Стуканул движок на 36000 км. Лагуна 3, 2л, турбодизель. - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Vadim Green · 25.05.2011, 06:43

Вчера просмотрел все заказ-наряды, которые выдавались мне при прохождении ТО и вот что получилось:
1. ТО-10000 - заливалось масло ELF 5W40
2. ТО-20000 - масло ELF 5W40
3. ТО-30000 - масло ELF Solaris DPF 5W30

т.е. на последнем ТО мне залили масло совсем другое. Просмотрел книжечку "Обслуживание автомобиля". Там стоит про масло с такой маркировкой ни слова. Там написано, что должно литься масло 5W40.

Может в этом разгадка того от чего провернулся вкладыш?

Alexxk · 25.05.2011, 09:11

Почитал PDF на Solaris DPF 5W30, синтетическое масло для дизельных двигателей, класc качества С3, но вязкость то на высоких температурах у этого масла ниже чем у "сороковки". Может поэтому и провернуло? :dntknw:
Зацепка только в вязкости...

maksvk · 25.05.2011, 09:26

Цитата:

Сообщение от Vadim Green

3. ТО-30000 - масло ELF Solaris DPF 5W30

ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ ПРАВИЛЬНОЕ МАСЛО, КОТОРОЕ ОД ДОЛЖЕН ЛИТЬ НА ТО!!!
Да, "хороший" дилер...:suicide:

sergei1 · 25.05.2011, 10:01

HI!

Цитата:

Сообщение от maksvk

ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ ПРАВИЛЬНОЕ МАСЛО, КОТОРОЕ ОД ДОЛЖЕН ЛИТЬ НА ТО!!!
Да, "хороший" дилер...:suicide:

+ 1000!
Vadim Green, 2 ТО!!! тебе лили НЕ правильное масло. Дилера мочить. Уффф, я успокоилси. А то собрался в дорогу ехать, а тут такие дела происходят с дизелями.
Не зря Реношники не хотели тракторы в Россию поставлять. Хотя конечно их в первую очередь качество соляры не устраивало, но похоже и качество дилеров то же ниже плинтуса.
А я то и думаю - в Европе всё гуд, в России есть случаи. Теперь понятно - МАСЛО!
Видим, ТОЛЬКО - ELF Solaris DPF 5W30 или аналоги других производителей.

Vadim Green · 25.05.2011, 16:23

Цитата:

Сообщение от sergei1

HI!

+ 1000!
Vadim Green, 2 ТО!!! тебе лили НЕ правильное масло. Дилера мочить. Уффф, я успокоилси. А то собрался в дорогу ехать, а тут такие дела происходят с дизелями.
Не зря Реношники не хотели тракторы в Россию поставлять. Хотя конечно их в первую очередь качество соляры не устраивало, но похоже и качество дилеров то же ниже плинтуса.
А я то и думаю - в Европе всё гуд, в России есть случаи. Теперь понятно - МАСЛО!
Видим, ТОЛЬКО - ELF Solaris DPF 5W30 или аналоги других производителей.

Сергей, в "Обслуживании автомобиля", книжечка такая есть, черным по белому написано, что масло должно быть для дизельных движков 5W40. С чего вы взяли, что это не то масло?

RailOS · 25.05.2011, 16:34

Цитата:

Сообщение от Vadim Green

Сергей, в "Обслуживании автомобиля", книжечка такая есть, черным по белому написано, что масло должно быть для дизельных движков 5W40. С чего вы взяли, что это не то масло?

А ведь дизельные движки бывают разными: с противосажевым фильтром и без. Для первого одно масло (с более жестким допуском RN720) для второго другое (RN710). Связано это с процедурой регенерации(дожигания сажи в противосажевом фильтре), во время этой процедуры солярка может попадать в масло и разжижать его. Масло для DPF должно с этим справляться. Как-то типа так, просто прочитал всю ветку про регенерацию...

На истину не претендую, знающие люди поправят или дополнят...

RailOS · 25.05.2011, 16:38

Кстати что за книжка такая? в техноте 6013А написано так(на вложенной картинке)

Vadim Green · 25.05.2011, 20:01

Railos, да, я это имел в виду. Там как раз и написано масло 5W40

RailOS · 25.05.2011, 11:03

Цитата:

Сообщение от Vadim Green

Вчера просмотрел все заказ-наряды, которые выдавались мне при прохождении ТО и вот что получилось:
1. ТО-10000 - заливалось масло ELF 5W40
2. ТО-20000 - масло ELF 5W403. ТО-30000 - масло ELF Solaris DPF 5W30

т.е. на последнем ТО мне залили масло совсем другое. Просмотрел книжечку "Обслуживание автомобиля". Там стоит про масло с такой маркировкой ни слова. Там написано, что должно литься масло 5W40.

