Сорвали резьбу в отверстии для слива масла

[nikitin81]

При замене масла пробка вышла вместе с резьбой (как пружинка). Сказали что металл слабый и бывает такое. Поставили на паклю, сказали может сопливить, но не течь. Пока вроде не капает.
Кто сталкивался, чем это чревато и как решить эту проблему?

[jbrevnov]

Нарезать следующий шаг и не тянуть с трубой, а помазать гермет, и шайбочку аллюминиевую.:grin:

[Geo82]

Или поддон снимать и переваривать..

[Леший]

Сообщение от nikitin81

При замене масла пробка вышла вместе с резьбой (как пружинка). Сказали что металл слабый и бывает такое. Поставили на паклю, сказали может сопливить, но не течь. Пока вроде не капает.
Кто сталкивался, чем это чревато и как решить эту проблему?

В приципе выход, но лучше на ФУМ
Ни чем не чревато,
Если напрягает, то перерезать резьбу на следующий размер,
можно не снимая поддона (предварительно слив масло, ессно)))

[nikitin81]

Спасибо. Тоже такие ж мысли были, но нарезать уже буду не раньше чем буду менять масло или пока не потечет. Пробку то какую брать или обычный болт сойдет?

[IvaNros]

Сообщение от nikitin81

Спасибо. Тоже такие ж мысли были, но нарезать уже буду не раньше чем буду менять масло или пока не потечет. Пробку то какую брать или обычный болт сойдет?

При этом есть шанс и не доездить до замены масла. В морозное холодное утро при пуске может создаться избыточное давление на пробку и она просто выпадет... Такое было. Ну а дальше о последствиях вам известно - переборка заклинившего без масла двигателя.
Совет - отложить в сторону все дела, заехать на сервис и перерезать резьбу. Это не дорого и надёжно.

[Леший]

Сообщение от IvaNros

В морозное холодное утро при пуске может создаться избыточное давление на пробку и она просто выпадет....

Извините за резкость(
Что за избыточное давление масла в поддоне, из-за которого "МОЖЕТ ВЫДАВИТЬ ПРОБКУ СЛИВА МАСЛА?"
Изначально давление в поддоне равно атмосферному, даже чутка в минус, так как картерные газы высасываются в впускной патрубок;)

[blooder2003]

да что-то пугаете вы человека, ездил на жигуле с пробкой от шампанского и с холодной сваркой на прилегающей области к картеру, все ок, и в -25 и летом, так что просто следить чтоб пробка не вылетела, а я думаю никуда не денется

[Леший]

Сообщение от blooder2003

да что-то пугаете вы человека, ездил на жигуле с пробкой от шампанского и с холодной сваркой на прилегающей области к картеру, все ок, и в -25 и летом, так что просто следить чтоб пробка не вылетела, а я думаю никуда не денется

Каждый решает сам для себя;)
Кто то всавляет пробку от шампанского,
Кто то пробку за кручивает на ФУМ
Кто то перерезает резьбу
Вариантов много
Дерзайте, парни и снаступающим Новым Годом!!!!!

[blooder2003]

и Вас с наступающим, еще есть такая штука как подручный полевой материал ))))))))))) в 100 км от дома

[Леший]

Ага, чопик называется;)

[nikitin81]

Всем спасибо за советы!
ВСЕХ С ГРЯДУЩИМ НОВЫМ ГОДОМ! НИ ГВОЗДЯ НИ ПОЛОСАТОЙ ПАЛКИ НА ДОРОГЕ!
ВСЕМ УДАЧИ!!!

[Sanss]

Собираюсь впервые самостоятельно заменить масло, но не знаю, какая пробка на сливном отверстии. Говорят, что там внутренний шестигранник. Но какого размера, под какой ключ? Хочется купить его до того, как полезешь в смотровую яму у знакомого в гараже.
Рено-Лагуна, 2000 г.в., двинатель 1,6 л.

[Леший]

Там внутренний 4-гранник 10х10

[Sanss]

Спасибо, Леший

[MartovskiyKOT]

не знаю как на второй фазе, НО на первой там внутренний четырех гранник на 8х8, и колечко медно-резиновое в народе от рено логана, 90 рублей.
кста на коробке тоже самое, 8х8 внутренний четырех гранник.

[Леший]

Сообщение от MartovskiyKOT

не знаю как на второй фазе, НО на первой там внутренний четырех гранник на 8х8, и колечко медно-резиновое в народе от рено логана, 90 рублей.
кста на коробке тоже самое, 8х8 внутренний четырех гранник.

квадрат 10х10 я использую и на Л1 и на Л2

[-тима-]

а у меня 8х8 :blum2:

[Леший]

Сообщение от -тима-

а у меня 8х8 :blum2:

:dntknw:
Заеду в гараж померяю, рад буду если ошибся

[V.M.]

Ребята там 9х9 !