Отзывы Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[nervny]

Сообщение от Тёмка

Тема как называется видели? Отзыв где?

И Вам здрасьте... Видел...
Во-первых, в сообщении написал, что еще не до конца разобрался, что тут как..
Во-вторых, я не первый, кто оставил подобное сообщение в этой теме-предыдущему автору Вы ответили с юмором и вполне доброжелательно, мне же—как будто я кого-то здесь оскорбил.. Ну что за двойные стандарты, ей-Богу?
Ну и в-третьих, неужели нельзя по-человечески объяснить? А Вы—ни здрасьте, ни до свидания, сразу в грубость...
В общем, извините, не хотел доставить Вам неудобства.

[Тёмка]

Во первых за без малого два года не нашлось времени разобраться?
Во вторых не увидел юмора в предыдущем сообщении...
В третьих я Вам точно и кратко передал суть...по человечески. Чего мне с Вами заигрывать?
В четвёртых - отзыв где?

[Dimond_1991]

Сообщение от Alexsaska

Какие основные минусы?

Если смотреть из минусов то все они мелкие.
Т.е. я хочу сказать, что нет такого минуса, из за которого я бы отказал себе в покупке Л3.
Мне не нравится работа карточки, в одном месте она тянет с 9 этажа, а в другом со второго и только при открытом окне. Беда как и на Л2 у меня очень часто вод. стекло переходит в режим по 3см, приходится зажимать закрытое до конца и тогда всё норм (многие сталкивались), не могу найти причину.
Как и в Л2 у меня в Л3 в двери собирается вода, думаю нужно почистить стоки… правда в одной.
Не нравится навик, который в РБ вообще нулевой и пусть это можно объяснить тем, что Л3 в РБ не продавались, но русского языка нет а это как минимум тупо.
Щётки лобового стекла отвратительно трут, пробовал разные от оригинала до китая, зимой замерзают на ура.
Вроде всё вспомнил.
Машина хорошая, на мой взгляд она очень и очень хорошая, но нужно брать с пробегом ДО 200т. а в идеале до 150. В обслуживании она дороже Л2 думаю не более чем на 20%( но эти 20% можно размазать за счёт свежего года), лично у меня л2 деньги тянула минимально, а эта вообще не просит, пока тьфу-тьфу-тьфу...

[Alexby]

Короче если объективно то минусов вообще нет. Сам уже 50 тыс откатал. За чуть более чем год.
Нет ни одной штатной навигации даже на новых авто которая знает нашу ж.. центр европы ) Про русский язык так и вообще, авто из Европы какой язык? Да и что там перводить? Два слова на енглише даже я понимаю что они значат, а с языками у меня беда. Со щетками реально беда... только авто тут причем? 10 лет катаюсь и для меня это загадка какие купить, что б не скрипели, но пробовал и дорогие и дешевые и никак. Но экспериментировал мало, жалко денег на пустые эксперименты. То что замерзают щетки так они у всех свежих авто так же мерзнут если нет подогрева, всё из-за того, что прячутся и на них обдув из салона не попадает.
Короче в машине нет глобальных проблем, а мелочи есть даже у самых дорогих авто, это потому, что идеала нет и не будет :)

[e361xy48]

Сообщение от Alexby

Короче если объективно то минусов вообще нет. Сам уже 50 тыс откатал. За чуть более чем год.
Нет ни одной штатной навигации даже на новых авто которая знает нашу ж.. центр европы ) Про русский язык так и вообще, авто из Европы какой язык? Да и что там перводить? Два слова на енглише даже я понимаю что они значат, а с языками у меня беда. Со щетками реально беда... только авто тут причем? 10 лет катаюсь и для меня это загадка какие купить, что б не скрипели, но пробовал и дорогие и дешевые и никак. Но экспериментировал мало, жалко денег на пустые эксперименты. То что замерзают щетки так они у всех свежих авто так же мерзнут если нет подогрева, всё из-за того, что прячутся и на них обдув из салона не попадает.
Короче в машине нет глобальных проблем, а мелочи есть даже у самых дорогих авто, это потому, что идеала нет и не будет :)

Полностью согласен с утверждением. От себя добавлю, что всё таки один минус есть в кузове универсал - это знаменитая форсунка омывателя заднего стекла. Но это пустяк.

[DSergG]

