низ двигателя в масле

[АльпинскиЙ]

Спасибо Вов за совет

[МедВедЪ]

да незачо

[otmoroz095]

да... проверьте уровень масла на заведенной машине!

[АльпинскиЙ]

Уровень проверил, вроде нормуль!

[cound_floyd]

подскажите течет с трубки сброса масла с турбины, я так понимаю там кольца уплотн. на вых хочу устранить течь, как она снимается и методы лечения? заранее спс

[Alfam]

Снимается очень просто. Освобождайте от турбины, два болта на М6. Перед входом в блок стаит сильфон, в том месте чуть подогнуть чтоб не упирался на турбину. Берёш трубку плоскогубцами и лёгкими постукиваниями через плоскогубцы вытаскиваеш из блока. Там стаит резиновое колечко. Можно использовать любое подходящее маслостойкое кольцо.

[saty]

сегодня залез под машину и заметил что весь поддон в масле, открутил поддон(защиту) и вижу что низ двигателя в масле, также было видно снизу, что масло и в середине двигателя где то. При резвом наберании скорости чувствуется гарь масла в салоне, еще неприятний момент - весь зад машины - бампер и багажник в брызгах типа сажи. на 2000 км с полного щупа стало половина щупа. после ночи пару капелй масла на земле В чем может бить дело?

[KALUZ]

вот вот ..у меня тоже масло..... гарь...коптит жутко... а позавчера тяга пропала..и писала спиралька какаято и фьюл ижекшен.... В чем проблема ?

[cound_floyd]

to Alfam спасибо большое устранил теперь все сухо .
to saty вытери все подтеки и дай машинке поработать - определишь откуда масла бежит.
пысы - не знаю чего машина сейчас дымит на оборотах страхно, бампер черный , на очереди интеркулер

[Виктор А]

Хочу спросить вашего совета, заметил подтекание масла, возле стыка кпп и движка, на стоянке вытекает капель 10-15 может больше, залез в яму посмотреть, снял щиток маховика, после снятия капля висела на маховике все протер, стало сочиться посередине далее по стыку поддона и капля нависает на головке болта, вердикт сальник или что ещё поддон поджал тоже самое, на счет сальника какой брать есть два размера 105x85x8 и 105x85x12, фотки ниже.

[АльпинскиЙ]

Заменили прокладку поддона, брал ERLING, итог не помогло весь поддон вмасле, заехал на протяжку поддона опять не помогло, возможно сальник коленвала, но странно маховик сухой и масло на него непопадает, У кого течет масло с сальника внутреннего, посмотрите пожалуйста на маховик, мокрый или нет! Не можем определить от куда течет!

[Антон]

Я тоже думал что с поддона (он у меня треснутый немного). А вот сцепление менял, снял маховик посмотреть на сальник чтобы, и отчётливо увидел что течёт с сальника. При этом маховик был сухой. Поменял сальник и всё пока ОК. Правда я после замены всего 1000 км. проехал. Но под машиной всё сухо. Никаких намёков на течь. И масло не уходит.

[АльпинскиЙ]

у тя первая лагуна, может на вторых не так

[АльпинскиЙ]

у Кого сальник внутренний течет? Маховик сухой или мокрый?????? Отзовитесь мне важна информация!!!!

[Антон]

Сообщение от АльпинскиЙ

у Кого сальник внутренний течет? Маховик сухой или мокрый?????? Отзовитесь мне важна информация!!!!

Двиг. такой же стоит. Аккурат стекало рядом с маховиком. Но что странно маховик сухой был. Но у меня масло уходило только после ночной стоянки. Во время езды уровень колом стоял. Ночь постоит - под машиной капельки масла прям.

[PHoneR]

Люди, кто на "тракторах", на собственном опыте убедился: надо регулярно промывать маслоотделитель системы вентиляции картера. Когда я налил в свой грамм 30 бензина в отверстие с толстой трубкой, бензин в слив картера не вытекал. Забито было напрочь. Т. е. картерные газы ровненько вместе с маслом шуровали на вход турбины.
Только энергичное встряхивание позволило промыть этот засор. Из трубки полился черный с какими то черными хлопьями бензин. Потом закрыв все отверстия еще два раза заливал бензин, встряхивал и сливал, пока слив не стал прозрачным. После установки маслоотделителя на место начисто протер все места на воздуховводе где у меня выступало масло: ДДН, вход трубки вентиляции картера, привод глушилки. До маслопровода сброса масла из турбины не добирался, хотя она в масле. И низ двигателя тоже.
Так вот: полторы недели полета - ни одно из этих мест больше не потеет.
Вывод: засоренный маслоотделитель провоцирует направление паров в турбину (что уже плохо), потом в интеркулере они конденсируются и он наполняется маслом. Следующая стадия - выход дизеля в режим работы "в разнос". Между стадиями проходит достаточно большие промежутки времени и связать все воедино трудно. Опять же в промежутках обогащенная маслом смесь сгорая забивает сажей ЕГР и катализатор.
Мне это видится именно так.
Чисто субъективно ничего не изменилось. Машинка и так неплохо ехала.
Единственное что: пропали какие-то троения на холостых при прогретом двигателе. Троения появились не так давно, по началу грешил на некачественное дизтопливо, которое могло быть на заправке. После второй заправки (заливаюсь обычно по 50 - 60 литров) ситуация не изменилась. После промывки маслоотделителя троения пропали. Сам понимаю, что вроде не связано, но факт.

[АльпинскиЙ]

Сообщение от Антон

Двиг. такой же стоит. Аккурат стекало рядом с маховиком. Но что странно маховик сухой был. Но у меня масло уходило только после ночной стоянки. Во время езды уровень колом стоял. Ночь постоит - под машиной капельки масла прям.

Антон спасибо, сам тоже удивлен что на маховик не попадает!

[VOVK@]

PHoneR, спасибо за наставление, буду пробовать на своем тракторе

[Олежка]

PHoneR , Саша ,спасибо за напоминание, в выходные полезу промывать!!!

[DIMA2]

У меня тоже такая проблема, это течет из под турбины и поподает между коробкой и двигателем с задней стороны(там есть щель) и вытекает снизу.