Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2013, 11:17  Вверх  #161
Gerz
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ЛАТВИЯ
Сообщений: 262
Имя: Юрий
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lucifer Посмотреть сообщение
Когда недели три назад разбирал (чистил впускной коллектор, клапан ЕГР-появлялась ошибка и авто тупило), заметил, что на валу возле крылатки горячей части нет одного маслосгонного колечка (которое тонкое и дальше от крылатки стоит), а на втором, которое стояло (широкое) - была выработка. Масло доливал на 10000 литра 2 точно. Непорядок!
Вот решил поменять комплект и поставить все детали как надо.
Сегодня катался вечером - авто вроде тянет хорошо, после 120-ти ускоряется на 6-й передаче неплохо. Турбину и начало подхвата слышно и чувствуется с 1800 оборотов. Но при резком ускорении клубок чёрного дыма есть. Следовательно топливо горит без достаточной порции кислорода. Т.е. есть недодув.
Грибок разбирал, чистил (хотя и не сказать, что грязный был), пробовал регулировать - всё то же: отклонение давления на холостых 35 мбар.
Осталось 2 мысли:
1)Выбить катализатор. Но не хочется.
2)Попробовать порегулировать тягу актуатора.
Как-то так.

Добавлено через 14 минут 22 секунды


Радиальный люфт остался. Убрался осевой.
Вой этот (такой УУУуууу....УУУуууу...) слышен когда на 1, 2- й передачах по дворам тянешься с оборотами до 2000. Может скорость вращения турбины не большая вот она и даёт такой звук.
Когда цепляет - звук совершенно другой - скрежет.
Конечно же воя быть не должно,а вот причину его появления на расстоянии определить трудно.На месте когда газуешь слышен этот вой?У меня турбина именно выла,как изношенный подшибник на всех оборотах,когда крыльчатка цепляла корпус.Теперь с поперечным люфтом,замена ремкомплекта иногда мало помогает,т.к вал крыльчатки тоже изнашивается.Покотайся пока,посмотри за расходом масла...
Gerz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 11:35  Вверх  #162
Lucifer
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Lucifer
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: РБ,Светлогорск
Сообщений: 362
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Makar Chudra Посмотреть сообщение
я бы забил...
Так и сделаем.
Посмотрим за расходом масла.
Спасибо всем ответившим
__________________
1995, пежо 406, седан, 1,8 LFY 112hp, elegance...-продана
2003, Grandtour, 1,9dCi KG0G F9Q750 120hp...-продана
2011, хетч, 1,5 dCi K9K782 110hp-
Lucifer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 00:35  Вверх  #163
serjinio
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для serjinio
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: столбцы
Сообщений: 61
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

подскажите, стоит ли прокладка между турбиной и выпускным коллектором? заранее спасибо )
serjinio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 11:22  Вверх  #164
Lucifer
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Lucifer
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: РБ,Светлогорск
Сообщений: 362
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

у меня нет
__________________
1995, пежо 406, седан, 1,8 LFY 112hp, elegance...-продана
2003, Grandtour, 1,9dCi KG0G F9Q750 120hp...-продана
2011, хетч, 1,5 dCi K9K782 110hp-
Lucifer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 14:25  Вверх  #165
Gerz
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ЛАТВИЯ
Сообщений: 262
Имя: Юрий
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serjinio Посмотреть сообщение
подскажите, стоит ли прокладка между турбиной и выпускным коллектором? заранее спасибо )
по идее должна быть,но у меня ее тоже нет,но на ебее видел наборы прокладок для турбин,там точно есть одна на 4 отверстия-(турбина-катализатор) и вторая треугольная-(коллектор-турбина).
Gerz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 11:20  Вверх  #166
Сергуня
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: новополоцк
Сообщений: 9
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

ребята привет! подскажите какое давление наддува должна выдовать турбина на холостых оборотах в(мбар) может кто знает
Сергуня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 11:49  Вверх  #167
Michael_69
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Michael_69
 
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: Гомель Беларусь
Сообщений: 1,103
Имя: Михаил
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергуня Посмотреть сообщение
ребята привет! подскажите какое давление наддува должна выдовать турбина на холостых оборотах в(мбар) может кто знает
почти атмосферное... немного больше. Если смотришь клипом то там есть строчка какое должно быть.
__________________
Michael_69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 12:05  Вверх  #168
Сергуня
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: новополоцк
Сообщений: 9
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

да смотрю клипом выдоёт 990-999 мбар. клип купили недавно еще не разобрались! может подскажешь где имено это строка! и еще такие симптомы у меня проявляются машынка тянет нормально но когда раскручиваешь до 3000-3500т загорается спиралька накала(ошибка) перестоет ваще тянуть! остоновлюсь заглушу,потом заведу все норм!!! но одиин мастер крутил турбину штоком может много накрутил!?

Добавлено через 7 минут 6 секунд
как ее ваще отрегулировать!?

Последний раз редактировалось Сергуня; 12.02.2014 в 12:05. Причина: Добавлено сообщение
Сергуня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 12:09  Вверх  #169
Makar Chudra
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,016
Имя: Василий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергуня Посмотреть сообщение
да смотрю клипом выдоёт 990-999 мбар. клип купили недавно еще не разобрались! может подскажешь где имено это строка! и еще такие симптомы у меня проявляются машынка тянет нормально но когда раскручиваешь до 3000-3500т загорается спиралька накала(ошибка) перестоет ваще тянуть! остоновлюсь заглушу,потом заведу все норм!!! но одиин мастер крутил турбину штоком может много накрутил!?

Добавлено через 7 минут 6 секунд
как ее ваще отрегулировать!?
почитай это сообщение: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...3&postcount=57
ну и дальше в той же теме
__________________
Clio III 1.2T 2010
VelSatis 3.5
Makar Chudra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 12:30  Вверх  #170
Сергуня
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: новополоцк
Сообщений: 9
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

спасибо! у меня под дачиком давления натдува лежит железнаяплпстинка может и вправду дачик болтается!!!! буду пробывать все варианты!!!!!

Добавлено через 2 минуты 54 секунды
а как можно грибок этот самый проверить?

Последний раз редактировалось Сергуня; 12.02.2014 в 12:30. Причина: Добавлено сообщение
Сергуня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 12:34  Вверх  #171
Makar Chudra
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,016
Имя: Василий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергуня Посмотреть сообщение
спасибо! у меня под дачиком давления натдува лежит железнаяплпстинка может и вправду дачик болтается!!!! буду пробывать все варианты!!!!!

Добавлено через 2 минуты 54 секунды
а как можно грибок этот самый проверить?
заменить на заведомо исправный
__________________
Clio III 1.2T 2010
VelSatis 3.5
Makar Chudra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 12:55  Вверх  #172
Сергуня
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: новополоцк
Сообщений: 9
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

спасибо, а то на днях в мосскву ехать надо добится нормальной работы!!!!)

Добавлено через 14 минут 51 секунду
ато что шток крутили нечего страшного!?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
на турбине

Последний раз редактировалось Сергуня; 12.02.2014 в 12:55. Причина: Добавлено сообщение
Сергуня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 16:38  Вверх  #173
Сергуня
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: новополоцк
Сообщений: 9
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

да болтался дачик давления натдува сделал, но ничего не поменялось! все также загорается спералька что делать подскажите!
Сергуня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 16:45  Вверх  #174
Makar Chudra
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,016
Имя: Василий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергуня Посмотреть сообщение
да болтался дачик давления натдува сделал, но ничего не поменялось! все также загорается спералька что делать подскажите!
я же написал - читать тему дальше. Там описано много разных причин, почему появляется пила. У каждого были свои причины: ДМРВ, катализатор, негерметичность воздушной магистрали, турбина, форсунки и много еще чего.

простого универсального рецепта нет.
__________________
Clio III 1.2T 2010
VelSatis 3.5
Makar Chudra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 17:01  Вверх  #175
Сергуня
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: новополоцк
Сообщений: 9
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

так я говорю до того как шток на турбине покрутили такого небыло! появилось после,расходомер я поменял!
Сергуня вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт турбины v^@im Двигатель 4 01.05.2011 23:57
Покраска авто своими силами AntonTagil Полезные советы 60 09.08.2010 13:32
Установка сиганализации своими силами Peligrin Сигнализация 8 22.04.2010 23:18
питер. ремонт своими руками или когда эвакуации не будет... Inter Юмор 8 26.11.2008 23:46


Текущее время: 21:51. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика