Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.08.2009, 00:13  Вверх  #1
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию Регулировка троса сцепления

В последнее время у меня сцеплением у меня приходится тоньше работать, чтобы нормально тронуться - раньше проще было. Поэтому вопрос - нуждается ли трос в регулировке?
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2009, 00:20  Вверх  #2
MartovskiyKOT
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для MartovskiyKOT
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246
Имя: Стас
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Foggy Посмотреть сообщение
В последнее время у меня сцеплением у меня приходится тоньше работать
Блин это как так понимать :grin: ну а так ты хотел сказать что она у тя раньше стало срабатывать, или позже?
MartovskiyKOT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2009, 00:38  Вверх  #3
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию

Как бы объяснить подоходчивее... Не раньше, и не позже - схватывает сразу, но трогается машина неохотнее, сцепление приходится плавнее отпускать, раньше можно было чуть ли не бросать даже при 1200-1300 об/мин - трогалась без вибрации и истерик (чем поразила меня после ВАЗа), а сейчас требует плавного отпускания, особенно при трогании в горку.
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2009, 00:41  Вверх  #4
MartovskiyKOT
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для MartovskiyKOT
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246
Имя: Стас
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Слушай даже и незнаю чем помочь, у меня с этим все дела пока нормально, мож кто что подскажет.
а мож сцепуху пора менять?
MartovskiyKOT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2009, 00:54  Вверх  #5
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию

Целиком? С корзиной? Я-то полагал, что если схватывает в начале хода педали, то ещё поживёт...
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2009, 00:57  Вверх  #6
MartovskiyKOT
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для MartovskiyKOT
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246
Имя: Стас
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

я думаю скорей всего только диск ну а так при замене видно будет в каком состоянии корзина, а сколько интересно стоит замена
MartovskiyKOT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2009, 01:06  Вверх  #7
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию

Ну, диск куда ни шло, можно поменять, к тому же мне всё равно бы надо снять коробку - у меня там резьба сорвана в одном месте, без снятия коробки её не нарезать... Сколько стоит - не знаю, надо обзвонить сервисы. Ремень ГРМ с роликами мне меняли за 1500, тут, я думаю, раза в 2 дороже будет.
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2009, 01:12  Вверх  #8
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию

Да и боюсь, что если, сняв сцепление, обнаружится неважное состояние корзины, фиг я её заменю - у меня ж в провинции все детали под заказ, через экзист (

А как понимать - туже выжиматься? У меня и не дергается, только трогается немного неохотнее.
У меня ышо такая неприятность имеется - над правой полуосью есть отверстие в коробке, сквозное, ведущее в резьбу в двигателе (или сцеплении, не знаю), в нём должна быть шпилька, которая посредством гайки притягивает коробку к двигу (или сцеплению). У меня резьба сорвана, посему шпильки нет, а есть сильный шум и вибрация на ~2900-3000 об/мин, чтобы нарезать резьбу эту так и придётся снимать КПП - не могу больше этот шум слышать в самом ходовом диапазоне оборотов ((

Последний раз редактировалось Foggy; 08.08.2009 в 01:18.
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 15:23  Вверх  #9
ZaRRiNo
ЦыыыП
Помогу советом
 
Аватар для ZaRRiNo
 
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: Москва-Волоколамск-Сморгонь
Сообщений: 6,987
Имя: Игорян
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

так разве никак низя отрегулировать сцепление? чтоб, например, в начале схватывало... или в конце...
__________________
Laguna II Ph I, 1,6(К4М710), серо-голубая+лючёчеГ-продана
Laguna II Ph I, 3.0, серо-голубая+без лючёчеГа
Как пользоваться копирайтом. Как пользоваться русским языком.
ZaRRiNo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 16:21  Вверх  #10
ZaRRiNo
ЦыыыП
Помогу советом
 
Аватар для ZaRRiNo
 
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: Москва-Волоколамск-Сморгонь
Сообщений: 6,987
Имя: Игорян
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Akhama Посмотреть сообщение
На второй фазе насколько я помню гидравлика.

А на первой, если тросик, то сцепление автоматически подводится за счет педального механизма с зубчиками:
Ок, спасибо. Попробую на днях...
__________________
Laguna II Ph I, 1,6(К4М710), серо-голубая+лючёчеГ-продана
Laguna II Ph I, 3.0, серо-голубая+без лючёчеГа
Как пользоваться копирайтом. Как пользоваться русским языком.
ZaRRiNo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2009, 02:30  Вверх  #11
blooder2003
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для blooder2003
 
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,195
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

u menya vtoraya F4P s trosikom, sceplenie 6000 stoit, menyal sam
blooder2003 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2009, 11:23  Вверх  #12
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Akhama Посмотреть сообщение
Может только диск, вскрытие покажет.
Если машина начала дергаться - один из признаков умирания сцепы.
У меня сейчас на 19-ке похожая ситуация, только еще само сцепление туже выжиматься стало . Еще не знаю . буду ездить пока не умрет совсем или поменяю раньше.
СогласенКонец диску

Цитата:
Сообщение от Foggy Посмотреть сообщение
Да и боюсь, что если, сняв сцепление, обнаружится неважное состояние корзины, фиг я её заменю - у меня ж в провинции все детали под заказ, через экзист (
Как ни парадоксально, но диск, корзина и выжимной все вместе стоят дешевле, чем один диск, так, что есть смысл заказать весь комплект и поменять всё,
Цитата:
Сообщение от Foggy Посмотреть сообщение
У меня ышо такая неприятность имеется - над правой полуосью есть отверстие в коробке, сквозное, ведущее в резьбу в двигателе (или сцеплении, не знаю), в нём должна быть шпилька, которая посредством гайки притягивает коробку к двигу (или сцеплению). У меня резьба сорвана, посему шпильки нет, а есть сильный шум и вибрация на ~2900-3000 об/мин, чтобы нарезать резьбу эту так и придётся снимать КПП - не могу больше этот шум слышать в самом ходовом диапазоне оборотов ((
если будешь снимать коробку, сразу нарежь резьбу и притяни коробку, у меня тоже была вибрация
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

