Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Двигатель

Результаты опроса: Сколько раз Вы обращались в сервисный центр с ошибкой "Check injection system"?
0-30000 км - ни разу 55 29.26%
0-30000 км - один раз 12 6.38%
0-30000 км - более одного раза 16 8.51%
30-60000 км - ни разу 34 18.09%
30-60000 км - один раз 6 3.19%
30-60000 км - более одного раза 9 4.79%
60-90000 км - ни разу 38 20.21%
60-90000 км - один раз 12 6.38%
60-90000 км - более одного раза 20 10.64%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 188. Вы ещё не участвовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.07.2011, 22:26  Вверх  #1
Сметанин Николай
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 596
Имя: Автодруг
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Регистрация случаев "Check injection system"

В данной теме предлагаю всем просто регистрировать случаи "чека" только своих автомобилей для анализа массовости и частоты возникновения. Возможно, это станет нашим аргументом и поможет решить проблему. Думаю, что будет полезно даже для автомобилей с закончившимся гарантийным сроком в случае решения проблемы!
Каждый создает только одно сообщение, которое в случае необходимости дополняет правкой. Прошу обсуждения проводить в теме про "чек впрыска". Вопросы, просьбы, замечания и дискуссии по написанному здесь - в личку или в тему с обсуждением чека.
Здесь указывать: У меня на такое-то число было столько-то случаев чека, такого то числа, и такого то числа ......(или примерно);пробег авто; делали то-то, то-то, что по гарантии, что нет; делали у такого-то диллера в городе.......; были такие-то ошибки (со слов или в выданном документе); документы по выполненным работам выдавали или нет; можно другие обстоятельства, но только факты, предположения, догадки, предполагаемую взаимосвязь и тому подобное - в тему с обсуждением чека.
Не флудить!
Всем спасибо!

Добавлено через 24 минуты 36 секунд
У меня на 02.07.2011 было три случая появления "Check injection system".

Первый - 14 февраля 20011,пробег около 22 тысяч км, 15.02 прожгли сажевый по гарантии, масло и фильтр не меняли, скинули ошибку. Документов о ремонте не выдавали.Ремонт в "Формула-ВР", Воронеж.
Второй - с 16 по 22 февраля 2011, пробег около 22 тысяч км, неоднократно появлялся "чек" и сам исчезал после выключения зажигания, ближе к 22.02 осложнился появлением "Injection System Fault" при котором двигатель глох. Вставлял, доставал карту, запирал, отпирал машину, вставлял карту - самодиагностика "ОК", заводил и ехал, через несколько сот метров все повторялось, за день глох раз пять. Машина в сервисе с 22 по 23 февраля, разбирали топливопровод в районе фильтра и у бака, скинули ошибку. Документов не выдавали и, возможно, не оформляли вообще, так как не помню, что расписывался где-то. Ремонт в "Формула - ВР", Воронеж.
Третий - 21.06.2011, пробег 27897км (могу ошибаться до 3-5км), машина в ремонте с 22 по 27 июня. 22 - диагностика, запретили эксплуатацию ( согласно и руководству по эксплуатации), 27 - прожиг сажевика по гарантии, замена масла и фильтра за плату, сброс ошибки. Для сброса ошибки вводили коды форсунок. Документы выдали, сброс ошибки и получение (небольшая разборка двигателя с целью добраться до форсунок) со вводом кодов форсунок в документах не указаны. Ремонт в "Формула-ВР", Воронеж.
__________________
Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege"

Последний раз редактировалось Сметанин Николай; 03.07.2011 в 01:45. Причина: Добавлено сообщение
Сметанин Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2011, 22:37  Вверх  #2
Smalenski
Профессор АйБолит
Помогу советом
 
Аватар для Smalenski
 
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Пробег большой. 2 месяца по РБ без проблем. Ездил в Россию. По дороге на Беларусь, дозаправил до полного бака. Уже на территории Беларуси проехав км 600 выскочила ошибка по сажевику , соответственно при включенном круизе и по нему. спалив три бака белорусской солярки тенденция выскакивания неисправности уменьшилась и появляется только при динамичном разгоне.Сажевик пока не прожигал. прописал как новый. масса сажи - 2гр. Дифф. давление 2, при оборотах в р-не 3000 - 6. Пока появляется.
Возможно заправка российским топливом и появление ошибки не имеют связи друг с другом.
При удалении ошибки сразу появляется Check injection system. После некоторого кол-ва повторов еще дополнительно загорается ошибка токсичности и уже горит постоянно. Значка сажевика не видел в глаза
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы
Espase 5, Initiale Minsk
Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана
FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Последний раз редактировалось Smalenski; 05.07.2011 в 01:45.
Smalenski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2011, 00:23  Вверх  #3
Mag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Mag
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,311
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

