Глушитель на Л3, 2,0л. 6мкпп

[IvaNros]

После зимних солей и других дорожных экскрементов мой глушитель по швам стал ржаво-жёлтым, что для меня ни есть гуд. У машины как и у солдата всегда должен быть чистый и опрятный вид как спереди так и сзади. Вот я пару недель назад взял и зачистил глушитель щёткой по металлу, затем прошёлся наждачной бумагой, дальше его обезжирил растворителем и покрасил чёрной матовой высокотемпературной (600гр.Ц.) краской.

Теперь его почти не видно, если только очень приглядеться.
Раз нет двух труб, так вроде как и хвалиться нечем... Попробуй рассмотри что за зверь...

[AlexeyCC]

каждый сходит с ума по своему.

P.S. после первой же зимы вся краска облезет, и будет как было

[god1941]

красиво получилось

Добавлено через 49 секунд
а краска не облупится, если она нормальная, на суппортах же держится...

[AlexeyCC]

Суппорты и глушитель разные веши, глушитель подвержен более высоким нагревам и более обильному купанию в зимних реактивах с дороги, вследствии чего с него любая краска облезет. А суппорты спрятаны в диск.

[god1941]

почему более высоким? не так уж и сильно он нагревается. Суппорта по-моему, сильнее. Тем более, суппорти нагреваются-остывают, а глушняк постоянно нагрет(на заведенной) Да и с реактивами... по-моему, одинаково их поливает.

[AlexeyCC]

Начальная часть выпускной системы(та что начинается у двигателя) нагревается вплоть до 800-900С, а то и выше, конечная часть до 300-400, а суппорты на обычных машинах(гоночные в пример не бирем) 200-250С, к тому же разные материалы применяются там и там. Тем более если посмотреть по опыту, выпускная меняется чаще по вине того что она сгнила, а вот сгнивших суппортов что то не видил.

[IvaNros]

Сообщение от AlexeyCC

каждый сходит с ума по своему.

P.S. после первой же зимы вся краска облезет, и будет как было

Эт-т точно! А облезет так я ещё занырну под машинку, зачищу и покрашу, краска ещё осталась...
А красочка у меня Тикурилла -600 градусов Цельсия выдерживает... Вот так. Не шухры-мухры.

[Тёмка]

а раздвоенный как на турбированных нет желания ставить?

[Саймон]

Сообщение от Тёмка

а раздвоенный как на турбированных нет желания ставить?

на раздвоенный краски будет больше уходить :grin:
Неплохо получилось

[IvaNros]

Сообщение от Саймон

на раздвоенный краски будет больше уходить :grin

Точно сказано. И я об этом подумал. Был как то у ОД и стояла тест-драйвовская, с двумя трубами, присмотрелся, а выпуски уже пожелтели от ржавчины, не очень приглядный вид был. всё понимаю. что это машина которая идёт в разнос мальчиками из дилерского центра, что они её зимой не мыли после поездок по соли. Но что-то мне после этого случая расхотелось покупать сдвоенный глушитель, да и дорого получается если всё делать как надо.