Моя Гуня со мной уже 5 лет и 8 месяцев. Пробег за это время 136,5 тыс. км. Машина только радует. Эксплуатация – практически каждый день. Ни дня не стояла по причине неисправности.
ТО по расписанию: 15, 30, 45, 60, 75, 90 и 105 – у официалов (Автомир), 120 и 135 – самостоятельно. Замена ремня привода допоборудования на 60 и 120 тыс. км в Автомире. Обслуживание у официалов утомило: качество так себе (ни разу не видел моментных ключей; колеса после посещения снять и поставить как положено стало привычкой после каждого посещения, иначе биения на руле на 100-110 км/ч; оба раза накосячили при заказе ремня привода допоборудования – один раз приготовили на Лагуну-2, второй раз вообще не привезли). С учетом того, что 1) доехать – нужно минимум 2 часа в одну сторону, плюс сдать и ждать пока все сделают, 2) стоимость всего этого от сомнительного удовольствия обслуживаться у дилера был вынужден отказаться.
В семье Лагуна и Меган 3 купе (у жены). Поэтому после покупки и оборудования гаража, изучения мануалов, отчетов на в клубе, различных видео- и фото-ресурсов, после закупки необходимого инструменты, в том числе и уже упомянутых моментных ключей, перешел на самообслуживание. Теперь делаю для своей Гуни все своими руками.
Масло меняю каждые 7,5 тыс.км.
Прошлым летом на 117 тыс. км поменял стойки стабилизатора – исчезло незначительное подстукивание на неровностях при малых скоростях.
На 129 тыс. км заменил масло в МКПП – переключения стали тише и мягче.
В мае этого года заехал к спецам, сделали диагностику ходовой – заключение все ОК. Но поскольку планирую дальнейшую эксплуатацию Гуни еще несколько лет, то решил довести ходовую до исходного состояния, как при покупке. Тем более, что все необходимое для этого было уже закуплено. Да и не вижу смысла эксплуатировать технику до предельного состояния.
В мае этого года при пробеге в 131 тыс. км заменил сразу:
амортизаторы,
опорные подшипники,
ступичные подшипники,
передние и задние тормозные диски и колодки.
Все узлы родные, за исключением задних тормозных колодок (TRW GDB 1469).
Новые амортизаторы установил с фиолетовыми метками. Перед установкой ради интереса доской опустил штоки старого и нового амортизаторов до упора и одновременно отпустил – ведут себя практически одинаково. Разница состоит только в том, что шток нового мгновенно выстреливает на сантиметр или полтора, а затем штоки нового и старого поднимаются совершенно параллельно.
Планировал поменять еще и наконечники рулевых, нижние рычаги подвески, втулки стабба, сайлентблоки задней балки, но полазив, посмотрев и подергав – решил пока воздержаться (хотя все уже куплено и ждет своего часа).
Недавно на 136 тыс. км заменил тормозную жидкость. Для этого доработал соответствующую приспособу. Сама замена в одни руки не более 10 минут, существенно дольше съем колес и выставление Гуни в гараже на опоры.
Последнее, что сделано – заменено лобовое стекло. До последнего стояло родное. Хотел поставить точно такое же AGC 7273AGSVZ1M, но мастера посоветовали не заморачиваться и взять Fyg 7273AGSMVZ1R. В итоге после некоторых раздумий последовал их совету.
На 136,5 тыс. км провел очередное ТО (ТО-135). Хочется отметить, что после обслуживания катушек с использованием смазки пластичной Beru 0 890 300 034 и диэлектрической смазки HI-GEAR WIRE DRYER Гуня побежала еще веселее.
На последнем году эксплуатации были замечены трещины обшивки водительского сиденья. Пока это не исправлено. В остальном на сегодняшний день имею состояние практически нового авто. Периодически мониторю покупку следующей машины, но пока ничего не могу представить в качестве достойной замене моей Гуни.

[alexmsp]

Сообщение от DSergG

На 136,5 тыс. км провел очередное ТО (ТО-135). Хочется отметить, что после обслуживания катушек с использованием смазки пластичной Beru 0 890 300 034 и диэлектрической смазки HI-GEAR WIRE DRYER Гуня побежала еще веселее.

Добрый день
В этом месте можно поподробней, что делали, как и что и где мазали?

[DSergG]

Сообщение от alexmsp

Добрый день
В этом месте можно поподробней, что делали, как и что и где мазали?

Спрэем HI-GEAR дважды обрызгал снаружи катушку, закрыв контактную группу. Каждый раз выдерживал ее до высыхания. Перед установкой катушки на свечу обработал, как это предписывает Рено, пастой Beru вместо FLUOSTAR.

купил таки 3 лагуну сарай, 1,5 дси, initiale в дополнение к сараю Л2Ф1 initiale paris
сразу сравнение, по горячим следам, поскольку обе машины мои постараюсь быть объективным
л3 на голову выше в плане рулежки, ощущается совсем другим авто - более собранным, легким, при этом достаточно плавно все
л3 существенно хуже в плане внутренней отделки, увы. там где на л2 флок (потолок, стойки), на л3 что-то типа ткани. карманы в дверях без ворсового коврика, ящички на передних дверях пропали (я их очень люблю за функционал), карманы в задних дверях - чистая декорация, настолько мелкие. то же с отделкой в бардачке.
сиденья. в л2ф1 удобнее, не знаю как так
подлокотник - в л3 раза в 3 меньше и без второго "этажа"
не понял накой убрали подсветку красными диодами ручки кпп ночью - было здорово
в задних дверях Л3 не лампы, а катафоты - что за кроилово и можно ли туда поставить лампы без особого колхозинга?
музыка - кабасс л3 на 3 головы лучше кабасса л2 и даже не в плане функциональности, а в плане звука
БАГАЖНИК - вот где л3 гораздо лучше, не знаю, может комплектация такая - всякие пеналы под разными секциями пола, стенка-разделитель, боковые отделения, крючочки. Пока ничего не возил но кажется что функционально все. шторка как-то не очень показалась, но это мелочи. а, и закрывается нормально, провести определенную точку и дальше он сам захлопнется ))
в моей л3 люка нет и хотя почти им не ползуюсь - хотелось бы.
биксенон поворотный - ну прикольно, но как-то на трассе с ксеноном л2 особой разницы не заметил.
коробка на 1,5дси заметно короче чем на 2,2 - на 110 км\ч 2250 оборотов, на л2 - на 120км\ч 2100 об.