Последний раз редактировалось Леший; 14.08.2009 в 11:30.
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 19:59  Вверх  #13
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию

Господа! Очень нужен совет =) Сегодня резал резьбу в пресловутой дырке над правой полуосью и притягивал (что там к чему притягивается, Бог весть. Коробка к двигу? Двиг к сцеплению?). После окончания процесса завел машину и обнаружил, что при выжимании сцепления слышен посвист (постоянный, но не равномерный, а посвист) и передачи стали включаться с большим усилием. Раньше ничего подобного не было, все включалось очень легко, ничего не свистело. Проехался. Машина схватывает сразу, едва отпускаю педаль, едет нормально, тока при выжимании опять же свист, и передачи так же трудненько включаются.
Мысль такая - в результате моих операции немного ушла регулировка троса сцепления. Поэтому при выжатой педали сцепления диск не отсоединяется полностью, вот и посвистывает. Прав я? Если да, то объясните,как отрегулировать сцепление этим хитрым механизмом - "полуавтоматическим компенсатором троса сцепления". ПРочитал в книжке - не понял

Последний раз редактировалось Foggy; 09.09.2009 в 20:02.
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2009, 14:06  Вверх  #14
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Я подкладывал между вилкой о наконечником троса разрезаные гайки и сжимал их пассатижами получилось что то вроде втулки так вибирал свободный ход троса. А как регулировать с помощью этой приспособы?:dntknw:
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2009, 14:31  Вверх  #15
MartovskiyKOT
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для MartovskiyKOT
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246
Имя: Стас
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леший Посмотреть сообщение
Я подкладывал между вилкой о наконечником троса разрезаные гайки и сжимал их пассатижами получилось что то вроде втулки так вибирал свободный ход троса
Я думал что Я один такой :grin:
__________________

Peugeot Renault :welcome:
MartovskiyKOT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2009, 14:52  Вверх  #16
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию

Был на сервисе, у мастера, которого постоянно обслуживаюсь. Прочитал книжку. Говорит - понажимай сцепление, я посмотрю. Ну пока я нажимал, он за эту штукенцию регулировки ухватился, повернул, подергал тросик, повернул ещё. И всё, проблема исчезла, трос отрегулирован. Только он товарищ неразговорчивый, и не объяснил он мне толком, в чем процедура.
Что я понял - на этом регуляторе 2 положения, Блокировки и Регулировки. Из одного в другое переводится поворотом по стрелке (на корпусе пластмассовом стрелка вылита) на 90 градусов. Дальше вот вопрос - кажется, трос надо подрыгать, а может наооборот, нельзя В книжке непонятно для меня оказалось сия процедура. Но в итоге механизм самоподводится :dntknw: Пардон, камрады, что так и не выяснил - походу, механизм-то неплохо придуман, и легкость регулировки налицо.

Главное, чтобы за кажущейся легкостью не скрывался какой-нить косяк =)

Последний раз редактировалось Foggy; 10.09.2009 в 14:53.
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2009, 14:58  Вверх  #17
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MartovskiyKOT Посмотреть сообщение
Я думал что Я один такой :grin:
У меня уже давно трос приколхожен от ручника 9ки (помоему)
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2009, 19:29  Вверх  #18
jbrevnov
Умелец
Освоился
 
Аватар для jbrevnov
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 2,323
Имя: Юра
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Поворачиваешь пострелке переднюю часть относительно задней на 90 градусей, передвигаешь по тросику регулятор вместе с оболочкой, убедился что ходит свободно, без заеданий, снова поворот на 90 , проверить работу сцепления. На рисунке, №1-- зтот регулятор. :grin:
__________________
Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана.
МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся.
Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin:
jbrevnov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2009, 22:37  Вверх  #19
Foggy
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Foggy
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493
Автомобиль: Symbol
По умолчанию

Недолго музыка играла... После регулировки троса сцепления ездил день - передачи втыкаются пальцами, вибрации/гула нет (давнишняя моя проблема) - вот оно, счастье! И тут сегодня ни с того, ни с сего, прямо в пути перестаю включаться 1 и 2ая передачи, 3я и 4я с большим усилием. Ну, капут думаю (а ехал в свадебном кортеже). Рычагом поболтал, сцепление понажимал - заработало как прежде, опять легко стали втыкаться. Буквально через 15 минут - снова ни в какую. Дотащился в гараж, загнал машину - снова всё в порядке :dntknw: Что это такое, господа? Очень нуждаюсь в совете - только почувствовал прелесть езды на исправной Лягушке (без осточертевшей мне вибрации, вызванной ранее отсутствием шпильки с гайкой над правой полуосью), а тут такое...
Foggy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2009, 12:07  Вверх  #20
jbrevnov
Умелец
Освоился
 
Аватар для jbrevnov
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 2,323
Имя: Юра
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Мож кулиса? на подъёмник.
__________________
Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана.
МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся.
Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin:
jbrevnov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Регулировка фар Echo Электрооборудование 32 22.11.2011 00:53
Шестерня привода троса спидометра olez Трансмиссия 1 07.06.2010 19:11
РЕГУЛИРОВКА Подшипник выключения сцепления Lelick_by Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) 3 29.08.2008 18:44


Текущее время: 23:19. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2020 lagunaclub
Яндекс.Метрика