Может в этом разгадка того от чего провернулся вкладыш?

Плюнь в рожу этим дебилам!
Я конечно понимаю, что для механика это всего лишь работа и средство зарабатывания денег, но зачем же так косячить...

Oxy · 25.05.2011, 12:15

Цитата:

Сообщение от Vadim Green

Вчера просмотрел все заказ-наряды, которые выдавались мне при прохождении ТО и вот что получилось:
1. ТО-10000 - заливалось масло ELF 5W40
2. ТО-20000 - масло ELF 5W40
3. ТО-30000 - масло ELF Solaris DPF 5W30

т.е. на последнем ТО мне залили масло совсем другое. Просмотрел книжечку "Обслуживание автомобиля". Там стоит про масло с такой маркировкой ни слова. Там написано, что должно литься масло 5W40.

Может в этом разгадка того от чего провернулся вкладыш?

косяк...

sergei1 · 25.05.2011, 12:38

HI!

Кстати, учитывая что поломка произошла на 36 000 км, то не зря я всётаки масло меняю раньше, по факту его загрязнения. Ведь чистки происходят примерно раз в 700-800 км, а это значит порция сажи попадает в масло, таким образом за 10 000 км минимум 12 чисток, на мой взгляд многовато, масло превращается в чернющую жижу. Может это и становится критическим фактором. Поеду в Европу, буду лить их соляру и посмотрю как часто там будет Лагуха чистится на ИХ соляре.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Laguna III ТО M9R ТурбоДизель (TO miniFAQ)	albert-strj	Периодическое техобслуживание	18	13.10.2015 17:35
Продаю в Москве Laguna III турбодизель	NataG	Автомобиль	15	03.12.2013 12:09
Масло в Лагуна 3 турбодизель	-=GQ=-	"Петровский Автоцентр" официальный дилер Renault	6	04.06.2010 02:25
Увезли на эвакуаторе турбодизель пробег 156 км	WildFire	Двигатель	65	19.02.2010 22:31
Вот и решился! Лагуна-3, турбодизель - 1	АлеКат	Автомобили Форумчан	24	10.03.2009 18:42

25.05.2011, 06:43	Вверх #1
Vadim Green Пользователь Только пришёл Регистрация: 31.10.2010 Адрес: Chelyabinsk Сообщений: 84 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna III	Вчера просмотрел все заказ-наряды, которые выдавались мне при прохождении ТО и вот что получилось: 1. ТО-10000 - заливалось масло ELF 5W40 2. ТО-20000 - масло ELF 5W40 3. ТО-30000 - масло ELF Solaris DPF 5W30 т.е. на последнем ТО мне залили масло совсем другое. Просмотрел книжечку "Обслуживание автомобиля". Там стоит про масло с такой маркировкой ни слова. Там написано, что должно литься масло 5W40. Может в этом разгадка того от чего провернулся вкладыш?

25.05.2011, 09:11	Вверх #2
Alexxk Местный Осваиваюсь Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Воронеж Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой	Почитал PDF на Solaris DPF 5W30, синтетическое масло для дизельных двигателей, класc качества С3, но вязкость то на высоких температурах у этого масла ниже чем у "сороковки". Может поэтому и провернуло? :dntknw: Зацепка только в вязкости...

25.05.2011, 20:01	Вверх #8
Vadim Green Пользователь Только пришёл Регистрация: 31.10.2010 Адрес: Chelyabinsk Сообщений: 84 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna III	Railos, да, я это имел в виду. Там как раз и написано масло 5W40

25.05.2011, 12:38	Вверх #11
sergei1 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.04.2010 Адрес: Россия Сообщений: 995 Автомобиль: Laguna III Coupe	HI! Кстати, учитывая что поломка произошла на 36 000 км, то не зря я всётаки масло меняю раньше, по факту его загрязнения. Ведь чистки происходят примерно раз в 700-800 км, а это значит порция сажи попадает в масло, таким образом за 10 000 км минимум 12 чисток, на мой взгляд многовато, масло превращается в чернющую жижу. Может это и становится критическим фактором. Поеду в Европу, буду лить их соляру и посмотрю как часто там будет Лагуха чистится на ИХ соляре.