По просьбе автора топика поднял документы и расписываю подробнее.
Первый раз 6 декабря2009 года, пробег 27679 - Впервые появился Check Injection System. Обратился в Мейджор-Авто на Цветочном, где после диагностики сказали что нужно менять масло, типа из-за некачественного топлива солярка попала в масло и нужна срочная замена. В гарантии отказано. Масло менять у них не стал.
14 декабря 2009 года, пробег 28700, решил все-таки сделать досрочно ТО-30 из-за этой ошибки, для чего обратился в Мусу-Моторс на 2 магистральной. Они сделали диагностику и после выезда от них кроме Check Injection System машина стала глохнуть при попытке поднять обороты более 2000 и стала писать Clean Diesel Filter. Отогнал машину им обратно, они вынесли вердикт - накрылся датчик качества топлива (датчик наличия воды). Отдал им машину, у них она пробыла до 11 января 2010 года, все это время катался на подменной. Сделали все по гарантии, датчик заменили, ошибки ушли обе.

Второй раз 9 марта 2010 года, пробег 32500 км. Опять вылезла ошибка. Обратился опять в Мусу. Сбросили ошибку, что-то еще сделали, сказали больше не появится.

Третий раз 13 марта 2010 года, через 4 дня после посещения сервиса опять вылезла ошибка, пробег 32750 км. Опять обратился в Мусу. Копались целый день, выяснили, что нужно провести регенерацию фильтра и заменить масло. В гарантии отказано, заплатил за эти работы 8068 рублей.

Четвертый раз 24 сентября 2010 года, пробег 47100 км. Опять злополучная ошибка. Обратился опять же в Мусу. Они долго копались и в итоге просто обнулили пробег до замены масла. Сделали бесплатно, но опять же сказали что нужно платно чистить фильтр и менять масло. Долго общался с ними по поводу проблемы и пришел к выводу, что все-таки виновата прошивка. Они вроде согласились и несколько дней переписывались с фрамосом, после чего получили новую прошивку. Попытались залить на мою машину, но она не встала. В итоге я написал письменную претензию. В итоге после письменной претензии они мне прочистили фильтр бесплатно, но прислали письменный ответ http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=415.

Пятый раз Февраль 2011, пробег около 58000 км. Опять загорелась ошибка. Обратился в РТДС+ на Обручева, 52. Там опять как и все остальные скзаали про неправильный стиль езды и т.д. Делать бесплатно отказались. В итоге плюнул и своим КЛИПом сам сделал регенерацию. С тех пор пока не вылазила ошибка.

Вроде все:)
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008

Последний раз редактировалось Mag; 03.07.2011 в 15:29.
Mag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2011, 13:44  Вверх  #4
alod
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 315
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Check был 1 раз, зимой (в феврале) при пробеге 16 тыс. Поменяли масло, выжгли фильтр, сбросили ошибку. Недавно прошёл ТО 20 тыс., попросил посмотреть по CLIP-у последнюю чистку. Сказали, что чистился недавно при уровне сажи 40 грамм. На момент проверки сажи было 2 грамма, т.е. вроде всё нормально пока. Режим городской, средняя скорость 24-25 км/ч. Похоже летом ему удаётся чистится прямо в пробках, иногда вижу повышение оборотов на холостых, но дыма нет. Заправляюсь только на Лукойле.
__________________
KIA Sorento XM FL, Comfort 2.4 бензин 6AT, 4WD

Последний раз редактировалось alod; 03.07.2011 в 13:46.
alod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2011, 23:35  Вверх  #5
Алексей_М
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Алексей_М
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,253
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Первый раз загорелся чек при пробеге 28500, где то в апреле. Не стал заморачиваться и прожег фильтр КЛИПом, сбросил ошибку и пробег до смены масла. Через тыщу прошел ТО и заменил масло. На данный момент пробег 33600 - все в норме.

