фазик.

IDL · 28.09.2014, 15:15

Извиняюсь, забыл про мотор :) F4R 2004 год.
Всегда лил 5w-40, гуще залил с расчётом, что будет меньше подъедаться. У меня когда фазик помер, то не помню дикого расхода масла.

qwest · 28.09.2014, 15:20

Цитата:

Сообщение от IDL

Извиняюсь, забыл про мотор :) F4R 2004 год.
Всегда лил 5w-40, гуще залил с расчётом, что будет меньше подъедаться. У меня когда фазик помер, то не помню дикого расхода масла.

фазик отношения к жору масла не имеет, просто совпало так.

IDL · 28.09.2014, 15:27

Цитата:

Сообщение от qwest

фазик отношения к жору масла не имеет, просто совпало так.

Получается фазик полетел за 60К километров ? Мне кажется нереально

Kalipso · 28.09.2014, 18:17

Цитата:

Сообщение от IDL

Такая ситуация: пробег 170 тысяч, фазик менялся где-то на 115.
Машина стала есть масло, ну где-то 3-4 литра за 12 тысяч подливал. Масло было либо Total 5w-40 ситнетика, либо аналоги с такой же вязкость.

Решил залить полусинтетику, погуще, чтобы жор поменьше был. Залил шелл 10w-40 и что получилось - стала жрать литр на тысячу. При этом есть машина стоит заведённая, то звук как от дизеля, очень похож на тот, который был перед заменой фазика.

Подтёков масле нигде нет. Что это такое ? Как может более густое масло(если исходить из того, что колпачки маслосъёмные уже никакие, к примеру) уходить ещё быстрее ?

Откуда этот звук ?
Вроде масло рекомендовано для машин с таким пробегом, не должно же дизелить

"Задизилила" после смены масла?

IDL · 28.09.2014, 20:27

Цитата:

Сообщение от Kalipso

"Задизилила" после смены масла?

Да, после перехода на более густое. С 5в-40 на 10в-40. Плюс расход масла вырос дико, хотя по логике должно быть наоборот

Kalipso · 28.09.2014, 20:41

Цитата:

Сообщение от IDL

Да, после перехода на более густое. С 5в-40 на 10в-40. Плюс расход масла вырос дико, хотя по логике должно быть наоборот

не факт)))все масла разные, хоть 10W-40 будет на всех написано)))Эксперименты со сменой типа и фирмы масла могут плачевно закончиться.это статическая вязкость 10-40, после прогрева двигателя вступает роль динамическая вязкость.Эксплуатируете авто на прогретом двигателе)))
у меня на 4 машинах- ликви-молли 10-40 mos2 (2 бензинки, 2 дизеля), от замены до замены без доливки,если подтеков нет.

IDL · 28.09.2014, 22:36

Цитата:

Сообщение от Kalipso

у меня на 4 машинах- ликви-молли 10-40 mos2 (2 бензинки, 2 дизеля), от замены до замены без доливки,если подтеков нет.

нет подтёков и не идёт дыма сизого на холодную(хз насколько катализатор его гасит). Хотя расход такой наверное только из-за сальников может быть. Но опять же подтёков нет, на подъёмнике ничего не нашли, масляных луж под машиной тоже не было

IDL · 30.09.2014, 23:26

ещё ощущение такое, что когда машина прогрета, то маслом пахнет в салоне. Выше написал - течей никаких не нашли, луж нет. Жор так же остаётся литр на тысячу

Alexey · 30.09.2014, 23:31

да вам мотор нужно капиталить, батенька... ну или на улицу такое большое кол-во масло уходит.

IDL · 01.10.2014, 00:01

Цитата:

Сообщение от Alexey

да вам мотор нужно капиталить, батенька... ну или на улицу такое большое кол-во масло уходит.

Нет на улице ничего. Я когда масло доливал, немного мимо пролил, может это из-за этого запах ? Мотор нагревается и масло испаряться начинает

FireBull · 01.10.2014, 20:54

А если снять впускной коллектор, выпускной. И осмотреть заднюю часть двигателя. Вытекать может там, и высыхать на выпускном коллекторе.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Эффект дизеля могут давать гидрокомпенсаторы.

qwest · 01.10.2014, 22:13

Цитата:

Сообщение от FireBull

А если снять впускной коллектор, выпускной. И осмотреть заднюю часть двигателя. Вытекать может там, и высыхать на выпускном коллекторе.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Эффект дизеля могут давать гидрокомпенсаторы.

ага 4 литра за 10 тысяч вытекает))) тут как ранее говорили движок капиталить надо. скорее всего залегли масло съемные кольца поршней.

IDL · 02.10.2014, 13:51

Цитата:

Сообщение от qwest

ага 4 литра за 10 тысяч вытекает))) тут как ранее говорили движок капиталить надо. скорее всего залегли масло съемные кольца поршней.

А раскоксовка хоть немного может помочь ?

Alexey · 02.10.2014, 14:03

Смотри, все по честному.
меряешь компрессию. она должа бюыть ровная (не более 1ед разницы) во всех горшках. вроде бы на твоем моторе 13 быть должна. если она ровная и большая. с поршневой проблем нет.
тогда, если масло не уходит наружу, проблема в маслосъемных колпачкая.

имхо, на мой взгляд максимально нормальный ужор масла, не более 1л на 10-12ккм

IDL · 03.10.2014, 01:15

Цитата:

Сообщение от Alexey

имхо, на мой взгляд максимально нормальный ужор масла, не более 1л на 10-12ккм

Вот тут важная фишка: судя по форуму и изучению документации, выходит,что фирма Рено, допускает расход масла в 1 литр на тысячу. Но при это этом в идеальной ситуации расход должен быть не более 0.5 на тысячу.
Как могли гидрокопенсаторы или фазик засориться, если 10w-40 считается нормальной вязкостью наравне с 5в-40 ?
То есть может забить ?
PS подтёков не нашли нигде вообще. Сзади двигателя сухо, подтёков на земле нет

qwest · 03.10.2014, 01:20

Цитата:

Сообщение от IDL

Вот тут важная фишка: судя по форуму и изучению документации, выходит,что фирма Рено, допускает расход масла в 1 литр на тысячу. Но при это этом в идеальной ситуации расход должен быть не более 0.5 на тысячу.
Как могли гидрокопенсаторы или фазик засориться, если 10w-40 считается нормальной вязкостью наравне с 5в-40 ?
То есть может забить ?
PS подтёков не нашли нигде вообще. Сзади двигателя сухо, подтёков на земле нет

компрессию меряем! а дальше по результатам меняем или только маслосъемные колпачки, если не поможет то маслосъемные кольца поршней, при худшем исходе делаем полную капиталку двигла. Для примера читаем тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=43027
Сколько еще раз вам нужно это написать???
Если такой расход устраивает, то можете забить и ездить дальше заливая масло ведрами.

Artist.sl · 03.10.2014, 04:11

да!дезелят еще и гидрики!сам поменял фаз,ефекта 0-деньги на ветер!так чтоне обращай внимания!вообще,говорят что бенз двигатели рено все работают с эффектом дизеля!меня прикалывает,т.к. звук дизеля люблю,но не сам дизель!

Alexey · 03.10.2014, 07:20

Цитата:

Сообщение от Artist.sl

да!дезелят еще и гидрики!сам поменял фаз,ефекта 0-деньги на ветер!так чтоне обращай внимания!вообще,говорят что бенз двигатели рено все работают с эффектом дизеля!меня прикалывает,т.к. звук дизеля люблю,но не сам дизель!

Мда... Советчик

30.09.2014, 23:31	Вверх #11
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault	да вам мотор нужно капиталить, батенька... ну или на улицу такое большое кол-во масло уходит. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp Последний раз редактировалось Alexey; 30.09.2014 в 23:33.

01.10.2014, 20:54	Вверх #13
FireBull Местный Осваиваюсь Регистрация: 18.10.2011 Адрес: Краснознаменск Сообщений: 165 Имя: Владислав Автомобиль: Laguna II Ph I	А если снять впускной коллектор, выпускной. И осмотреть заднюю часть двигателя. Вытекать может там, и высыхать на выпускном коллекторе. Добавлено через 1 минуту 55 секунд Эффект дизеля могут давать гидрокомпенсаторы. __________________ Renault Laguna ll PH l Privilege F4P 772 1.8, 16v, 120 л.с. Последний раз редактировалось FireBull; 01.10.2014 в 20:54. Причина: Добавлено сообщение

02.10.2014, 14:03	Вверх #16
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault	Смотри, все по честному. меряешь компрессию. она должа бюыть ровная (не более 1ед разницы) во всех горшках. вроде бы на твоем моторе 13 быть должна. если она ровная и большая. с поршневой проблем нет. тогда, если масло не уходит наружу, проблема в маслосъемных колпачкая. имхо, на мой взгляд максимально нормальный ужор масла, не более 1л на 10-12ккм __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема после смены воздушного фильтра	vancouver	Двигатель	23	29.01.2015 21:22
Биение после смены резины.	Lestor	Тормоза и рулевое управление	21	01.09.2011 01:21
громче стала работать лагуна2	minsktttt	Двигатель	5	06.02.2011 19:50
Не заводится после смены жидкости ГУР Л2Ф1	Pewit	Двигатель	9	11.10.2010 20:56
Периодичость смены масла	Владислав Антонов	Трансмиссия	2	14.05.2009 23:19

28.09.2014, 15:15	Вверх #3
IDL ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.12.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 368 Автомобиль: Laguna II Ph I	Извиняюсь, забыл про мотор :) F4R 2004 год. Всегда лил 5w-40, гуще залил с расчётом, что будет меньше подъедаться. У меня когда фазик помер, то не помню дикого расхода масла.

30.09.2014, 23:26	Вверх #10
IDL ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.12.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 368 Автомобиль: Laguna II Ph I	ещё ощущение такое, что когда машина прогрета, то маслом пахнет в салоне. Выше написал - течей никаких не нашли, луж нет. Жор так же остаётся литр на тысячу

03.10.2014, 04:11	Вверх #19
Artist.sl Жертва режима Только пришёл Регистрация: 18.08.2013 Адрес: Волгоград Сообщений: 41 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph I	да!дезелят еще и гидрики!сам поменял фаз,ефекта 0-деньги на ветер!так чтоне обращай внимания!вообще,говорят что бенз двигатели рено все работают с эффектом дизеля!меня прикалывает,т.к. звук дизеля люблю,но не сам дизель!