короче буду катать пока, будем посмотреть

[pyxlblj83]

У меня в дверях ворсовый коврик в карманах есть...

какое-то подобие маленькой тряпочки есть, но на л2 карман полность снизу и с невидимой стороны кармана оклеен ковриком мм4 толщиной

еще вспомнил - мертвая зона очистки "дворников" у л3 больше + сама водительская стойка толще

[Alex007]

Добрый вечер! Стал счастливым обладателем л3 (надеюсь), 2.0 бензин, ручка, полная комплектация, есть все, но не все работает, пробег 150 тыс. Соотношение цена качество , брал за 360.
Из плюсов: качественный салон, адекватное управление, удобный багажник, приемистый мотор, ну и комплектация хороша.
Минусы: думаю если была бы новая, было бы без минусов, единственное на вторичке не пользуется спросом, некоторым это на руку.
В настоящий момент не работает подогрев, датчики парковки, заедает сд чейнджер, но это все устранимо.
В общем пока доволен!!!

[Бандерлог]

Сообщение от Alex007

Добрый вечер! Стал счастливым обладателем л3 (надеюсь), 2.0 бензин, ручка, полная комплектация, есть все, но не все работает, пробег 150 тыс. Соотношение цена качество , брал за 360.
Из плюсов: качественный салон, адекватное управление, удобный багажник, приемистый мотор, ну и комплектация хороша.
Минусы: думаю если была бы новая, было бы без минусов, единственное на вторичке не пользуется спросом, некоторым это на руку.
В настоящий момент не работает подогрев, датчики парковки, заедает сд чейнджер, но это все устранимо.
В общем пока доволен!!!

Многие при покупке Лагуны думают что у них "полная комплектация" - на деле это оказывается не так. :grin:

[Тёмка]

Сообщение от Бандерлог

Многие при покупке Лагуны думают что.... :

Сообщение от Alex007

.....Стал счастливым обладателем л3....

Сообщение от Бандерлог

.....на деле это ..... не так. :grin:

[Alexey]

Сообщение от Alex007

полная комплектация, есть все

люк, электросиденья с памятью, лобовуха атермальная, датчики давления в шинах, зеркало правое опускается при включении заднего хода? передний парктроник, цветной экран-навигация?

[pyxlblj83]

Сообщение от Alex007

Добрый вечер! Стал счастливым обладателем л3 (надеюсь), 2.0 бензин, ручка, полная комплектация, есть все, но не все работает, пробег 150 тыс. Соотношение цена качество , брал за 360.
Из плюсов: качественный салон, адекватное управление, удобный багажник, приемистый мотор, ну и комплектация хороша.
Минусы: думаю если была бы новая, было бы без минусов, единственное на вторичке не пользуется спросом, некоторым это на руку.
В настоящий момент не работает подогрев, датчики парковки, заедает сд чейнджер, но это все устранимо.
В общем пока доволен!!!

Да сейчас вообще продавать трудно. Большинство людей из уездных городов предпочитают новую калину бэушной иномарке у тем паче,что утилизация работает. Ну а при продаже калины потом тоже пол цены скинешь.
Мне пофиг лично на продаваемость. Я брал машину чтоб ездить и получать удовольствие от этого, а не чтоб продавать .

Сообщение от Alexey

люк, электросиденья с памятью, лобовуха атермальная, датчики давления в шинах, зеркало правое опускается при включении заднего хода? передний парктроник, цветной экран-навигация?

зеркала опускаются в зависимости от того какое выберешь - левое или правое :grin:
у меня нет только люка, но на Л3 он какой-то неполноценный после л2

[Alex007]

Сообщение от Alexey

люк, электросиденья с памятью, лобовуха атермальная, датчики давления в шинах, зеркало правое опускается при включении заднего хода? передний парктроник, цветной экран-навигация?

лобовуха со стороны с фиолетовым оттенком. Остального нету

[Evgenij]

нормальный люк с панорамой

[pyxlblj83]

Сообщение от hard1

зеркала опускаются в зависимости от того какое выберешь - левое или правое :grin:
у меня нет только люка, но на Л3 он какой-то неполноценный после л2

Л3 просто другая машина относительно л2. Что ни говори, современнее и интересней. Кузов при проэктировании облегчали всеми возможными способами, вот и вся правда. Машина стала надежней и универсальней всвязи с родством множества комплектующих с моделями ниссан.