P.S. Л3 брал с пробегом 22000, так что были ли раньше "чеки" история умалчивает (менеджер естественно клялся что нет)
__________________
Renault Laguna III HB 2.0TD, M9R809, Dynamique, HNK, биксенон, СР

Последний раз редактировалось Алексей_М; 15.07.2011 в 14:29.
Алексей_М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2011, 15:49  Вверх  #6
Mag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Mag
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,311
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Smalenski Посмотреть сообщение
При удалении ошибки сразу появляется Check injection system. После некоторого кол-ва повторов еще дополнительно загорается ошибка токсичности и уже горит постоянно. Значка сажевика не видел в глаза
сбрось интервал до ТО :)) ошибка сразу сбросится КЛИПом и больше не появится
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008
Mag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2011, 23:10  Вверх  #7
Alex8487
Новичок
 
Регистрация: 12.07.2011
Адрес: Симферополь
Сообщений: 5
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Доброго времени суток, уважаемые коллеги. У меня тоже такая проблема с чеками 1) инжекшн систем, 2) анти-поллюшн систем. Произошло сегодня при подъеме по трассе.
а) пробег: 72000км
б) двиг 2,0 турбо бензин
в) заправка "Шелл" - 95, + Формула ред - 98
симптомы: пропала тяга мотора, обороты не выше 3000, переключение передач АКПП на 2000, 2200 об/мин.
Обратился к ОД - 2 часа диагностики - вердикт: система не видит наддув. Бензонасос в норме (состояние, чистота, давление супер). Жду понедельника, может что и решат.
Alex8487 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2011, 00:13  Вверх  #8
Aluston
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Aluston
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Алушта, Крым
Сообщений: 50
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex8487 Посмотреть сообщение
Обратился к ОД - 2 часа диагностики - вердикт: система не видит наддув. Бензонасос в норме (состояние, чистота, давление супер). Жду понедельника, может что и решат.
ОД - это на объездной? хочу свою на всякий пожарный простучать, дорого берут?
__________________
Л1Ф2 2.0 VF1B56L3G
АКПП F3R K 611
Aluston вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2011, 22:06  Вверх  #9
-=GQ=-
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для -=GQ=-
 
Регистрация: 18.04.2009
Адрес: Балашиха
Сообщений: 310
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Первый раз осень 2009, на 7ткм.
Сбросили в Авантайме, попеняли на плохой бензин.
Через 10км загорелось опять.
В Мусе сбросили еще раз, похоже с переинициализацией ЭБУ, потому что после них не работали круиз и лимитатор, пришлось потом заезжать еще.

Второй раз весной 2011 на 37ткм.
Заехал в ПА в Жулебино на ТО, заодно сбросили ошибку. Через день загорелась опять. Через месяц заехал-таки к ним опять - сбросили.

Пока тьфу-тьфу.
__________________
L3 2.0TD
-=GQ=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2011, 03:23  Вверх  #10
OrBeat
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 24
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

1. При пробеге 8 т. км. (после ТО1 делеал на 7 тысячах) - заменили масло (со слов ОД)
2. 15 т. км - прожгли фильтр.
3. Пробег 19200
Check injection system - по словам ОД не фильтр. Перепрошили ЭБУ.
4. Пробег 20500
Check injection system - :censored: (в процессе)
__________________
Laguna III, 2,0TD, 6АКПП, "Privilege"
OrBeat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2011, 21:35  Вверх  #11
Alex8487
Новичок
 
Регистрация: 12.07.2011
Адрес: Симферополь
Сообщений: 5
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aluston Посмотреть сообщение
ОД - это на объездной? хочу свою на всякий пожарный простучать, дорого берут?
ОД - Автодель. Да, они на объездной. делают неплохо, но когда как. кстати, машину мне сделали. Молодцы. Секрет был в поломке клапана турбины. Замена клапана+ремонт с диагностикой=800грн. После того, что было, мне показалось даже дешево :-)
Alex8487 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2011, 17:43  Вверх  #12
Sergio
ЛагуноМаньЯк
Помогу советом
 
Аватар для Sergio
 
Регистрация: 23.05.2009
Адрес: Pietari
Сообщений: 2,818
Имя: Серёга
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Сегодня у меня 2-й раз загорелся чек, пробег 66200
__________________
Powered by diesel
Sergio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2011, 17:50  Вверх  #13
Geo82
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Geo82
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Коктебель Москва
Сообщений: 13,531
Имя: Георгий
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergio Посмотреть сообщение
Сегодня у меня 2-й раз загорелся чек, пробег 66200
Осень пришла. Я на очереди.
За вчера два поднятия оборотов и визуально без результатов.
__________________
Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам.
Geo82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 15:30  Вверх  #14
Dr.Disel
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для Dr.Disel
 
Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Saint-Petersburg
Сообщений: 14
Имя: Владимир
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Вот и меня эта тема коснулась. Прошел ТО 100000 у дилера с заменой топливного фильтра (менял первый раз), фактический пробег около 101500 км. При резком ускорении загорелась эта ошибка и вслед check cruise contorl. После нескольких минут оранжевый сигнал пропадает. На работе двигателя не сказывается. Ошибка появляется почти каждый день по 1-2 раза, обычно при резком ускорении. Может ли это быть как-то связано с заменой топливного фильтра?
__________________
Laguna III, 2,0TD, 6АКПП, "Privilege", Чёрная жемчужина + допы
Dr.Disel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 17:15  Вверх  #15
Дмитрий 696
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Дмитрий 696
 
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: кпкпк
Сообщений: 94
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

На пробеге 200 - 220 т.км. загорался по нескольку раз в день во время движения, но бывало что и не загорался совсем. После перезапуска двигателя пропадал до следующего раза. Поменял клапан X39-800-300-006Z как посоветовали в этой статье (симптомы были одинаковыми) http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=50935 и теперь как бабушка отшептала
__________________
Renault Laguna III, Grandtour, K9K, 1.5 dci, 110 л.с., 2008 г.в., МКПП-6
Дмитрий 696 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 21:02  Вверх  #16
Dr.Disel
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для Dr.Disel
 
Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Saint-Petersburg
Сообщений: 14
Имя: Владимир
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Сегодня съездил на диагностику в Петровский на Руставели.. Проблему нашли быстро. шланги дифференциального давления сажевого фильтра пришли в негодность и отвалились от металлических фитингов в районе крепления к выхлопной трубе. цена вопроса 18 тыс. шланги идут в комплекте с реле. Вот такие пироги
.[IMG][/IMG]
__________________
Laguna III, 2,0TD, 6АКПП, "Privilege", Чёрная жемчужина + допы

Последний раз редактировалось Dr.Disel; 21.10.2015 в 22:41.
Dr.Disel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 23:32  Вверх  #17
Smalenski
Профессор АйБолит
Помогу советом
 
Аватар для Smalenski
 
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

работы со шлангами на 20 баксов там
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=31895
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы
Espase 5, Initiale Minsk
Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана
FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп
Smalenski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2015, 00:14  Вверх  #18
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

можно купить армированный шланг, будет надежнее.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2015, 11:59  Вверх  #19
-=GQ=-
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для -=GQ=-
 
Регистрация: 18.04.2009
Адрес: Балашиха
Сообщений: 310
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dr.Disel Посмотреть сообщение
Сегодня съездил на диагностику в Петровский на Руставели.. Проблему нашли быстро. шланги дифференциального давления сажевого фильтра пришли в негодность и отвалились от металлических фитингов в районе крепления к выхлопной трубе. цена вопроса 18 тыс. шланги идут в комплекте с реле. Вот такие пироги
.[IMG][/IMG]
Шланги менять на неоригинал (колхозить).
Но симптомы не похожи на прогоревшие шланги. Скорее всего что-то еще.
__________________
L3 2.0TD
-=GQ=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2015, 23:44  Вверх  #20
Dr.Disel
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для Dr.Disel
 
Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Saint-Petersburg
Сообщений: 14
Имя: Владимир
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -=GQ=- Посмотреть сообщение
Шланги менять на неоригинал (колхозить).
Но симптомы не похожи на прогоревшие шланги. Скорее всего что-то еще.
Буду пробовать неоригинал. Посмотрю, будет ли спасение. Шланги промял, они стали хрупкими на расстоянии не более 7 см от фитинга, дальше мягкие. Попробую пока вставить вставки. По результатам отпишусь.
__________________
Laguna III, 2,0TD, 6АКПП, "Privilege", Чёрная жемчужина + допы
Dr.Disel вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Загорелось "Break system fault" и "Stop" !!! praktik 71 Тормоза и рулевое управление 54 06.11.2022 19:36
Check anti-pollution system Tiffozi Двигатель 255 22.06.2020 04:35
Laguna III Estate, 2.0 Дизель - Check injection system Chooselife Двигатель 895 01.01.2020 23:02
Check Injection Miha Двигатель 24 03.08.2015 22:16


Текущее время: 05:23. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика