Check anti-pollution system

[Mag]

Сообщение от Дмитрий73

Вчера заменил шланги от датчика к трубам, по времени 20-30 минут с обдумыванием, ошибка инжектор чек больше не показывается, но вторая светиться(, вопрос один, должна она сама уйти или нужно ее удалять через комп?

на что шланги заменил?

[Дмитрий73]

Сообщение от Mag

на что шланги заменил?

На новые)

[Mag]

Сообщение от Дмитрий73

На новые)

поподробнее:) отдельно же они не продаются без датчика..или от чего-то подобрал?

[Дмитрий73]

Сообщение от Mag

поподробнее:) отдельно же они не продаются без датчика..или от чего-то подобрал?

Просто подобрал, обошлись 70 рублей) ....они обычные , и больше на развод походит . Менять датчик из-за шланга.

[Дмитрий73]

Так кто подскажет! ошибка сама убирается, если произошел ремонт или только комп снимает ее?

[dima_1973]

Если check antipollution - пропадет через 2-3 дня, как будет статистика наработана по загрузке сажей ....

[Дмитрий73]

Сообщение от dima_1973

Если check antipollution - пропадет через 2-3 дня, как будет статистика наработана по загрузке сажей ....

Эта ошибка еще висит, а про инжектор ушла сразу....окей покатаюсь неделю и посмотрю, что будет.

[dima_1973]

Правда есть одно но! Если сажевик живой. А если забит ...... тут сколько не езди .... будет только хуже

[Дмитрий73]

Сообщение от dima_1973

Правда есть одно но! Если сажевик живой. А если забит ...... тут сколько не езди .... будет только хуже

В нем по диагностики было 7 или 70 грамм, это не критично...., но самое приятное, что после работы после старта двигателя все ошибки пропали, и вместо 12 тыс. которые мне насчитали, все обошлось покупкой шланга (70 руб) 4 хомута (60 руб) ну и инструмент рублей на 500 р. купил)))

[Mag]

Сообщение от Дмитрий73

В нем по диагностики было 7 или 70 грамм, это не критично...., но самое приятное, что после работы после старта двигателя все ошибки пропали, и вместо 12 тыс. которые мне насчитали, все обошлось покупкой шланга (70 руб) 4 хомута (60 руб) ну и инструмент рублей на 500 р. купил)))

7 и 70 две большие разницы:))) если там 70 грамм, то она может сама не почиститься, придется принудительно чистить.

[Alexey]

Сообщение от Дмитрий73

Ты заменил? Проблема ушла?

не себе.
заменил шланг перед сажевиком. был прогоревший, проблема ушла.

[Дмитрий73]

Сообщение от Mag

7 и 70 две большие разницы:))) если там 70 грамм, то она может сама не почиститься, придется принудительно чистить.

Значит было 7 гр. когда в "Лоране" смотрели.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Alexey

не себе.
заменил шланг перед сажевиком. был прогоревший, проблема ушла.

Он не прогоревший, а порванный)....2 дня поездил и "чек" удалился)))

[Дмитрий73]

Блин, прошло полгода и теперь загорелся "чек инжектор", что бы это могло значить на дизеле?

[Kartinka]

Добрый вечер!
Вчера заехали на заправку и залили в бак бензин Аи-95. Заправили на 45 литров, но при отъезде от заправки увидели , что датчик показывает пол бака. Оч удивились и заехали на следующую заправку, чтобы залить полный бак. Оказалось, что долили 12 литров. Уровень стал показывать полный бак. Продолжили путь. При возвращении, в тот же день, на трассе стали замечать, что при ускорении снизилась динамика разгона, а в салоне слышен рев двигателя. Больше ничего не заметили, но это насторожило. На следующий день завели машину и сначала двигатель работал неровно, скакали обороты. Уровень масла сразу проверили, после Ок, на 2 единички стало меньше. Машина работала как-бы захлебываясь и ощущалась усиленная вибрация на руле. После того, как она немного успокоилась, звук двигателя стал более низким и появился символ двигателя с надписью Check anti-pollution system.
Что это может быть? Некачественное топливо или ?

[ОЛЕГ 71]

Сообщение от Kartinka

Добрый вечер!

Что это может быть? Некачественное топливо или ?

это оно и есть сначала некачественный бензин, а потом... в лучшем случае катализатор просто не справляется с газами выхлопа, а в худшем начал помирать.... думаю этот бензин нужно слить, и залить проверенного качества, и покататься ,может ошибка уйдёт...

[дмастый]

Сообщение от Kartinka

Добрый вечер!
Вчера заехали на заправку и залили в бак бензин Аи-95. Заправили на 45 литров, но при отъезде от заправки увидели , что датчик показывает пол бака. Оч удивились и заехали на следующую заправку, чтобы залить полный бак. Оказалось, что долили 12 литров. Уровень стал показывать полный бак. Продолжили путь. При возвращении, в тот же день, на трассе стали замечать, что при ускорении снизилась динамика разгона, а в салоне слышен рев двигателя. Больше ничего не заметили, но это насторожило. На следующий день завели машину и сначала двигатель работал неровно, скакали обороты. Уровень масла сразу проверили, после Ок, на 2 единички стало меньше. Машина работала как-бы захлебываясь и ощущалась усиленная вибрация на руле. После того, как она немного успокоилась, звук двигателя стал более низким и появился символ двигателя с надписью Check anti-pollution system.
Что это может быть? Некачественное топливо или ?

БЕнзонасос 100%

[KaTo]

Сегодня тоже столкнулся с такой ошибкой. Только не на ходу и не после заправки, а когда забирал машину из ремонта. Менялся задний сальник коленвала... Сервис конечно не офф. Вот я и думаю, что могли не так собрать мастера, чтобы появилась такая надпись?

[Kartinka]

Сегодня утром надпись ещё горела, но вечером после работы завели машину и она ничего не показывала. По ощущениям динамика стала такая же как и раньше. Четверть бака уже искатали.

[ВикторП]

У меня из-за катушки такое. Пошли трещины по корпусу. Временно запаял.
А поскольку как раз перед появлением симптомов пришлось километров 20-25 на лампочке проехать, то грешил на бензонасос. По результатам выяснилось, что десяточный, практически один в один. На 2.0Т, по крайней мере.

[KaTo]

Субъективно динамика наоборот улучшилась. Хотя возможно это из-за замены выжимного подшипника. Старый был разбит в хлам. Ошибка так и горит постоянно. Поеду сегодня к компу подключаться